Ferrari เปิดเผยรายละเอียดภายในของรถยนต์ไฟฟ้า 100% คันแรกในชื่อ Luce รถรุ่นนี้มีกำหนดเปิดตัวในปี 2569 โดดเด่นด้วยพวงมาลัยนวัตกรรมที่ผสมผสานองค์ประกอบคลาสสิกเข้ากับวัสดุที่ยั่งยืนและเทคโนโลยีขั้นสูง แบรนด์อิตาลีเน้นย้ำถึงปฏิสัมพันธ์ที่เป็นธรรมชาติระหว่างคนขับกับเครื่องจักรในโปรเจ็กต์นี้
พวงมาลัยมีดีไซน์แบบสามก้าน ซึ่งได้รับแรงบันดาลใจจากรถยนต์รุ่น Nardi อันเป็นเอกลักษณ์ในช่วงปี 1950 และ 1960 ผลิตจากอลูมิเนียมอัลลอยด์รีไซเคิล 100% ส่วนประกอบผ่านการชุบอโนไดซ์เพื่อให้ทนทานต่อกลไกได้ดียิ่งขึ้น
- กระบวนการนี้เกี่ยวข้องกับชิ้นส่วนกลึง CNC 19 ชิ้น
- พวงมาลัยมีน้ำหนักน้อยกว่ารุ่นเทียบเท่าของเฟอร์รารีในปัจจุบันถึง 400 กรัม
- การลดลงนี้ส่งผลให้มีการขับขี่ที่ดีขึ้น
การออกแบบพวงมาลัยผสมผสานระหว่างประเพณีและนวัตกรรม
พวงมาลัย Ferrari Luce ยังคงรักษาความคลาสสิกของแบรนด์ไว้ แต่ผสมผสานโซลูชั่นที่ทันสมัยสำหรับบริบททางไฟฟ้า โครงสร้างสามก้านที่เรียบง่ายช่วยให้อ่านเครื่องมือต่างๆ ได้ง่ายขึ้น และปรับปรุงการมองเห็นแดชบอร์ดดิจิทัล วิศวกรให้ความสำคัญกับหลักสรีรศาสตร์ในการทดสอบอย่างครอบคลุมกับนักบินฝ่ายพัฒนา
ส่วนควบคุมถูกจัดเป็นโมดูลอะนาล็อกสองโมดูล คล้ายกับโมดูลที่ใช้ในรถ Formula 1 แต่ละปุ่มให้การตอบสนองทางกลและเสียงที่แม่นยำ โดยปรับเปลี่ยนหลังจากเซสชันการประเมินมากกว่า 20 ครั้ง การกำหนดค่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ถึงการทำงานที่เป็นธรรมชาติแม้ที่ความเร็วสูง
วัสดุที่ยั่งยืนคือสัญลักษณ์ของส่วนประกอบ
เฟอร์รารีพัฒนาโลหะผสมอลูมิเนียมรีไซเคิลเฉพาะสำหรับพวงมาลัยของ Luce วัสดุได้รับการชุบอโนไดซ์ซึ่งเพิ่มความทนทานโดยไม่กระทบต่อคุณภาพของพื้นผิว ตัวเลือกนี้สะท้อนให้เห็นถึงความมุ่งมั่นของแบรนด์ต่อแนวทางปฏิบัติด้านสิ่งแวดล้อมในการเปลี่ยนมาใช้ยานพาหนะไฟฟ้า
น้ำหนักที่ลดลงของพวงมาลัยช่วยเพิ่มการตอบสนองในทิศทางและช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงานโดยรวมของรถรุ่นดังกล่าว การไม่มีการเคลือบแบบดั้งเดิมทำให้อะลูมิเนียมบริสุทธิ์ เสริมความรู้สึกสัมผัสระดับพรีเมี่ยม
คำสั่งจัดลำดับความสำคัญการตอบสนองทางประสาทสัมผัส
โมดูลควบคุมพวงมาลัยมีปุ่มต่างๆ ที่ออกแบบมาเพื่อการสัมผัสและเสียงที่กลมกลืนกัน การทดสอบที่ดำเนินการโดยเฟอร์รารีทำให้มั่นใจได้ว่าการกดแต่ละครั้งจะให้การตอบสนองที่ชัดเจนแก่ผู้ขับขี่ คุณสมบัตินี้ช่วยรักษาความเชื่อมโยงทางอารมณ์ตามแบบฉบับของรถยนต์รุ่นต่างๆ ของแบรนด์ แม้ว่าจะไม่มีเครื่องยนต์สันดาปก็ตาม
