ஆபத்தான திட்டம்: பயன்படுத்திய கார்களில் ஏர்பேக் மோசடி அமைப்புகளை ஏமாற்றி உயிர்களை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது

பயன்படுத்திய வாகன சந்தையில் ஆபத்தான மற்றும் அமைதியான வகை மோசடி மிகவும் பொதுவானதாகி வருகிறது, இது ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளின் வாழ்க்கையை ஆபத்தில் ஆழ்த்துகிறது. மோசமான நம்பிக்கை விற்பனையாளர்கள் மற்றும் பட்டறைகள் ஏற்கனவே விபத்துகளில் சிக்கிய கார்களின் பாதுகாப்பு அமைப்பைத் தவிர்க்கின்றன, பயன்படுத்தப்பட்ட ஏர்பேக்குகளை போலியான கூறுகளால் மாற்றுகின்றன அல்லது குறைபாட்டை மறைக்க டாஷ்போர்டை உருவாக்குகின்றன. அதிக ரிப்பேர் செலவில் சேமிப்பதால் தூண்டப்பட்ட இந்த நடைமுறை, வாகனத்தின் முக்கிய செயலற்ற பாதுகாப்புப் பொருளை புதிய மோதலில் முற்றிலும் பயனற்றதாக ஆக்குகிறது.

மோசடியின் சிக்கலான தன்மை சாதாரண நுகர்வோரை அடையாளம் காண்பதை கடினமாக்குகிறது. மோசடி செய்பவர்கள் வாகனத்தின் மின்னணு அமைப்புகளை ஏமாற்றும் முறைகளைப் பயன்படுத்துகின்றனர். பல சந்தர்ப்பங்களில், பேனல் ஒரு புதிய அட்டையுடன் மீண்டும் இணைக்கப்பட்டு, கூறு அப்படியே உள்ளது என்ற தோற்றத்தை அளிக்கிறது, ஆனால் அதன் செயல்பாட்டிற்கு தேவையான ஊதப்பட்ட தொகுதி மற்றும் சென்சார்கள் இல்லாமல்.

இந்த குற்றவியல் நடைமுறையானது விபத்தில் எதிர்பார்க்கப்படும் பாதுகாப்பை ரத்து செய்து, சிறிய காயங்களை விளைவிக்கக்கூடிய ஒரு விபத்தை தீவிரமான அல்லது ஆபத்தான விளைவுகளை ஏற்படுத்தும் நிகழ்வாக மாற்றுகிறது. அதிகாரிகள் மற்றும் வாகன பாதுகாப்பு வல்லுநர்கள் முன் சொந்தமான காரை வாங்கும் போது கூடுதல் கவனம் தேவை என்று எச்சரிக்கின்றனர், வெளிப்புற தோற்றத்திற்கு அப்பாற்பட்ட சரிபார்ப்பு நடைமுறைகளை பரிந்துரைக்கின்றனர்.

போலி ஏர்பேக் மோசடி எவ்வாறு செயல்படுகிறது

ஏர்பேக்குகள் வரிசைப்படுத்தப்பட்ட ஒரு வாகனம் மோதலுக்குப் பிறகு பொதுவாக மோசடி நிகழ்கிறது. பைகள், சென்சார்கள், சீட் பெல்ட்கள் மற்றும் சில நேரங்களில் முழு பேனலையும் உள்ளடக்கிய முழு அமைப்பையும் மாற்றுவதற்கான செலவு அதிகம். இந்த செலவை வெகுவாகக் குறைக்க, இரகசியப் பட்டறைகள் அல்லது நேர்மையற்ற விற்பனையாளர்கள் பாதுகாப்பு “ஒப்பனையை” தேர்வு செய்கிறார்கள்.

காரின் நோயறிதல் அமைப்பை முட்டாளாக்குவதற்கான பொதுவான முறை ஏர்பேக் தொகுதிக்கு பதிலாக ஒரு மின்தடையை நிறுவுவதாகும். இந்த சிறிய எலக்ட்ரானிக் கூறு, ஊதப்பட்ட பையின் இருப்பை உருவகப்படுத்துகிறது, இதனால் வாகனத்தின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகு அமைப்பு செயல்படுவதைப் புரிந்துகொள்ளச் செய்கிறது. இதன் விளைவாக, இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலில் உள்ள ஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கு, ஆரம்பித்த பிறகு சாதாரணமாக அணைந்துவிடும், சந்தேகத்தைத் தூண்டாது.

ஓட்டுநர் மற்றும் பயணிகளின் பைகள் தவிர, துணை கட்டுப்பாட்டு அமைப்பின் (SRS) பிற கூறுகளும் சமரசம் செய்யப்படலாம். சீட் பெல்ட் ப்ரீடென்ஷனர்கள், தாக்கத்திற்கு ஒரு வினாடிக்கு முன், பெல்ட்டை இறுக்கமாகப் பூட்டிக் கொள்கின்றன.

