मित्सुबिशीने अधिकृतपणे आउटलँडर एसयूव्ही ब्राझीलच्या बाजारपेठेत पुन्हा सादर केली आहे, ज्याचे आगमन पुढील वर्षाच्या मध्यात होणार आहे. हे मॉडेल, जे त्याच्या चौथ्या पिढीत आहे, केवळ त्याच्या प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) आवृत्तीमध्ये विकले जाईल, जे देशासाठी विद्युतीकरण धोरणामध्ये जपानी ब्रँडचे एक महत्त्वाचे पाऊल आहे. हे प्रक्षेपण सुप्रसिद्ध नावाच्या परतीचे प्रतिनिधित्व करते, परंतु आता ऊर्जा कार्यक्षमता आणि एम्बेडेड तंत्रज्ञानाच्या नवीन मागण्यांसह पूर्णपणे नूतनीकरण आणि संरेखित केले आहे.
अष्टपैलुत्व आणि टिकाऊपणा शोधणाऱ्या कुटुंबांना सेवा देण्यासाठी डिझाइन केलेले, नवीन आउटलँडर PHEV सात रहिवाशांपर्यंत क्षमता देते, जो त्याच्या विभागातील एक महत्त्वाचा फरक आहे. वाहन प्रगत यांत्रिक पॅकेजसह मजबूत आणि आधुनिक डिझाइनची जोड देते, जे कामगिरी आणि कमी इंधन वापर दोन्ही प्रदान करण्याचे वचन देते, ब्राझीलमध्ये उपलब्ध असलेल्या विद्युतीकृत मध्यम SUV मध्ये एक स्पर्धात्मक पर्याय म्हणून स्थान देते.
आउटलँडरला पुन्हा परत आणण्याचा निर्णय आणि विशेषत: PHEV कॉन्फिगरेशनमध्ये, राष्ट्रीय ऑटोमोटिव्ह मार्केटमधील ट्रेंडचे काळजीपूर्वक वाचन प्रतिबिंबित करते, ज्याने हायब्रिड आणि इलेक्ट्रिक वाहनांच्या मागणीत लक्षणीय वाढ नोंदवली आहे. HPE Automotores, ब्राझीलमधील ब्रँडचे अधिकृत प्रतिनिधी, कंपनीसाठी एक मैलाचा दगड म्हणून मॉडेलवर सट्टेबाजी करत असून, नाविन्य आणि टिकाऊ गतिशीलतेसाठी आपली वचनबद्धता अधिक मजबूत करते.
हायब्रिड प्रोपल्शन सिस्टम तपशील
नवीन आउटलँडर PHEV चे हृदय ही एक अत्याधुनिक प्रणोदन प्रणाली आहे जी जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेसाठी डिझाइन केलेले 2.4 ॲटकिन्सन सायकल गॅसोलीन इंजिन एकत्रित करते. हे इंजिन, जे एकट्याने 134 अश्वशक्तीचे वितरण करते, दोन शक्तिशाली इलेक्ट्रिक मोटर्ससह एकत्रितपणे कार्य करते, बुद्धिमान ऑल-व्हील ड्राइव्हची हमी देण्यासाठी पुढील आणि मागील एक्सलवर रणनीतिकरित्या वितरित केले जाते.
समोरची इलेक्ट्रिक मोटर 114 hp विकसित करते, तर मागील युनिट 134 hp जनरेट करते. या तीन इंजिनांच्या इलेक्ट्रॉनिक व्यवस्थापनाचा परिणाम 302 hp ची एकत्रित शक्ती, जोमदार प्रवेग आणि चपळ प्रतिसाद प्रदान करते, सुरक्षित ओव्हरटेकिंगच्या क्षमतेची हमी देण्याव्यतिरिक्त, शहरी आणि महामार्ग दोन्ही वापरण्यास अनुकूल टॉर्कसह वितरित केले जाते.
