टोयोटा आणि दैहत्सू, नवीन धोरणात्मक सहकार्याने, दोन नवीन सात-सीट कॉम्पॅक्ट मॉडेल्स लाँच करून त्यांच्या SUV लाइनचा विस्तार करण्याच्या तयारीत आहेत. रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेस या नावाने ओळखल्या जाणाऱ्या वाहनांना, अष्टपैलू कौटुंबिक कारची वाढती मागणी पूर्ण करण्यासाठी विकसित करण्यात आली होती, ज्यात SUV च्या मजबूत डिझाइनला तिसऱ्या ओळीच्या सीटच्या व्यावहारिकतेची जोड दिली गेली होती.
नवीन मॉडेल्स कार्यक्षम ई-स्मार्ट हायब्रीड इंजिन प्रणालीसह सुसज्ज असतील, ज्यामुळे विद्युतीकरण आणि इंधनाचा वापर कमी करण्यासाठी ऑटोमेकर्सची बांधिलकी बळकट होईल. 2026 च्या शेवटी आणि 2027 च्या सुरुवातीच्या दरम्यान जपानी बाजारपेठेत अधिकृत लाँच होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे वाहनांना अत्यंत स्पर्धात्मक विभागात मजबूत प्रतिस्पर्धी म्हणून स्थान दिले जाईल.
नवीन SUV चा आधार DNGA (डायहात्सू न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) प्लॅटफॉर्मची विस्तारित आवृत्ती आहे, जी सध्याच्या पाच-सीटर राइझ आणि रॉकी मॉडेल्सद्वारे वापरली जाते. हे संरचनात्मक अनुकूलन सात प्रवाशांना आरामात सामावून घेण्यासाठी आवश्यक अंतर्गत जागा प्रदान करण्यासाठी आवश्यक होते, वास्तुकलाचे वैशिष्ट्य असलेल्या ड्रायव्हबिलिटी आणि सुरक्षिततेशी तडजोड न करता.
नवीन व्यासपीठ आणि विस्तारित परिमाण
भविष्यातील Raize Space आणि Rocky Space मधील मुख्य तांत्रिक सुधारणा DNGA प्लॅटफॉर्मच्या विस्तारामध्ये आहे. वाहनांची एकूण लांबी अंदाजे 40 सेंटीमीटरने वाढवली जाईल, सध्याच्या 3,995 मिमी वरून सुमारे 4,400 मिमी पर्यंत. ही लक्षणीय वाढ प्रामुख्याने व्हीलबेस आणि मागील ओव्हरहँगवर लागू केली जाईल, ज्यामुळे दुसऱ्या आणि तिसऱ्या रांगेतील रहिवाशांसाठी अत्यावश्यक लेगरूम तसेच सीटची शेवटची पंक्ती खाली दुमडलेली असताना अधिक उदार सामानाचा डबा मिळेल. रुंदी, बदल्यात, 1,695 मिमी राखली जाणे आवश्यक आहे, जे मॉडेल्सना जपानमधील “नंबर 5” वाहन श्रेणीमध्ये बसू देते, जे कर फायदे देते आणि देशातील सर्वात अरुंद रस्त्यांसाठी आदर्श आहे.
या मितीय बदलामुळे विशेषत: SUV च्या सिल्हूटमध्ये लक्षणीय दृश्य बदल होतील. अधिक उभ्या डिझाइनचा अवलंब करण्यासाठी रूफलाइन मागील बाजूस कमी उताराची आणि ट्रंकचे झाकण असणे अपेक्षित आहे. असे समायोजन केवळ सौंदर्यशास्त्रासाठीच नाही तर मुख्यतः तिसऱ्या रांगेतील प्रवाशांसाठी पुरेशी जागा सुनिश्चित करण्यासाठी महत्त्वपूर्ण आहेत. DNGA प्लॅटफॉर्मची प्रबलित रचना हे सुनिश्चित करेल की, आकार आणि वजन वाढले तरीही, वाहने सुरक्षित आणि स्थिर ड्रायव्हिंगसाठी आवश्यक टॉर्शनल कडकपणा तसेच बोर्डवर आरामाची पातळी राखतील.
