அஜர்பைஜான் ஏர்லைன்ஸால் இயக்கப்படும் எம்ப்ரேயர் 190 மாடல் விமானம், இந்த புதன்கிழமை, டிசம்பர் 25, 2024 அன்று, கஜகஸ்தானில் உள்ள அக்டாவ் நகருக்கு அருகே அவசரமாக தரையிறக்கும் முயற்சியின் போது விபத்துக்குள்ளானது. J2-8243 விமானத்தில் 62 பயணிகள் மற்றும் ஐந்து பணியாளர்கள் மொத்தம் 67 பேர் இருந்தனர். 32 பேர் பாதிப்பில் இருந்து தப்பித்து மருத்துவ சிகிச்சைக்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டதாக உள்ளூர் அதிகாரிகள் உறுதிப்படுத்தினர், அதே நேரத்தில் 35 குடியிருப்பாளர்கள் உயிர் பிழைக்கவில்லை.
விமானம் பாகு, அஜர்பைஜானில் இருந்து ரஷ்யாவின் க்ரோஸ்னிக்கு புறப்பட்டது, ஆனால் கடுமையான வானிலை காரணமாக அதன் அசல் இலக்கில் பாதுகாப்பாக தரையிறங்குவதைத் தடுத்தது. ஆக்டாவில் உள்ள மாற்று விமான நிலையத்தை அணுகும் போது விமானக் குழுவினர் அவசர நிலையை அறிவித்தனர், இது ஓடுபாதையில் இருந்து சில கிலோமீட்டர் தொலைவில் விபத்துக்குள்ளானது.
மீட்பு மற்றும் அவசரக் குழுக்கள் உடனடியாக விபத்து நடந்த இடத்திற்குத் திரட்டப்பட்டன, அணுகுவதற்கு கடினமான பகுதி. மோதலை தொடர்ந்து ஏற்பட்ட தீயை அணைப்பதிலும், உயிர் பிழைத்தவர்களுக்கு உதவுவதிலும் கவனம் செலுத்தப்பட்டது. விபத்துக்கான சரியான காரணங்களை கண்டறியும் விசாரணை ஏற்கனவே கசாக் மற்றும் அஜர்பைஜான் அதிகாரிகளால் தொடங்கப்பட்டுள்ளது.
தாக்கத்தின் அணுகுமுறை மற்றும் தருணத்தின் விவரங்கள்
விமானப் போக்குவரத்துக் கட்டுப்பாட்டுப் பதிவுகள் மற்றும் ஆரம்பத் தரவுகள், J2-8243 விமானத்தின் குழுவினர் விமானத்தின் இறுதி நிமிடங்களில் ஒரு சிக்கலான சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டதாகக் குறிப்பிடுகின்றன. அடர்ந்த மூடுபனி மற்றும் பலத்த காற்று காரணமாக க்ரோஸ்னியில் இருந்து திசைதிருப்பப்பட்ட பிறகு, விமானி அக்டாவ்வைத் தொடர விரும்பினார். அணுகுமுறை சூழ்ச்சியின் போது, ஒரு திடீர் நிகழ்வு விமானத்தின் கட்டுப்படுத்தும் திறனை சமரசம் செய்திருக்கும். ஆரம்ப அறிக்கைகள், இன்னும் அதிகாரப்பூர்வமாக உறுதிப்படுத்தப்படவில்லை, ஒரு பறவை தாக்குதலின் கருதுகோளை எழுப்புகிறது, இது என்ஜின்களில் ஒன்றை சேதப்படுத்தியிருக்கலாம் மற்றும் தரையிறங்கும் முக்கியமான கட்டத்தில் விமானத்தின் செயல்திறனை பாதித்திருக்கலாம்.
விமானம் திடீரென உயரத்தை இழந்து விமான நிலையத்திலிருந்து சுமார் மூன்று கிலோமீட்டர் தொலைவில் தரையில் மோதியது. இதன் தாக்கம் பெரிய தீயை உருவாக்கியது, இது உடற்பகுதியின் ஒரு பகுதியை எரித்தது மற்றும் மீட்பு பணியை கடினமாக்கியது. சம்பவ இடத்திலிருந்த சாட்சிகளால் எடுக்கப்பட்ட படங்கள், இடிபாடுகளின் அளவைக் காட்டுகின்றன, மேலும் எழுந்த அடர்ந்த புகை, வீழ்ச்சியின் வன்முறையை எடுத்துக்காட்டுகிறது. கட்டிடம் முழுவதும் தீ பரவுவதற்கு முன்பு, இடிபாடுகளில் இருந்து தப்பிய 32 பேரை மீட்பதில் அவசரகால குழுக்களின் விரைவான பதில் அவசியம்.
