உற்பத்தியாளர்களான CFMoto மற்றும் Voge ஆகியவற்றிலிருந்து ஏழு புதிய மாடல்களின் வருகையை உறுதிப்படுத்தியதன் மூலம் பிரேசிலிய மோட்டார் சைக்கிள் சந்தை குறிப்பிடத்தக்க மாற்றத்திற்கு உட்பட்டுள்ளது. ஆசிய பிராண்டுகளின் மூலோபாயம், ட்ரெயில், சாகச சுற்றுலா, ஸ்கூட்டர் மற்றும் க்ரூஸர் பிரிவுகளில் குறிப்பிட்ட இடைவெளிகளை நிரப்புவதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது, இது நாட்டில் ஏற்கனவே நிறுவப்பட்ட உற்பத்தியாளர்களுடன் நேரடியாக போட்டியிட ஒரு வலுவான தொழில்நுட்ப தொகுப்பை வழங்குகிறது. இந்த இயக்கம் பிரேசிலின் நுகர்வு திறனில் சர்வதேச ஆர்வத்தை வலுப்படுத்துகிறது.
CFMoto இந்த ஆண்டின் முதல் காலாண்டில் அதன் விற்பனையைத் தொடங்குகிறது, இது ஒரு தீவிரமான விலைக் கொள்கை மற்றும் பட்டியல் பல்வகைப்படுத்தலில் கவனம் செலுத்துகிறது. இதற்கிடையில், வோஜ் தனது வெளியீடுகளை மாதக்கணக்கில் விநியோகிக்க திட்டமிட்டுள்ளது, தினசரி நகர்ப்புற பயணங்கள் முதல் நீண்ட தூர பயணங்கள் வரை அனைத்திற்கும் சேவை செய்யும் மோட்டார் சைக்கிள்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, இவை அனைத்தும் இரட்டை சிலிண்டர் என்ஜின்கள் மற்றும் மேம்பட்ட மின்னணு அமைப்புகளுடன் உள்ளன.
போட்டிச் செலவுகளுடன் செயல்பாட்டைச் செயல்படுத்த, வோஜ் மனாஸில் உற்பத்திக்கான ஒரு மூலோபாய கூட்டாண்மையை நிறுவினார். இந்த அமைப்பு தளவாட மற்றும் வரி செலவுகளை குறைக்க அனுமதிக்கிறது, தேசிய பிரதேசத்தில் கூறுகள் மற்றும் இறுதி சட்டசபை இறக்குமதியை எளிதாக்குகிறது. CFMoto, இதையொட்டி, விற்பனையின் முதல் புள்ளிகளை ஏற்கனவே வரையறுத்துள்ளது மற்றும் நடுத்தர மற்றும் அதிக எஞ்சின் திறனுக்கான அதிக தேவை உள்ள பகுதிகளுக்கு டீலர்ஷிப் நெட்வொர்க்கை படிப்படியாக விரிவாக்க திட்டமிட்டுள்ளது.
மதிப்பிடப்பட்ட விலைகள் புதிய தயாரிப்புகளை அந்தந்த வகைகளுக்குள் மலிவு விலையில் நிலைநிறுத்துகின்றன, செலவு-பயன்களுக்கான போட்டியை மீறுகின்றன. 2026 இல் நடைமுறையில் உள்ள குறைந்தபட்ச ஊதியம் R$1,621 ஆக நிர்ணயிக்கப்பட்ட நிலையில், உற்பத்தியாளர்கள் தங்கள் பட்ஜெட்டை அதிகமாக சமரசம் செய்யாமல் அதிக ஆற்றல் மாதிரிகளுக்கு இடம்பெயர விரும்பும் நுகர்வோரை ஈர்க்கும் நிபந்தனைகளை வழங்க முற்படுகின்றனர்.
