En af de mest dybtgående transformationer i historien om Jeep Compass er undervejs. Tredje generation af SUV’en, en af mærkets største succeser på globalt plan, er planlagt til at blive lanceret i 2026 og vil repræsentere en milepæl ved at introducere en fuldt elektrisk version (BEV), ud over hybridmuligheder, der konsoliderer modellens overgang til en ny æra af mobilitet.
Udviklingen af projektet er på et fremskredent stadium og forudser et fuldstændigt brud med den nuværende model. Den vigtigste ændring er vedtagelsen af den moderne STLA Medium platform, en global arkitektur fra Stellantis gruppen designet specifikt til elektrificerede køretøjer, som vil give SUV’en mulighed for at vokse i dimensioner og inkorporere banebrydende teknologier.
Denne strategiske udvikling har ikke kun til formål at modernisere Compass i design og ydeevne, men også at positionere den konkurrencedygtigt på et marked, der i stigende grad domineres af elektriske køretøjer. Den nye base er afgørende for, at modellen kan opfylde strenge emissionsstandarder og forbrugernes forventninger på forskellige kontinenter.
Den nye STLA Medium arkitektur
Grundlaget for den næste generation af Jeep Compass er STLA Medium platformen, en af fire globale arkitekturer udviklet af Stellantis til at understøtte sin elektrificeringsstrategi. Projetada til køretøjer i segment C og D, den skiller sig ud for sin fleksibilitet, der tillader integration af forskellige fremdriftssystemer, fra milde hybrider til 100% elektriske.
Blandt platformens tekniske fordele er et 400-volts elektrisk system, som giver mulighed for hurtig batteriopladning, og forbedret vridningsstivhed, hvilket udmønter sig i større sikkerhed og et mere raffineret drev. Placeringen af batterierne på køretøjets gulv optimerer det indre rum og sænker tyngdepunktet, hvilket forbedrer stabiliteten og køreegenskaberne markant.
Diversificerede motormuligheder
For at tilpasse sig forskellige markedsrealiteter og forbrugerpræferencer rundt om i verden vil den nye Compass have en omfattende motorportefølje. Entry-level versionen vil have et mild hybrid system (MHEV), som bruger en lille elektrisk motor til at assistere forbrændingsmotoren, optimere brændstofforbruget og reducere emissioner i bytrafik.
Et niveau op vil plug-in hybrid-versionen (PHEV) være en videreudvikling af det nuværende 4xe-system. Med et batteri med større kapacitet vil det tillade, at der kan køres betydelige strækninger i rent elektrisk tilstand, hvilket bibeholder forbrændingsmotorens alsidighed til lange ture og bevarer off-road-kapaciteten, som er en signatur af Jeep-mærket.
Den store nyhed bliver den 100 % elektriske variant (BEV), som vil sætte Compass i direkte konkurrence med de vigtigste elektriske SUV’er på markedet. Jeep planlægger at tilbyde konfigurationer med forhjulstræk (FWD), fokuseret på maksimal effektivitet og autonomi, og med firehjulstræk (AWD), som vil bruge en elektrisk motor på hver aksel for at garantere overlegen ydeevne i ethvert terræn.
Se inspireret af overlegne modeller
Designet af den nye Jeep Compass vil blive fuldstændigt redesignet, idet det vedtager et mere robust og sofistikeret visuelt sprog. Inspirationen vil komme fra mærkets større modeller, såsom Grand Cherokee og Wagoneer, med det formål at højne kvalitetsopfattelsen og placere SUV’en på et mere premium-niveau.
Det traditionelle gitter med syv åbninger, et ikon for Jeep, vil blive nyfortolket med et slankere design og integreret med en horisontal optisk samling med Full LED-teknologi. Essa ændring vil give køretøjet et mere teknologisk og imponerende udseende foran.
De overordnede dimensioner af SUV’en vil også blive øget. Projeções angiver, at længden skal nærme sig 4,55 meter, mens bredden kan nå 1,92 meter. Forøgelsen i akselafstand vil ikke kun bidrage til en mere afbalanceret profil, men vil også være afgørende for at forbedre den indvendige plads.
Bagtil vil den nuværende designtrend blive fulgt med tyndere baglygter forbundet med en oplyst vandret stang, hvilket forstærker køretøjets følelse af bredde og modernitet.
Teknologisk revolution i kabinen
Interiøret i den nye Compass vil gennemgå en sand revolution, med fokus på teknologi, komfort og materialer af høj kvalitet. Instrumentbrættet vil blive domineret af to store svævende digitale skærme: en til instrumentpanelet, fuldt konfigurerbar, og en anden til infotainmentcenteret, som vil køre den seneste version af Uconnect systemet fra Stellantis. Este-systemet vil tilbyde trådløs forbindelse til Android Auto og Apple CarPlay, såvel som trådløse opdateringer, som vil holde køretøjets software opdateret med nye funktioner og sikkerhedsforbedringer uden at skulle besøge en forhandler.
Den indvendige finish vil give et spring i kvalitet, med den omfattende brug af ædle materialer, såsom bløde overflader, højkvalitets læder og detaljer i børstet metal eller træ, afhængig af den valgte version. Midterkonsollen vil blive redesignet for at tilbyde mere funktionalitet, med nye opbevaringsrum og en mere moderne gearvælger, eventuelt roterende eller med knapper. De øgede ydre dimensioner, kombineret med optimeringen af STLA-platformen, vil resultere i væsentligt større indvendig plads, især for bagsædepassagerer. Bagagerummet vil også blive udvidet med en kapacitet, der forventes at overstige 550 liter, hvilket gør SUV’en endnu mere praktisk til familiebrug.
Avanceret sikkerhedspakke
Den nye generation Jeep Compass vil blive udstyret med en komplet suite af avancerede førerassistentsystemer (ADAS), der tager sikkerheden til et nyt niveau. Além af den passive beskyttelse garanteret af den forstærkede struktur af STLA Medium platformen, vil SUV’en have state-of-the-art aktive teknologier. Entre De forventede funktioner er den adaptive fartpilot med stop & go-funktion, som justerer hastigheden og holder en sikker afstand til forankørende i langsom trafik, og vognbaneassistenten, som korrigerer banen for at holde bilen centreret. Det autonome nødbremsesystem vil blive forbedret med registrering af fodgængere og cyklister, selv under dårlige lysforhold. Recursos såsom overvågning af blinde vinkler og alarm for tværgående trafik bagtil vil også være til stede. De mest komplette versioner kan tilbyde et Nível 2 semi-autonomt køresystem, der er i stand til at kontrollere styring, acceleration og bremsning på motorveje, hvilket giver mere komfort og sikkerhed på lange ture.
Global strategi og produktion
Med lanceringen planlagt til 2026 vil produktionen af den nye Compass blive decentraliseret. Várias Stellantis fabrikker rundt om i verden vil blive tilpasset til at samle modellen på den nye platform, hvilket sikrer agil forsyning til de vigtigste globale markeder og optimerer bilkoncernens logistik.
