ఉత్పత్తి వాహనాల కోసం కొత్త గరిష్ట వేగాన్ని ఏర్పాటు చేయడంతో ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ జర్మన్ గడ్డపై చారిత్రాత్మక మైలురాయిని సాధించింది. యాంగ్వాంగ్ U9 ఎక్స్ట్రీమ్ మోడల్ పాపెన్బర్గ్ టెస్ట్ ట్రాక్లో 496.22 కిమీ/గం చేరుకుంది, సాంప్రదాయ దహన ఇంజిన్లతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ల పరిణామాన్ని ఏకీకృతం చేసింది. ఈ ఫీట్ సెప్టెంబర్ 14న జరిగింది మరియు ప్రధాన యూరోపియన్ వాహన తయారీదారుల నుండి మునుపటి రికార్డులను అధిగమించి, ధృవీకరించబడిన కొలిచే పరికరాల ద్వారా ధృవీకరించబడింది.
వాహనం యొక్క అసాధారణ ప్రదర్శనను జర్మన్ డ్రైవర్ మార్క్ బస్సెంగ్ నడిపాడు, అతను నూర్బర్గ్రింగ్ 24 అవర్స్లో విజయం సాధించాడు. TopGear.com పోర్టల్ నిర్వహించిన ఇటీవల ప్రకటించిన అవార్డుల వేడుకలో ఈ ఘనత కారుకు “మొమెంట్ ఆఫ్ ది ఇయర్” టైటిల్ను హామీ ఇచ్చింది. ఈ గుర్తింపు సెక్టార్లోని నమూనా మార్పును హైలైట్ చేస్తుంది, ఇక్కడ విద్యుత్ ఇప్పుడు అల్ట్రా-పనితీరు స్థాయిలలో ఆధిపత్యం చెలాయిస్తోంది.
దాని చివరి వేగాన్ని చేరుకోవడానికి ముందు, సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారు ఇప్పటికే ప్రాథమిక పరీక్షలలో 472.41 km/h నమోదు చేసింది, ఇది ఇంజనీరింగ్ ప్రాజెక్ట్లో స్థిరత్వాన్ని ప్రదర్శిస్తుంది. బుగట్టి చిరోన్ సూపర్ స్పోర్ట్ 300+ రికార్డు 490.48 కిమీ/గం వద్ద బద్దలు కొట్టడం ప్రొపల్షన్ టెక్నాలజీల మధ్య పోటీలో కొత్త అధ్యాయానికి ప్రతీక.
సాంకేతిక లక్షణాలు మరియు అనువర్తిత ఇంజనీరింగ్
విపరీతమైన వేగ డిమాండ్లను తట్టుకోవడానికి, వాహన ప్లాట్ఫారమ్ 1,200 వోల్ట్ల అధిక వోల్టేజ్తో పనిచేస్తుంది, సంప్రదాయ 800-వోల్ట్ సిస్టమ్ల కంటే వేగంగా మరియు మరింత సమర్థవంతమైన పవర్ డిశ్చార్జ్లను అనుమతిస్తుంది. పవర్ట్రెయిన్ నాలుగు స్వతంత్ర ఇంజిన్లతో రూపొందించబడింది, ఇవి కలిపి 3,000 కంటే ఎక్కువ హార్స్పవర్లను అందిస్తాయి.
మెకానికల్ నిర్మాణం విస్తృతమైన ఇంజనీర్ల బృందంచే అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు భద్రత మరియు స్థిరత్వానికి ముఖ్యమైన భాగాలను కలిగి ఉంటుంది:
- లిథియం ఐరన్ ఫాస్ఫేట్ బ్లేడ్ సాంకేతికతతో కూడిన బ్యాటరీ, క్లిష్టమైన వేడెక్కడం లేకుండా అధిక ఉత్సర్గ రేట్లను తట్టుకోగలదు.
- DiSus-X సస్పెన్షన్ సిస్టమ్ 400 km/h కంటే ఎక్కువ వేగంతో పార్శ్వ శక్తులను గ్రహించడానికి ప్రత్యేకంగా రీకాలిబ్రేట్ చేయబడింది.
- 20-అంగుళాల చక్రాలపై అమర్చబడిన సెమీ-స్లిక్ టైర్లు, ఓవల్ ట్రాక్ యొక్క మృదువైన తారుపై పట్టును పెంచడానికి రూపొందించబడ్డాయి.
- పొడిగించిన ట్రాక్తో కూడిన ఏరోడైనమిక్ డిజైన్ మరియు దృఢత్వాన్ని కోల్పోకుండా మొత్తం బరువును తగ్గించడానికి ఛాసిస్కు మార్పులు.
డ్రైవర్ మార్క్ బస్సెంగ్ ద్రవం త్వరణం మరియు మెకానికల్ వైబ్రేషన్స్ లేకపోవడం, దహన యంత్రాలతో పోలిస్తే ఎలక్ట్రిక్ ఇంజిన్ల యొక్క ప్రత్యేక లక్షణాలను హైలైట్ చేశాడు. టార్క్ డెలివరీలో ఖచ్చితత్వం వాహనం అస్థిరతను అనుభవించకుండా 450 కి.మీ/గం కంటే ఎక్కువ వేగంతో వెళ్లేలా చేసింది, భద్రతా జాగ్రత్తల దృష్ట్యా వేగం తగ్గించబడింది.
సర్క్యూట్లు మరియు వాణిజ్య ప్రణాళికలపై పనితీరు
సరళ రేఖలో అత్యధిక వేగంతో పాటు, మోడల్ సంక్లిష్టమైన నూర్బర్గ్రింగ్ నార్డ్స్చ్లీఫ్ సర్క్యూట్లో డైనమిక్ సామర్థ్యాలను ప్రదర్శించింది. ఈ వాహనం ఏడు నిమిషాల కంటే తక్కువ సమయంలో ల్యాప్ను పూర్తి చేసింది, 6 నిమిషాల 59.157 సెకన్లను రికార్డ్ చేసింది, ఇది ఉత్పత్తి ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల విభాగంలో ప్రత్యక్ష పోటీదారుల కంటే ముందుంది.
తయారీదారు ఈ అధిక-పనితీరు గల మోడల్ కోసం చాలా పరిమిత ఉత్పత్తిని ప్లాన్ చేస్తాడు, కలెక్టర్ల కోసం ఉద్దేశించిన సరఫరాను కేవలం 30 యూనిట్లకు పరిమితం చేసింది. కొనుగోలు కోసం అంచనా వేయబడిన విలువ దాదాపు 1.68 మిలియన్ యువాన్లు, ఇది దిగుమతి పన్నులను పరిగణనలోకి తీసుకోకుండా ప్రత్యక్ష మార్పిడిలో దాదాపు R$1.3 మిలియన్లకు సమానం.
బ్రాండ్ యొక్క గ్లోబల్ విస్తరణ 2027 నుండి యూరోపియన్ మార్కెట్లో ఈ సాంకేతికత ఆధారంగా మోడల్ల రాకను అంచనా వేస్తుంది. సంప్రదాయ ప్రయాణీకుల వాహనాలలో ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్ మరియు బ్యాటరీ థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ వంటి ట్రాక్ ఆవిష్కరణలను వర్తింపజేయడం నిరంతర అభివృద్ధి లక్ష్యం.
కీవర్డ్లు: యాంగ్వాంగ్ U9, టాప్ స్పీడ్, చైనీస్ కార్లు, ప్రపంచ రికార్డు, ప్రపంచంలోనే అత్యంత వేగవంతమైన ఎలక్ట్రిక్ హైపర్కార్.