ఫోక్స్వ్యాగన్ ID ఇంటీరియర్ యొక్క మొదటి వివరాలను అందించింది. పోలో, దాని కొత్త పూర్తి ఎలక్ట్రిక్ కాంపాక్ట్ హాచ్ యూరోపియన్ మార్కెట్ను చేరుకోవడానికి షెడ్యూల్ చేయబడింది. మోడల్ ID కుటుంబం యొక్క అత్యాధునిక సాంకేతికతను బలమైన వ్యామోహ స్ఫూర్తితో మిళితం చేయడానికి ప్రయత్నిస్తుంది, 1980లలో బ్రాండ్ కార్ల గ్రాఫిక్లను అనుకరించగల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్ దీనికి నిదర్శనం. ఈ విధానం దాని యొక్క అత్యంత ప్రసిద్ధ వాహనాల వారసత్వానికి దాని విద్యుత్ భవిష్యత్తును అనుసంధానించే తయారీదారు యొక్క కొత్త వ్యూహాన్ని బలపరుస్తుంది.
ఆప్టిమైజ్ చేసిన MEB+ ప్లాట్ఫారమ్, IDలో డెవలప్ చేయబడింది. పోలో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ను అవలంబిస్తుంది, బ్యాటరీ ప్యాక్ వాహనం ఫ్లోర్లో విలీనం చేయబడింది. 4.05 మీటర్ల పొడవు మరియు 2.60 మీటర్ల వీల్బేస్తో, ఎలక్ట్రిక్ హాచ్ దహన పోలో కంటే ఎక్కువ అంతర్గత స్థలాన్ని వాగ్దానం చేస్తుంది, అలాగే 435 లీటర్ల సామర్థ్యం కలిగిన ట్రంక్, వర్గానికి ఉదారంగా ఉంటుంది.
రెట్రో ఎలిమెంట్లను పొందుపరచడం మరియు “పోలో” వంటి స్థాపించబడిన పేర్లను నిర్వహించడం అనే నిర్ణయం ID లైన్లోని మొదటి మోడల్లతో తమకు భావోద్వేగ సంబంధం లేదని భావించిన వినియోగదారుల నుండి వచ్చిన విమర్శలకు ప్రత్యక్ష ప్రతిస్పందన. ఫోక్స్వ్యాగన్ యొక్క గ్లోబల్ CEO థామస్ స్కాఫెర్, పోలో యొక్క సారాంశం విద్యుదీకరణ యుగంలో కూడా భద్రపరచబడుతుందని, బ్రాండ్ యొక్క చారిత్రక గుర్తింపుతో ఆవిష్కరణను మిళితం చేసిందని హైలైట్ చేశారు.
బాహ్య డిజైన్ కాంపాక్ట్ హాచ్ లైన్లను పునరుద్ధరిస్తుంది
దృశ్యమానంగా, ID. పోలో ఒక ఆధునిక మరియు మినిమలిస్ట్ డిజైన్ను ప్రదర్శిస్తుంది, ఇది పూర్తి-LED హెడ్లైట్లను కలిగి ఉంటుంది, ఇది ముందు గ్రిల్ను దాటే లైట్ బార్తో జతచేయబడుతుంది. శరీర నిష్పత్తులు మార్చబడ్డాయి, వాహనాన్ని వెడల్పుగా (1.82 మీటర్లు) మరియు పొడవుగా (1.53 మీటర్లు) తయారు చేసింది, ఇది అధిక వేగంతో ఎక్కువ స్థిరత్వానికి దోహదం చేస్తుంది మరియు క్యాబిన్లో స్థలం అనుభూతిని పెంచుతుంది.
