पॉलीफोनी डिजिटल ने ग्रैन टूरिस्मो 7 के लिए नवीनतम मुफ्त अपडेट जारी किया है, जिसे संस्करण 1.67 के रूप में पहचाना गया है, जो PlayStation 4 और PlayStation 5 खिलाड़ियों के लिए महत्वपूर्ण नई सुविधाएँ लाता है। पैकेज का मुख्य आकर्षण तीन नए वाहनों को शामिल करना है, जो सिम्युलेटर के पहले से ही विशाल गैरेज को 560 से अधिक कारों तक विस्तारित करता है, जो प्रतियोगिताओं और संग्रहकर्ताओं के लिए नए विकल्प पेश करता है।
अतिरिक्त सुविधाओं में, सबसे उल्लेखनीय Xiaomi SU7 Ultra ’25 इलेक्ट्रिक हाइपरकार की शुरुआत है। इस मॉडल का समावेश फ्रैंचाइज़ के लिए एक ऐतिहासिक क्षण का प्रतिनिधित्व करता है, यह किसी चीनी निर्माता का पहला वाहन है जो आधिकारिक तौर पर गेम में दिखाई देता है। यह खबर गेम डेवलपर और प्रौद्योगिकी दिग्गज Xiaomi के बीच पिछले साल के मध्य में घोषित साझेदारी को मजबूत करती है।
लंबे समय से प्रतीक्षित Xiaomi मॉडल के अलावा, अपडेट में दो शुद्ध रेसिंग कारें भी पेश की गई हैं: पोर्श 911 GT3 R (992) ’22 और Hyundai Elantra N TC ’24। अतिरिक्त सामग्री नई चुनौतीपूर्ण घटनाओं और कैफे के साथ वर्ल्ड सर्किट मोड तक फैली हुई है, जो हुंडई की स्पोर्ट्स लाइन पर केंद्रित एक अतिरिक्त मेनू प्राप्त करती है।
अद्यतन 1.67 में नए वाहन
पैच 1.67 के साथ जोड़ी गई तीन कारों में अलग-अलग विशेषताएं हैं, जो अलग-अलग श्रेणियों और ड्राइविंग शैलियों को पूरा करती हैं। सभी अब गेम की वर्चुअल डीलरशिप, ब्रांड सेंट्रल पर खरीदारी के लिए उपलब्ध हैं, जिससे खिलाड़ी उन्हें तुरंत अपने संग्रह में जोड़ सकते हैं।
गेम क्रेडिट में कीमतें इस प्रकार हैं: Xiaomi SU7 Ultra ’25 को 1,500,000 करोड़ में खरीदा जा सकता है, Porsche 911 GT3 R (992) ’22 की कीमत 900,000 करोड़ है, और Hyundai Elantra N TC ’24 280,000 करोड़ में उपलब्ध है। उनमें से प्रत्येक अब ट्रैक पर तत्काल उपयोग को प्रोत्साहित करते हुए विशिष्ट कार्यक्रमों में भाग लेने के लिए पात्र है।
Xiaomi SU7 Ultra का तकनीकी विवरण
Xiaomi SU7 Ultra ’25 सिम्युलेटर में सबसे शक्तिशाली इलेक्ट्रिक वाहनों में से एक के रूप में ग्रैन टूरिस्मो 7 में आता है। ऑल-व्हील ड्राइव की गारंटी देने वाले तीन इंजनों से सुसज्जित, हाइपरकार 1,548 हॉर्स पावर की संयुक्त शक्ति प्रदान करता है, जो इसे प्रदर्शन के विशिष्ट स्तर पर रखता है।
इसके प्रदर्शन के आंकड़े प्रभावशाली हैं, केवल 1.98 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति और 350 किमी/घंटा की शीर्ष गति के साथ। यह त्वरण क्षमता इसे ड्रैग रेस और लंबी सीधी रेखाओं वाले सर्किट में एक दुर्जेय प्रतियोगी बनाती है।
पॉलीफोनी डिजिटल ने कार्बन फाइबर से बने अपने अभिनव “सेल-टू-बॉडी” चेसिस संरचना और जटिल सक्रिय वायुगतिकीय पैकेज को पुन: पेश करके वाहन को उच्च निष्ठा में दोबारा बनाया। विस्तार पर ध्यान सक्रिय निलंबन और पुनर्योजी ब्रेकिंग सिस्टम तक फैला हुआ है, जो एक ड्राइविंग अनुभव प्रदान करता है जो वास्तविक मॉडल के जितना संभव हो उतना करीब आना चाहता है।
पोर्शे 911 जीटी3 आर और इसकी रेसिंग विरासत
पोर्शे 911 जीटी3 आर (992) ’22 प्रतिस्पर्धी ग्रेड3 श्रेणी में नया अतिरिक्त है, जो जीटी मॉडल के आधार पर रेसिंग कारों का समूह बनाता है। यह वाहन विशेष रूप से दुनिया भर में धीरज प्रतियोगिताओं और ग्रैन टूरिस्मो चैंपियनशिप के लिए डिज़ाइन किया गया था।
इसका हृदय 4.2-लीटर, नैचुरली एस्पिरेटेड, रियर-माउंटेड बॉक्सर इंजन है जो 565 हॉर्सपावर पैदा करने में सक्षम है। टर्बोचार्जिंग की अनुपस्थिति रैखिक बिजली वितरण और एक विशिष्ट ध्वनि की गारंटी देती है जो मोटरस्पोर्ट शुद्धतावादियों को पसंद आती है।
