పోర్టబుల్ ఛార్జర్ యొక్క దహనానికి సంబంధించిన ఒక భద్రతా ఎపిసోడ్ గత గురువారం, జనవరి 29వ తేదీన లాటమ్ విమానాన్ని దాని అసలు మార్గాన్ని మార్చవలసి వచ్చింది. సావో పాలో నుండి బ్రెసిలియాకు బయలుదేరిన విమానం, బోర్డులో ఎలక్ట్రానిక్ పరికరం పేలడంతో, రిబీరో ప్రిటోలో షెడ్యూల్ చేయని ల్యాండింగ్ చేయాల్సి వచ్చింది. సంఘటనకు దగ్గరగా ఉన్న ముగ్గురు ప్రయాణీకులకు గ్రౌండ్ టీమ్లు తక్షణ సంరక్షణను అందించాయి, అయితే ఆసుపత్రి రెఫరల్ అవసరం లేదు, ఊహించని పరిస్థితి కారణంగా భయాన్ని మాత్రమే మిగిల్చింది.
విమానయాన రంగంలో ఎలక్ట్రానిక్ వస్తువుల రవాణా కోసం ఏర్పాటు చేసిన భద్రతా మార్గదర్శకాలను ఖచ్చితంగా పాటించాల్సిన అవసరాన్ని ఈ సంఘటన హైలైట్ చేస్తుంది. నేషనల్ సివిల్ ఏవియేషన్ ఏజెన్సీ (అనాక్) బ్యాటరీలు మరియు శక్తి పరికరాలను ప్రయాణికులు మరియు సిబ్బంది ఎలా నిర్వహించాలో నిర్ణయించే నిర్దిష్ట ప్రోటోకాల్లను నిర్వహిస్తుంది, ఒత్తిడి మరియు పరిమిత వాతావరణంలో అగ్ని ప్రమాదాలను తగ్గించే లక్ష్యంతో.
బ్యాటరీలను రవాణా చేయడానికి Anac మార్గదర్శకాలు
బ్రెజిల్లో అమలులో ఉన్న నియమాలు చేతి సామాను మరియు తనిఖీ చేయబడిన సామానులో బ్యాటరీల రవాణాను వర్గీకరణపరంగా వేరు చేస్తాయి. పవర్ బ్యాంక్లు మరియు కెమెరాలు లేదా నోట్బుక్ల కోసం బాహ్య బ్యాటరీలు వంటి వదులుగా ఉండే లిథియం అయాన్ బ్యాటరీలను విమానం హోల్డ్లోకి వెళ్లే సూట్కేస్లలో ఉంచకుండా ప్రధాన నిర్ణయం ఖచ్చితంగా నిషేధిస్తుంది. ఈ వస్తువులకు సరైన స్థలం ప్రయాణీకుల పక్కన, క్యాబిన్లో ఉంటుంది, ఇక్కడ ఏదైనా క్రమరాహిత్యాన్ని త్వరగా గుర్తించి సిబ్బంది కలిగి ఉంటారు.
బోర్డింగ్ ముందు ప్రయాణికులు తప్పనిసరిగా గమనించవలసిన సాంకేతిక సామర్థ్య పరిమితులు ఉన్నాయి. 100 Wh (watt-hour) వరకు పవర్ ఉన్న పరికరాలు హ్యాండ్ లగేజీలో ఉచితంగా అనుమతించబడతాయి. 100 Wh మరియు 160 Wh మధ్య సామర్థ్యం ఉన్న పరికరాల కోసం, నిబంధనలు వ్యక్తికి రెండు యూనిట్ల వరకు రవాణా చేయడానికి అనుమతిస్తాయి, అయితే ఎయిర్లైన్ నుండి ముందస్తు అనుమతి అవసరం. వాణిజ్య ప్రయాణీకుల విమానాలలో సాధారణంగా 160 Wh కంటే ఎక్కువ బ్యాటరీలు నిషేధించబడ్డాయి.
ప్రయాణ సమయంలో భద్రతను నిర్ధారించడానికి, పవర్ టెర్మినల్లను వేరుచేయడానికి నియంత్రణ ఏజెన్సీ అదనపు చర్యలను సిఫార్సు చేస్తుంది:
– సాధ్యమైనప్పుడల్లా బ్యాటరీలను వాటి అసలు ప్యాకేజింగ్లో ఉంచండి.
– షార్ట్ సర్క్యూట్లను నివారించడానికి కాంటాక్ట్ టెర్మినల్స్ను ఇన్సులేటింగ్ టేప్తో కవర్ చేయండి.
