மெக்லாரன் டிரைவர் லாண்டோ நோரிஸ் ஃபார்முலா 1 பேடாக்கை ஆச்சரியப்படுத்தினார், சீசனின் தொடக்கத்தில் வெற்றிபெற வேண்டிய முக்கிய எதிரியாக மெர்சிடிஸின் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலை பெயரிட்டார். பஹ்ரைனில் சீசனுக்கு முந்தைய சோதனையின் முடிவைத் தொடர்ந்து இந்த அறிக்கை வெளியிடப்பட்டது, அங்கு ஜெர்மன் அணி அதன் புதிய காரான W15 உடன் குறிப்பிடத்தக்க வலுவான மற்றும் நிலையான செயல்திறனை வெளிப்படுத்தியது.
நோரிஸின் பகுப்பாய்வு பொதுவான ஒருமித்த கருத்துடன் மோதுகிறது, இது இன்னும் ரெட் புல் மற்றும் மேக்ஸ் வெர்ஸ்டாப்பனை முற்றிலும் பிடித்தவையாக வைக்கிறது. இருப்பினும், ரஸ்ஸல் காட்டிய வேகம், குறிப்பாக ரேஸ் சிமுலேஷன்கள் மற்றும் ஹாட் லேப்களில், போட்டியாளர்கள் மற்றும் ஆய்வாளர்களின் கவனத்தை ஈர்த்தது, கடந்த இரண்டு சீசன்களில் அதன் கார்களை பாதித்த நிலையற்ற பிரச்சனைகளை மெர்சிடிஸ் சமாளித்து இருக்கலாம் என்று கருத்து தெரிவிக்கிறது.
இந்த முன்னோக்கு சாம்பியன்ஷிப்பிற்கான எதிர்பார்ப்பின் ஒரு புதிய கூறுகளை அறிமுகப்படுத்துகிறது, மெர்சிடிஸை ரெட் புல்லைப் பின்தொடர்பவராக மட்டுமல்லாமல், தொடக்கத்திலிருந்தே சிறந்த பதவிகளுக்கான உண்மையான போட்டியாளராக நிலைநிறுத்துகிறது. ஜேர்மன் குழு அதன் புதிய ஏரோடைனமிக் கருத்தில் காட்டிய நம்பிக்கை பாதையில் சரிபார்க்கப்பட்டதாகத் தோன்றுகிறது, இது சில காலமாக பிராக்லியில் காணப்படாத ஒரு நம்பிக்கையை உருவாக்குகிறது.
மெர்சிடிஸ் செயல்திறன் பற்றிய விரிவான பகுப்பாய்வு
மெர்சிடிஸ் W15 அதன் முன்னோடிகளிலிருந்து ஒரு தீவிரமான தத்துவ மாற்றத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தியது. குழு “ஜீரோபாட்” கருத்தைக் கைவிட்டது, அது சிக்கலானது என்பதை நிரூபித்தது மற்றும் மற்ற சிறந்த அணிகளில் காணப்படுவது போலவே மிகவும் வழக்கமான அணுகுமுறையை ஏற்றுக்கொண்டது. இந்த மாற்றம் ரைடர்களுக்கு மிகவும் நிலையான மற்றும் கணிக்கக்கூடிய தளத்தை வழங்கியதாகத் தெரிகிறது. சாகிர் இன்டர்நேஷனல் சர்க்யூட்டில் மூன்று நாட்கள் நடந்த சோதனையின் போது, ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் லூயிஸ் ஹாமில்டன் இருவரும் மிகவும் பணிவான நடத்தை கொண்ட ஒரு காரைப் புகாரளித்தனர், குறிப்பாக பின்புறத்தில், இது W13 மற்றும் W14 மாடல்களில் பல தலைவலிகளை ஏற்படுத்தியது. நம்பகத்தன்மை சிக்கல்கள் காரணமாக பெரிய குறுக்கீடுகள் இல்லாமல் முக்கியமான தரவுகளை சேகரித்து, கணிசமான எண்ணிக்கையிலான சுற்றுகளை குழு நிறைவு செய்தது. ரேஸ் செயல்திறனின் முக்கிய குறிகாட்டியான நீண்ட ஸ்பிரிண்ட் வேகம், குறிப்பாக ஊக்கமளிப்பதாக இருந்தது, ரெட்புல்லின் முக்கிய சவாலாக ஃபெராரியுடன் இணைந்து மெர்சிடிஸை வலுவான நிலையில் வைத்தது.