స్తంభాలలో పొందుపరిచిన వెనుక డోర్ హ్యాండిల్స్ మరియు 19 అంగుళాల వరకు చక్రాల ఆఫర్ వంటి వివరాలు హాచ్కి అధునాతన మరియు సమకాలీన రూపాన్ని అందిస్తాయి. MEB+ ప్లాట్ఫారమ్లో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్కు మారడం కూడా ఖర్చు మరియు బరువు ఆప్టిమైజేషన్ని సూచిస్తుంది, IDని వేరు చేస్తుంది. బ్రాండ్ యొక్క మొదటి ఎలక్ట్రిక్ కార్ల కోసం పోలో, ఇది వెనుక చక్రాల డ్రైవ్ను ఉపయోగించింది.
ఇంటీరియర్ టెక్నాలజీ మరియు రెట్రో అంశాలను మిళితం చేస్తుంది
ఇంటీరియర్ యొక్క హైలైట్ 10.25-అంగుళాల డిజిటల్ ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్, ఇందులో “రెట్రో డిస్ప్లే” మోడ్ ఉంది. ఈ ఫంక్షన్ క్లాసిక్ గోల్ఫ్ Mk1 క్లస్టర్ యొక్క గ్రాఫిక్లను పునఃసృష్టిస్తుంది, ఈ శైలి బ్రెజిల్లోని గోల్, వాయేజ్ మరియు సాంటానా వంటి వోక్స్వ్యాగన్ వాహనాల తరాన్ని గుర్తించింది. బ్రాండ్ యొక్క గతం మరియు భవిష్యత్తు మధ్య వారధిని సృష్టించడం ఈ చొరవ లక్ష్యం.
మధ్యలో, డ్యాష్బోర్డ్ పైన మల్టీమీడియా సిస్టమ్ ప్రాజెక్ట్ల కోసం 13-అంగుళాల స్క్రీన్, ఫంక్షన్లను చూడడం మరియు యాక్సెస్ చేయడం సులభం చేస్తుంది. కస్టమర్ అభ్యర్థనలకు ప్రతిస్పందనగా, వాల్యూమ్ నియంత్రణ మరియు డ్రైవింగ్ మోడ్ ఎంపిక, ఎర్గోనామిక్స్ మరియు డ్రైవింగ్ చేసేటప్పుడు భద్రతను మెరుగుపరచడం వంటి ముఖ్యమైన నియంత్రణల కోసం వోక్స్వ్యాగన్ భౌతిక బటన్లను తిరిగి ప్రవేశపెట్టింది.
మసాజ్ ఫంక్షన్తో కూడిన ఫ్రంట్ సీట్లు మరియు హాప్టిక్ కంట్రోల్లతో కూడిన మల్టీఫంక్షనల్ స్టీరింగ్ వీల్ వంటి అంశాల ద్వారా బోర్డులో కంఫర్ట్ బలోపేతం అవుతుంది. సెంటర్ కన్సోల్లోని రోటరీ సెలెక్టర్ స్పర్శ-సెన్సిటివ్ ఇంటర్ఫేస్ను పూర్తి చేస్తూ ఆడియో సిస్టమ్ యొక్క మరింత స్పష్టమైన నియంత్రణను అనుమతిస్తుంది.
APP290 ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ బ్రెజిలియన్ క్లాసిక్కి నివాళులర్పించింది
ID యొక్క ఇంజిన్. పోలో సింబాలిక్ పేరును కలిగి ఉంది: APP290. 1980లు మరియు 1990లలో అనేక విజయవంతమైన మోడళ్లను అందించిన వోక్స్వ్యాగన్ డో బ్రసిల్ చే అభివృద్ధి చేయబడిన ఐకానిక్ AP ఇంజిన్కు ఈ పేరు ప్రత్యక్ష సూచన. “290” సంఖ్య ఎలక్ట్రిక్ మోటారు యొక్క ప్రామాణిక టార్క్, 290 Nm (29.6 kgfm కి సమానం) సూచిస్తుంది.
ID.4 మరియు ID.Buzz వంటి ID కుటుంబంలోని ఇతర మోడళ్లలో ఉపయోగించిన యూనిట్ల కంటే ముందు ఇరుసుపై అడ్డంగా అమర్చబడి, ఇంజిన్ మరింత కాంపాక్ట్ మరియు తేలికగా ఉంటుంది. ఈ ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కాన్ఫిగరేషన్ కాంపాక్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్లకు మరింత సాంప్రదాయంగా ఉంటుంది మరియు ఇంటీరియర్ స్పేస్ మరియు బరువు పంపిణీని ఆప్టిమైజ్ చేయడంలో సహాయపడుతుంది.
