ஃப்ளெக்ஸ் காருக்கான கணக்கீடு: உங்கள் பாக்கெட்டில் பெட்ரோலை விட எத்தனால் எப்போது அதிக நன்மை பயக்கும் என்பதைக் கண்டறியவும்

எரிபொருள் விலையில் ஏற்படும் நிலையான ஏற்ற இறக்கம், ஃப்ளெக்ஸ்-எரிபொருள் வாகனங்களின் உரிமையாளர்கள் ஒவ்வொரு முறையும் நிரம்பும்போதும் தொடர்ச்சியான இக்கட்டான நிலையை எதிர்கொள்கிறது. மாதாந்திர வரவுசெலவுத் திட்டத்தை நேரடியாகப் பாதிக்கும் ஆல்கஹால் மற்றும் பெட்ரோல் இடையேயான முடிவு, பம்பில் காட்டப்படும் மதிப்புகளை ஒரு எளிய பார்வைக்கு மேல் தேவைப்படுகிறது. எஞ்சின் செயல்திறன், பயணித்த பாதை மற்றும் எரிபொருளின் கலவை போன்ற காரணிகள் உண்மையிலேயே சிக்கனமான தேர்வுக்கு முக்கியமானவை.

வாகனத் தொழில்நுட்பம் வளர்ச்சியடைந்துள்ளதால், பல ஆண்டுகளாக ஓட்டுநர்களுக்கு விரைவான வழிகாட்டியாகச் செயல்படும் பழைய “70% விதி” ஒரு தவறான முறையாக மாறிவிட்டது. நவீன இயந்திரங்கள் இரண்டு எரிபொருட்களிலிருந்தும் அதிக செயல்திறனைப் பிரித்தெடுக்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளன, முன்பு தரநிலையாகக் கருதப்பட்ட செயல்திறன் விகிதத்தை மாற்றுகிறது. மேலும், பெட்ரோலின் கலவையில் ஏற்படும் மாற்றங்கள், நீரற்ற எத்தனாலின் கலவையின் அதிகரிப்பு போன்றவை, அதன் செயல்திறன் மற்றும் நுகர்வு ஆகியவற்றை நேரடியாக பாதிக்கின்றன.

இந்த சூழ்நிலையில், உங்கள் சொந்த வாகனத்திற்கான தனிப்பயனாக்கப்பட்ட கணக்கீட்டை மேற்கொள்வது இனி ஒரு விருப்பமாக இருக்காது மற்றும் செலவுகளை மேம்படுத்த விரும்புவோருக்கு அவசியமாகிவிட்டது. ஒவ்வொரு எரிபொருளிலும் உங்கள் காரின் குறிப்பிட்ட நுகர்வுகளைப் புரிந்துகொள்வது, நிலையத்தில் எடுக்கப்பட்ட முடிவு உண்மையில் நிதி ரீதியாக மிகவும் சாதகமானது என்பதை உறுதிப்படுத்துவதற்கான ஒரே வழி.

உண்மையான நுகர்வு எவ்வாறு கணக்கிடுவது

தகவலறிந்த முடிவை நோக்கிய முதல் படி, உங்கள் வாகனத்தின் நுகர்வு துல்லியமாக தீர்மானிக்க வேண்டும். மிக சமீபத்திய மாடல்களுக்கு, ஆன்-போர்டு கணினி இந்தத் தகவலை நடைமுறை வழியில் வழங்குகிறது, நிகழ்நேரத்தில் அல்லது சராசரியாக ஒரு லிட்டருக்கு (கிமீ/லி) பயணித்த கிலோமீட்டர்களைக் காட்டுகிறது. இந்த கருவி ஒரு சிறந்த தொடக்க புள்ளியாகும், ஆனால் மேலும் பகுப்பாய்வு செய்ய, கையேடு கணக்கீடு மிகவும் நம்பகமான மற்றும் துல்லியமான முறையாக உள்ளது.

