Suzuki renouvelle son SUV hybride de 302 ch en Europe avec la technologie Toyota et un design robuste pour affronter ses concurrents

Suzuki a officiellement annoncé l’arrivée de la nouvelle version du Across sur le marché européen, consolidant ainsi sa stratégie d’électrification sur le continent grâce à des partenariats stratégiques. Le modèle, qui partage la plate-forme et l’ingénierie avec le Toyota RAV4, apparaît comme une option robuste dans le segment des véhicules utilitaires sport hybrides rechargeables. Avec des mises à jour significatives en matière de connectivité et de design, le véhicule cherche à attirer les consommateurs qui privilégient l’efficacité énergétique sans renoncer aux performances sportives.

Cette mise à jour reflète l’engagement de la marque à proposer des produits technologiquement avancés tout en conservant la robustesse caractéristique de ses véhicules. Le SUV arrive chez les concessionnaires avec pour mission de rivaliser sur un segment féroce, où la demande de faibles émissions et d’une grande autonomie électrique ne cesse de croître. La collaboration technique permet à Suzuki de proposer un produit mature, capable de rivaliser avec des concurrents établis tels que le Honda CR-V et le Peugeot 5008.

Le design extérieur a reçu des raffinements subtils qui renforcent l’identité visuelle de la marque, la différenciant de son « frère » plateforme. Les changements visent non seulement l’esthétique, mais également la fonctionnalité aérodynamique, contribuant à l’efficacité globale de l’ensemble hybride. Le pari sur un look plus agressif et technologique tente de conquérir une tranche plus jeune et plus exigeante du marché automobile européen.

Technologie embarquée et confort interne

L’intérieur du véhicule a fait l’objet d’une attention particulière dans cette rénovation, soulignée par la numérisation complète du tableau de bord, désormais doté d’un écran configurable de 12,3 pouces. Le système d’infodivertissement a également été mis à jour, fonctionnant sur un écran tactile de 12,9 pouces qui domine la console centrale et offre une meilleure résolution et réponse tactile.

Pour garantir le confort des occupants, Suzuki a mis en œuvre plusieurs améliorations de la connectivité et du confort de la cabine :

– Integração sans fil pour smartphones et plusieurs ports USB-C répartis dans tout l’intérieur ;

– Bancos avec réglages électriques et fonction chauffage pour les journées froides ;

– Acabamentos avec des matériaux doux au toucher dans les zones de plus grand contact ;

– Valises Porta à capacité préservée, même avec la présence de batteries du système hybride.

Mécanique performante et hybride

Sous le capot, le SUV conserve l’ensemble mécanique qui en fait l’un des plus puissants de sa catégorie, combinant un moteur à essence de 2,5 litres avec deux motorisations électriques. La configuration Essa délivre une puissance combinée de 302 ch, permettant une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes, des chiffres impressionnants pour un véhicule familial de cette taille. La transmission intégrale E-Four gère automatiquement la répartition du couple, garantissant stabilité et adhérence sur différents types de terrains et dans des conditions météorologiques défavorables.

L’efficacité énergétique continue d’être le point fort du modèle, grâce à la batterie de 22,7 kWh qui permet une autonomie en mode électrique pur compétitive pour un usage urbain quotidien. Le système de gestion de l’énergie propose différents modes de conduite, permettant au conducteur de préserver la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure ou d’utiliser la puissance combinée maximale pour effectuer des dépassements en toute sécurité sur les autoroutes.

Sécurité avancée et contexte de marché

La sécurité a été renforcée grâce à un package complet d’aide à la conduite, essentiel pour obtenir les meilleures notes aux crash tests européens. Le modèle comprend des systèmes tels que le freinage d’urgence autonome avec détection des piétons et des cyclistes, ainsi que la reconnaissance des panneaux de signalisation et la surveillance des angles morts. Les technologies Essas agissent de manière préventive, réduisant les risques d’accidents en milieu urbain et routier.

Le lancement de ce modèle est un élément clé du respect par Suzuki des objectifs stricts d’émissions de CO2 imposés par União Europeia. En proposant un véhicule à faibles émissions polluantes et à haute efficacité, la marque parvient à équilibrer sa flotte moyenne et à éviter de lourdes amendes. La stratégie de « badge Engineering » avec le Toyota s’avère, une fois de plus, être une solution efficace pour réduire les coûts de développement et accélérer l’introduction de nouvelles technologies sur le marché.