சிக்கலான மீட்பு நடவடிக்கை
விபத்து நடந்த இடத்திற்கு வந்த மீட்புக் குழுவினர் ஒரு சவாலான சூழ்நிலையை எதிர்கொண்டனர். சீரற்ற நிலப்பரப்புக்கு கூடுதலாக, செயலில் உள்ள தீ, மீட்பவர்களுக்கும் உயிர் பிழைத்தவர்களுக்கும் ஒரு நிலையான ஆபத்தை ஏற்படுத்தியது.
சிறப்பு உபகரணங்களைப் பயன்படுத்தி, தீயணைப்பு வீரர்கள் தீயை கட்டுப்படுத்த முடிந்தது, பாதிக்கப்பட்டவர்களைத் தேடி மருத்துவ குழுக்கள் விமானத்தின் உட்புறம் மற்றும் சுற்றியுள்ள பகுதிகளை அணுக அனுமதித்தது.
இரண்டு குழந்தைகள் உட்பட உயிர் பிழைத்த 32 பேர் சம்பவ இடத்திலேயே நிலைநிறுத்தப்பட்டு அக்டோவில் உள்ள அருகிலுள்ள மருத்துவமனைகளுக்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர். பலருக்கு கடுமையான காயங்கள் மற்றும் தீக்காயங்கள் இருந்தன, தீவிர மருத்துவ சிகிச்சை தேவைப்பட்டது.
இதற்கிடையில், கஜகஸ்தான் அரசாங்கம் உயிரிழந்தவர்களின் நினைவாக தேசிய துக்க நாளை அறிவித்தது. குடும்பங்களுக்கு அறிவிக்க உடல்களை அடையாளம் காணும் செயல்முறையை அதிகாரிகள் தொடங்கினர், செய்திக்காக காத்திருக்கும் உறவினர்களுக்கு உளவியல் ஆதரவை வழங்கினர்.
விசாரணை தொழில்நுட்ப தோல்வி மற்றும் வெளிப்புற காரணிகள் மீது கவனம் செலுத்துகிறது
கஜகஸ்தான் மற்றும் அஜர்பைஜானில் இருந்து புலனாய்வாளர்களைக் கொண்ட ஒரு கலப்பு கமிஷன், விபத்துக்கான காரணங்கள் குறித்து முழுமையான மற்றும் வெளிப்படையான விசாரணையை நடத்த உருவாக்கப்பட்டது. விமானத்தின் கருப்புப் பெட்டிகளை மீட்டெடுப்பது மற்றும் பகுப்பாய்வு செய்வதுதான் முன்னுரிமை.
கேபினில் விமானத் தரவு மற்றும் உரையாடல்களைப் பதிவு செய்யும் இந்தக் கருவிகள், இறுதித் தருணங்களை மறுகட்டமைப்பதற்கும், எம்ப்ரேயர் 190 விபத்திற்கு வழிவகுத்த நிகழ்வுகளின் வரிசையைப் புரிந்துகொள்வதற்கும் முக்கியமானவை.
விசாரணையின் முக்கிய வரிகளில் இயந்திரக் கோளாறு ஏற்படுவதற்கான சாத்தியக்கூறுகள், எஞ்சின் ஒன்றில் பறவை தாக்குதலின் தாக்கம் மற்றும் அவசரகால அணுகுமுறையின் போது குழுவினரின் முடிவு மற்றும் விமானத்தின் செயல்திறன் ஆகியவற்றில் பாதகமான வானிலையின் பங்கு ஆகியவை அடங்கும்.
வணிக விமானத்தில் எம்ப்ரேயர் 190 இன் வரலாறு
எம்ப்ரேயர் 190 என்பது உலகின் மிகப்பெரிய விண்வெளி நிறுவனங்களில் ஒன்றான எம்ப்ரேயரால் உருவாக்கப்பட்டு தயாரிக்கப்பட்ட நடுத்தர அளவிலான வணிக ஜெட் ஆகும். அதன் செயல்பாட்டுத் திறன் மற்றும் மேம்பட்ட தொழில்நுட்பத்திற்காக அங்கீகரிக்கப்பட்ட இந்த மாதிரியானது, பிராந்திய மற்றும் உள்நாட்டு வழித்தடங்களுக்காக 70க்கும் மேற்பட்ட நாடுகளில் உள்ள விமான நிறுவனங்களால் பரவலாகப் பயன்படுத்தப்படுகிறது.
