विमान में पावर बैंक के परिवहन के लिए उड़ान के दौरान विस्फोट के बाद एनाक मानकों पर ध्यान देने की आवश्यकता होती है

पोर्टेबल चार्जर के दहन से जुड़े एक सुरक्षा प्रकरण ने पिछले गुरुवार, 29 जनवरी को लैटम विमान को अपना मूल मार्ग बदलने के लिए मजबूर किया। साओ पाउलो से ब्रासीलिया के लिए उड़ान भरने वाली उड़ान को इलेक्ट्रॉनिक उपकरण में विस्फोट के बाद रिबेराओ प्रेटो में अनिर्धारित लैंडिंग करनी पड़ी। ग्राउंड टीमों ने तीन यात्रियों को तत्काल देखभाल प्रदान की जो घटना के करीब थे, लेकिन अस्पताल रेफरल की कोई आवश्यकता नहीं थी, केवल अप्रत्याशित स्थिति के कारण डर पैदा हुआ।

यह घटना एयरलाइन क्षेत्र में इलेक्ट्रॉनिक वस्तुओं के परिवहन के लिए स्थापित सुरक्षा दिशानिर्देशों के अनुपालन की सख्त आवश्यकता पर प्रकाश डालती है। राष्ट्रीय नागरिक उड्डयन एजेंसी (एएनएसी) विशिष्ट प्रोटोकॉल बनाए रखती है जो यह निर्धारित करती है कि यात्रियों और चालक दल द्वारा बैटरी और ऊर्जा उपकरणों को कैसे संभाला जाना चाहिए, जिसका लक्ष्य दबाव वाले और सीमित वातावरण में आग के जोखिम को कम करना है।

बैटरियों के परिवहन के लिए एनाक दिशानिर्देश

ब्राज़ील में लागू नियम हाथ के सामान और चेक किए गए सामान में बैटरियों के परिवहन में स्पष्ट रूप से अंतर करते हैं। मुख्य निर्धारण ढीली लिथियम आयन बैटरियों, जैसे पावर बैंक और कैमरे या नोटबुक के लिए बाहरी बैटरियों को विमान में रखे जाने वाले सूटकेस में रखने से सख्ती से प्रतिबंधित करता है। इन वस्तुओं के लिए सही स्थान यात्री के बगल में, केबिन में है, जहां किसी भी विसंगति का तुरंत पता लगाया जा सकता है और चालक दल द्वारा उस पर काबू पाया जा सकता है।

कुछ तकनीकी क्षमता सीमाएँ हैं जिनका पालन यात्रियों को बोर्डिंग से पहले करना चाहिए। 100 Wh (वाट-घंटा) तक की शक्ति वाले उपकरणों को हाथ के सामान में स्वतंत्र रूप से अनुमति दी जाती है। 100 Wh और 160 Wh के बीच क्षमता वाले उपकरणों के लिए, नियम प्रति व्यक्ति दो इकाइयों तक के परिवहन की अनुमति देते हैं, लेकिन एयरलाइन से पूर्व प्राधिकरण की आवश्यकता होती है। 160 Wh से अधिक की बैटरियाँ आम तौर पर वाणिज्यिक यात्री उड़ानों पर प्रतिबंधित हैं।

यात्रा के दौरान सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए, नियामक एजेंसी बिजली टर्मिनलों को अलग करने के लिए अतिरिक्त उपायों की सिफारिश करती है:

– जब भी संभव हो बैटरियों को उनकी मूल पैकेजिंग में रखें।
– शॉर्ट सर्किट से बचने के लिए संपर्क टर्मिनलों को इंसुलेटिंग टेप से ढक दें।
– परिवहन की गई प्रत्येक बैटरी के लिए अलग-अलग प्लास्टिक बैग या सुरक्षात्मक बैग का उपयोग करें।

उल्लेखनीय है कि वाट-घंटे (डब्ल्यूएच) में माप हवाईअड्डा निरीक्षण द्वारा उपयोग किया जाने वाला मानक है। चूंकि कई निर्माता मिलीएम्पीयर-घंटे (एमएएच) में क्षमता प्रिंट करते हैं, इसलिए अनुमानित रूपांतरण जानना उपयोगी होता है: 100 डब्ल्यूएच लगभग 27,000 एमएएच से मेल खाता है, जबकि 160 डब्ल्यूएच लगभग 40,000 एमएएच से मेल खाता है, अधिकांश उपकरणों के 3.7 वी के मानक वोल्टेज पर विचार करते हुए।

इलेक्ट्रॉनिक्स में विस्फोट के तकनीकी कारण

बुनियादी ढांचे और गुणवत्ता क्षेत्र के विशेषज्ञ बताते हैं कि हालांकि लिथियम बैटरी की घटनाएं ध्यान आकर्षित करती हैं, लेकिन वे सांख्यिकीय रूप से दुर्लभ हैं। ब्राज़ीलियाई एसोसिएशन ऑफ़ क्वालिटी इन्फ्रास्ट्रक्चर (एब्रिक) में दूरसंचार के उपाध्यक्ष किम रिफ़ेल स्पष्ट करते हैं कि विमान का वातावरण स्वयं विस्फोट की संभावना को नहीं बढ़ाता है। इन घटकों की विफलता के बड़े जोखिम से केबिन दबाव को जोड़ने वाला कोई तकनीकी प्रमाण नहीं है।