இதன் விளைவாக ஒரு வாகனம் சரியான அழகியல் மற்றும் மின்னணு நிலையில் இருப்பதாகத் தோன்றுகிறது, ஆனால் உண்மையில் அது ஒரு பொறியாகும். டேஷ்போர்டில் எச்சரிக்கை விளக்குகள் இல்லை, ஏர்பேக் கவர் புதியதாகத் தோன்றுகிறது மற்றும் பிரச்சனைக்கான அறிகுறிகள் எதுவும் இல்லை, இது தொழிற்சாலை விவரக்குறிப்புகளுக்கு இணங்க பாதுகாப்பான காரை வாங்குவதாக வாங்குபவர் நம்புவதற்கு வழிவகுக்கிறது.

ஓட்டுநர்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு நேரடி ஆபத்துகள்

செயல்பாட்டு ஏர்பேக் இல்லாதது முன் மற்றும் பக்க மோதல்களில் கடுமையான மற்றும் அபாயகரமான காயங்களின் அபாயத்தை அதிவேகமாக அதிகரிக்கிறது. சாலைப் பாதுகாப்பு ஆய்வுகள், நடுத்தர முதல் அதிவேக மோதல்களில், செயல்பாட்டு காற்றுப் பை 30% வரை இறப்பு அபாயத்தைக் குறைக்கும் என்று குறிப்பிடுகின்றன. இந்த பாதுகாப்பு இல்லாமல், டிரைவரின் தலை மற்றும் மார்பு நேரடியாக ஸ்டீயரிங் எதிராக திட்டமிடப்பட்டுள்ளது, அதே நேரத்தில் முன் பயணிகள் டாஷ்போர்டில் மோதலாம். இந்த நிகழ்வுகளில் மிகவும் பொதுவான காயங்கள் தலை அதிர்ச்சி, முக முறிவுகள், கர்ப்பப்பை வாய் முதுகெலும்பு காயங்கள் மற்றும் கடுமையான மார்பு அதிர்ச்சி ஆகியவை அடங்கும். ஊதப்பட்ட பையால் வழங்கப்பட்ட உறிஞ்சுதல் இல்லாமல், தாக்கத்தின் சக்தி நேரடியாக குடியிருப்பாளர்களுக்கு மாற்றப்படுகிறது. ஏர்பேக்குடன் இணைந்து செயல்படும் வகையில் வடிவமைக்கப்பட்ட சீட் பெல்ட்டுடன் கூட, உடலின் மேல் பகுதி வாகனத்தின் உள்ளே உள்ள உறுதியான கட்டமைப்புகளைத் தாக்குவதைத் தடுக்க, பாதுகாப்பு கடுமையாக போதுமானதாக இல்லை, இது பேரழிவு விளைவுகளுக்கு வழிவகுக்கும்.

பயன்படுத்திய காரை வாங்கும் போது எச்சரிக்கை அறிகுறிகள்

இந்த வகையான மோசடிக்கு எதிராக உங்களைப் பாதுகாத்துக் கொள்வதற்கான முதல் படி, வாகனத்தின் ஆவணங்கள் மற்றும் வரலாற்றை முழுமையாக ஆய்வு செய்வதாகும். ஒரு முன்னெச்சரிக்கை ஆய்வு அறிக்கையைக் கோருவது அவசியம், இது குறிப்பிடத்தக்க கட்டமைப்பு பழுதுகளைக் குறிக்கலாம். மேலும், வாங்குபவர் சந்தை சராசரியை விட குறைவான விலைகளில் எச்சரிக்கையாக இருக்க வேண்டும், ஏனெனில் அவை மறைக்கப்பட்ட சிக்கல்களைக் குறிக்கலாம். பேனல் பாகங்களின் சீரமைப்பைச் சரிபார்த்தல், ஸ்டீயரிங் மற்றும் பயணிகள் பேனல் அட்டைகளில் உள்ள அமைப்பு அல்லது நிறத்தில் உள்ள வேறுபாடுகளும் முக்கியமானவை. இந்த பகுதிகளில் கருவி அடையாளங்கள் அல்லது அபூரண பொருத்தங்கள் போதுமான பழுதுக்காக இடம் அகற்றப்பட்டதற்கான அறிகுறியாக இருக்கலாம்.

டாஷ்போர்டில் உள்ள ஏர்பேக் எச்சரிக்கை விளக்கின் நடத்தை கவனத்திற்குரிய மற்றொரு அம்சமாகும். நீங்கள் காரின் பற்றவைப்பை இயக்கும்போது, ​​இந்த ஒளி (பொதுவாக ஒரு பயணியை உயர்த்திய பையுடன் சித்தரிக்கும்) சில வினாடிகள் எரிய வேண்டும், பின்னர் வெளியே செல்ல வேண்டும். ஒளி தொடர்ந்து எரிந்தால், இடையிடையே ஃப்ளாஷ் அல்லது, மிகவும் ஆபத்தானது, எதுவும் வரவில்லை என்றால், இது கணினி தோல்வியின் தெளிவான அறிகுறியாகும். இருப்பினும், மோசடி செய்பவர்கள் கணினியை ஏமாற்ற மின்தடையங்களைப் பயன்படுத்துவதால், ஏர்பேக் காணாமல் போனாலும் ஒளி சரியாக வேலை செய்யக்கூடும், இதனால் தொழில்முறை ஆய்வு அவசியம்.