– రవాణా చేయబడిన ప్రతి బ్యాటరీకి వ్యక్తిగత ప్లాస్టిక్ సంచులు లేదా రక్షణ సంచులను ఉపయోగించండి.
వాట్-గంటలలో (Wh) కొలత విమానాశ్రయ తనిఖీ ద్వారా ఉపయోగించే ప్రమాణం అని పేర్కొనడం విలువ. చాలా మంది తయారీదారులు మిల్లియంపియర్-గంటల్లో (mAh) కెపాసిటీని ప్రింట్ చేస్తారు, ఇది సుమారుగా మార్పిడిని తెలుసుకోవడం ఉపయోగకరంగా ఉంటుంది: 100 Wh సుమారుగా 27,000 mAhకి అనుగుణంగా ఉంటుంది, అయితే 160 Wh దాదాపు 40,000 mAhకి అనుగుణంగా ఉంటుంది, వోల్టేజ్ 3.7 V ప్రమాణాన్ని పరిగణనలోకి తీసుకుంటుంది.
ఎలక్ట్రానిక్స్లో పేలుళ్లకు సాంకేతిక కారణాలు
లిథియం బ్యాటరీ సంఘటనలు దృష్టిని ఆకర్షించినప్పటికీ, అవి గణాంకపరంగా చాలా అరుదు అని మౌలిక సదుపాయాలు మరియు నాణ్యత రంగ నిపుణులు అభిప్రాయపడుతున్నారు. బ్రెజిలియన్ అసోసియేషన్ ఆఫ్ క్వాలిటీ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ (అబ్రిక్)లో టెలికమ్యూనికేషన్స్ వైస్ ప్రెసిడెంట్ కిమ్ రీఫెల్, విమానం యొక్క పర్యావరణం పేలుడు సంభావ్యతను పెంచదని స్పష్టం చేశారు. క్యాబిన్ ప్రెజరైజేషన్ను ఈ భాగాలు విఫలమయ్యే ప్రమాదానికి లింక్ చేసే సాంకేతిక ఆధారాలు లేవు.
వాస్తవానికి దహనాన్ని ప్రేరేపించే కారకాలు సరిపోని భౌతిక మరియు ఉష్ణ పరిస్థితులతో ముడిపడి ఉంటాయి. వేడెక్కడం మరియు చుక్కల వంటి బలమైన యాంత్రిక ప్రభావాలు పవర్ సెల్ యొక్క అంతర్గత నిర్మాణాన్ని దెబ్బతీస్తాయి. ఈ నష్టం అంతర్గత షార్ట్ సర్క్యూట్ను ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది థర్మల్ రన్అవే అని పిలువబడే దృగ్విషయానికి దారితీస్తుంది, దీని ఫలితంగా అగ్ని లేదా పేలుడు సంభవిస్తుంది. రసాయన ప్రతిచర్య యొక్క తీవ్రత నిల్వ చేయబడిన శక్తి పరిమాణంపై ఆధారపడి ఉంటుంది: బ్యాటరీ సామర్థ్యం ఎక్కువ, ఒక సంఘటన సంభవించినట్లయితే మంటలను నియంత్రించడం మరింత కష్టమవుతుంది.
అనాటెల్ ఆమోదం యొక్క ఔచిత్యం
పరికరం యొక్క మూలం వినియోగదారు మరియు విమాన భద్రతను నిర్ణయించే అంశం. మౌవా ఇన్స్టిట్యూట్ ఆఫ్ టెక్నాలజీలో ఎలక్ట్రికల్ ఇంజినీరింగ్ ప్రొఫెసర్ అయిన ఫాబియో డెలాటోర్, నేషనల్ టెలికమ్యూనికేషన్స్ ఏజెన్సీ (అనాటెల్) ద్వారా తనిఖీ చేయని పరికరాలను ఉపయోగించడం వల్ల కలిగే ప్రమాదాల గురించి హెచ్చరిస్తున్నారు. ఆమోదించబడని ఉత్పత్తులు తరచుగా తక్కువ నాణ్యత గల భాగాలను ఉపయోగిస్తాయి మరియు ఓవర్లోడ్లు మరియు వేడెక్కడాన్ని నిరోధించడానికి అవసరమైన భద్రతా విధానాలను కలిగి ఉండకపోవచ్చు.
