บีวายดีได้รับความเป็นผู้นำเหนือโตโยต้าในด้านการขายรถยนต์ในบราซิลด้วยรถยนต์ไฟฟ้าและไฮบริด

BYD บันทึกส่วนแบ่ง 6.03% ของตลาดรถยนต์และการพาณิชย์ขนาดเล็กของบราซิลในเดือนมกราคม 2569 ซึ่งแซงหน้า Toyota ซึ่งมี 5.88% ข้อมูล Fenabrave เผยว่าแบรนด์จีนขายได้ประมาณ 9,800 คัน เฉพาะรุ่นไฟฟ้าและปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น ผลลัพธ์นี้นับเป็นครั้งแรกที่ผู้ผลิตมุ่งเน้นไปที่รถยนต์ที่ใช้พลังงานไฟฟ้าเท่านั้น ซึ่งเหนือกว่ารถยนต์ทั่วไปอย่าง Toyota ในการจัดอันดับทั่วไป

การแจ้งล่วงหน้าเกิดขึ้นในหนึ่งเดือนโดยมีการลงทะเบียนทั้งหมด 162,484 รายการ ซึ่งแสดงถึงการเติบโตเล็กน้อยในภาคนี้ บีวายดี ตอกย้ำตำแหน่งแบรนด์ขายดี 5 อันดับแรก แซงหน้าฮุนได กลยุทธ์ของบริษัทจีนให้ความสำคัญกับรถยนต์ไฟฟ้า ไม่เหมือนคู่แข่งที่ยังคงพึ่งพาเครื่องยนต์สันดาปเป็นหลัก

รถยนต์ไฟฟ้ามียอดขายถึง 16.8% ในช่วงเวลาดังกล่าว โดยมียอดขายประมาณ 23,706 คัน บีวายดีคิดเป็นสัดส่วนมากกว่า 60% ของยอดขายไฟฟ้าล้วน และยังเป็นผู้นำในกลุ่มปลั๊กอินไฮบริดอีกด้วย

กลยุทธ์ที่แตกต่างในตลาด

โตโยต้ายังคงรักษาแนวทางการใช้พลังงานไฟฟ้าอย่างค่อยเป็นค่อยไป โดยมุ่งเน้นไปที่เครื่องยนต์ไฮบริดแบบธรรมดาที่ผสมผสานเครื่องยนต์สันดาปเข้ากับระบบไฟฟ้า รุ่นเหล่านี้ยังคงรักษาความคุ้นเคยสำหรับผู้บริโภคชาวบราซิล แต่จำกัดความก้าวหน้าในเทคโนโลยีขั้นสูงกว่า แบรนด์ญี่ปุ่นยังคงแข็งแกร่งในเสาหลักอย่างโคโรลล่า ครอส และไฮลักซ์

ในทางกลับกัน บีวายดีใช้การเปลี่ยนแปลงเชิงรุกมากขึ้น โดยนำเสนอปลั๊กอินไฮบริดเป็นเกตเวย์และพลังงานไฟฟ้าบริสุทธิ์สำหรับการใช้งานประจำวัน เดิมพันนี้ช่วยให้มีอิสระทางไฟฟ้ามากขึ้นและลดต้นทุนการดำเนินงาน การผสมผสานระหว่างราคาที่แข่งขันได้และการขยายเครือข่ายการชาร์จดึงดูดผู้ซื้อในเมือง

โมเดลที่ขับเคลื่อนระดับเสียง

กลุ่มเพลงครองยอดขายของ BYD ในบราซิล Song Plus ขายได้มากกว่า 2,300 คันในเดือนมกราคม ติดอันดับหนึ่งในรถ SUV ที่เป็นที่ต้องการมากที่สุด

• Dolphin Mini และ Dolphin รองรับกลุ่มระดับเริ่มต้นด้วยราคาที่เอื้อมถึงและดีไซน์กะทัดรัด
• Yuan Plus ติดอันดับรถยนต์ไฟฟ้าที่ขายดีที่สุด
• Song Pro เติมเต็มพอร์ตโฟลิโอของครอบครัว

ยานพาหนะเหล่านี้ได้รับประโยชน์จากมาตรการจูงใจทางภาษีและต้นทุนต่อกิโลเมตรที่ลดลง การยอมรับเติบโตขึ้นในใจกลางเมืองโดยมีข้อจำกัดด้านการปล่อยมลพิษ