รูปแบบการควบคุมที่ใช้งานง่ายช่วยให้สามารถเข้าถึงฟังก์ชันที่จำเป็นได้อย่างรวดเร็วโดยไม่รบกวนผู้ขับขี่ ไม้พายที่อยู่ด้านหลังพวงมาลัยจะควบคุมการเบรกแบบจ่ายพลังงานใหม่และพารามิเตอร์สมรรถนะอื่นๆ
บูรณาการกับแผงดิจิตอล
ดุมพวงมาลัยเชื่อมต่อโดยตรงกับแผงหน้าปัด ซึ่งจะเคลื่อนที่ตามตำแหน่งที่นั่ง โซลูชันนี้รักษาการจัดตำแหน่งที่สมบูรณ์แบบระหว่างขอบล้อและหน้าจอดิจิตอล โดยไม่คำนึงถึงการปรับของผู้ขับขี่ ระบบตอกย้ำความรู้สึกความสามัคคีภายในห้องโดยสาร
เฟอร์รารีออกแบบภายในโดยความร่วมมือกับผู้เชี่ยวชาญด้านอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร ผลลัพธ์ที่ได้มอบความชัดเจนของภาพและการทำงานที่ง่ายขึ้นในทุกสภาวะการใช้งาน
บริบทของการเปลี่ยนแปลงทางไฟฟ้าของเฟอร์รารี
แบรนด์อิตาลีวางแผนที่จะรักษาเอกลักษณ์ด้านเสียงและอารมณ์ในรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ Luce แสดงถึงก้าวแรกที่เป็นรูปธรรมในทิศทางนี้ ด้วยกำลังประมาณมากกว่า 1,000 แรงม้าที่กระจายอยู่ในเครื่องยนต์สี่เครื่อง พวงมาลัยมีบทบาทสำคัญในการส่งข้อมูลไปยังผู้ขับขี่
เฟอร์รารีลงทุนในโรงงานแห่งใหม่ที่อุทิศให้กับการผลิตรถยนต์ไฟฟ้าในเมืองมาราเนลโล หน่วยนี้จะช่วยให้มีความยืดหยุ่นระหว่างเครื่องยนต์ความร้อน เครื่องยนต์ไฮบริด และไฟฟ้าตามความต้องการ
มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค
ภายในของ Luce ประกอบด้วยเบาะหนังระดับพรีเมียม และหน้าจอกลางแบบลอยพร้อมราวจับอะลูมิเนียม ผู้โดยสารสามารถปรับตำแหน่งของหน้าจอเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้นระหว่างการเดินทาง การออกแบบโดยรวมให้ความสำคัญกับพื้นที่และความเรียบง่ายโดยไม่ต้องเสียสละความหรูหรา
- มอเตอร์ไฟฟ้าสี่ตัวช่วยให้มั่นใจได้ถึงระบบขับเคลื่อนสี่ล้อขั้นสูง
- แบตเตอรี่ความหนาแน่นสูงรับประกันความเป็นอิสระในการแข่งขันในส่วนนี้
- ระบบเวกเตอร์แรงบิดช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการกระจายกำลัง
ความคาดหวังในการเปิดตัว
Ferrari Luce คาดว่าจะออกสู่ตลาดในช่วงครึ่งหลังของปี 2026 โดยเริ่มผลิตในจำนวนจำกัด แบรนด์นี้มองเห็นความต้องการรถยนต์ไฟฟ้ารุ่นต่างๆ ในปัจจุบันอย่างสูง เช่น SF90 พวงมาลัยแบบใหม่จะสร้างมาตรฐานให้กับโครงการระบบไฟฟ้าของเฟอร์รารีในอนาคต
นักวิเคราะห์คาดการณ์ว่า Luce จะรักษาราคาให้อยู่ในระดับเดียวกับซุปเปอร์คาร์แบบดั้งเดิมของแบรนด์ การผสมผสานระหว่างประสิทธิภาพขั้นสูงสุดและความยั่งยืนดึงดูดลูกค้ารายใหม่