सर्वात लक्षणीय अद्यतनांपैकी एक म्हणजे लिथियम-आयन बॅटरी पॅक, ज्याची क्षमता 20 kWh पर्यंत वाढली आहे. ही सुधारणा SUV ला शुद्ध इलेक्ट्रिक मोडमध्ये 86 किलोमीटरपर्यंत प्रवास करू देते, WLTP चाचणी चक्रानुसार, ही श्रेणी इंधनाचा एक थेंब न वापरता दैनंदिन प्रवासासाठी पुरेशी आहे.
दीर्घ प्रवासासाठी, हायब्रिड प्रणालीची कार्यक्षमता 53-लिटर इंधन टाकीद्वारे पूरक आहे. इंधनाच्या पूर्ण टाकीसह बॅटरी चार्ज करण्याच्या संयोजनामुळे वाहनाची एकूण श्रेणी प्रभावी 844 किलोमीटरपर्यंत पोहोचते, ज्यामुळे रेंजची चिंता दूर होते आणि आउटलँडर PHEV हे कोणत्याही प्रकारच्या प्रवासासाठी अत्यंत अष्टपैलू वाहन बनते.
नूतनीकृत डिझाइन आणि तांत्रिक इंटीरियर
चौथ्या पिढीच्या आउटलँडरने “डायनॅमिक शील्ड” म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या मित्सुबिशीच्या डिझाइन भाषेची नवीनतम उत्क्रांती स्वीकारली. समोरच्या कमांडला त्याच्या ऑप्टिकल असेंब्लीसह दोन स्तरांमध्ये विभागले गेले आहे, जेथे पातळ आणि लांबलचक एलईडी डेटाइम रनिंग लाइट शीर्षस्थानी आहेत, तर मुख्य हेडलाइट्स बम्परमध्ये एकत्रित केले आहेत. हे कॉन्फिगरेशन, क्रोम तपशीलांसह प्रमुख फ्रंट ग्रिलसह एकत्रित, SUV ला एक आकर्षक आणि समकालीन व्हिज्युअल ओळख देते. शरीराच्या रेषा द्रव आणि स्नायू आहेत आणि 20-इंच मिश्रधातूची चाके, शीर्ष आवृत्त्यांवर उपलब्ध, वाहनाचा आकर्षक आणि अत्याधुनिक स्वरूप पूर्ण करतात.
अंतर्गतरित्या, Outlander PHEV ची रचना आराम आणि कनेक्टिव्हिटीचा प्रीमियम अनुभव देण्यासाठी केली आहे. फिनिशमध्ये उच्च दर्जाची सामग्री वापरली जाते, जसे की सेमी-ॲनलिन लेदर आणि ऍप्लिकेस जे ब्रश केलेल्या धातूचे अनुकरण करतात, शुद्धतेची धारणा वाढवतात. इन्स्ट्रुमेंट पॅनल पूर्णपणे डिजिटल आहे, त्यात कॉन्फिगर करण्यायोग्य 12.3-इंच स्क्रीन आहे, तर 9-इंच मल्टीमीडिया सेंटर Apple CarPlay आणि Android Auto साठी वायरलेस मिररिंग ऑफर करते. जागा हा एक मजबूत बिंदू आहे, ज्यामध्ये आसनांची दुसरी पंक्ती तीन प्रौढांसाठी आरामदायी आहे आणि तिसरी पंक्ती मुलांसाठी किंवा लहान प्रवासासाठी एक व्यावहारिक उपाय आहे. पॅनोरामिक सनरूफ केबिनमध्ये जागा आणि प्रकाशाची भावना वाढवते.
ड्रायव्हिंग मोड आणि ऊर्जा कार्यक्षमता
हायब्रीड प्रणालीचा वापर अनुकूल करण्यासाठी, आउटलँडर PHEV ड्रायव्हरला अनेक निवडण्यायोग्य ड्रायव्हिंग मोड ऑफर करते. “EV” मोड इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या अनन्य वापराला प्राधान्य देतो, जे शून्य प्रदूषक उत्सर्जनासह शहरी रहदारीसाठी आदर्श आहे. “सिरीज हायब्रीड” आणि “पॅरलल हायब्रिड” मोड्स ज्वलन इंजिनचा वापर हुशारीने व्यवस्थापित करतात, बॅटरीसाठी ऊर्जा निर्माण करायची असो किंवा इलेक्ट्रिक मोटर्सच्या संयोगाने उच्च गतीने काम करणे, नेहमी जास्तीत जास्त कार्यक्षमतेचा प्रयत्न करणे.