பிரிட்டிஷ் போட்டி புதிய அத்தியாயத்தைப் பெறுகிறது
லாண்டோ நோரிஸின் அறிக்கை அவருக்கும் ஜார்ஜ் ரஸ்ஸலுக்கும் இடையே வளர்ந்து வரும் போட்டியின் கவனத்தை வெளிச்சம் போட்டுக் காட்டுகிறது. இருவரும் ஃபார்முலா 2 இல் மறக்கமுடியாத போர்களில் போராடி, அணிகளில் ஒன்றாக உயர்ந்த பிரிட்டிஷ் ஓட்டுநர்களின் திறமையான தலைமுறையின் ஒரு பகுதியாக உள்ளனர். லூயிஸ் ஹாமில்டன் ஃபெராரிக்கு உடனடிப் புறப்பட்டவுடன், மெர்சிடிஸில் ரஸ்ஸல் இயற்கையாகவே மெர்சிடிஸில் தலைவரின் பாத்திரத்தை ஏற்றுக்கொள்வார், மேலும் கிரிட்டில் இன்னும் தெளிவான குறிப்பாளராக மாறினார்.
நோரிஸ், மெக்லாரனின் தூணாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டார், கடந்த சீசனில் அணியை ஒரு அற்புதமான திருப்பத்திற்கு இட்டுச் சென்றார். இருவருக்கிடையேயான நேரடி மோதல், இப்போது வெற்றிகளுக்காக போராடும் திறன் கொண்ட அணிகளில், சாம்பியன்ஷிப்பில் மிகவும் வசீகரிக்கும் கதைக்களங்களில் ஒன்றாக இருக்கும் என்று உறுதியளிக்கிறது. நோரிஸின் மதிப்பீட்டை அவரது போட்டியாளரின் வலிமையின் உண்மையான அங்கீகாரம் மற்றும் அவரது சொந்த அணியில் இருந்து அழுத்தத்தை திசை திருப்புவதற்கான உளவியல் சூழ்ச்சி ஆகிய இரண்டையும் காணலாம்.
சோதனை நேரங்கள் உண்மையில் என்ன அர்த்தம்
ஃபார்முலா 1 இல் உள்ள ஒரு பாரம்பரியம், பருவத்திற்கு முந்தைய முடிவுகள் எச்சரிக்கையுடன் பகுப்பாய்வு செய்யப்படுகின்றன. வெவ்வேறு எரிபொருள் சுமைகள், எஞ்சின் முறைகள் மற்றும் ஏரோடைனமிக் உள்ளமைவுகளுடன் குழுக்கள் வெவ்வேறு திட்டங்களை இயக்குகின்றன, நேரடி மடி நேர ஒப்பீடுகளை துல்லியமற்ற அறிவியலாக மாற்றுகிறது. பெரும்பாலும், போட்டி தொடங்கும் போது, சோதனைகளை வழிநடத்தும் அணிகள் மிக வேகமாக இருக்க வேண்டிய அவசியமில்லை.
இருப்பினும், ஓட்டுநர்களிடமிருந்து நிலைத்தன்மையும் நேர்மறையான கருத்தும் ஒரு காரின் சாத்தியக்கூறுகளின் நம்பகமான குறிகாட்டிகளாகும். மெர்சிடிஸ் விஷயத்தில், கடுமையான சிக்கல்கள் இல்லாதது மற்றும் திரட்டப்பட்ட மைலேஜ் ஆகியவை மிகவும் சாதகமான அறிகுறிகளாகும். ரஸ்ஸலின் செயல்திறன் பற்றிய நோரிஸின் நம்பிக்கையானது ஒரு வேகமான மடியை விட இந்த அவதானிப்புகளை அடிப்படையாகக் கொண்டது.
ரெட் புல், அதன் பங்கிற்கு, மிகவும் விவேகமான அணுகுமுறையை எடுத்தது, நீண்ட பந்தய உருவகப்படுத்துதல்களில் கவனம் செலுத்துகிறது மற்றும் அதன் உண்மையான திறனை மறைத்தது. ஃபெராரியும் தனித்து நின்றார், குறிப்பாக கார்லோஸ் சைன்ஸ் வேகமான ஒட்டுமொத்த சோதனை நேரத்தை பதிவு செய்தார், இது மரனெல்லோ அணியும் கணக்கிடப்பட வேண்டிய ஒரு சக்தியாக இருக்கும் என்பதைக் குறிக்கிறது.
பஹ்ரைன் கிராண்ட் பிரிக்ஸ் வார இறுதியில் மட்டுமே அதிகாரத்தின் உண்மையான சமநிலை அறியப்படும், அனைத்து அணிகளும் தகுதி மற்றும் பந்தய நிலைமைகளில் தங்கள் உச்ச செயல்திறனை வெளிப்படுத்த வேண்டிய கட்டாயத்தில் இருக்கும். அதுவரை, அறிக்கைகள் மற்றும் பகுப்பாய்வுகள் எதிர்பார்ப்பை அதிகரிக்க உதவுகின்றன.