การปกครองในไฟฟ้า

BYD มุ่งความสนใจไปที่ประมาณ 62% ของยอดขายรถยนต์ไฟฟ้า 100% ในเดือนมกราคม แบรนด์นี้ยังแซงหน้าโตโยต้าในกลุ่มปลั๊กอินไฮบริดอีกด้วย

รถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์จดทะเบียนแล้ว 8,515 คัน คิดเป็น 36.9% ของรถยนต์ไฟฟ้า ปลั๊กอินและไฮบริดแบบธรรมดาประกอบกันเป็นปริมาตรที่เหลืออยู่

ความเป็นผู้นำนี้ตอกย้ำจุดยืนของบีวายดีในฐานะผู้อ้างอิงในด้านแบตเตอรี่และเทคโนโลยีการขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้า บริษัทลงทุนในการผลิตในท้องถิ่นใน Bahia เพื่อเพิ่มเนื้อหาระดับชาติ

ความก้าวหน้าของแบรนด์จีนอื่นๆ

GWM มีการเติบโตอย่างมีนัยสำคัญและเข้าใกล้ 10 อันดับแรกโดยรวม Haval H6 โดดเด่นในบรรดารถไฮบริดที่ขายดีที่สุด

แบรนด์ต่างๆ เช่น Geely และ Chery กำลังได้รับความนิยมด้วยโมเดลราคาไม่แพง การปรากฏตัวร่วมกันนี้ช่วยเร่งการเปลี่ยนแปลงของตลาดบราซิล

ขณะนี้ผู้บริโภคกำลังให้ความสำคัญกับประสิทธิภาพการใช้พลังงานและการเชื่อมต่อ ราคาที่ต่ำกว่าเมื่อเปรียบเทียบกับการเทียบเท่าแบบดั้งเดิมช่วยเพิ่มยอดขาย

การขยายโครงสร้างพื้นฐานและการผลิต

BYD ประกาศลงทุน 5.5 พันล้านดอลลาร์เรอัล เพื่อเพิ่มกำลังการผลิตสองเท่าในบราซิล โรงงานใน Camaçari เริ่มดำเนินการด้วยรุ่นไฮบริดเฟล็กซ์

เครือข่ายตัวแทนจำหน่ายเกิน 200 จุดทั่วประเทศ ความร่วมมือในการติดตั้งเครื่องชาร์จแบบรวดเร็วช่วยเพิ่มการใช้งานได้จริง

ภายในปี 2570 บริษัทวางแผนที่จะบรรลุเนื้อหาในท้องถิ่น 50% ในยานพาหนะของตน Song Pro hybrid flex ควรมีเวอร์ชันอัปเดตในปี 2026

แนวโน้มระยะยาว

รถยนต์ไฟฟ้าไม่ใช่เฉพาะกลุ่มอีกต่อไปและแข่งขันกันโดยตรงในด้านปริมาณด้วยรุ่นการเผาไหม้ ในเดือนมกราคม มีผู้ลงทะเบียนเกือบ 17% ของจำนวนผู้ลงทะเบียนทั้งหมด

การผลิตแบตเตอรี่และส่วนประกอบระดับชาติช่วยลดการพึ่งพาการนำเข้า แบรนด์ดั้งเดิมเร่งเปิดตัวไฮบริดเพื่อให้ก้าวทัน

ผู้บริโภคชาวบราซิลแสดงความเปิดกว้างมากขึ้นต่อเทคโนโลยีสะอาดเมื่อมีความสมดุลระหว่างราคาและความเป็นอิสระ พลวัตนี้บ่งบอกถึงการรวมตัวของการใช้พลังงานไฟฟ้าในปีต่อๆ ไป

ตัวเลขรวมของเดือน

ตลาดรวมแสงมีจำนวนทั้งสิ้น 161,803 ถึง 162,484 ยูนิต ขึ้นอยู่กับแหล่งที่มาที่ปรึกษา BYD อยู่ในอันดับที่ 5 โดยรวม

• เฟียตนำโดยระยะขอบกว้าง
• Volkswagen และ General Motors ยังคงรักษาจุดยืนแบบดั้งเดิมไว้
• Hyundai แซงหน้า BYD ไปแล้ว

ในบรรดารถยนต์ไฟฟ้าล้วนๆ BYD โดดเด่นด้วย Dolphin, Yuan Plus และ Song Geely ประหลาดใจกับความก้าวหน้าในการจัดอันดับ

ส่วนแบ่งของรถยนต์ที่ผลิตในบราซิลในกลุ่มรถยนต์ไฟฟ้าสูงถึง 35% ดัชนีนี้มีแนวโน้มเติบโตพร้อมกับโรงงานใหม่