टोयोटा आणि दैहत्सू कॉम्पॅक्ट आणि अष्टपैलू कौटुंबिक वाहनांच्या वाढत्या मागणीची पूर्तता करण्यासाठी डिझाइन केलेल्या स्पोर्ट्स युटिलिटी वाहनांच्या नवीन लाइनचा विकास करत आहेत. रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेस म्हणून ओळखल्या जाणाऱ्या नवीन मॉडेल्सची रचना सध्याच्या पाच आसनी आवृत्त्यांपेक्षा वेगळी करून सात प्रवाशांसाठी क्षमता प्रदान करण्यासाठी केली जात आहे. अधिकृत लॉन्च आशियाई बाजारपेठेत 2026 च्या शेवटी आणि 2027 च्या सुरुवातीच्या दरम्यान होण्याची अपेक्षा आहे, ज्यामुळे उत्पादकांच्या पोर्टफोलिओमध्ये धोरणात्मक विस्तार होईल.
प्लॅटफॉर्म उत्क्रांती आणि विस्तारित परिमाण
स्थिरतेशी तडजोड न करता तिसऱ्या रांगेत जागा सामावून घेण्यासाठी, अभियंत्यांनी DNGA (डायहात्सू न्यू ग्लोबल आर्किटेक्चर) आर्किटेक्चरच्या लांबलचक आवृत्तीची निवड केली. या प्रकल्पामुळे वाहनाच्या एकूण लांबीमध्ये लक्षणीय वाढ होण्याची अपेक्षा आहे, जी सध्याच्या 3,995 मिमी वरून अंदाजे 4,400 मिमी पर्यंत वाढली पाहिजे. अतिरिक्त रहिवासी आणि कोणत्याही सामानासाठी आवश्यक जागेची हमी देण्यासाठी अंदाजे 40 सेंटीमीटरची ही भर आवश्यक आहे.
संरचनात्मक बदलासाठी व्हीलबेसमध्ये समायोजन देखील आवश्यक आहे, ज्यामुळे मागील दरवाजे मोठे होतात आणि बाजूचे डिझाइन सुधारित होते. मूळ मॉडेल्सची व्हिज्युअल आयडेंटिटी राखली जाईल, परंतु अधिक मजबूत प्रमाणात याची खात्री करून, C स्तंभातील पीफोल नवीन लांबीशी सुसंवाद साधण्यासाठी पुन्हा डिझाइन केले जाईल. श्रेणीचे शहरी चपळता वैशिष्ट्य राखून रुंदी सुमारे 1,695 मिमी असावी.
यांत्रिक हायलाइट म्हणून ई-स्मार्ट हायब्रिड प्रणाली
ऊर्जा कार्यक्षमता हा या नवीन SUV च्या मध्यवर्ती स्तंभांपैकी एक असेल, जो Daihatsu ने विकसित केलेल्या ई-स्मार्ट हायब्रिड तंत्रज्ञानाचा अवलंब करेल. ही प्रणाली रेंज एक्स्टेन्डर असलेल्या इलेक्ट्रिक कारप्रमाणेच कार्य करते, जिथे 1.2-लिटर ज्वलन इंजिन केवळ चाकांशी थेट यांत्रिक कनेक्शनशिवाय, बॅटरीसाठी ऊर्जा जनरेटर म्हणून कार्य करते.
ट्रॅक्शन पूर्णपणे उच्च-कार्यक्षमतेच्या इलेक्ट्रिक मोटरद्वारे तयार केले जाते, जे सुमारे 110 अश्वशक्ती आणि 17 kgfm तात्काळ टॉर्क देण्यास सक्षम आहे. हे कॉन्फिगरेशन एक गुळगुळीत आणि शांत ड्रायव्हिंग अनुभव प्रदान करते, जे इलेक्ट्रिक वाहनांचे वैशिष्ट्य आहे, परंतु पारंपारिक इंधनाच्या व्यावहारिकतेसह. हायब्रीड आवृत्ती व्यतिरिक्त, अशी अपेक्षा आहे की 1.2-लिटर नैसर्गिकरित्या एस्पिरेटेड गॅसोलीन इंजिन आणि सीव्हीटी ट्रान्समिशनसह एंट्री-लेव्हल पर्याय देखील श्रेणी तयार करण्यासाठी ऑफर केला जाईल.
अंतर्गत अष्टपैलुत्व आणि बाजार स्थिती
2+3+2 सीटिंग कॉन्फिगरेशनचा अवलंब करून, कार्यक्षमता वाढवण्यासाठी इंटीरियरची पुनर्रचना केली गेली आहे. तिसरी पंक्ती अधूनमधून वापरण्यासाठी किंवा मुलांसाठी डिझाइन केलेली आहे आणि सपाट मजला तयार करण्यासाठी आणि वापरात नसताना मालवाहू क्षमता वाढवण्यासाठी ती पूर्णपणे दुमडली जाऊ शकते. या लवचिकतेचा उद्देश अशा ग्राहकांना आकर्षित करणे आहे जे पारंपारिकपणे टोयोटा सिएंटा किंवा होंडा फ्रीड सारख्या कॉम्पॅक्ट मिनीव्हॅन्सची निवड करतात.
व्यावसायिक दृष्टीने, सात-सीटर विभागामध्ये रायझ स्पेस आणि रॉकी स्पेसला परवडणारे पर्याय म्हणून स्थान देण्याची रणनीती आहे. प्रारंभिक किंमतींचे अंदाज प्रतिस्पर्धी मूल्ये सुचवतात, ज्वलन आवृत्त्यांसाठी 2.35 दशलक्ष येन पासून आणि टॉप-ऑफ-द-लाइन हायब्रिड कॉन्फिगरेशनसाठी 2.90 दशलक्ष येन पर्यंत पोहोचतात, थेट प्रतिस्पर्ध्यांच्या तुलनेत आक्रमक खर्च-लाभ गुणोत्तर देतात.