தொழில்முறை முன்னெச்சரிக்கை பரிசோதனையின் முக்கியத்துவம்

ஏர்பேக் அமைப்பின் ஒருமைப்பாட்டை சரிபார்க்க பாதுகாப்பான வழி, ஒரு சிறப்பு மற்றும் நம்பகமான நிறுவனத்தால் மேற்கொள்ளப்படும் முழுமையான முன்னெச்சரிக்கை ஆய்வு ஆகும். இந்த செயல்முறை வாகனத்தின் எளிமையான காட்சி மற்றும் கட்டமைப்பு சோதனைக்கு அப்பாற்பட்டது.

ஆய்வின் போது, ​​தொழில்நுட்ப வல்லுநர்கள் மேம்பட்ட கண்டறியும் ஸ்கேனர்களைப் பயன்படுத்துகின்றனர், அவை காரின் மின்னணு கட்டுப்பாட்டு அலகுடன் நேரடியாக தொடர்பு கொள்கின்றன. இந்த உபகரணமானது SRS தொகுதியின் தவறு பதிவுகளை படிக்கும் திறன் கொண்டது, கடந்த கால பிழை குறியீடுகள், செயல்படுத்தும் பதிவுகள் மற்றும் அசல் கூறுக்கு பதிலாக மின்தடையம் இருப்பது போன்ற மின்னணு சேதத்தின் சாத்தியமான அறிகுறிகளை அடையாளம் காணும் திறன் கொண்டது.

ஒரு விரிவான ஆய்வுக்கான செலவு, அது வழங்கும் பாதுகாப்பு மற்றும் சாத்தியமான நிதி மற்றும், முக்கியமாக, சிதைந்த பாதுகாப்பு அமைப்புடன் வாகனத்தை வாங்குவதால் ஏற்படும் உடல் இழப்புகளுடன் ஒப்பிடும் போது ஒரு சிறிய முதலீட்டைக் குறிக்கிறது. உங்கள் கார் உண்மையிலேயே பாதுகாப்பானது என்பதை அறியும் மன அமைதி விலைமதிப்பற்றது.

பொறுப்பு மற்றும் பாகங்கள் சந்தை

இந்த மோசடியின் பெருக்கம், அசல் ஏர்பேக் அமைப்பின் கூறுகளின் அதிக விலையுடன் நேரடியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளது. ஒரு முழுமையான மாற்றீடு பயன்படுத்தப்பட்ட காரின் சந்தை மதிப்பின் குறிப்பிடத்தக்க பகுதியை பிரதிநிதித்துவப்படுத்துகிறது, இது மோசடியான பழுதுபார்ப்புகளுக்கு நிதி ஊக்கத்தை உருவாக்குகிறது.

பழுதுபார்க்கும் கடைகளின் மீது கடுமையான கண்காணிப்பு இல்லாதது மற்றும் பயன்படுத்தப்பட்ட பாகங்கள் வர்த்தகம் ஆகியவை காட்சிக்கு பங்களிக்கின்றன. சந்தேகத்திற்கிடமான தோற்றம் கொண்ட பாதுகாப்பு கூறுகளின் விற்பனை, பெரும்பாலும் மொத்தமாக இருக்கும் வாகனங்களில் இருந்து அகற்றப்பட்டு, லாபம் என்ற பெயரில் நுகர்வோரின் உயிரை ஆபத்தில் ஆழ்த்தும் இந்த இணையான தொழில்துறையை எரிபொருளாக்குகிறது.

மோசடியை நீங்கள் சந்தேகித்தால் என்ன செய்வது

ஒரு உரிமையாளர் தங்கள் வாகனம் ஏர்பேக் மோசடியால் பாதிக்கப்பட்டுள்ளதாக சந்தேகித்தால், SRS அமைப்பின் முழுமையான சரிபார்ப்பிற்காக அதை அங்கீகரிக்கப்பட்ட பிராண்ட் டீலர் அல்லது மிகவும் நம்பகமான மெக்கானிக் பணிமனைக்கு உடனடியாக எடுத்துச் செல்ல வேண்டும். தொழில்நுட்ப அறிக்கை மூலம் மோசடி உறுதிசெய்யப்பட்டால், விற்பனையாளரை பொறுப்பாக்க சட்ட ஆலோசனையைப் பெறுவதுடன், போலீஸ் அறிக்கையைப் பதிவுசெய்து நுகர்வோர் பாதுகாப்பு நிறுவனங்களைத் தொடர்புகொள்வது முக்கியம்.