सिस्टीममध्ये “सेव्ह” मोड सारखी धोरणात्मक वैशिष्ट्ये देखील समाविष्ट आहेत, जी तुम्हाला अधिक योग्य वेळी, जसे की उत्सर्जन प्रतिबंध झोनमध्ये वापरण्यासाठी बॅटरी चार्ज जतन करण्यास अनुमती देते. दुसरीकडे, “चार्ज” मोड वाहन चालत असताना बॅटरी सक्रियपणे रिचार्ज करण्यासाठी गॅसोलीन इंजिनचा वापर करते, विद्युत ऊर्जा नेहमी उपलब्ध असल्याची खात्री करून.
बॅटरी रिचार्ज करणे अनेक प्रकारे केले जाऊ शकते. लेव्हल 2 चार्जरवर (240V), जसे की निवासी मॉडेल्स, पूर्ण चार्ज होण्यासाठी सुमारे 6.5 तास लागतात. ज्यांना अधिक चपळतेची गरज आहे त्यांच्यासाठी, SUV थेट करंट (DC) फास्ट चार्जिंग स्टेशन CHAdeMO मानकांसह सुसंगत आहे, अंदाजे 38 मिनिटांत 80% पर्यंत चार्ज वसूल करण्यास सक्षम आहे, प्रवासादरम्यान थांबण्यासाठी एक सोयीस्कर वेळ आहे.
नवीन SUV मध्ये सुरक्षेला प्राधान्य
मित्सुबिशीने आउटलँडर PHEV ला सक्रिय आणि निष्क्रिय सुरक्षा तंत्रज्ञानाच्या मजबूत सूटसह सुसज्ज केले आहे. हायलाइट म्हणजे MI-PILOT असिस्ट सिस्टीम, एक अर्ध-स्वायत्त ड्रायव्हिंग असिस्टंट जे अडॅप्टिव्ह क्रूझ कंट्रोलला स्टॉप-अँड-गो फंक्शन आणि लेन कीपिंग असिस्टंटसह एकत्रित करते. हे तंत्रज्ञान ट्रॅफिक जॅम आणि लांबच्या प्रवासादरम्यान वाहनाला लेनमध्ये मध्यभागी ठेवून आणि समोरील कारपासून सुरक्षित अंतर ठेवून ड्रायव्हरचा ताण कमी करण्यास मदत करते. सिस्टीममध्ये ट्रॅफिक साइन रेकग्निशन देखील आहे, रस्त्याच्या मर्यादेनुसार आपोआप गती समायोजित करते. पादचारी शोधून पुढे टक्कर कमी करणे, सक्रिय लेन बदल सहाय्यासह अंध स्थानाची चेतावणी, उलटताना स्वायत्त आणीबाणी ब्रेकिंग आणि मागील क्रॉस ट्रॅफिक अलर्ट यांसारख्या वैशिष्ट्यांद्वारे सुरक्षा वर्धित केली जाते. वाहनाची रचना, आधुनिक CMF-CD प्लॅटफॉर्मवर आधारित, अति-उच्च-शक्तीच्या स्टील्ससह डिझाइन करण्यात आली होती, जेणेकरून प्रवाशांना अधिक कडकपणा आणि संरक्षण मिळू शकेल, हे तथ्य कठोर ANCAP क्रॅश चाचण्यांमध्ये जास्तीत जास्त पंचतारांकित रेटिंगद्वारे सिद्ध झाले आहे, 2028 पर्यंत वैध आहे. एअरबॅग्जचा संच, समोरची बाजू आणि मध्यवर्ती बाजू, एक बॅग, समोरील बाजू, बॅग, बॅग यासह पूर्ण आहे. साइड इफेक्ट्स मध्ये रहिवासी दरम्यान टक्कर प्रतिबंधित.