रेसिंग कार का निर्माण हल्केपन और संरचनात्मक कठोरता को प्राथमिकता देता है। पूरे बॉडीवर्क में कार्बन फाइबर और अरिमिड जैसी मिश्रित सामग्रियों का व्यापक उपयोग कम वजन, चपलता और कॉर्नरिंग प्रदर्शन को अनुकूलित करने में योगदान देता है।
उच्च गति पर स्थिरता की गारंटी के लिए, मॉडल में डबल विशबोन सस्पेंशन और 2,507 मिमी तक लंबा व्हीलबेस है। इन-गेम, यह स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स और माउंट पैनोरमा जैसे प्रतिष्ठित सर्किट पर दीर्घकालिक आयोजनों के लिए एक आदर्श विकल्प बन जाता है।
प्रतिस्पर्धी हुंडई एलांट्रा एन टीसी
Hyundai Elantra N TC ’24 टूरिंग कार श्रेणी का प्रतिनिधित्व करती है, जो गेम के Gr.4 वर्ग में आती है। उत्पादन एलांट्रा एन स्पोर्ट्स सेडान के आधार पर, इस प्रतियोगिता मॉडल को टीसीआर (टूरिंग कार रेसिंग) वर्ग चैंपियनशिप में प्रतिस्पर्धा करने के लिए अनुकूलित किया गया था। संशोधनों में एक चौड़ी बॉडी, सामने की ओर डाउनफोर्स बढ़ाने के लिए एक बड़ा फ्रंट स्प्लिटर और तेज कोनों में स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए एक कार्बन फाइबर रियर विंग शामिल है। इन तत्वों का संयोजन महत्वपूर्ण डाउनफोर्स उत्पन्न करता है, जिससे कार को घुमावदार खंडों पर उच्च गति बनाए रखने की अनुमति मिलती है।
हुड के नीचे, एलांट्रा एन टीसी में 2.0-लीटर चार-सिलेंडर टर्बो इंजन है जो 280 हॉर्स पावर का उत्पादन करता है, जो छह-स्पीड अनुक्रमिक ट्रांसमिशन द्वारा प्रबंधित होता है। पूरी तरह से समायोज्य सस्पेंशन और बेहतर रेसिंग ब्रेक इसे एक चुस्त और सटीक मशीन बनाते हैं, जो मिश्रित सर्किट पर कड़ी दौड़ के लिए आदर्श है। इसके आगमन के जश्न में, कैफे में एक नया अतिरिक्त मेनू जोड़ा गया है। मेनू नंबर 52, हुंडई की “एन” स्पोर्ट्स लाइन पर केंद्रित है, खिलाड़ी को अनलॉक करने के लिए कलेक्टर लेवल 58 की आवश्यकता होती है और कोरियाई ब्रांड के मॉडल संग्रह को पूरा करने के लिए क्रेडिट पुरस्कार प्रदान करता है।
वर्ल्ड सर्किट मोड में सामग्री का विस्तार
अपडेट 1.67 तीन नए वर्ल्ड सर्किट रेसिंग इवेंट को जोड़कर एकल-खिलाड़ी मोड को समृद्ध करता है, प्रत्येक को विभिन्न प्रदर्शन श्रेणियों में ड्राइवरों के कौशल का परीक्षण करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नई प्रतियोगिताएं हैं: “वर्ल्ड टूरिंग कार 600”, जो चुनौतीपूर्ण नूरबर्गरिंग नॉर्डश्लीफ़ सर्किट पर लड़ी गई; “वर्ल्ड टूरिंग कार 700”, जो खिलाड़ियों को तेज़ स्पा-फ्रैंकोरचैम्प्स सर्किट तक ले जाती है; और खतरनाक माउंट पैनोरमा ट्रैक पर आयोजित “वर्ल्ड टूरिंग कार 800″। ये आयोजन उच्च पुरस्कार प्रदान करते हैं और एक विशिष्ट प्रदर्शन अंक (पीपी) स्कोर वाले वाहनों की आवश्यकता होती है, जिससे खिलाड़ियों को अपनी कारों के लिए सर्वोत्तम सेटअप खोजने की चुनौती मिलती है। दौड़ में अक्सर गतिशील मौसम की स्थिति और समय भिन्नता शामिल होती है, जिससे रणनीति की एक अतिरिक्त परत जुड़ जाती है। नई हुंडई और पोर्शे 600 और 700 पीपी श्रेणियों के लिए बिल्कुल उपयुक्त हैं, जबकि शक्तिशाली Xiaomi SU7 Ultra 800 पीपी इवेंट के लिए एक प्रमुख विकल्प के रूप में खड़ा है, जहां इसकी विद्युत शक्ति का पूरा फायदा उठाया जा सकता है।
स्कैप्स मोड में नया क्या है?
ऑटोमोटिव फोटोग्राफी के शौकीनों के लिए, “कैलिफ़ोर्निया रोडसाइड्स” अनुभाग को जोड़कर स्केप्स मोड को अपडेट किया गया है। दृश्यों का यह नया संग्रह खिलाड़ियों को सुंदर कैलिफ़ोर्निया सड़क परिदृश्यों में अपनी कारों को रखने की अनुमति देता है, जो धूप, प्रतिष्ठित स्थानों में आश्चर्यजनक यथार्थवादी छवियों को कैप्चर करता है।
