比亚迪确认在巴伊亚州卡马萨里工厂开发出一款在国内生产的中型皮卡。该车型采用源自宋Plus SUV的硬壳式平台，并采用具有柔性兼容性的插电式混合动力发动机。该车将于 2026 年全年上市，并将成为菲亚特 Toro 的直接竞争对手。
该公用事业公司优先考虑城市使用，并提供 SUV 的舒适性和皮卡车典型的负载能力。与使用翼梁底盘的 Shark 不同，这种结构有利于城市中的机动性，并提高了日常驾驶性能。品牌高管强调了对追求多功能性而又不放弃能源效率的消费者的关注。
在中国和巴西进行的目击事件显示，这些单位都用与宋氏家族相关的线条进行伪装。该皮卡具有明显的侧折痕和与该汽车制造商的中型 SUV 相同的视觉元素。预测表明，该车型保留了适合皮卡细分市场的中国品牌形象。
Flex插电式混合动力技术
比亚迪的新款皮卡采用了该品牌的 DM-i 系统，将内燃机与电动装置相结合。这种配置允许外部充电并在相当长的距离内以纯电模式运行。 Flex 兼容性代表了巴西中间市场的创新。
入门级版本必须使用前轮驱动，配备 1.5 自然吸气发动机和电力驱动。在当前的 Song Plus 中，该套件可提供接近 235 马力和高扭矩的综合功率。对巴西燃料的调整可以增加这些数字并优化乙醇的性能。
更高的配置提供全轮驱动和电动模式下更大的自主权。插电式混合动力系统可减少城市和高速公路旅行的消耗。测试表明，该皮卡在油箱加满且电池充满电的情况下，总续航里程可超过 800 公里。
- 预计综合功率超过 230 马力
- 预计电动续航里程为 80 至 120 公里
- 普通插座仅需数小时即可充满电
- 与传统型号相比，排放量减少
外部设计和视觉识别
这款中档皮卡的外观结合了前部宋Plus的元素和后部的特定解决方案。锥形大灯和宽大的格栅遵循比亚迪的Dragon Face语言。桶盖上出现由 LED 灯条互连的水平灯笼。
整体结构有助于平衡比例和尺寸，适合混合使用。该车型车长约4.8米，定位于紧凑型和中型皮卡之间。侧面折痕增强了坚固性，同时又不影响城市空气动力学。
基于图像的预测显示了该细分市场中具有竞争能力的功能桶。后盖集成了发光元件，增加了宽度感。轻合金轮毂和镀铬细节完善了顶级版本的美学设计。
后部的灵感来自鲨鱼，但针对较小的尺寸进行了调整。水平LED条连接手电筒并显示品牌标志。这些功能增强了车辆夜间和白天的视觉效果。
与 Song plus 共享的内饰
新款皮卡的驾驶室再现了宋Plus的布局，并进行了调整以用作多功能车。数字仪表板位于驾驶员前方。大型多媒体中心占据了中控台的主导地位。
15.6 英寸屏幕保留了 Song 系列的已知功能，包括先进的连接功能。某些功能（例如电动旋转）可以被抑制，以在恶劣条件下获得更大的耐用性。饰面材料遵循当前比亚迪车型的优质标准。
内部空间可容纳 5 名乘客，舒适度与基本 SUV 类似。后排座椅提供可倾斜靠背和专用通风口。宽大的储物格方便运输日常物品。
- 可配置的数字面板
- 带语音命令的多媒体
- 采用触感柔软的材料进行表面处理
- 可定制的环境照明
- 原生 Apple CarPlay 和 Android Auto 连接
卡马萨里的国内生产
从2026年起，卡马萨里工厂将专注于中型皮卡的组装。巴伊亚工厂正在进行扩建，以满足比亚迪在该国不断增长的需求。逐步国有化可以降低成本并提高竞争力。
选择本地生产符合中国品牌在巴西市场的扩张战略。与宋加共享的组件有利于内部物流。已对进口单位进行验证测试以供批准。
该工厂为萨尔瓦多大都市区创造了直接和间接的就业机会。基础设施投资遵循汽车制造商的发布时间表。该皮卡是该工厂生产的该细分市场中的首款车型。
初始产能优先考虑与销售预测相符的数量。未来的扩展将适应公用事业系列中的其他型号。战略位置优化了整个国家领土的分布。
巴西市场定位
在比亚迪的产品组合中，该车型的定位低于Shark。以城市为中心的中型皮卡与其较大的越野皮卡有所不同。价格应该比目前销售的普通皮卡车更实惠。
一体式车身领域的直接竞争对手包括菲亚特 Toro 和福特 Maverick。 Flex 插电式混合动力发动机在效率和运营成本方面具有优势。城市消费者是主要目标受众。
比亚迪计划将皮卡车系列扩大到多达五种不同的车型。未来几年的设计包括紧凑型和大型型。中间人充当了这次攻势的门户。
中级市场的竞争对手
其他汽车制造商正在准备同期推出。雷诺在 Boreal 的基础上开发了 Niagara，并提供混合动力选项。大众汽车将 Tukan 作为 Saveiro 的进化版，配置齐全。
这些车型加剧了一体式皮卡领域的竞争。消费者通过电气化技术获得更多选择。巴西市场很好地吸收了多功能多功能车的创新。
菲亚特托罗 (Fiat Toro) 凭借多种型号保持着巩固的领导地位。福特 Maverick 因其非插电式混合动力效率而脱颖而出。比亚迪的到来为这一方案增添了灵活且可充电的方案。
PHEV Flex 机动化的优点
插电式混合动力系统允许在短途旅行中主要使用电力。在住宅车库充电减少了对加油站的依赖。与纯汽油相比，乙醇作为一种选择可以减少碳排放。
高综合航程有利于长途旅行而无需担心航程。制动能量再生有助于提高整体效率。与纯电动车型相比，维护简化吸引了保守的买家。
即时电动扭矩性能改善了加速和重新启动。高级版本的电动全轮驱动增加了湿滑地板上的承载能力。该套装平衡了日常生活中的权力和经济。
市场和销售预测
分析师预计中档皮卡车市场将持续增长。电气化逐渐受到城市消费者的欢迎。比亚迪正依靠不断扩大的经销商网络来支持销售。
有竞争力的价格使车队所有者和个人可以使用该模型。插电式混合动力车的税收优惠可能有利于初期商业化。营销活动突出了 Flex 的技术创新。
这个中国品牌通过不断推出产品巩固了在巴西的影响力。这款中档皮卡车强化了可持续交通的形象。最初的销量重点是巩固国内市场的新颖性。