ब्राझिलियन बाजारात स्थान
आउटलँडरचे परत येणे ब्राझीलमधील विद्युतीकृत वाहनांच्या मजबूत विस्ताराच्या परिस्थितीत घडते. हे मॉडेल एका तापलेल्या विभागात स्पर्धा करेल, ज्यामध्ये टोयोटा RAV4 प्राइम सारखे मजबूत स्पर्धक आणि BYD सॉन्ग प्लस सारख्या चिनी ब्रँडचे मॉडेल्स आहेत. मित्सुबिशीचे विभेदक, जसे की सात प्रवाशांसाठी तिची क्षमता आणि ब्रँडशी संबंधित मजबूतपणा, तिची जागा जिंकण्यासाठी महत्त्वपूर्ण असेल.
अधिकृत किमती अद्याप जाहीर झाल्या नसल्या तरी, अपेक्षा अशी आहे की आउटलँडर PHEV R$300,000 आणि R$350,000 च्या दरम्यानच्या किंमतीच्या श्रेणीमध्ये स्थित असेल. तंत्रज्ञान, सुरक्षितता, अंतर्गत जागा आणि मुख्यतः दैनंदिन जीवनात अधिक टिकाऊ आणि किफायतशीर हालचाल प्रस्तावासह संपूर्ण SUV शोधत असलेल्या ग्राहकांना लक्ष्य करून हे स्थान एक प्रीमियम पर्याय म्हणून ठेवेल.
प्लॅटफॉर्म आणि परिमाणे
रेनॉल्ट-निसान-मित्सुबिशी युतीच्या CMF-CD प्लॅटफॉर्मवर तयार केलेले, Nissan X-Trail द्वारे वापरलेले समान, नवीन आउटलँडरला आधुनिक आर्किटेक्चरचा फायदा होतो जो अधिक टॉर्शनल कडकपणा, उत्तम ड्रायव्हिंग डायनॅमिक्स आणि अंतर्गत जागेचा उत्कृष्ट वापर प्रदान करतो. जटिल संकरित प्रणाली आणि बॅटऱ्यांना एकत्रित करण्यासाठी हा स्ट्रक्चरल बेस प्रवाशांसाठी आणि सामानासाठी जागेत लक्षणीय तडजोड न करता आवश्यक होता.
अपेक्षा सोडा
पुढील वर्षाच्या मध्यात आगमन निश्चित झाल्यामुळे, मित्सुबिशीने प्रक्षेपण मोहिमेची योजना आधीच सुरू केली आहे. स्ट्रॅटेजीने SUV च्या तंत्रज्ञानावर आणि कार्यक्षमतेच्या गुणधर्मांवर लक्ष केंद्रित केले पाहिजे, त्याची इलेक्ट्रिक स्वायत्तता इंधनाच्या अर्थव्यवस्थेतील प्रमुख घटक म्हणून हायलाइट करणे आणि दैनंदिन वापरातील पर्यावरणीय प्रभाव कमी करणे.
संपूर्ण ब्राझीलमधील ब्रँडचे डीलरशिप नेटवर्क मॉडेल प्राप्त करण्यासाठी तयारी प्रक्रियेतून जाईल, ज्यामध्ये विक्री आणि विक्रीनंतरच्या संघांसाठी विशेष तांत्रिक प्रशिक्षण समाविष्ट आहे. अपेक्षा अशी आहे की आउटलँडर PHEV केवळ मित्सुबिशीच्या निष्ठावान ग्राहकांनाच सेवा देणार नाही, तर कौटुंबिक SUV ची अष्टपैलुता न सोडता विद्युतीय गतिशीलतेकडे स्थलांतरित होण्यास इच्छुक असलेल्या नवीन प्रेक्षकांनाही आकर्षित करेल.