ई-स्मार्ट हायब्रीड प्रणाली तपशीलवार
नवीन राईज स्पेस आणि रॉकी स्पेसचे सर्वात मोठे आकर्षण म्हणजे ई-स्मार्ट हायब्रीड इंजिन, डायहत्सूने विकसित केलेले मालिका हायब्रिड सिस्टम तंत्रज्ञान आहे. या प्रकारच्या कॉन्फिगरेशनमध्ये, दहन इंजिनला चाकांशी कोणतेही यांत्रिक कनेक्शन नसते. बॅटरी रिचार्ज करण्यासाठी ऊर्जा जनरेटर म्हणून ऑपरेट करणे हे त्याचे एकमेव कार्य आहे, ज्यामुळे वाहन चालविण्यास जबाबदार असलेल्या इलेक्ट्रिक मोटरला शक्ती मिळते. गॅसोलीन इंजिन हे 1.2 तीन-सिलेंडर इंजिन आहे, जे त्याच्या सर्वात कार्यक्षम आरपीएम श्रेणीमध्ये ऑपरेट करण्यासाठी डिझाइन केलेले आहे, जे इंधनाच्या वापरास तीव्रपणे अनुकूल करते. हा दृष्टीकोन 100% इलेक्ट्रिक कार सारखाच ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करतो, ज्यामध्ये तात्काळ प्रवेग, रेखीय टॉर्क आणि कमी वेगाने मूक ऑपरेशन. सिस्टीमची एकत्रित शक्ती सुमारे 110 हॉर्सपॉवर असावी, अंदाजे 17 kgfm च्या टॉर्कसह, शहरी रहदारीमध्ये चपळतेची हमी देणारे आकडे आणि रोड ट्रिपसाठी पुरेसे कार्यप्रदर्शन असावे. अधिक परवडणारा पर्याय शोधत असलेल्या ग्राहकांसाठी, वाहन निर्मात्यांनी CVT स्वयंचलित ट्रांसमिशनसह केवळ 1.2 नैसर्गिकरीत्या एस्पिरेटेड इंजिनसह सुसज्ज आवृत्ती देखील ऑफर केली पाहिजे.
आतील भाग अष्टपैलुत्व आणि कुटुंबावर केंद्रित आहे
अंतर्गत आसन व्यवस्था 2+3+2 कॉन्फिगरेशनचे पालन करेल, ज्याचा वापर जास्तीत जास्त लवचिकता करण्यासाठी केला गेला आहे. तिसरी पंक्ती प्रामुख्याने लहान ट्रीपमध्ये मुलांना किंवा प्रौढांना सामावून घेण्यासाठी डिझाइन केली जाईल, हे सात-सीट कॉम्पॅक्ट एसयूव्हीमध्ये एक सामान्य वैशिष्ट्य आहे.
मॉड्यूलरिटी हा प्रकल्पाचा एक मजबूत बिंदू असेल. शेवटच्या रांगेतील जागा पूर्णपणे सपाट मजला तयार करण्यासाठी खाली दुमडल्या जाऊ शकतात, SUV ला पुरेशी सामान जागा असलेल्या वाहनात बदलते, कौटुंबिक सहलीसाठी किंवा अवजड वस्तूंच्या वाहतुकीसाठी आदर्श.
सर्व रहिवाशांच्या आरामाची खात्री करण्यासाठी, मॉडेल्समध्ये मागील प्रवाशांसाठी एअर कंडिशनिंग आउटलेट्स, चार्जिंग डिव्हाइसेससाठी एकाधिक USB पोर्ट आणि संपूर्ण केबिनमध्ये वितरीत केलेले अनेक स्टोरेज कंपार्टमेंट, त्यांच्या कौटुंबिक व्यवसायाला बळकटी देण्यासाठी सुसज्ज असणे आवश्यक आहे.
बाह्य डिझाइन आणि मॉडेल भिन्नता
जरी ते पाच-सीटर मॉडेल्स सारखेच आधार सामायिक करत असले तरी, रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेस त्यांच्या स्वतःच्या ओळखीसह बाह्य डिझाइन वैशिष्ट्यीकृत करेल. पुढच्या टोकाला लोखंडी जाळी, बंपर आणि ऑप्टिकल असेंब्लीचे अपडेट्स मिळायला हवेत, त्यांना प्रत्येक ब्रँडच्या नवीनतम व्हिज्युअल भाषेसह संरेखित केले पाहिजे.
