Η Stellantis ανακοίνωσε απομείωση περίπου 22,2 δισεκατομμυρίων ευρώ που σχετίζεται με τον επαναπροσανατολισμό της στρατηγικής της προς τα ηλεκτρικά οχήματα. Η κίνηση αντανακλά τη μείωση της εστίασης στα πλήρως ηλεκτρικά μοντέλα και μια μεγαλύτερη προτεραιότητα για τα συμβατικά υβριδικά ως απάντηση στην ασθενέστερη ζήτηση της αγοράς. Η ανακοίνωση έγινε στα κεντρικά γραφεία της εταιρείας στις Amsterdã, στις 6 Φεβρουαρίου 2026.
Οι μετοχές της εταιρείας υποχώρησαν περισσότερο από 25% στις ευρωπαϊκές συναλλαγές, φθάνοντας στο χαμηλότερο επίπεδό τους σε περισσότερο από μια δεκαετία. Η εταιρεία προβλέπει καθαρή ζημία μεταξύ 19 δισ. και 21 δισ. ευρώ για το δεύτερο εξάμηνο του 2025, η οποία οδήγησε στην αναστολή των πληρωμών μερισμάτων το 2026. Οι αποφάσεις Essas στοχεύουν στην ενίσχυση της ρευστότητας και στην ευθυγράμμιση της παραγωγής με τις τρέχουσες προτιμήσεις των καταναλωτών.
Ο νέος εκτελεστικός διευθυντής, Antonio Filosa, τόνισε ότι ο προηγούμενος ρυθμός ενεργειακής μετάβασης υπερεκτίμησε την ταχεία απορρόφηση αμιγώς ηλεκτρικών οχημάτων. Η εταιρεία επιδιώκει πλέον να εξισορροπήσει το χαρτοφυλάκιό της με υβριδικές επιλογές που δεν στηρίζονται αποκλειστικά στην εξωτερική φόρτιση.
Αλλαγή στο χαρτοφυλάκιο μοντέλων
Η Stellantis επιβεβαίωσε τη διακοπή πολλών ηλεκτρικών και plug-in υβριδικών μοντέλων στην αγορά της Βόρειας Αμερικής. Τα οχήματα που επηρεάζονται από το Entre είναι το ηλεκτρικό φορτηγό Ram 1500 και οι εκδόσεις PHEV των Jeep Wrangler και Jeep Grand Cherokee.
Η εταιρεία θα σταματήσει επίσης την παραγωγή του Chrysler Pacifica Hybrid. Η απόφαση Essa συνοδεύει τη μετάβαση στα παραδοσιακά υβριδικά συστήματα, τα οποία συνδυάζουν έναν κινητήρα εσωτερικής καύσης με ηλεκτρική υποβοήθηση χωρίς την ανάγκη βύσματος.
Αυτές οι αλλαγές επικεντρώνονται κυρίως στο Estados Unidos, όπου οι κανονιστικές αλλαγές και η κατάργηση των ομοσπονδιακών επιδοτήσεων έχουν επηρεάσει τις προβλέψεις πωλήσεων. Η εταιρεία σχεδιάζει να λανσάρει ιδέες που επεκτείνουν την αυτονομία των ηλεκτρικών οχημάτων μέσω συμπληρωματικών κινητήρων εσωτερικής καύσης.
Μέτρα δημοσιονομικού αντίκτυπου και ρευστότητας
Η απομείωση περιλαμβάνει προβλέψεις για πληρωμές σε προμηθευτές και συμβατικούς εταίρους, συνολικού ύψους περίπου 6,5 δισεκατομμυρίων ευρώ παγκοσμίως. Ποσό Desse, 5,8 δισεκατομμύρια αναφέρεται σε δεσμεύσεις για τα επόμενα τέσσερα χρόνια στο Estados Unidos.
Για να ενισχύσει την οικονομική της θέση, η Stellantis ενέκρινε την έκδοση υβριδικών ομολόγων ύψους έως και 5 δισ. ευρώ. Στόχος είναι να διατηρηθεί η καθαρή ρευστότητα 46 δισ. ευρώ διαθέσιμη για εργασίες μέχρι το τέλος του έτους.
Οι αναλυτές περίμεναν πολύ χαμηλότερες επιβαρύνσεις, περίπου 2 δισ. ευρώ, γεγονός που αύξησε την αρνητική αντίδραση της αγοράς. Τα πλήρη αποτελέσματα της άσκησης θα ανακοινωθούν στις 26 Φεβρουαρίου 2026.
Λειτουργικές μεταρρυθμίσεις και πρόσληψη μηχανικών
Η εταιρεία σχεδιάζει μια ευρεία αναθεώρηση των συστημάτων διαχείρισης παραγωγής και ποιοτικού ελέγχου. Θα προσληφθούν Mais από 2 χιλιάδες μηχανικοί, με έμφαση στο América του Norte.
