चायनीज इलेक्ट्रिक वाहन कंपनी BYD ने त्यांच्या देशांतर्गत बाजारात मोठ्या प्रमाणावर रिकॉल सुरू केले आहे, ज्यामध्ये Qin Plus DM-i प्लग-इन हायब्रिड सेडानच्या 88,981 युनिट्सचा समावेश आहे. उच्च व्होल्टेज बॅटरी पॅकमध्ये ओळखल्या गेलेल्या दोषामुळे सावधगिरी म्हणून हा उपाय स्वीकारण्यात आला होता, ज्यामुळे, विशिष्ट परिस्थितींमध्ये, आग लागण्याचा उच्च धोका असू शकतो, ज्यामुळे प्रवाशांची सुरक्षितता धोक्यात येऊ शकते.
रिकॉलचा परिणाम जानेवारी 2021 ते सप्टेंबर 2023 दरम्यान उत्पादित केलेल्या वाहनांवर होतो. बॅटरीच्या थर्मल व्यवस्थापन प्रणालीच्या घटकाच्या असेंबली प्रक्रियेमध्ये एकसमानता नसणे ही केंद्रीय समस्या आहे, ज्यामुळे महत्त्वाच्या डेटाच्या वाचनात तडजोड होऊ शकते आणि धोकादायक ओव्हरहाटिंग होऊ शकते.
रिकॉल प्रक्रिया अधिकृतपणे स्टेट ॲडमिनिस्ट्रेशन फॉर मार्केट रेग्युलेशन ऑफ चायना (SAMR) कडे दाखल करण्यात आली होती, जी देशातील उत्पादन सुरक्षिततेवर देखरेख करणारी सरकारी संस्था आहे. BYD ने आश्वासन दिले की ते सक्रियपणे काम करत आहे आणि संबंधित वाहनांच्या मालकांना कोणतीही किंमत न देता सर्व आवश्यक दुरुस्ती केली जाईल.
बॅटरी हार्नेस बिघाडाचे तांत्रिक तपशील
ऑटोमेकरच्या तपासणीत असे दिसून आले की दोषाचे मूळ उच्च-व्होल्टेज बॅटरी पॅकच्या वाष्प संकलन हार्नेसमधील अनियमितता आहे. तांत्रिक विधानानुसार, उत्पादन प्रक्रियेतील या त्रुटीमुळे बॅटरीचे संरक्षण करणाऱ्या केसिंग ट्रेद्वारे हार्नेस अनावश्यकपणे दाबला जाऊ शकतो. या सततच्या आणि असामान्य दाबामुळे, कालांतराने, केबलचे इन्सुलेशन संपुष्टात येऊ शकते, तारा उघडकीस येऊ शकतात आणि विद्युत प्रणालीमध्ये असुरक्षितता निर्माण होऊ शकते.
तडजोड केलेल्या इन्सुलेशनसह, बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टम (BMS) ला पाठवलेला सिग्नल हस्तक्षेप किंवा कमी होण्याचा एक महत्त्वपूर्ण धोका असतो. BMS बॅटरी पॅकचा मेंदू म्हणून काम करतो, प्रत्येक सेलचे तापमान, व्होल्टेज आणि चार्ज स्थितीचे सतत निरीक्षण करतो. जेव्हा ती चुकीची किंवा दूषित माहिती प्राप्त करते, तेव्हा तिची निदान क्षमता गंभीरपणे प्रभावित होते, प्रणालीला विसंगती ओळखण्यापासून आणि सुरक्षा प्रोटोकॉल सक्रिय करण्यापासून प्रतिबंधित करते. अत्यंत प्रकरणांमध्ये, अपयशामुळे थर्मल पळून जाण्याची घटना होऊ शकते, अतिउष्णतेची साखळी प्रतिक्रिया ज्यामुळे आग लागण्याचा धोका तीव्रपणे वाढतो.
ऑटोमेकरने प्रस्तावित केलेली सुधारणा योजना
सुरक्षा उल्लंघनाचे निराकरण करण्यासाठी, BYD ने द्वि-पक्षीय कृती योजना तयार केली. पहिल्या टप्प्यात सॉफ्टवेअर अपडेट समाविष्ट आहे जे ओव्हर-द-एअर (OTA) तंत्रज्ञानाद्वारे, सर्व वाहनांना दूरस्थपणे वितरित केले जाईल जे म्हणतात बॅचचा भाग आहेत.
हे नवीन फर्मवेअर बॅटरी मॅनेजमेंट सिस्टीम अल्गोरिदम सुधारते, जे असामान्य वाचन भिन्नतेसाठी अधिक संवेदनशील बनवते. अपडेटसह, सिस्टम हार्नेसमधील संभाव्य अनियमितता आधी ओळखण्यात सक्षम होईल आणि इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर ड्रायव्हरला व्हिज्युअल अलर्ट जारी करेल.
रिकॉलचा दुसरा टप्पा अशा वाहनांसाठी आहे ज्यांना, कोणत्याही कारणास्तव, OTA अद्यतन प्राप्त करण्यात अक्षम आहे किंवा ज्यांना आधीच बिघाडाची लक्षणे दिसत आहेत. या परिस्थितीत, मालकांना घटकाच्या पूर्ण आणि विनामूल्य भौतिक तपासणीसाठी अधिकृत डीलरला भेट देण्याचा सल्ला दिला जाईल, आवश्यक असल्यास दोषपूर्ण भाग पुनर्स्थित करा.
अलीकडील BYD कॉल-अप इतिहास
हा किन प्लस डीएम-आय रिकॉल ऑटोमेकरसाठी वेगळा कार्यक्रम नाही. हे अलीकडच्या वर्षांत आयोजित केलेल्या इतर कॉलच्या मालिकेत सामील झाले आहे, जे जागतिक मागणी पूर्ण करण्यासाठी अत्यंत वेगवान उत्पादन विस्तारादरम्यान कंपनीसमोरील गुणवत्ता नियंत्रण आव्हाने प्रतिबिंबित करते.