மெக்லாரனின் தகவல் தொடர்பு உத்தி
லாண்டோ நோரிஸ், பருவகாலம் தொடங்கும் முன் எச்சரிக்கையான மற்றும் சில சமயங்களில் அவநம்பிக்கையான நிலைப்பாட்டை கடைப்பிடிப்பதற்காக திண்ணையில் அறியப்படுகிறார். இந்த அணுகுமுறை, பெரும்பாலும் “மணல் மூட்டை” என்று அழைக்கப்படுகிறது, இது வெளிப்புற மற்றும் உள் எதிர்பார்ப்புகளை நிர்வகிப்பதற்கான ஒரு உத்தியாகும், இது குழு குறைந்த அழுத்தத்துடன் வேலை செய்ய அனுமதிக்கிறது. மெர்சிடிஸ் போன்ற ஒரு நேரடி போட்டியாளரின் மீது கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், நோரிஸ் சில கவனத்தை மெக்லாரனிடமிருந்து திறம்பட மாற்றுகிறார்.
மெர்சிடிஸ் அல்லது ஃபெராரி போன்ற பளபளப்பு இல்லாமல் இருந்தாலும், மெக்லாரன் ஒரு திடமான முன் பருவத்தைக் கொண்டிருந்தது. வோக்கிங் குழு அதன் புதிய காரான MCL38 ஐப் புரிந்துகொள்வதில் கவனம் செலுத்தியுள்ளது, இது கடந்த சீசனின் இரண்டாம் பாதியில் மிகவும் வெற்றிகரமாக நிரூபிக்கப்பட்ட கருத்தின் பரிணாமமாகும். ஆண்டு முழுவதும் வளர்ச்சிக்கான நிலையான தளத்தை அனுமதிக்கும் வகையில், காரில் எந்த அடிப்படை பிரச்சனையும் இல்லை என்பதை உறுதி செய்வதே முக்கிய நோக்கம்.
புதிய W15 கார் மற்றும் அதன் கண்டுபிடிப்புகள்
மெர்சிடிஸ் டபிள்யூ 15 கார்களில் மிகவும் பார்வைக்கு கவனத்தை ஈர்த்தது. பக்கவாட்டுகளில் மேற்கூறிய மாற்றத்திற்கு கூடுதலாக, குழு ஒரு புதுமையான முன் இறக்கை வடிவமைப்பை அறிமுகப்படுத்தியது, மிக மெல்லிய மேல் உறுப்பு ஒரு தனித்துவமான முறையில் மூக்குடன் இணைக்கப்பட்டுள்ளது, இது FIA ஆல் அங்கீகரிக்கப்பட்ட போதிலும், அதன் சட்டபூர்வமான விவாதத்தைத் தூண்டியது.
இந்த ஏரோடைனமிக் மாற்றங்கள் காரின் பின்புறத்தில் காற்றோட்டத்தை மேம்படுத்துவதையும், நிலைத்தன்மையையும் ஒட்டுமொத்த செயல்திறனையும் மேம்படுத்துவதையும் நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளன. தொழில்நுட்ப இயக்குநராகத் திரும்பிய ஜேம்ஸ் அலிசனின் தலைமையின் கீழ், தொழில்நுட்பக் குழு, ஓட்டுநர்களுக்கு அதிக நம்பிக்கையைத் தூண்டும் ஒரு காரை உருவாக்க முயன்றது, இது சமீபத்திய ஆண்டுகளில் இல்லாத ஒன்று.
சீசனின் தொடக்கத்திற்கான எதிர்பார்ப்புகள்
சோதனை முடிந்ததும், அனைத்து அணிகளும் இப்போது ஆண்டின் முதல் பந்தயத்தில் தங்கள் கவனத்தைத் திருப்புகின்றன. பஹ்ரைன் GP ஆனது புதிய இயந்திரங்கள் மற்றும் பருவத்திற்கு முந்தைய காலத்தில் வடிவமைக்கப்பட்ட படிநிலைகளுக்கான முதல் உண்மையான சோதனையாக இருக்கும். லாண்டோ நோரிஸின் அறிக்கை கூடுதல் ஆர்வத்தை சேர்க்கிறது, ரெட் புல் மட்டுமல்ல, ஜார்ஜ் ரஸ்ஸல் மற்றும் புத்துயிர் பெற்ற மெர்சிடிஸ் அணியின் செயல்திறனையும் உன்னிப்பாகக் கவனிக்க ரசிகர்களை அழைக்கிறது.
