जपानी ऑटोमोटिव्ह मार्केट कॉम्पॅक्ट एसयूव्ही सेगमेंटमध्ये दोन महत्त्वपूर्ण नवीन वैशिष्ट्ये प्राप्त करण्याची तयारी करत आहे. टोयोटा आणि डायहत्सू या ऑटोमेकर्सनी त्यांच्या लोकप्रिय युटिलिटी वाहनांच्या सात प्रवाशांसाठी क्षमता असलेल्या लांबलचक आवृत्त्यांच्या विकासाची पुष्टी केली, ज्यांना अनुक्रमे रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेस म्हटले जाईल.
बहुमुखी आणि कार्यक्षम कौटुंबिक वाहनांची वाढती मागणी पूर्ण करून तिसऱ्या ओळीच्या आसनांची ओळख करून देणे हे मॉडेलचे मुख्य नाविन्य आहे. दोन्ही वाहने ई-स्मार्ट हायब्रिड इंजिन प्रणालीसह सुसज्ज असतील, जी कमी इंधन वापरासह चांगली कामगिरी जोडण्याचे आश्वासन देते, जो ग्राहकांसाठी एक महत्त्वाचा घटक आहे.
अधिकृत प्रक्षेपण 2026 च्या शेवटी आणि 2027 च्या सुरूवातीदरम्यान जपानमध्ये होणार आहे. उत्पादन खर्च अनुकूल करण्यासाठी आणि बाजारात नवीन उत्पादनांच्या आगमनाला गती देण्यासाठी सामायिक प्लॅटफॉर्मचा वापर करून हा उपक्रम दोन ब्रँडमधील सहयोग धोरणाला बळकटी देतो.
नवीन व्यासपीठ आणि विस्तारित परिमाण
आसनांच्या तिसऱ्या रांगेत सामावून घेण्यासाठी आणि सात प्रवाशांसाठी पुरेशी आतील जागा सुनिश्चित करण्यासाठी, नवीन Raize Space आणि Rocky Space मध्ये त्यांच्या संरचनेत लक्षणीय बदल केले जातील. या परिवर्तनाचा आधार DNGA (डायहात्सू न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्म आहे, जो नवीन वाहन परिमाणांना समर्थन देण्यासाठी विस्तारित केला जाईल. अभियंते वाढीव क्षमतेसह ऑनबोर्ड अनुभव आरामदायक करण्यासाठी कार्य करतात.
असा अंदाज आहे की SUV ची एकूण लांबी सध्याच्या 3,995 mm वरून अंदाजे 4,400 mm वर जाईल. 40 सेंटीमीटर पेक्षा जास्त ही वाढ एक अधिक उदार प्रवासी डब्बा आणि कार्यक्षम ट्रंक तयार करण्यासाठी आवश्यक असेल, अगदी सर्व आसन वापरात आहेत. रुंदी, यामधून, 1,695 मिमी राखली जाणे आवश्यक आहे, जे जपानमधील “नंबर 5” श्रेणीतील मॉडेलचे वर्गीकरण करते, कर फायद्यांची हमी देते आणि शहरी केंद्रांमध्ये युक्ती करणे सुलभ करते.
ई-स्मार्ट हायब्रिड प्रणाली तपशीलवार
भविष्यातील राईज स्पेस आणि रॉकी स्पेसचे प्रमुख तांत्रिक वैशिष्ट्य म्हणजे ई-स्मार्ट हायब्रिड प्रणालीचा अवलंब करणे. पारंपारिक हायब्रीड सिस्टम्सच्या विपरीत, या कॉन्फिगरेशनमध्ये, दहन इंजिन थेट चाके चालवत नाही. इलेक्ट्रिक मोटरला उर्जा जनरेटर म्हणून कार्य करणे हे त्याचे मुख्य कार्य आहे.
संच 1.2 तीन-सिलेंडर गॅसोलीन इंजिनने बनलेला आहे, विशेषत: कार्यक्षमतेने वीज निर्माण करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे. ही ऊर्जा कॉम्पॅक्ट बॅटरी आणि मुख्यत्वे उच्च-शक्तीची इलेक्ट्रिक मोटर फीड करते, जी सर्व परिस्थितींमध्ये वाहन हलवण्यास जबाबदार असते.
मालिका संकरित म्हणून ओळखले जाणारे हे आर्किटेक्चर 100% इलेक्ट्रिक कारप्रमाणेच गुळगुळीत आणि शांत ड्राइव्ह प्रदान करते. थ्रॉटल रिस्पॉन्स तात्कालिक असतो, कारण इलेक्ट्रिक मोटरचा जास्तीत जास्त टॉर्क सुरुवातीपासून उपलब्ध असतो, शहरी रहदारीमध्ये आणि ओव्हरटेक करताना चपळता सुनिश्चित करते.
या विभागासाठी कामगिरीचे आकडे उत्साहवर्धक आहेत. इलेक्ट्रिक मोटर अंदाजे 110 हॉर्सपॉवरची एकत्रित शक्ती आणि 17 kgfm टॉर्क प्रदान करते, जे सात प्रवासी आणि सामान वाहून नेणारे वाहन असतानाही पुरेसे कार्यप्रदर्शन सुनिश्चित करते.
