மின்சார வாகன சந்தையில் BYD டால்பின் மினியின் ஒருங்கிணைப்பு, பஹியாவில் உள்ள காமகாரி தொழில்துறை வளாகத்தில் அதன் உற்பத்தியைத் தொடங்குவதன் மூலம் ஒரு புதிய அத்தியாயத்தைப் பெறுகிறது. இந்த முன்முயற்சியானது, பெருகிவரும் நுகர்வோருக்கு, குறிப்பாக போக்குவரத்து பயன்பாட்டு இயக்கிகள் போன்ற வேலைக் கருவியாக கார்களைப் பயன்படுத்துபவர்களுக்கு, காம்பாக்ட் மாடலை நிதி ரீதியாக சாத்தியமான மாற்றாக நிலைநிறுத்துகிறது.
உரிமையாளர்களிடமிருந்து வரும் அறிக்கைகள், மாதாந்திர இயக்கச் செலவுகளில் குறிப்பிடத்தக்க குறைப்பைக் குறிப்பிடுகின்றன, இது ஒத்த அளவிலான எரிப்பு-இயங்கும் வாகனத்துடன் ஒப்பிடும் போது R$4,000 வரை அடையலாம். இந்த வேறுபாடு மின்சார மோட்டாரின் அதிக ஆற்றல் திறன், கணிசமாக குறைந்த பராமரிப்பு செலவுகள் மற்றும் R$115,800 இலிருந்து நிறுவப்பட்ட போட்டி கையகப்படுத்தல் விலை ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான கலவையின் நேரடி விளைவாகும்.
நாட்டில் அதன் இருப்பை வலுப்படுத்த பிராண்டின் மூலோபாயத்தில் உள்ளூர் உற்பத்தி ஒரு அடிப்படை தூணாகும். தேசிய பிராந்தியத்தில் டால்பின் மினியை உற்பத்தி செய்வதன் மூலம், நிறுவனம் மாற்று விகித மாறுபாடுகள் மற்றும் இறக்குமதி செலவுகளின் தாக்கங்களை குறைக்க முடியும், அதிக விலை நிலைத்தன்மை மற்றும் டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கிற்கு விநியோகத்தில் சுறுசுறுப்பு ஆகியவற்றை உறுதி செய்கிறது.
மின்சார மோட்டார் செயல்திறன் மற்றும் விவரக்குறிப்புகள்
BYD டால்பின் மினியின் பவர்டிரெய்ன் நகர்ப்புற சூழலில் சுறுசுறுப்பு மற்றும் செயல்திறனை வழங்க வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மின்சார மோட்டார் 75 குதிரைத்திறன் மற்றும் 13.8 கி.கி.எஃப்.எம் இன் உடனடி முறுக்குவிசையை வழங்குகிறது, விரைவு மற்றும் மறுதொடக்கம் செய்யும் போது விரைவான பதில்களுக்கு உத்தரவாதம் அளிக்கும் பண்புகள், போக்குவரத்தில் வாகனம் ஓட்டுவதை மிகவும் சுறுசுறுப்பாகவும் பாதுகாப்பாகவும் ஆக்குகிறது.
BYD ஆல் உருவாக்கப்பட்ட பிளேட் தொழில்நுட்பத்துடன் கூடிய LFP (லித்தியம் இரும்பு பாஸ்பேட்) பேட்டரி மூலம் மின்சாரம் வழங்கப்படுகிறது. இந்த கூறு அதன் உயர் பாதுகாப்பு தரநிலைகள் மற்றும் நீண்ட பயனுள்ள வாழ்க்கைக்காக அங்கீகரிக்கப்பட்டுள்ளது, எட்டு வருட தொழிற்சாலை உத்தரவாதத்துடன். மொத்த பேட்டரி திறன் 38 kWh, வாகனத்தின் நோக்கத்திற்கு போதுமானது.
சுயாட்சி மற்றும் ரீசார்ஜிங் அமைப்பு
இன்மெட்ரோ தரநிலைகளின்படி, மின்சார காம்பாக்ட்டின் அதிகாரப்பூர்வ சுயாட்சி முழு சார்ஜில் 280 கிலோமீட்டர் ஆகும். இருப்பினும், நகர்ப்புற மையங்களில் தினசரி பயன்பாட்டின் உண்மையான நிலைமைகளில் மேற்கொள்ளப்பட்ட சோதனைகள், வாகனம் இந்த அடையாளத்தை மிஞ்சும் திறனைக் கொண்டுள்ளது என்பதை நிரூபிக்கிறது, இது 350 கிலோமீட்டர் வரை அடையும், இது அதன் பல்துறை திறனை அதிகரிக்கிறது.
