ఇంటర్నేషనల్ ఆటోమొబైల్ ఫెడరేషన్ (ఫియా) 2026 ఫార్ములా 1 సీజన్ కోసం పవర్ యూనిట్లలో కంప్రెషన్ నిష్పత్తిని కొలిచే ప్రమాణాలను మార్చింది. మార్పు ఇప్పుడు వేడిచేసిన భాగాలతో స్టాటిక్ టెస్టింగ్ను కలిగి ఉంది, కనీసం ఒక బృందం ద్వారా దోపిడీ చేయబడిన ఖాళీని మూసివేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది. ఫిబ్రవరి 11 నుండి 13 వరకు షెడ్యూల్ చేయబడిన బహ్రెయిన్లో ప్రీ-సీజన్ టెస్టింగ్ ప్రారంభానికి ముందు వివాదాలు మరియు చట్టపరమైన వివాదాలను నివారించే మార్గంగా ఎంటిటీలో సింగిల్-సీటర్స్ డైరెక్టర్ నికోలస్ టోంబాజిస్ ఈ నిర్ణయాన్ని సమర్థించారు. కొత్త నిబంధనలలో కంప్రెషన్ నిష్పత్తి 18:1 నుండి 16:1కి తగ్గించబడింది, డిజైన్ను సరళీకృతం చేయడం మరియు మరింత మంది తయారీదారులను ఆకర్షించడం ప్రధాన లక్ష్యం. ఈ చర్య కాడిలాక్ ద్వారా జనరల్ మోటార్స్ యొక్క భవిష్యత్తు ప్రవేశంతో సహా సరఫరాదారుల సంఖ్యను ఆరుకి తీసుకువచ్చింది. మార్పులు లేకుండా, కేవలం ఇద్దరు తయారీదారులు మాత్రమే వర్గంలో ఉంటారు. ట్రాక్పై పోటీపై దృష్టి కేంద్రీకరించడానికి మార్చిలో ఆస్ట్రేలియన్ GP ముందు సమస్యను పరిష్కరించడానికి FIA ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
ల్యాప్కు 0.3 సెకన్లకు సమానమైన దాదాపు 15 హార్స్పవర్ శక్తిని పెంచే సాంకేతిక పరిష్కారాన్ని బృందాలు గుర్తించిన తర్వాత వివాదం తలెత్తింది. ఈ పద్ధతిలో రెండవ దహన చాంబర్ అధిక ఉష్ణోగ్రతల వద్ద నిష్క్రియం చేయబడింది. ఫెరారీ, ఆడి మరియు హోండా వంటి తయారీదారులు ఎంటిటీ నుండి జోక్యం చేసుకోవాలని డిమాండ్ చేశారు.
ఎంటిటీ నుండి అధికారిక ప్రకటనలు
కంప్రెషన్ నిష్పత్తి ఇంజిన్లోని గరిష్ట మరియు కనిష్ట సిలిండర్ వాల్యూమ్ మధ్య సంబంధాన్ని సూచిస్తుందని నికోలస్ టోంబాజిస్ వివరించారు. 16:1కి తగ్గింపు ఖర్చు పరిమితి కింద అభివృద్ధిని సులభతరం చేసింది మరియు కొత్త ప్రవేశాలకు ఆట మైదానాన్ని సమం చేసింది.
స్మార్ట్ ఇంజనీర్లు ఎల్లప్పుడూ నియమాల సృజనాత్మక వివరణలను కోరుకుంటారని టోంబాజీస్ హైలైట్ చేశారు. గ్రే ఏరియాలను తొలగించడానికి మరియు పవర్ యూనిట్ల ఆమోదానికి ముందు స్పష్టత ఉండేలా ఎంటిటీ పని చేస్తుంది.
