एशिया से आने वाले वाणिज्यिक आक्रमण की पुष्टि के साथ राष्ट्रीय दोपहिया क्षेत्र महत्वपूर्ण नवीनीकरण के दौर से गुजर रहा है। निर्माता सीएफमोटो और वोगे ने इस वर्ष ब्राजील की सड़कों पर सात नए वाहन पेश करने के लिए एक रणनीतिक कार्यक्रम परिभाषित किया है। इस पहल में शहरी स्कूटर से लेकर साहसिक पर्यटन के उद्देश्य से उच्च-विस्थापन मॉडल तक विभिन्न श्रेणियां शामिल हैं, जिसका स्पष्ट उद्देश्य मजबूत तकनीकी पैकेज और प्रतिस्पर्धी कीमतों के माध्यम से बाजार हिस्सेदारी के लिए प्रतिस्पर्धा करना है।
वितरण रणनीति राष्ट्रीय क्षेत्र में ब्रांडों की उपस्थिति की गारंटी के लिए विभिन्न दृष्टिकोणों का खुलासा करती है। सीएफमोटो ने अधिक खपत क्षमता वाले क्षेत्रों की सेवा के लिए चयनित डीलर नेटवर्क में निवेश करते हुए पहली तिमाही में बिक्री शुरू करने की योजना बनाई है। दूसरी ओर, वोगे ने एक साझेदारी मॉडल का विकल्प चुना जिसमें मनौस में उत्पादन शामिल है, जो आयात लागत को कम करने और खुदरा के लिए भागों और इकाइयों की आपूर्ति में अधिक चपलता सुनिश्चित करने के लिए एक मौलिक लॉजिस्टिक पैंतरेबाज़ी है।
वोगे लाइन विवरण
वोगे DS900X की शुरुआत के साथ उच्च-विस्थापन खंड पर बड़ा दांव लगा रहा है, जो एक बड़ा निशान है जो खुद को ब्रांड के तकनीकी आकर्षण के रूप में रखता है। यह मॉडल 895 सेमी³ इंजन द्वारा संचालित है जो 95 हॉर्सपावर और 9.6 kgf.m टॉर्क देने में सक्षम है। क्रूर बल के अलावा, मोटरसाइकिल में उन्नत सवारी सहायता सुविधाएँ शामिल हैं, जिसमें ब्लाइंड स्पॉट की निगरानी के लिए एक रियर रडार, क्लचलेस गियर परिवर्तन के लिए एक त्वरित शिफ्टर सिस्टम और चार अलग-अलग राइडिंग मोड शामिल हैं।
मध्यवर्ती मिश्रित-उपयोग खंड के लिए, निर्माता DS525X लाता है, जो 494 सेमी³ ट्विन-सिलेंडर इंजन से सुसज्जित है जो 53.8 हॉर्स पावर उत्पन्न करता है। मैकेनिकल सेट अंतरराष्ट्रीय स्तर पर प्रसिद्ध घटकों के साथ विश्वसनीयता को प्राथमिकता देता है, जिसमें केवाईबी ब्रांड से उलटा फ्रंट सस्पेंशन और निसिन डिस्क और बॉश एबीएस के साथ ब्रेकिंग सिस्टम का उपयोग किया जाता है। तीनों को पूरा करते हुए, SR4 मैक्स स्कूटर 349.8 सेमी³ और 34 हॉर्स पावर इंजन के साथ शहरी और राजमार्ग गतिशीलता पर ध्यान केंद्रित करता है, जो मानक के रूप में गर्म सीटों और कर्षण नियंत्रण जैसी आरामदायक सुविधाएँ प्रदान करता है।
सीएफमोटो समाचार
सीएफमोटो अपने प्रयासों को चार मॉडलों पर केंद्रित करता है जो आधुनिक मैकेनिकल प्लेटफॉर्म साझा करते हैं लेकिन पूरी तरह से अलग राइडर प्रोफाइल को पूरा करते हैं। एडवेंचर लाइन में Ibex 450 शामिल है, जो एक ट्रेल बाइक है जिसे फ्रंट में 200 मिमी यात्रा के साथ पूरी तरह से समायोज्य केवाईबी सस्पेंशन के कारण विभिन्न इलाकों से निपटने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इंजन 270° ऑफसेट के साथ एक क्रैंकशाफ्ट का उपयोग करता है, एक ऐसी सुविधा जो कम गति पर टॉर्क डिलीवरी को बढ़ावा देती है और असमान सतहों पर कर्षण में सुधार करती है।
कस्टम मोटरसाइकिलों के क्षेत्र में, ब्रांड ने 450CL-C और इसका बॉबर वेरिएंट पेश किया है, जो स्टाइल और आरामदायक एर्गोनॉमिक्स पर केंद्रित है। मानक संस्करण 40.7 अश्वशक्ति प्रदान करता है, जबकि बॉबर कॉन्फ़िगरेशन 44 अश्वशक्ति तक पहुंचने के लिए इंजन में अच्छा समायोजन प्राप्त करता है। प्रस्तुत रेंज के शीर्ष पर, Ibex 700, जिसे 700MT के रूप में भी जाना जाता है, 693 सेमी³ इंजन से निकाली गई 68 हॉर्स पावर प्रदान करता है, जो स्पोक व्हील और पूर्ण एलईडी लाइटिंग द्वारा पूरक है, जो लंबी यात्राओं के लिए बहुमुखी प्रतिभा की तलाश कर रहे लोगों को लक्षित करता है।
कीमत और बाज़ार स्थिति
सीएफमोटो द्वारा घोषित मूल्य निर्धारण नीति बाजार की मध्यवर्ती श्रेणियों में भयंकर प्रतिस्पर्धा का सुझाव देती है। अनुमान बताते हैं कि क्रूज़र 450CL-C को R$37,000 और R$39,000 के बीच कीमतों के साथ स्टोर तक पहुंचना चाहिए, जबकि बॉबर संस्करण और ट्रेल Ibex 450 की कीमत R$39,000 से R$41,000 तक है। अधिक घन क्षमता और उपकरण वाले Ibex 700 की कीमत R$49,000 और R$53,000 के बीच होने की उम्मीद है। वोगे अभी भी आधिकारिक मूल्यों को गोपनीय रखता है, लेकिन विश्लेषकों को इसके उत्पादों के प्रीमियम प्रस्ताव के अनुरूप आंकड़े मिलने की उम्मीद है।
दोनों निर्माता अपने उत्पादों के अतिरिक्त मूल्य को उचित ठहराने के लिए एम्बेडेड तकनीक में भारी निवेश करते हैं। स्मार्टफोन कनेक्टिविटी के साथ रंगीन टीएफटी पैनल की उपस्थिति, विशिष्ट मॉडलों में हाई-डेफिनिशन फ्रंट कैमरे और जे.जुआन द्वारा हस्ताक्षरित ब्रेकिंग सिस्टम गुणवत्ता की धारणा को मजबूत करते हैं। अंतिम चरण में मॉडलों की मंजूरी और स्टॉक तैयार होने के साथ, ब्राजीलियाई बाजार एशियाई ब्रांडों और पारंपरिक वाहन निर्माताओं के बीच एक साल की तीव्र प्रतिस्पर्धा की तैयारी कर रहा है।