वास्तव में दहन को गति देने वाले कारक अपर्याप्त भौतिक और तापीय स्थितियों से जुड़े हैं। ज़्यादा गरम होना और तेज़ यांत्रिक प्रभाव, जैसे कि बूंदें, पावर सेल की आंतरिक संरचना को नुकसान पहुंचा सकते हैं। यह क्षति एक आंतरिक शॉर्ट सर्किट उत्पन्न कर सकती है, जिससे थर्मल रनवे के रूप में जानी जाने वाली घटना हो सकती है, जिसके परिणामस्वरूप आग या विस्फोट होता है। रासायनिक प्रतिक्रिया की तीव्रता संग्रहीत ऊर्जा की मात्रा पर निर्भर करती है: बैटरी की क्षमता जितनी अधिक होगी, कोई घटना होने पर आग की लपटों को नियंत्रित करना उतना ही कठिन हो जाएगा।

एनाटेल द्वारा अनुमोदन की प्रासंगिकता

उपकरण की उत्पत्ति उपयोगकर्ता और उड़ान की सुरक्षा के लिए एक निर्धारित कारक है। माउआ इंस्टीट्यूट ऑफ टेक्नोलॉजी में इलेक्ट्रिकल इंजीनियरिंग के प्रोफेसर फैबियो डेलाटोर उन उपकरणों के उपयोग के खतरों के बारे में चेतावनी देते हैं जिनकी राष्ट्रीय दूरसंचार एजेंसी (एनाटेल) द्वारा जांच नहीं की गई है। गैर-अनुमोदित उत्पाद अक्सर निम्न गुणवत्ता वाले घटकों का उपयोग करते हैं और उनमें ओवरलोड और ओवरहीटिंग को रोकने के लिए आवश्यक सुरक्षा तंत्र नहीं हो सकते हैं।

अनौपचारिक बाजार औसत से काफी कम कीमत पर पोर्टेबल चार्जर के लिए कई विकल्प प्रदान करता है, जो उपभोक्ताओं के लिए एक चेतावनी संकेत के रूप में काम करना चाहिए। एनाटेल सील की अनुपस्थिति इंगित करती है कि उत्पाद का ब्राजीलियाई विद्युत सुरक्षा मानकों के अनुपालन के लिए परीक्षण नहीं किया गया है। मान्यता प्राप्त ब्रांडों और प्रमाणित उत्पादों को चुनना दुर्घटनाओं से बचाव की पहली पंक्ति है, क्योंकि यह गारंटी देता है कि उपकरण सख्त गुणवत्ता नियंत्रण मानकों का पालन करते हुए निर्मित किया गया था।

विमानन में ऐसे ही मामलों का इतिहास

लैटम उड़ान की हालिया घटना वाणिज्यिक विमानन परिदृश्य में कोई अनोखा मामला नहीं है। वर्ष 2025 में ऐसी घटनाएँ दर्ज की गईं जो निरंतर सतर्कता के महत्व को सुदृढ़ करती हैं। अगस्त में, साओ पाउलो और एम्स्टर्डम के बीच एक उड़ान को तनावपूर्ण क्षणों का सामना करना पड़ा जब एक पोर्टेबल चार्जर में आग लग गई, जिससे केबिन में जहरीला धुआं भर गया।

अन्य अंतर्राष्ट्रीय प्रकरणों ने भी हाल की अवधि को चिह्नित किया। अक्टूबर 2025 में, हांग्जो से सियोल के लिए उड़ान भरने वाले एयर चाइना के एक विमान में लिथियम बैटरी के कारण आग लग गई, जिसे चालक दल द्वारा प्रभावी ढंग से नियंत्रित किया गया। महीनों पहले, मार्च में, हांगकांग में एक उड़ान में यात्रियों को सेल फोन में आग लगने के कारण आग पर काबू पाने के लिए तुरंत पानी का उपयोग करना पड़ा, जिससे यात्रियों को गंभीर चोटों से बचाया जा सके।

यात्रियों के लिए अंतिम निर्देश

असुविधा से बचने और विमान में सवार सभी लोगों की अखंडता की गारंटी के लिए, यात्रियों को निवारक रुख अपनाना चाहिए। अपना टिकट खरीदते समय एयरलाइन के नियमों की जाँच करना आवश्यक है, क्योंकि नियम अपडेट के अधीन हो सकते हैं। इसके अतिरिक्त, यात्रा से पहले पावर बैंकों के भौतिक निरीक्षण की सिफारिश की जाती है; जो उपकरण सूजे हुए हों, बहुत गर्म हों या जिनमें दरारें हों, उन्हें शिपिंग नहीं करना चाहिए।

सुरक्षा की जिम्मेदारी साझा की जाती है. मात्रा सीमा का सम्मान करके, बैटरी टर्मिनलों की सुरक्षा करके और बड़े सूटकेस में इन वस्तुओं की कभी जाँच न करके, यात्री सीधे उड़ान की परिचालन सुरक्षा में योगदान देता है। मूल और अनुमोदित इलेक्ट्रॉनिक्स में निवेश सुरक्षा चक्र को पूरा करता है, जिससे हवाई यात्रा के दौरान भयावह विफलताओं की संभावना काफी कम हो जाती है।