పాల్గొన్న తయారీదారుల స్థానాలు
మెర్సిడెస్ మరియు రెడ్ బుల్ పవర్ట్రైన్స్ హాట్ ఆపరేషన్లో ప్రభావవంతమైన కుదింపును పెంచే సాంకేతిక పరిష్కారాన్ని అన్వేషించాయి. ఇతర విక్రేతలు సాంకేతిక ఈక్విటీని కాపాడటానికి మార్పుల కోసం ముందుకు వచ్చారు.
ఫెరారీ, హోండా మరియు ఆడి సంభావ్య శక్తి ప్రయోజనాల గురించి ఆందోళన వ్యక్తం చేశాయి. ఫియా అవగాహనలను ఏర్పరచుకోవడానికి మొత్తం ఆరు తయారీదారులతో సమావేశాలను నిర్వహించింది.
జనరల్ మోటార్స్, భవిష్యత్ కాడిలాక్ బృందం ద్వారా, ప్రత్యక్ష వాటాదారుగా ప్రక్రియను అనుసరిస్తోంది. ఆరు సరఫరాదారులకు పెరుగుదల స్థిరమైన హైబ్రిడ్ నియంత్రణ యొక్క ఆకర్షణను బలపరుస్తుంది.
కొత్త పరీక్ష విధానాన్ని అవలంబించారు
మునుపటి ప్రమాణం నిజమైన ఆపరేటింగ్ ఉష్ణోగ్రతలను పునరుత్పత్తి చేయని పరిస్థితుల్లో కొలతను అనుమతించింది. ఇప్పుడు, వాస్తవ ఆపరేషన్ను అనుకరించడానికి వేడిచేసిన భాగాలతో స్టాటిక్ టెస్టింగ్ జరుగుతుంది.
ఈ మార్పు అమలు కోసం రెగ్యులేటరీ ఓటింగ్లో సాధారణ మెజారిటీ అవసరం. ఫియా తయారీదారుల మధ్య ఏకాభిప్రాయ ఆమోదాన్ని ఆశించింది.
ఈ ప్రక్రియ కొలిచిన కుదింపును ప్రభావితం చేసే క్రియారహితం చేయబడిన ద్వితీయ గదుల అవకాశాన్ని తొలగిస్తుంది. కొత్త అవసరాలకు అనుగుణంగా బృందాలు ప్రాజెక్ట్లను సర్దుబాటు చేయాలి.
కొత్త పాల్గొనేవారిని ఆకర్షించడానికి ప్రయోజనాలు
డిజైన్ సరళీకరణ ప్రవేశదారులకు సాంకేతిక మరియు ఆర్థిక అడ్డంకులను తగ్గిస్తుంది. మార్పులు లేకుండా, గ్రిడ్ కేవలం ఇద్దరు సరఫరాదారులపై ఆధారపడే ప్రమాదం ఉంది.
2026 నియంత్రణ విద్యుత్ శక్తిని 350 కిలోవాట్లకు పెంచుతుంది మరియు 100% స్థిరమైన ఇంధనాన్ని స్వీకరించింది. ఈ చర్యలు ప్రపంచ ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ యొక్క డిమాండ్లతో వర్గాన్ని సమలేఖనం చేస్తాయి.
కుదింపు నిష్పత్తి యొక్క సాంకేతిక సందర్భం
రేటు అంతర్గత దహన యంత్రం యొక్క ఉష్ణ సామర్థ్యాన్ని నిర్వచిస్తుంది. అధిక విలువలు సాధారణంగా ఎక్కువ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తాయి, కానీ అభివృద్ధి సంక్లిష్టతను పెంచుతాయి.
మునుపటి చక్రంలో, అధునాతన సాంకేతికతలతో రేట్లు 18:1కి చేరుకున్నాయి. 2026 పరిమితి బడ్జెట్ పరిమితులలో అనుభవజ్ఞులు మరియు కొత్తవారి మధ్య పనితీరును బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది.