అనధికారిక మార్కెట్ పోర్టబుల్ ఛార్జర్ల కోసం సగటు కంటే తక్కువ ధరలకు అనేక ఎంపికలను అందిస్తుంది, ఇది వినియోగదారులకు హెచ్చరిక చిహ్నంగా ఉపయోగపడుతుంది. అనాటెల్ సీల్ లేకపోవడం వల్ల బ్రెజిలియన్ ఎలక్ట్రికల్ భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉత్పత్తి పరీక్షించబడలేదని సూచిస్తుంది. గుర్తించబడిన బ్రాండ్లు మరియు ధృవీకరించబడిన ఉత్పత్తులను ఎంచుకోవడం ప్రమాదాలకు వ్యతిరేకంగా రక్షణ యొక్క మొదటి వరుస, ఎందుకంటే ఖచ్చితమైన నాణ్యత నియంత్రణ ప్రమాణాలను అనుసరించి పరికరాలు తయారు చేయబడతాయని హామీ ఇస్తుంది.
విమానయానంలో ఇలాంటి కేసుల చరిత్ర
లాటమ్ విమానంలో ఇటీవల జరిగిన సంఘటన వాణిజ్య విమానయాన దృష్టాంతంలో ప్రత్యేకమైన కేసు కాదు. 2025 సంవత్సరం స్థిరమైన అప్రమత్తత యొక్క ప్రాముఖ్యతను పటిష్టపరిచే సంఘటనలను నమోదు చేసింది. ఆగస్ట్లో, సావో పాలో మరియు ఆమ్స్టర్డామ్ల మధ్య ఒక విమానంలో పోర్టబుల్ ఛార్జర్లో మంటలు చెలరేగడంతో, క్యాబిన్లో విషపూరితమైన పొగ నిండిపోవడంతో ఉద్రిక్త క్షణాలు ఎదురయ్యాయి.
ఇతర అంతర్జాతీయ ఎపిసోడ్లు కూడా ఇటీవలి కాలాన్ని గుర్తించాయి. అక్టోబరు 2025లో, హాంగ్జౌ నుండి సియోల్కు వెళ్తున్న ఎయిర్ చైనా విమానంలో లిథియం బ్యాటరీ కారణంగా మంటలు చెలరేగాయి, దానిని సిబ్బంది సమర్థవంతంగా నియంత్రించారు. నెలల ముందు, మార్చిలో, హాంగ్కాంగ్లోని ఒక విమానంలో ప్రయాణీకులు త్వరగా నీటిని ఉపయోగించి మంటలు అంటుకున్న సెల్ ఫోన్ మంటలను అదుపు చేయాల్సి వచ్చింది, దీనివల్ల ప్రయాణికులకు తీవ్రమైన గాయాలు తప్పవు.
ప్రయాణీకులకు తుది సూచనలు
అసౌకర్యాన్ని నివారించడానికి మరియు విమానంలో ఉన్న ప్రతి ఒక్కరి సమగ్రతకు హామీ ఇవ్వడానికి, ప్రయాణికులు తప్పనిసరిగా నివారణ వైఖరిని అవలంబించాలి. మీ టిక్కెట్ను కొనుగోలు చేసేటప్పుడు ఎయిర్లైన్ నియమాలను తనిఖీ చేయడం చాలా అవసరం, ఎందుకంటే నియమాలు అప్డేట్లకు లోబడి ఉండవచ్చు. అదనంగా, ప్రయాణానికి ముందు పవర్ బ్యాంక్ల భౌతిక తనిఖీ సిఫార్సు చేయబడింది; ఉబ్బిన, చాలా వేడిగా ఉన్న లేదా పగుళ్లు ఉన్న పరికరాలను తప్పనిసరిగా రవాణా చేయకూడదు.
భద్రతకు సంబంధించిన బాధ్యత పంచుకోబడుతుంది. పరిమాణ పరిమితులను గౌరవించడం ద్వారా, బ్యాటరీ టెర్మినల్లను రక్షించడం ద్వారా మరియు పెద్ద సూట్కేస్లో ఈ వస్తువులను ఎప్పుడూ తనిఖీ చేయకుండా, ప్రయాణికుడు నేరుగా విమానం యొక్క కార్యాచరణ భద్రతకు సహకరిస్తాడు. అసలైన మరియు ఆమోదించబడిన ఎలక్ట్రానిక్స్లో పెట్టుబడి రక్షణ చక్రాన్ని పూర్తి చేస్తుంది, విమాన ప్రయాణ సమయంలో విపత్తు వైఫల్యాల అవకాశాలను తీవ్రంగా తగ్గిస్తుంది.