ఫోక్స్వ్యాగన్ IDని అందించాలని యోచిస్తోంది. విభిన్న వినియోగదారు ప్రొఫైల్లను చేరుకోవడానికి నాలుగు వేర్వేరు శక్తి స్థాయిలలో పోలో. ఎంపికలు ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్ల కోసం 116 hp మరియు 135 hp వద్ద ప్రారంభమవుతాయి, ఇంటర్మీడియట్ వెర్షన్లలో 211 hp వరకు ఉంటాయి మరియు దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న GTI స్పోర్ట్స్ వెర్షన్ కోసం 226 hp వరకు ముగుస్తుంది.
శక్తితో సంబంధం లేకుండా, గరిష్ట వేగం ఎలక్ట్రానిక్గా పరిమితం చేయబడుతుంది, వెర్షన్ ఆధారంగా 160 km/h మరియు 175 km/h మధ్య మారుతూ ఉంటుంది. ఈ పరిమితి బ్యాటరీ స్వయంప్రతిపత్తిని సంరక్షించడం మరియు అన్ని ఉపయోగ పరిస్థితులలో పవర్ట్రెయిన్ యొక్క కార్యాచరణ భద్రతను నిర్ధారించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
బ్యాటరీ ఎంపికలు స్వయంప్రతిపత్తిని నిర్వచించాయి
ID యొక్క ఇన్పుట్ వెర్షన్లు. పోలో, 116 hp మరియు 135 hp, 37 kWh లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ (LFP) బ్యాటరీతో అమర్చబడి ఉంటుంది. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ యూరోపియన్ WLTP చక్రంలో 300 కిలోమీటర్ల పరిధికి హామీ ఇస్తుంది. ఫాస్ట్ డైరెక్ట్ కరెంట్ (DC) రీఛార్జింగ్ 90 kW వరకు శక్తిని చేరుకోగలదు, బ్యాటరీ దాని సామర్థ్యంలో సుమారు 27 నిమిషాల్లో 10% నుండి 80% వరకు వెళ్లేలా చేస్తుంది, ఇది సెగ్మెంట్కు పోటీ సమయం.
211 hp మరియు 226 hp (GTI)తో అత్యంత శక్తివంతమైన నమూనాలు నికెల్-మాంగనీస్-కోబాల్ట్ (NMC) బ్యాటరీని ఉపయోగిస్తాయి, ఇది ఎక్కువ శక్తి సాంద్రతను కలిగి ఉంటుంది. ఈ బ్యాటరీతో, ఎలక్ట్రిక్ హాచ్ యొక్క పరిధి 450 కిలోమీటర్లకు చేరుకుంటుంది. రీఛార్జింగ్ పవర్ కూడా ఎక్కువగా ఉంటుంది, 130 kWకి చేరుకుంటుంది, ఇది అనుకూలమైన ఛార్జర్లపై 10% నుండి 80% వరకు కేవలం 23 నిమిషాలకు వెళ్లే సమయాన్ని తగ్గిస్తుంది.