கைமுறை அளவீட்டைச் செய்ய, பம்ப் தானாக நிராயுதபாணியாகும் வரை, எத்தனால் அல்லது பெட்ரோலாக இருந்தாலும், எரிபொருளில் ஏதேனும் ஒன்றில் தொட்டியை முழுமையாக நிரப்புவதன் மூலம் தொடங்கவும். வாகனத்தின் பயண மீட்டரை மீட்டமைத்து, எரிபொருள் நிரப்புவதற்குத் தேவைப்படும் வரை, உங்கள் வழக்கமான வழிகளில் வழக்கமாகப் பயன்படுத்தவும். அடுத்த எரிபொருள் நிரப்பும் போது, ​​அதே எரிபொருளைப் பயன்படுத்தி, தானாக நிராயுதபாணியாகும் வரை மீண்டும் தொட்டியை நிரப்பவும். ட்ரிப் மீட்டரில் சேர்க்கப்பட்ட லிட்டரின் எண்ணிக்கை மற்றும் மைலேஜ் பதிவு ஆகியவற்றை எழுதவும். சூத்திரம் எளிதானது: நிரப்பப்பட்ட லிட்டர்களின் எண்ணிக்கையால் இயக்கப்படும் மொத்த கிலோமீட்டர்களை வகுக்கவும். இதன் விளைவாக அந்த எரிபொருளுக்கான சராசரி நுகர்வு கிமீ/லி ஆகும். ஒப்பிடுவதற்கு உறுதியான அடிப்படையைப் பெற, முழு செயல்முறையையும் மற்ற எரிபொருளுடன் மீண்டும் செய்யவும்.

70% ஆட்சியின் வழக்கற்றுப் போனது

பிரபலமான “70% விதி” 2000 களின் முற்பகுதியில் பிரேசிலிய சந்தையில் முதல் ஃப்ளெக்ஸ் கார்களுடன் வெளிப்பட்டது. அந்த நேரத்தில், தொழில்நுட்பம் இன்னும் வளர்ச்சியில் இருந்தது, சராசரியாக, எத்தனாலின் விளைச்சல் பெட்ரோலை விட 30% குறைவாக இருந்தது. தர்க்கம் எளிமையானது: ஒரு லிட்டர் எத்தனாலின் விலை ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலையில் 70% அதிகமாக இருந்தால், அது பொருளாதார ரீதியாக சாதகமாக இருக்காது. இருப்பினும், இந்த குறிப்பு காலாவதியானது. ஃப்ளெக்ஸ் என்ஜின்கள் மிகவும் அதிநவீன மின்னணு ஊசி அமைப்புகள், உயர் துல்லிய உணரிகள் மற்றும் இரண்டு எரிபொருளின் எரியும் திறனை மேம்படுத்தும் மாறி சுருக்க விகிதங்கள் ஆகியவற்றுடன் குறிப்பிடத்தக்க அளவில் உருவாகியுள்ளன. பல நவீன வாகனங்களில், எத்தனால் செயல்திறன் 75% அல்லது 80% பெட்ரோல் செயல்திறனை அடையலாம், இது பழைய நிலையான கணக்கீட்டை முற்றிலும் செல்லாது. இந்த தொழில்நுட்ப பரிணாமத்தை புறக்கணிப்பது என்பது நடைமுறையில், தற்போதைய கார்களின் இயந்திர யதார்த்தத்தை பிரதிபலிக்காத ஒரு முன்மாதிரியின் அடிப்படையில் முடிவெடுக்கும் போது பணத்தை மேசையில் விட்டுவிடுவதாகும்.

உங்கள் வாகனத்திற்கான சிறந்த விகிதத்தைக் கண்டறிதல்

நுகர்வுத் தரவு கையில் இருப்பதால், உங்கள் காருக்கான சரியான விகிதத்தைக் கண்டறிவதே அடுத்த படியாகும். இதைச் செய்ய, எத்தனாலுடன் பெறப்பட்ட சராசரி நுகர்வு பெட்ரோலுடன் பதிவுசெய்யப்பட்ட சராசரி நுகர்வு மூலம் பிரிக்கவும். இந்த கணக்கீட்டின் விளைவாக உங்கள் தனிப்பட்ட “சமமான விகிதம்” இருக்கும்.