சார்ஜிங் அமைப்பு பல்வேறு தேவைகளுக்கு ஏற்றவாறு நெகிழ்வானதாக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. மாற்று மின்னோட்டத்தில் (AC), குடியிருப்பு வால்பாக்ஸ் சார்ஜர்களைப் போலவே, அதிகபட்ச ரீசார்ஜிங் சக்தி 6.6 kW ஆகும். நேரடி மின்னோட்டம் (DC) கொண்ட வேகமான சார்ஜிங் நிலையங்களில், மாடல் 40 kW வரை சக்தியை ஏற்றுக்கொள்கிறது.
இந்த திறன் பேட்டரியை சுமார் 30 நிமிடங்களில் 30% முதல் 80% வரை ரீசார்ஜ் செய்ய அனுமதிக்கிறது, எடுத்துக்காட்டாக, ஒரு தொழில்முறை ஓட்டுநரின் வேலை நாளில் மூலோபாய நிறுத்தங்களை அனுமதிக்கும் குறுகிய நேரம். 220V குடியிருப்பு சாக்கெட்டிலிருந்து முழு ரீசார்ஜ் செய்வதற்கு சுமார் ஆறு மணி நேரம் ஆகும், இது இரவு நேர பயன்பாட்டிற்கு ஏற்றது.
இடைநீக்கம் மற்றும் கையாளுதல் மேம்பாடுகள்
பாஹியாவில் தயாரிக்கப்பட்ட பதிப்பில் செயல்படுத்தப்பட்ட மிக முக்கியமான மேம்பாடுகளில் ஒன்று பின்புற இடைநீக்கத்தின் புதிய அளவுத்திருத்தமாகும். முன்னர் இறக்குமதி செய்யப்பட்ட அலகுகளில், சரிசெய்தல் பெரும்பாலும் மிகவும் மென்மையாகக் கருதப்பட்டது, இது அதிக வேகத்தில் கார்னரிங் செய்யும் போது வாகனத்தின் நிலைத்தன்மையை சமரசம் செய்யலாம்.
பிராண்டின் பொறியியல் குழுவானது தொகுப்பை மறுபரிசீலனை செய்து, அதற்கு அதிக உறுதியையும், அதன் விளைவாக, மிகவும் கணிக்கக்கூடிய மற்றும் பாதுகாப்பான ஆற்றல்மிக்க நடத்தையையும் அளித்தது. சீரற்ற நடைபாதை உள்ள சாலைகளில் பயணிக்கும் போது வசதியை தியாகம் செய்யாத வகையில் இந்த மாற்றம் கவனமாக சமப்படுத்தப்பட்டது, இது நாடு முழுவதும் உள்ள பல நகரங்களில் பொதுவானது.
டிரைவிங் அனுபவமானது இலகுவான மற்றும் துல்லியமான மின்சார உதவியுள்ள ஸ்டீயரிங் மூலம் நிரப்பப்படுகிறது, இது இறுக்கமான இடங்களிலும் அதிக போக்குவரத்திலும் சூழ்ச்சியை எளிதாக்குகிறது. வெறும் 9.9 மீட்டர் திருப்பு விட்டம் மாடலின் நகர்ப்புறத் தொழிலை வலுப்படுத்தும் மற்றொரு பண்பு ஆகும், இது வரையறுக்கப்பட்ட இடங்களில் திசையை எளிதாக மாற்ற அனுமதிக்கிறது.
நான்கு சக்கர வட்டு பிரேக்கிங் அமைப்பு ஆற்றல் மீளுருவாக்கம் தொழில்நுட்பத்தையும் உள்ளடக்கியது. வேகம் குறைதல் மற்றும் பிரேக்கிங் செய்யும் போது, வெப்ப வடிவில் இழக்கப்படும் இயக்க ஆற்றல் மின்சாரமாக மாற்றப்பட்டு பேட்டரியில் சேமிக்கப்பட்டு, வாகனத்தின் ஒட்டுமொத்த வரம்பை மேம்படுத்த உதவுகிறது.
நிலையான உபகரணங்கள் மற்றும் உள் இணைப்பு
உள்நாட்டில், டால்பின் மினி அதன் விலைப் பிரிவுக்கு வலுவானதாகக் கருதப்படும் தொழில்நுட்பம் மற்றும் உபகரணப் பொதியை வழங்குகிறது. பேனலின் மைய உறுப்பு 10.1 அங்குல தொடுதிரை கொண்ட மல்டிமீடியா மையமாகும், இது மின் சுழற்சி செயல்பாட்டைக் கொண்டுள்ளது, இது செங்குத்தாகவும் கிடைமட்டமாகவும் பயன்படுத்த அனுமதிக்கிறது. இந்த சிஸ்டம் ஆண்ட்ராய்டு ஆட்டோ மற்றும் ஆப்பிள் கார்ப்ளே ஆகியவற்றிற்கான வயர்லெஸ் இணைப்பை வழங்குகிறது, இது பயனரின் ஸ்மார்ட்போனிலிருந்து நேரடியாக வழிசெலுத்தல், இசை மற்றும் செய்தியிடல் பயன்பாடுகளை பிரதிபலிப்பதை எளிதாக்குகிறது.
பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, வாகனம் ஆறு காற்றுப் பைகள் (முன்புறம், பக்கவாட்டு மற்றும் திரை), அத்துடன் சூழ்ச்சிகளுக்கு உதவ பின்புற பார்க்கிங் சென்சார்கள் பொருத்தப்பட்ட தொழிற்சாலையை விட்டு வெளியேறுகிறது. அடாப்டிவ் க்ரூஸ் கண்ட்ரோல் அல்லது லேன் கீப்பிங் அசிஸ்டெண்ட் போன்ற மேம்பட்ட இயக்கி உதவி அமைப்புகளை (ADAS) உள்ளடக்காமல் போட்டி விலையை பராமரிப்பதற்கான பிராண்டின் உத்தி. இந்த முடிவு, மலிவு விலையில் மின்சார கார் என்ற திட்டத்தில் கவனம் செலுத்தி, செயலற்ற பாதுகாப்பு மற்றும் அத்தியாவசிய வசதிக்கான பொருட்களின் திடமான தொகுப்பிற்கு முன்னுரிமை அளிக்கிறது.
செயல்பாட்டு செலவுகள் மற்றும் நிதி நன்மைகள் பற்றிய பகுப்பாய்வு
டால்பின் மினியால் உருவாக்கப்பட்ட சேமிப்பு அதன் மிகப்பெரிய ஈர்ப்புகளில் ஒன்றாகும், மேலும் அதை தெளிவாக அளவிட முடியும். நாட்டின் சராசரி மின்சார விலையைக் கருத்தில் கொண்டு 1,000 கிலோமீட்டர் தூரம் பயணிக்க ஆகும் செலவு சுமார் R$90 ஆகும். அதே வழியில் பயணிக்க, சராசரியாக 12 கிமீ/லி நுகர்வு கொண்ட ஒரு பெட்ரோல் காருக்கு கணிசமான வித்தியாசத்தைக் காட்டும், தோராயமாக R$500 செலவாகும். திட்டமிடப்பட்ட பராமரிப்பு பொருத்தமான போட்டி நன்மையையும் குறிக்கிறது. தீப்பொறி பிளக்குகள், எக்ஸாஸ்ட் சிஸ்டம், பெல்ட்கள் அல்லது என்ஜின் ஆயிலை மாற்ற வேண்டிய அவசியம் போன்ற கூறுகள் இதில் இல்லாததால், எரிப்பு வாகனத்தை விட ஆண்டு பராமரிப்பு செலவு R$1,200 வரை குறைவாக இருக்கும். ஒவ்வொரு 20,000 கிலோமீட்டருக்கும் அவ்வப்போது செய்யப்படும் ஆய்வுகள், R$370 முதல் R$1,000 வரை மாறுபடும் நிலையான செலவுகளைக் கொண்டுள்ளன, இது சமமான மாடல்களுடன் ஒப்பிடும்போது 40% வரை சேமிப்பைக் குறிக்கிறது. கூடுதலாக, பல மாநிலங்களில், மின்சார வாகன உரிமையாளர்கள் IPVA இலிருந்து முழுமையாக விலக்கு பெற்றுள்ளனர், இது ஒரு வரிச் சலுகையாகும், இது உரிமையின் வருடாந்திர செலவை மேலும் குறைக்கிறது மற்றும் முதலீட்டின் கவர்ச்சியை வலுப்படுத்துகிறது.
Camaçari மற்றும் தேசிய சந்தையில் உற்பத்தி
Camaçari ஆலை ஆண்டுக்கு 50,000 Dolphin Mini அலகுகளை உற்பத்தி செய்யும் திறனைக் கொண்டுள்ளது, இது வளர்ந்து வரும் சந்தை தேவையை பூர்த்தி செய்ய பிராண்டைத் தயாரிக்கிறது. இந்த உற்பத்தி இறுதி நுகர்வோருக்கு மட்டுமல்ல, பெரிய கடற்படை உரிமையாளர்கள் மற்றும் வாகன வாடகை நிறுவனங்களுக்கும் சேவை செய்கிறது, அவர்கள் இந்த மாதிரியை தங்கள் செயல்பாடுகளை மின்மயமாக்கவும், எரிபொருள் மற்றும் பராமரிப்பு செலவுகளைக் குறைக்கவும் மற்றும் கார்பன் உமிழ்வைக் குறைக்கவும் ஒரு வாய்ப்பாகக் கருதுகின்றனர்.