टोयोटा मॉडेल आणि डायहात्सू मॉडेलमधील फरक विशिष्ट सौंदर्यविषयक तपशीलांद्वारे केला जाईल. Toyota Raize Space मध्ये ठळक डिझाईनसह फ्रंट ग्रिल असण्याची शक्यता आहे, तर Daihatsu Rocky Space थोडेसे अधिक पुराणमतवादी स्वरूप स्वीकारू शकते, दोन कंपन्यांच्या इतर संयुक्त प्रकल्पांमध्ये आधीच लागू केलेल्या भिन्नता धोरणानुसार.
जपानी बाजारात स्थान
नवीन सात-सीटर SUV लाँच करणे ही जपानमधील कॉम्पॅक्ट आणि मल्टीफंक्शनल वाहनांच्या जोरदार मागणीचा फायदा घेण्यासाठी एक धोरणात्मक पाऊल आहे. हा शरीर प्रकार शहरी केंद्रांमध्ये राहणाऱ्या कुटुंबांमध्ये अत्यंत लोकप्रिय आहे.
मॉडेल्स टोयोटा सिएंटा आणि होंडा फ्रीड सारख्या अत्यंत यशस्वी कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन्सशी थेट स्पर्धा करतील, जे व्हिज्युअल अपील आणि SUV चे अधिक ग्राउंड क्लीयरन्स वैशिष्ट्य प्रदान करतील.
स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनांची लोकप्रियता वाढतच आहे आणि सात आसनी वाहनाच्या कार्यक्षमतेसह या सौंदर्याचा मिलाफ सर्व प्रसंगांसाठी कार शोधणाऱ्या नवीन प्रेक्षकांना आकर्षित करण्याची क्षमता आहे.
हायब्रीड पॉवरट्रेनची निवड स्थानिक बाजारपेठेत यशस्वी होण्यासाठी देखील आवश्यक आहे, जिथे सरकारी धोरणांद्वारे प्रोत्साहन मिळण्याव्यतिरिक्त ऊर्जा कार्यक्षमता आणि कमी उत्सर्जन पातळी हे ग्राहकांच्या निवडीचे निर्णायक घटक आहेत.
टोयोटा आणि दैहत्सू जागतिक धोरण
हा प्रकल्प टोयोटा आणि दैहत्सू यांच्यातील समन्वय अधिक मजबूत करतो. डायहत्सू, कॉम्पॅक्ट वाहनांमध्ये विशेषज्ञ, त्याच्या प्रख्यात DNGA प्लॅटफॉर्मचा वापर करून तांत्रिक विकासाचे नेतृत्व करते, प्रक्रियेत किमतीची कार्यक्षमता आणि चपळता सुनिश्चित करते.
टोयोटासाठी, भागीदारीमुळे त्याच्या SUV पोर्टफोलिओमधली महत्त्वाची पोकळी भरून काढता येते, पूर्णपणे नवीन विकासात गुंतवणूक न करता, त्याचे जागतिक नेतृत्व मजबूत करून, विशिष्ट बाजारपेठेत उच्च स्पर्धात्मक उत्पादन देऊ करते.
किंमत आणि लॉन्च अपेक्षा
अधिकृत किमती जाहीर केल्या नसल्या तरी, नवीन मॉडेल्स जपानी बाजारपेठेत स्पर्धात्मकपणे स्थानबद्ध होतील अशी अपेक्षा आहे. असा अंदाज आहे की 1.2 नैसर्गिकरित्या आकांक्षायुक्त इंजिनसह सुसज्ज असलेल्या एंट्री-लेव्हल आवृत्त्यांची सुरुवातीची मूल्ये 2.35 दशलक्ष येनच्या जवळपास असतील, तर ई-स्मार्ट हायब्रिड प्रणालीसह टॉप-ऑफ-द-लाइन कॉन्फिगरेशन सुमारे 2.9 दशलक्ष येनपर्यंत पोहोचू शकतात, तंत्रज्ञान, सुरक्षा आणि सुरक्षा यांचे संपूर्ण पॅकेज ऑफर करते.