ఇంజనీర్లు కొత్త పరిమితుల్లో పదార్థాలు మరియు శీతలీకరణను ఆప్టిమైజ్ చేయాలి. వ్యయ పరిమితి తీవ్ర పరిష్కారాలలో అధిక పెట్టుబడులను నిరోధిస్తుంది.
సమావేశాలు మరియు రిజల్యూషన్ షెడ్యూల్
Fia అన్ని పవర్ యూనిట్ తయారీదారులతో ఇటీవల సమావేశాలను నిర్వహించింది. సాంకేతిక నియమాల యొక్క ఏకరీతి వివరణపై చర్చలు దృష్టి సారించాయి.
బహ్రెయిన్లో సామూహిక పరీక్షలు తుది వివరణల కోసం ఆచరణాత్మక గడువుగా ఉపయోగపడతాయి. ఏదైనా పెండింగ్ సమస్య సీజన్ ప్రారంభానికి షెడ్యూల్ చేయబడిన ఆమోదాన్ని ప్రభావితం చేయవచ్చు.
ఎంటిటీ క్రీడా సమగ్రతను కాపాడే సర్దుబాట్ల కోసం బహిరంగ సంభాషణను నిర్వహిస్తుంది. ప్రారంభ ప్రణాళిక నుండి స్పష్టమైన నియమాల అవసరాన్ని తయారీదారులు గుర్తిస్తారు.
ఉద్దేశించిన పోటీ సమతుల్యత
2026 పవర్ యూనిట్లు విద్యుత్ మరియు దహన యంత్రాల మధ్య దాదాపు సమానంగా శక్తిని విభజిస్తాయి. ఈ సమానత్వం స్థాపించబడిన సరఫరాదారుల యొక్క చారిత్రక ప్రయోజనాలను తగ్గిస్తుంది.
కొత్త ప్రవేశకులు రెగ్యులేటరీ గ్రాంట్ల ద్వారా అదనపు అభివృద్ధి సమయాన్ని పొందుతారు. మరింత వైవిధ్యమైన మరియు స్థిరమైన గ్రిడ్ను ప్రోత్సహించడం కేంద్ర లక్ష్యం.
పరీక్షల కోసం బృందాలను సిద్ధం చేస్తోంది
కొత్త కొలత ప్రమాణాలను పరిగణనలోకి తీసుకుని బృందాలు ప్రాజెక్ట్లను ఖరారు చేస్తాయి. అంతర్గత భాగాలకు సర్దుబాట్లు తయారీ చివరి దశలలో జరుగుతాయి.
బహ్రెయిన్లో ఫిబ్రవరి పరీక్షలు కొత్త కార్ల యొక్క మొదటి సామూహిక రూపాన్ని సూచిస్తాయి. సవరించిన యూనిట్ల ప్రారంభ పనితీరును పరిశీలకులు నిశితంగా పరిశీలిస్తారు.
విస్తృత నియంత్రణ దృక్పథం
సాంకేతిక నియమాల సృజనాత్మక వివరణలను ఫియా నిరంతరం పర్యవేక్షిస్తుంది. నివారణ మార్పులు కమిటీలలో సుదీర్ఘ వివాదాలకు పూర్వజన్మలను నివారిస్తాయి.
2026 నియంత్రణ స్థిరమైన సాంకేతికతలకు గణనీయమైన మార్పును సూచిస్తుంది. నిర్దిష్ట మార్పులు వర్గం యొక్క పరిణామ ప్రక్రియ యొక్క విశ్వసనీయతను బలోపేతం చేస్తాయి.
ఎంటిటీ పోటీదారుల మధ్య సరసమైన ఆటతో సాంకేతిక ఆవిష్కరణలను సమతుల్యం చేస్తుంది. తయారీదారులు ఏర్పాటు చేసిన మార్గదర్శకాలకు అనుగుణంగా అభివృద్ధిలో బిలియన్ల కొద్దీ పెట్టుబడి పెడతారు.
