丰田已正式确认在巴西生产一款采用 Flex 混合动力技术的新型中档皮卡。该车型将使用与 Corolla Cross SUV 相同的平台，将在圣保罗的索罗卡巴工业园区生产，这是这家日本汽车制造商在该国稳健投资计划的一部分。该车计划于 2027 年在美国全球首发，并计划于次年 2028 年登陆巴西和阿根廷等拉丁美洲市场。
新款皮卡的诞生就是为了在全国市场最热门的细分市场之一展开竞争，直接面对领头羊菲亚特Toro、已经拥有混合动力版本的福特Maverick以及未来的雷诺Niagara等强劲竞争对手。在巴西生产这款汽车的决定强化了丰田的战略，即加强其在当地的影响力，并投资于与乙醇（一种在该国广泛使用的可再生燃料）相结合的电气化技术。
丰田汽车北美公司产品规划副总裁 Cooper Ericksen 详细介绍了这一消息，他强调了最初的重点是北美市场，该市场的年销量预计在 100,000 至 150,000 辆之间。索罗卡巴的生产使该工厂成为战略中心，以满足整个南美地区对多功能和高效车辆不断增长的需求。
插电式混合动力 Flex 发动机详细信息
新公用事业的主要竞争优势之一是其机械套件。丰田计划为最完整的版本配备插电式混合动力系统 (PHEV-FFV)，该系统结合了效率优化的 2.5 匹阿特金森循环发动机和两台电动机。这种配置将允许提供高达 222 马力的组合动力和全轮驱动系统 (4×4)，而无需驱动轴，因为电动机将作用在每个车轴上，确保更好的扭矩分配和动态控制。
该系统将由容量为18.1千瓦时的锂离子电池供电，纯电动续航里程约为75公里，对于城市日常使用且不消耗燃料而言，这是一个相当大的数字。预计该模型将实现显着的消耗数据，同时协调性能和可持续性。入门级版本也在考虑之中，可能配备 175 马力 2.0 Dynamic Force Flex 发动机，该发动机已在该品牌的其他型号中广为人知，为消费者提供更方便的选择。
数十亿美元的投资和索罗卡巴工厂
新款皮卡的制造是丰田将在2030年之前向巴西分配的110亿雷亚尔投资计划的一部分。其中很大一部分将用于索罗卡巴工厂的现代化和扩建，该工厂目前负责生产Corolla Cross，并准备接收Yaris Cross装配线。
工厂正在建造一座新翼楼，计划于 2026 年中期竣工，专门用于生产新型多功能车。此次扩张不仅提高了产能，还旨在实现战略零部件的垂直化。
部分投资还包括位于费利兹港（SP）的发动机工厂，该工厂将负责混合动力推进剂和电池的本地生产。这一举措是丰田在该国技术自主权的一个里程碑，除了在该地区创造新的直接和间接就业机会外，还减少了对进口零部件的依赖，加强了整个国家供应链。
设计和尺寸的灵感源自 EPU 概念
该皮卡的外观应遵循 2023 年东京车展上展示的 EPU 概念车所呈现的现代而坚固的线条。与 Corolla 和 Corolla Cross 一样，该车基于 TNGA-C 整体平台打造，将优先考虑驾驶舒适性和驾驶性能，其特性比 Hilux 等采用横梁底盘的传统皮卡更接近 SUV。预计总长度为 5.07 米，尺寸与福特 Maverick 相似，但轴距加长，旨在为 5 名乘员提供宽敞的内部空间，并具有具有竞争力的负载能力，估计在 800 公斤至 1,000 公斤之间。内饰继承了 Corolla Cross 的优质装饰标准，包括带浮动屏幕的多媒体中心、数字仪表板和丰田 Safety Sense 主动安全套件，该套件提供自动紧急制动、自适应巡航控制和车道保持辅助等功能。
皮卡市场竞争格局
丰田皮卡将于 2028 年上市，这将进一步加剧中型皮卡市场的竞争，而中型皮卡市场是巴西最具活力的市场之一。多年来一直在销量上遥遥领先的菲亚特托罗将成为主要目标，但争议不仅仅于此。
福特 Maverick 混合动力车已经占据了电动化市场，并将成为技术上的直接竞争对手。提出城市方案的雪佛兰Montana，以及注重性能和豪华的Ram Rampage，也构成了这一场景。
其他汽车制造商正在采取行动，以避免被抛在后面。雷诺正在准备推出 Niagara，而大众仍在研究 Tarok 项目的可行性，长城汽车计划在当地生产 Poer，也有电动版本。
在此背景下，丰田依靠其可靠的声誉、混合动力汽车的丰富经验以及强大的经销商网络来获得该市场的重要份额。
拉丁美洲战略
索罗卡巴的生产不仅仅服务于巴西市场。该工厂将成为拉丁美洲多个国家的出口平台，巩固巴西作为丰田在该地区开发和生产混合动力汽车的中心的地位。
例如，在阿根廷，该车型将与菲亚特 Toro 和雷诺 Oroch 竞争，后者也拥有强大的影响力。该战略是将新型皮卡定位为比传统中型皮卡更现代、更高效、更舒适的替代品，吸引寻求城市和休闲混合用途的多功能性的公众。
发布和期望
这款皮卡的全球首发将于 2027 年在美国举行，但最终车型可能会在此之前（也许是在圣保罗车展期间）向巴西公众展示。巴西和拉丁美洲经销商已确认将于 2028 年有效上市，届时丰田希望利用该国对电动和多用途车不断增长的需求。