डिझाइन आणि अपेक्षित व्हिज्युअल बदल
परिमाण वाढल्याने SUV च्या डिझाइनमध्ये अपरिहार्यपणे महत्त्वपूर्ण बदल होतील. मुख्य बदल बाजूला लक्षात येईल, एक लांबलचक व्हीलबेस आणि मागील स्तंभात एक नवीन पीफोल, दृश्यमानता सुधारण्यासाठी आणि तिसऱ्या-पंक्तीतील रहिवाशांसाठी जागेची भावना सुधारण्यासाठी डिझाइन केलेले. मागील भाग पूर्णपणे पुन्हा डिझाइन केला जाईल, ज्यामध्ये सामानाच्या डब्यात प्रवेश करण्यासाठी एक मोठा दरवाजा आणि नवीन प्रकाश लेआउटसह दिवे असतील, जे पाच-सीटर आवृत्त्यांच्या तुलनेत एक वेगळी दृश्य ओळख प्रदान करेल. समोरील बाजूस, मॉडेल्सने आधीच ज्ञात व्हिज्युअल ओळख कायम राखणे अपेक्षित आहे, परंतु नवीन बॉडीवर्क लॉन्च करण्यासाठी ग्रिल आणि बम्परमध्ये संभाव्य अद्यतनांसह, त्यांना दोन्ही ब्रँडच्या नवीनतम डिझाइन भाषेसह संरेखित करणे.
सात प्रवाशांसाठी अष्टपैलुत्व आणि अंतर्गत जागा
रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेस मॉडेल्सचे आतील भाग मॉड्यूलरिटी आणि आरामावर जास्तीत जास्त लक्ष केंद्रित करून डिझाइन केले जात आहे. 2+3+2 सीटिंग कॉन्फिगरेशन जागेचा वापर ऑप्टिमाइझ करण्यासाठी डिझाइन करण्यात आले होते, ज्यामुळे विविध संयोजनांना प्रवासी आणि मालवाहतूक या क्षणी गरजेनुसार करता येते.
आसनांच्या दुसऱ्या पंक्तीमध्ये अंतर आणि झुकाव समायोजित केले जाईल, जे केवळ त्याच्या रहिवाशांच्या आरामातच नाही तर तिसऱ्या रांगेत प्रवेश देखील करेल. जरी शेवटच्या दोन जागा मुलांसाठी किंवा लहान प्रवासात वापरण्यासाठी अधिक योग्य असल्या तरी, त्यांच्या उपस्थितीमुळे वाहनाच्या दैनंदिन कार्यक्षमतेत लक्षणीय वाढ होते.
वापरात नसताना, तिसऱ्या रांगेतील सीट खाली दुमडल्या जाऊ शकतात, ज्यामुळे कॉम्पॅक्ट स्टेशन वॅगनच्या तुलनेत एक सपाट पृष्ठभाग आणि एक मोठा ट्रंक तयार होतो. याव्यतिरिक्त, आतील भागात अनेक स्टोरेज कंपार्टमेंट्स, समर्पित एअर कंडिशनिंग आउटलेट आणि सर्व रहिवाशांसाठी यूएसबी पोर्ट असतील.
किंमती आणि बाजार स्थिती
अधिकृत मूल्ये अद्याप जाहीर केली गेली नसली तरी, जपानी बाजारपेठेतील नवीन सात-सीटर मॉडेल्सची स्पर्धात्मक प्रारंभिक किंमत असेल अशी अपेक्षा आहे. 1.2 नैसर्गिकरित्या आकांक्षा असलेल्या गॅसोलीन इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या आवृत्त्यांची किंमत सुमारे 2.35 दशलक्ष येन पासून सुरू झाली पाहिजे.
ई-स्मार्ट हायब्रीड प्रणाली आणि सुरक्षितता आणि आराम तंत्रज्ञानाचे संपूर्ण पॅकेजसह सुसज्ज असलेल्या टॉप-ऑफ-द-लाइन कॉन्फिगरेशन्सची किंमत 2.9 दशलक्ष येनच्या जवळपास पोहोचू शकते. या किंमतीच्या टप्प्यावर, ते जपानमध्ये स्थापन केलेल्या इतर कौटुंबिक मॉडेलशी थेट स्पर्धा करतील.
टोयोटा आणि डायहात्सू संयुक्त धोरण
स्पेस मॉडेल्सचे प्रक्षेपण टोयोटा आणि दैहत्सू यांच्यातील यशस्वी सहकार्य धोरण दर्शवते. डीएनजीए प्लॅटफॉर्म आणि प्रोपल्शन सिस्टीम सामायिक करून, कंपन्या मोठ्या प्रमाणात प्रेक्षकांना आधुनिक आणि कार्यक्षम उत्पादने ऑफर करून, विकास खर्च आणि बाजारपेठेसाठी लागणारा वेळ कमी करू शकतात.