Οι περιφερειακές ομάδες θα αποκτήσουν μεγαλύτερη αυτονομία για τοπικές αποφάσεις, με στόχο τη βελτίωση της ικανοποίησης των πελατών. Οι πρωτοβουλίες Essas αποτελούν μέρος μιας προσπάθειας εξάλειψης των λειτουργικών αδυναμιών που είχαν εντοπιστεί προηγουμένως.
Το Stellantis κατέγραψε αύξηση 43% στις πωλήσεις στη Βόρεια Αμερική το τέταρτο τρίμηνο του 2025. Ωστόσο, το Na Europa σημείωσε πτώση 4% την ίδια περίοδο.
Προγραμματισμένες επενδύσεις σε América από Norte
Η εταιρεία θα διαθέσει σημαντικούς πόρους στην Estados Unidos τα επόμενα τέσσερα χρόνια. Νέα μοντέλα Cinco θα κυκλοφορήσουν στην αμερικανική αγορά, δημιουργώντας 5 χιλιάδες θέσεις εργασίας.
Οι επενδύσεις αυτές αντιπροσωπεύουν τη μεγαλύτερη ιστορική δέσμευση της εταιρείας στη χώρα. Το América του Norte αντιπροσωπεύει περίπου το 40% των παγκόσμιων εσόδων του ομίλου.
Μοντέλα όπως τα Citroën C3, C3 Aircross, Opel Frontera και Fiat Grande Panda διατήρησαν θετικές επιδόσεις στο Europa. Οι πωλήσεις του Peugeot, ωστόσο, παρουσίασαν σημαντική πτώση.
Αντιδράσεις αγοράς και περιφερειακές προοπτικές
Οι μετοχές Stellantis συσσώρευσαν πρόσθετες ζημιές στις συνεδριάσεις μετά την ανακοίνωση. Ο ιταλο-γαλλικός όμιλος προσαρμόζει τα περιουσιακά στοιχεία κυρίως στο Estados Unidos, όπου οι κανονισμοί εκπομπών έχουν υποστεί πρόσφατες αλλαγές.
- Ram 1500 Electric: Διακόπηκε λόγω αναθεωρημένων προβολών.
- Jeep Wrangler PHEV: αντικαταστάθηκε από συμβατική υβριδική έκδοση.
- Jeep Grand Cherokee PHEV: το πρόγραμμα διακόπηκε.
- Chrysler Pacifica Hybrid: η παραγωγή έληξε.
Η εταιρεία διατηρεί την εστίασή της στις ευρωπαϊκές μάρκες χωρίς πρόσθετες επιπτώσεις στα εργοστάσια που έχουν ανακοινωθεί μέχρι σήμερα. Ο Opel ανέφερε ότι οι αλλαγές δεν επηρεάζουν τις λειτουργίες του πέρα από τα σχέδια μοντέλων που έχουν ήδη κοινοποιηθεί.
Στρατηγικές προσαρμογές υπό νέα ηγεσία
Antonio Το στέλεχος τόνισε την ανάγκη να ευθυγραμμιστεί η προσφορά με τις πραγματικές απαιτήσεις των αγοραστών.
Η Stellantis διαχειρίζεται 14 μάρκες και επιδιώκει να ανακτήσει το μερίδιο αγοράς που χάθηκε τα τελευταία χρόνια. Η μετάβαση στα συμβατικά υβρίδια αποκτά προτεραιότητα, ειδικά στην αγορά της Βόρειας Αμερικής.
Η εταιρεία ακολουθεί παγκόσμιες τάσεις επιβράδυνσης στην υιοθέτηση πλήρως ηλεκτρικών οχημάτων. Το Regulamentações και οι περιφερειακές προτιμήσεις επηρεάζουν άμεσα τις αποφάσεις χαρτοφυλακίου.
Πρόσφατες επιδόσεις ανά περιοχή
Οι πωλήσεις στο América του Norte παρουσίασαν σημαντική ανάκαμψη στο τέλος του 2025. Η αύξηση 43% το τέταρτο τρίμηνο αντανακλά την αποδοχή παραδοσιακών και υβριδικών μοντέλων.
Στο Europa, η απόδοση διέφερε μεταξύ των επωνυμιών. Τα Citroën και Fiat κατέγραψαν θετικά αποτελέσματα με πρόσφατες εκδόσεις.
Ο Peugeot αντιμετώπισε μεγαλύτερες δυσκολίες, συμβάλλοντας στη συνολική πτώση της τάξης του 4% στην ήπειρο. Η εταιρεία παρακολουθεί συνεχώς τις προτιμήσεις των καταναλωτών σε κάθε αγορά.