எடுத்துக்காட்டாக, உங்கள் வாகனம் எத்தனாலுடன் 8.5 கிமீ/லி மற்றும் பெட்ரோலுடன் 11.5 கிமீ/லி செய்தால், கணக்கீடு: 8.5 ÷ 11.5 = 0.739. முழுவதுமாக, உங்கள் காரின் விகிதம் 0.74 அல்லது 74% ஆகும். அதாவது ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலையில் 74% வரை ஒரு லிட்டர் விலை இருக்கும்போதெல்லாம் எத்தனால் மிகவும் சிக்கனமான விருப்பமாக இருக்கும்.

கையில் இந்த விகிதத்துடன், எரிவாயு நிலையத்தில் முடிவு எளிய கணிதமாகிறது. ஒரு லிட்டர் எத்தனாலின் விலையை ஒரு லிட்டர் பெட்ரோலின் விலையால் வகுத்தால் போதும். உங்கள் சமநிலை விகிதத்தை விட முடிவு குறைவாக இருந்தால் (உதாரணமாக, 0.74), எத்தனால் நிரப்பவும். இது அதிகமாக இருந்தால், உங்கள் பணப்பைக்கு பெட்ரோல் சிறந்த தேர்வாக இருக்கும்.

பம்பில் விலைக்கு அப்பால் செல்லும் காரணிகள்

எரிபொருளின் தேர்வு ஒரு கிலோமீட்டர் ஓட்டும் செலவில் மட்டுமே இருக்கக்கூடாது. பெட்ரோல், அதிக ஆற்றல் அடர்த்தியைக் கொண்டிருப்பதால், பொதுவாக அதிக சுயாட்சியை வழங்குகிறது. இதன் பொருள், ஒரு எரிவாயு தொட்டியுடன், எரிபொருள் நிரப்புவதற்கு நிறுத்தப்படுவதற்கு முன்பு நீங்கள் அதிக தூரம் பயணிப்பீர்கள், இது அடிக்கடி நீண்ட பயணங்களை மேற்கொள்பவர்களுக்கு இது ஒரு முக்கிய காரணியாகும்.

மறுபுறம், எத்தனால் பல ஃப்ளெக்ஸ் என்ஜின்களில் சக்தி மற்றும் முறுக்குவிசையில் ஒரு ஆதாயத்தை வழங்க முடியும். அதிக ஆக்டேன் மதிப்பீட்டைக் கொண்டிருப்பதால், உயிரி எரிபொருள் இயந்திரத்தை மிகவும் மேம்பட்ட பற்றவைப்பு புள்ளியுடன் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது, இதன் விளைவாக முடுக்கிக்கு விரைவான பதில்கள் மற்றும் வாகனம் ஓட்டும் போது அதிக ஸ்போர்ட்டினஸ் உணர்வு ஏற்படுகிறது, இது சில ஓட்டுநர்களுக்கு ஒரு வித்தியாசமானதாக இருக்கலாம்.

சுற்றுச்சூழல் அம்சமும் முடிவெடுப்பதில் பொருத்தமான புள்ளியாகும். கரும்பிலிருந்து பெறப்பட்ட புதுப்பிக்கத்தக்க மூல எரிபொருளாக, பெட்ரோலியம் வழித்தோன்றலாக இருக்கும் பெட்ரோலுடன் ஒப்பிடும்போது எத்தனாலின் வாழ்க்கைச் சுழற்சி கணிசமாக குறைவான பசுமை இல்ல வாயுக்களை வெளியிடுகிறது. அதிக சுற்றுச்சூழல் மனசாட்சி கொண்ட ஓட்டுநர்களுக்கு, எத்தனாலைத் தேர்ந்தெடுப்பது அவர்களின் பயணத்தின் கார்பன் தடயத்தைக் குறைப்பதற்கான ஒரு வழியாகும்.