வோஜ் வரியின் தொழில்நுட்ப விவரங்கள்
வோஜ் மூன்று முக்கிய மாடல்களை தேசிய காட்சியில் அறிமுகப்படுத்துகிறார், சாகச மற்றும் நகர்ப்புற இயக்கம் பிரிவுக்கு முன்னுரிமை அளித்து பிரீமியம் பூச்சு உள்ளது. பெரிய டிரெயில் DS900X ஆனது 895 செமீ³ இன்ஜினுடன் போர்ட்ஃபோலியோவை வழிநடத்துகிறது, 95 குதிரைத்திறன் மற்றும் அதிநவீன நிலையான பொருட்களை வழங்குகிறது, பின் ரேடார் மற்றும் கிளட்ச்லெஸ் கியர் மாற்றங்களுக்கான விரைவான ஷிஃப்டர் அமைப்பு.
இடைநிலை பிரிவில், பிராண்ட் DS525X இல் பந்தயம் கட்டுகிறது, இது 494 cm³ இரட்டை சிலிண்டர் எஞ்சின் பொருத்தப்பட்ட ஒரு பல்துறை பாதையாகும், இது 53.8 குதிரைத்திறன் மற்றும் 5.14 kgf.m முறுக்குவிசையை உருவாக்கும் திறன் கொண்டது. இந்த மாடல் KYB பிராண்டிலிருந்து தலைகீழ் முன் சஸ்பென்ஷன் மற்றும் Bosch இன் ABS பிரேக்குகளைக் கொண்டுள்ளது, இது நிலக்கீல் மற்றும் சீரற்ற நிலப்பரப்பில் பாதுகாப்பை உறுதி செய்கிறது.
நகர்ப்புற பார்வையாளர்களுக்கு, SR4 மேக்ஸ் ஸ்கூட்டர் 34 குதிரைத்திறன் கொண்ட 349.8 cm³ இன்ஜினை வழங்குகிறது. வாகனம் அதன் வசதிக்காக தனித்து நிற்கிறது, சூடான இருக்கைகள் மற்றும் இழுவைக் கட்டுப்பாடு, கூடுதலாக 0 முதல் 50 கிமீ / மணி வரை வெறும் 3.1 வினாடிகளில் வேகமடைகிறது, உற்பத்தியாளர் தரவுகளின்படி, பெரிய நகரங்களில் போக்குவரத்தில் தேவைப்படும் சுறுசுறுப்புக்கு ஏற்றது.
CFMoto உத்தி மற்றும் மாதிரிகள்
CFMoto அதன் தாக்குதலை நான்கு தனித்தனி மாடல்களில் கவனம் செலுத்துகிறது, இவை அனைத்தும் 400 cc க்கும் அதிகமான எஞ்சின்கள். Ibex வரிசையானது 450 பதிப்புடன் தனித்து நிற்கிறது, இது 270 டிகிரி ஆஃப்செட் மற்றும் நீண்ட பயண அனுசரிப்பு இடைநீக்கத்துடன் கூடிய கிரான்ஸ்காஃப்டைப் பயன்படுத்துகிறது, இது பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்புகளில் கலவையான பயன்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
தனிப்பயன் பாணியில், 450CL-C மற்றும் 450CL-C பாபர் மோட்டார் சைக்கிள்கள் ஒரே இயந்திர தளத்தைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, ஆனால் அழகியல் மற்றும் பணிச்சூழலியல் திட்டங்களில் வேறுபடுகின்றன. பாபர் பதிப்பு 44 குதிரைத்திறனை அடைய குறிப்பிட்ட எஞ்சின் சரிசெய்தல்களைப் பெறுகிறது, அதே நேரத்தில் நிலையான பதிப்பு 40.7 குதிரைத்திறன் கொண்ட அதிக நேரியல் ஆற்றல் விநியோகத்தில் கவனம் செலுத்துகிறது.
வணிகரீதியாக 700MT என்றும் அழைக்கப்படும் Ibex 700, 693 cm³ மற்றும் 68 குதிரைத்திறன் கொண்ட எஞ்சினுடன் மத்திய வரம்பில் உச்சியில் நிலைநிறுத்தப்பட்டுள்ளது. இந்த மாடலில் ஸ்போக் வீல்கள் மற்றும் முழு எல்இடி விளக்குகள், அட்வென்ச்சர் டூரிங் பிரிவுக்கு தேவையான அம்சங்கள் உள்ளன.