1,600 க்கும் மேற்பட்ட யூனிட்கள் உற்பத்தி செய்யப்பட்டு, ஒரு தசாப்தத்திற்கும் மேலான செயல்பாடுகளில் ஒரு திடமான பாதுகாப்பு பதிவு திரட்டப்பட்டதால், இந்த மாதிரி சம்பந்தப்பட்ட விபத்துக்கள் அரிதானவை. எடுத்துக்காட்டாக, அஜர்பைஜான் ஏர்லைன்ஸ், கடுமையான சம்பவங்கள் பற்றிய பதிவுகள் இல்லாமல் பல ஆண்டுகளாக விமானத்தை இயக்கியுள்ளது, இது இந்த நிகழ்வின் விசாரணையை விமானத் துறைக்கு இன்னும் பொருத்தமானதாக ஆக்குகிறது.
உலகளாவிய விளைவு மற்றும் விமான பாதுகாப்பு பற்றிய விவாதம்
கஜகஸ்தானில் விமானம் விபத்துக்குள்ளானது சர்வதேச சலசலப்பை உருவாக்கியது மற்றும் சிவில் விமானத்தில் பாதுகாப்பு நெறிமுறைகள் பற்றிய முக்கியமான விவாதங்களை மீண்டும் தூண்டியது. விமான போக்குவரத்து மிகவும் பாதுகாப்பானது என்றாலும், இது போன்ற நிகழ்வுகள் தொடர்ச்சியான முன்னேற்றத்தின் அவசியத்தை நினைவூட்டுவதாக தொழில்துறை நிபுணர்கள் சுட்டிக்காட்டுகின்றனர். அடிக்கடி விவாதிக்கப்படும் நடவடிக்கைகளில், விமான நிலையங்களைச் சுற்றி மிகவும் அதிநவீன பறவை கண்டறிதல் தொழில்நுட்பங்களை செயல்படுத்துவதும், தரையிறங்கும் மற்றும் புறப்படும் போது ஏற்படும் சம்பவங்களுக்கு முக்கிய காரணங்களில் ஒன்றாகும். மேலும், விமானிகளுக்கான மேம்பட்ட பயிற்சியின் முக்கியத்துவம் வலுப்படுத்தப்படுகிறது, தீவிர வானிலை நிலைகளில் பல தோல்விகளின் யதார்த்தமான உருவகப்படுத்துதல்கள், அழுத்தத்தின் கீழ் விரைவான மற்றும் துல்லியமான முடிவுகளை எடுக்க குழுக்களை தயார்படுத்துகிறது. என்ஜின்கள் மற்றும் விமானக் கட்டுப்பாட்டு அமைப்புகளின் விரிவான ஆய்வுகளுடன் கடுமையான விமானப் பராமரிப்பு, இதுபோன்ற விபத்துகளுக்குப் பிறகு முக்கியத்துவம் பெறும் ஒரு அடிப்படை தூணாகும். பாதை விலகல்கள் மற்றும் மாற்று விமான நிலையங்களில் தரையிறங்குவதற்கான தெளிவான நெறிமுறைகளின் வரையறை, எதிர்பாராத சூழ்நிலைகளில் அபாயங்களைக் குறைக்கும் வகையில், உலகளாவிய ஒழுங்குமுறை நிறுவனங்களால் நிச்சயமாக மதிப்பாய்வு செய்யப்படும் மற்றொரு பகுதி.
வீழ்ச்சியின் மனித தாக்கம்
உயிர் பிழைத்தவர்களிடமிருந்து அறிக்கைகள் வெளிவரத் தொடங்குகின்றன, கப்பலில் உள்ள வேதனையின் தருணங்களின் படத்தை வரைகிறது. கேபினில் புகை நிரம்பியதாகவும், ஆக்சிஜன் முகமூடிகள் வெளியேறியதாகவும், தரையில் இறுதித் தாக்கம் ஏற்படுவதற்கு சில நிமிடங்களுக்கு முன்பு இருந்தவர்கள் பெரும் பதற்றத்திற்கு ஆளானதாகவும் பயணி ஒருவர் விவரித்தார்.