సస్పెన్షన్ మరియు బ్రేక్లు డైనమిక్ ప్రమాణాలను పెంచుతాయి
పోలో సంప్రదాయానికి అనుగుణంగా డైనమిక్ ప్రవర్తనకు హామీ ఇవ్వడానికి, ఫోక్స్వ్యాగన్ కొత్త ఎలక్ట్రిక్ మోడల్లో ముందువైపు మెక్ఫెర్సన్ స్ట్రట్ సస్పెన్షన్ మరియు వెనుక భాగంలో టోర్షన్ బీమ్ను అమర్చింది, ఇది కాంపాక్ట్ హ్యాచ్బ్యాక్ల కోసం ఒక స్థిరమైన మరియు సమర్థవంతమైన ఆర్కిటెక్చర్. అయితే, పెద్ద వ్యత్యాసం బ్రేకింగ్ సిస్టమ్లో ఉంది: ID యొక్క అన్ని వెర్షన్లు. పోలో ఫోర్-వీల్ డిస్క్ బ్రేక్లతో స్టాండర్డ్గా వస్తుంది, ఇది సెగ్మెంట్లోని అన్ని పోటీదారులలో సాధారణం కాని భద్రత మరియు పనితీరు ఫీచర్. ఈ కాన్ఫిగరేషన్ మరింత సమర్థవంతమైన మరియు స్థిరమైన బ్రేకింగ్ను నిర్ధారిస్తుంది, ముఖ్యంగా అధిక-వేగ పరిస్థితుల్లో లేదా అత్యవసర పరిస్థితుల్లో. ఫ్లోర్లోని బ్యాటరీల ద్వారా అందించబడిన తక్కువ గురుత్వాకర్షణ కేంద్రంతో ఫ్రంట్-వీల్ డ్రైవ్ కలయిక, వంపులలో మరింత చురుకైన మరియు ఖచ్చితమైన ప్రతిస్పందనలను కలిగిస్తుంది, దహన నమూనాతో పోలిస్తే డ్రైవింగ్ అనుభవాన్ని కొత్త స్థాయికి తీసుకువెళుతుంది. GTI వెర్షన్, దాని 226 hpతో, ఎలక్ట్రిక్ ప్రొపల్షన్ సామర్థ్యంతో కలిపి క్రీడా పనితీరును అందిస్తూ, ఈ డైనమిక్ సామర్థ్యాన్ని ఎక్కువగా ఉపయోగించుకుంటానని హామీ ఇచ్చింది.
గ్లోబల్ స్ట్రాటజీ లెగసీని విద్యుదీకరణతో అనుసంధానిస్తుంది
ID ప్రారంభం. ఐరోపాలో వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క విద్యుదీకరణ దాడిలో పోలో భాగం, ఇక్కడ పర్యావరణ చట్టాలు మరింత కఠినంగా మారుతున్నాయి. మోడల్ ID కుటుంబంలోకి ప్రవేశ ఎంపికగా చేరుకుంది, ప్యుగోట్ e-208 మరియు ఇటీవల ప్రారంభించబడిన ఎలక్ట్రిక్ రెనాల్ట్ 5 వంటి ఇతర విజయవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ హాచ్లతో నేరుగా పోటీపడేలా ఉంచబడింది, ఇది పట్టణ, స్థిరమైన మరియు సరసమైన వాహనం కోసం వెతుకుతున్న ప్రేక్షకులను లక్ష్యంగా చేసుకుంది.
సంస్కరణలు మరియు పరికరాలు ఆకర్షణను విస్తృతం చేస్తాయి
ID. పోలో ఆటోమేటిక్ ఎయిర్ కండిషనింగ్, మల్టిపుల్ ఎయిర్బ్యాగ్లు మరియు పార్కింగ్ సెన్సార్లతో సహా ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్ నుండి పరికరాల యొక్క బలమైన జాబితాను కలిగి ఉంటుంది. ఐచ్ఛిక ప్యాకేజీలు సెమీ అటానమస్ డ్రైవింగ్ అసిస్టెంట్లు, హెడ్-అప్ డిస్ప్లే మరియు ప్రీమియం సౌండ్ సిస్టమ్ వంటి అధునాతన సాంకేతికతలను జోడిస్తాయి. కనెక్టివిటీకి రిమోట్ అప్డేట్లు (ఓవర్-ది-ఎయిర్) ద్వారా హామీ ఇవ్వబడుతుంది, వాహనం యొక్క సాఫ్ట్వేర్ను ఎల్లప్పుడూ తాజా ఫీచర్లు మరియు భద్రతా మెరుగుదలలతో తాజాగా ఉంచుతుంది.