CFMoto பரிந்துரைத்த மதிப்புகள், தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட மாதிரி மற்றும் பதிப்பைப் பொறுத்து R$37,000 மற்றும் R$53,000 வரையிலான வரம்பைக் குறிக்கிறது. Ibex 700, மிகவும் முழுமையானதாக இருப்பதால், R$49,000 முதல் R$53,000 வரை செலவாகும், இது ஐரோப்பிய மற்றும் ஜப்பானிய மாடல்களுடன் நேரடியாகப் போட்டியிடும்.
உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம் மற்றும் பாதுகாப்பு
ஏழு மோட்டார் சைக்கிள்களுக்கு அறிவிக்கப்பட்ட முக்கிய வேறுபாடுகளில் ஒன்று, வகை சராசரியை விட அதிகமான மின்னணு உபகரணங்களின் நிலை. ஸ்மார்ட்ஃபோன் இணைப்புடன் கூடிய வண்ண TFT பேனல்கள் விலை உயர்ந்த பதிப்புகளில் உள்ளன, இது நேரடியாக மோட்டார் சைக்கிளின் டேஷ்போர்டில் வழிசெலுத்தல் மற்றும் மீடியா கட்டுப்பாட்டை அனுமதிக்கிறது.
புகழ்பெற்ற உலகளாவிய சப்ளையர்களின் கூறுகளால் பாதுகாப்பு வலுப்படுத்தப்படுகிறது. J.Juan மற்றும் Nissin பிரேக்கிங் சிஸ்டம்களுடன் கூடுதலாக, பெரும்பாலான மாடல்களில் தேர்ந்தெடுக்கக்கூடிய ரைடிங் முறைகள் உள்ளன, இவை த்ரோட்டில் ரெஸ்பான்ஸ் மற்றும் டிராக்ஷன் கண்ட்ரோல் ஊடுருவலைக் கண்காணிக்கும் நிலைகளை சரிசெய்கிறது.
விநியோக வாய்ப்புகள்
இந்த புதிய சுழற்சியில் சீன பிராண்டுகளின் வெற்றிக்கு சேவை நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவது ஒரு முக்கியமான புள்ளியாகும். வோஜ் தனது உள்ளூர் கூட்டாளியின் உள்கட்டமைப்பைப் பயன்படுத்தி, பல பிரேசிலிய மாநிலங்களில் தொழில்நுட்ப உதவி மற்றும் மாற்றுப் பாகங்களுக்கு உத்தரவாதம் அளித்து, இறக்குமதி செய்யப்பட்ட பிராண்டுகளின் விற்பனைக்குப் பின் ஏற்படும் பொதுவான அச்சங்களைக் குறைக்கிறது.
CFMoto உள்பகுதிக்கு விரிவடைவதற்கு முன் மூலோபாய தலைநகரங்களில் கான்செப்ட் ஸ்டோர்களைத் திறப்பதில் பந்தயம் கட்டுகிறது. விற்பனையின் முதல் நாளிலிருந்தே புதிய தயாரிப்புகளில் பதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பத்துடன் பராமரிப்புச் சேவை தொடர்வதை உறுதிசெய்ய தொழில்நுட்பக் குழுக்களின் பயிற்சி ஏற்கனவே தொடங்கிவிட்டது.
செயல்திறன் சிறப்பம்சங்கள்
ட்வின்-சிலிண்டர் என்ஜின்கள் ஏவுகணைகளின் இயந்திர கட்டமைப்பில் ஆதிக்கம் செலுத்துகின்றன, குறைந்த வேகத்தில் முறுக்கு மற்றும் இறுதி சக்திக்கு இடையில் சமநிலையை வழங்குகிறது. ஸ்லிப்பர் கிளட்ச் கொண்ட ஆறு-வேக டிரான்ஸ்மிஷன்கள் பெரும்பாலான மோட்டார் சைக்கிள்களில் பொருத்தப்பட்டிருக்கும், இது திடீர் இறக்கத்தின் போது பின் சக்கரம் பூட்டப்படுவதைத் தடுக்கிறது.