मागील वर्षाच्या शेवटी, BYD ने आधीच Tang DM-i आणि Yuan Pro मॉडेल्सची 115 हजार पेक्षा जास्त युनिट्स परत मागवली होती. कारण आग लागण्याच्या संभाव्य धोक्याशी देखील संबंधित होते, ज्यामुळे बॅटरी पॅकमध्ये ओलावा घुसू शकतो, ज्यामुळे शॉर्ट सर्किट होऊ शकते.
काही वेळापूर्वी, डॉल्फिन आणि युआन प्लस मॉडेल्सच्या 96 हजारांहून अधिक युनिट्स परत मागवण्याची घोषणा करण्यात आली होती. त्या वेळी, समस्या पॉवर कन्व्हर्टरच्या घटकामध्ये स्थित होती, जी जास्त गरम होऊ शकते आणि अयशस्वी होऊ शकते, ज्यामुळे वाहन चालविताना धोका निर्माण होऊ शकतो.
सर्वात अलीकडील मोहिमांचा विचार करता, दुरुस्तीसाठी परत मागवलेल्या BYD वाहनांची संख्या कमी कालावधीत 300 हजार युनिट्सपेक्षा जास्त आहे. ही परिस्थिती नियामक संस्था आणि स्वतः उद्योगासाठी गुणवत्ता पडताळणी प्रक्रियांना बळकट करण्याच्या गरजेबद्दल इशारा देते.
चिनी बाजारपेठेवर कडक देखरेख
चीनमधील इलेक्ट्रिक वाहन बाजार, जगातील सर्वात मोठे आणि सर्वात स्पर्धात्मक असल्याने, वाढत्या कडक नियमांनुसार चालते. SAMR सारख्या सरकारी एजन्सींनी लिथियम-आयन बॅटरीवर विशेष लक्ष केंद्रित करून सर्व घटकांच्या सुरक्षेची देखरेख वाढवली आहे. या बॅटरी इलेक्ट्रिक कारचे सर्वात महाग आणि गुंतागुंतीचे घटक आहेत आणि अग्निसुरक्षेच्या बाबतीत चिंतेचे मुख्य स्त्रोत देखील आहेत. कठोर पर्यवेक्षणाचे उद्दिष्ट ग्राहकांपर्यंत पोहोचणारी उत्पादने अत्यंत उच्च सुरक्षा मानकांची पूर्तता करतात याची खात्री करणे, इलेक्ट्रिक मोबिलिटीच्या संक्रमणामध्ये आत्मविश्वास वाढवणे. CATL आणि BYD सारख्या दिग्गजांसह मोठ्या बॅटरी उत्पादक, जे सेल उत्पादनात जागतिक आघाडीवर आहेत, त्यांची प्रक्रिया सुधारण्यासाठी आणि त्यांच्या उत्पादनांची जास्तीत जास्त विश्वासार्हता सुनिश्चित करण्यासाठी सतत तपासणी केली जाते. चिनी सरकारची भूमिका स्पष्ट आहे: ग्राहक सुरक्षितता ही नॉन-निगोशिएबल प्राथमिकता आहे, जी ऑटोमेकर्सना कोणत्याही ओळखल्या गेलेल्या समस्यांचे निराकरण करण्यासाठी पारदर्शकतेने आणि वेगाने कार्य करण्यास भाग पाडते.
वाहनधारकांना मार्गदर्शन
BYD ने सांगितले की ते येत्या आठवड्यात सुमारे 89,000 प्रभावित किन प्लस DM-i वाहनांच्या मालकांशी संवाद प्रक्रिया सुरू करेल. कंपनीच्या अधिकृत चॅनेलद्वारे संपर्क केले जातील, ज्यामध्ये पत्रव्यवहार, ब्रँडच्या ॲपद्वारे सूचना आणि डीलरशिपकडून थेट कॉल पाठवणे समाविष्ट आहे.
ज्या ग्राहकांना त्यांच्या वाहनाची स्थिती सक्रियपणे तपासायची आहे त्यांच्यासाठी ऑटोमेकरने सेवा चॅनेल प्रदान केले आहेत. तुम्ही अधिकृत BYD वेबसाइटवर प्रवेश करू शकता किंवा ग्राहक संबंध केंद्राशी संपर्क साधू शकता, वाहन ओळख क्रमांक (VIN) प्रदान करून युनिटचा रिकॉलमध्ये समावेश आहे की नाही याची पुष्टी करा.
आठवडे असूनही बाजारातील कामगिरी
गुणवत्ता नियंत्रणाशी संबंधित आव्हाने असूनही, BYD ची व्यावसायिक कामगिरी प्रभावी ताकद दाखवत आहे. कंपनीच्या जागतिक विक्रीच्या आकड्यांनी मजबूत वाढीचा मार्ग कायम ठेवला असून, गेल्या आर्थिक तिमाहीत 441 हजार युनिट्सचा टप्पा ओलांडला आहे. प्लग-इन हायब्रीड (PHEV) मॉडेल्सच्या उच्च मागणीमुळे ही वाढ जोरदारपणे चालते, ज्यामध्ये 214,000 पेक्षा जास्त युनिट्सची विक्री झाली, मागील वर्षाच्या तुलनेत 31% ची वाढ. 100% इलेक्ट्रिक वाहनांची (BEV) विक्री देखील वाढली, ज्यामुळे नवीन ऊर्जा वाहन क्षेत्रातील जागतिक नेत्यांपैकी एक म्हणून कंपनीचे स्थान मजबूत झाले.