புவியியல் இருப்பிடம் ஒவ்வொரு எரிபொருளின் நம்பகத்தன்மையையும் நேரடியாக பாதிக்கிறது. சாவோ பாலோ போன்ற கரும்பு உற்பத்தி செய்யும் மாநிலங்களில், எத்தனால் அதிக போட்டித்தன்மை கொண்ட விலையைக் கொண்டிருக்கும். உற்பத்தி மையங்களில் இருந்து தொலைவில் உள்ள பகுதிகளில், லாஜிஸ்டிக்ஸ் செலவுகள் ஆண்டின் பெரும்பகுதியில் பெட்ரோலை பொருளாதார ரீதியாக மிகவும் கவர்ச்சிகரமான விருப்பமாக மாற்றும்.

ஒவ்வொரு விருப்பத்தின் நன்மைகள் மற்றும் தீமைகள்

எத்தனால் அதன் குறைந்த சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் என்ஜின் செயல்திறனை அதிகரிக்கும் திறன் ஆகியவற்றிற்காக தனித்து நிற்கிறது. மேலும், கரும்பு அறுவடை காலங்களில் மற்றும் உற்பத்தி செய்யும் பகுதிகளில், அதன் விலை மிகவும் கவர்ச்சிகரமானதாக இருக்கும். இருப்பினும், அதன் முக்கிய தீமை அதன் குறுகிய வரம்பாகும், எரிவாயு நிலையத்திற்கு அடிக்கடி வருகை தேவைப்படுகிறது.

பெட்ரோல், அதன் முக்கிய சொத்தாக அதிக சுயாட்சியைக் கொண்டுள்ளது, பயணங்கள் மற்றும் தினசரி பயன்பாட்டில் அதிக வசதியை வழங்குகிறது. கடுமையான குளிர்காலம் உள்ள இடங்களில், பெட்ரோலுடன் குளிர்ச்சியைத் தொடங்குவது எளிதாக இருக்கும், இருப்பினும் நவீன எத்தனால் முன்சூடாக்கும் அமைப்புகள் இந்தப் பிரச்சனையைக் குறைத்துள்ளன. அதன் தீங்கு என்னவென்றால், இது ஒரு புதைபடிவ எரிபொருளாகும், அதிக சுற்றுச்சூழல் தாக்கம் மற்றும் விலைகள் பெரும்பாலும் சர்வதேச எண்ணெய் விலைகளுடன் இணைக்கப்படுகின்றன.

சேமிப்பை அதிகரிக்க நடைமுறை குறிப்புகள்

எத்தனால் மற்றும் பெட்ரோலுக்கு இடையேயான தேர்வைப் பொருட்படுத்தாமல், திறமையான வாகனம் ஓட்டுதல் மற்றும் பராமரிப்பு பழக்கங்களை கடைப்பிடிப்பது பணத்தை மிச்சப்படுத்துவது அவசியம். உங்கள் டயர்களை எப்போதும் சரியான அழுத்தத்திற்கு ஏற்றி வைப்பது, சரியான நேரத்தில் வாகன சோதனைகளை மேற்கொள்வது, ஆயில் மற்றும் ஃபில்டர்களை மாற்றுவது, திடீர் முடுக்கம் மற்றும் பிரேக்கிங்கைத் தவிர்ப்பது ஆகியவை எந்த எரிபொருளின் நுகர்வையும் மேம்படுத்தும் நடைமுறைகள். மேலும், விலை ஒப்பீட்டு பயன்பாடுகளைப் பயன்படுத்துவது, உங்கள் பிராந்தியத்தில் உள்ள மலிவான எரிவாயு நிலையங்களைக் கண்டறிய உதவுகிறது, ஒவ்வொரு நிரப்புதலிலும் கூடுதல் சேமிப்பை உறுதி செய்கிறது.