比亚迪在欧洲推出Atto 3 EVO，这是其C级紧凑型电动SUV的深刻演变。该车型采用了 800 伏电气架构、更高容量的电池以及将电池组集成到车辆结构中的 Cell to Body 技术。通过这些更新，这款 SUV 获得了更高的效率、动力和快速充电能力。
该车有两个主要版本，在伊比利亚半岛享受折扣和优惠后起价为 30,455 欧元。入门级车型提供后轮驱动，并在性能和自主性之间取得平衡。该系列的顶部增加了全轮驱动，以获得更大的动力。
这个中国品牌通过结合先进技术和竞争价值的产品巩固了其在欧洲市场的地位。此次发布正值非洲大陆电动汽车销量增长之际。
Cell to Body 技术增加了刚性和空间
Cell to Body 结构代表了 Atto 3 EVO 的主要新功能之一。在此解决方案中，刀片电池充当底盘的结构元件，与上一代相比提高了扭转刚度。这种集成提高了抗冲击性并优化了内部空间。
这款 SUV 保持紧凑的外部尺寸，但后备箱容量为 490 升。 101 升的前车厢补充了总容积，这在该细分市场中是罕见的。这些属性强化了该模型适合家庭使用的实用性。
刀片电池确保安全性和性能
Atto 3 EVO 中继续采用 Blade 磷酸铁锂电池。容量为74.8千瓦时，采用无钴化学成分，并经过严格的渗透测试，无火灾风险。该技术保持了高能量密度和长耐用性。
800 伏架构允许高达 220 kW 的直流充电。在理想条件下，电量在 25 分钟内从 10% 升至 80%。这一速度使其成为 C 级车中充电速度最快的车型之一。
该系统包括V2L功能，为外部设备供电。电池保修期为八年或25万公里。
版本结合了权力和自主权
Atto 3 EVO 系列分为两种机械选项。 Design 版本提供 230 kW（相当于 313 HP）的功率，采用后轮驱动。 0 至 100 公里/小时加速仅需 5.5 秒。
- WLTP 综合航程可达 510 公里
- 城市循环高效消耗达710公里
- 五连杆多连杆后悬架提高舒适性
- 配置优先考虑性能和效率之间的平衡
Excellence 变体增加了用于全轮驱动的前置发动机。功率增加至 330 kW（449 hp），加速时间缩短至 3.9 秒。综合续航里程为470公里，而城市循环达到630公里。
数字内饰采用 15.6 英寸屏幕
Atto 3 EVO 的驾驶室优先考虑连接性和舒适性。 15.6英寸旋转中央屏幕占据了仪表板的主导地位，并集成了原生谷歌服务。具有人工智能的语音助手可以简化命令。
数字仪表盘尺寸为 8.8 英寸。该型号提供 NFC 卡访问和智能手机冷藏无线充电器。可选配平视显示器和加热后排座椅。
安全性包括七个安全气囊和一整套驾驶辅助系统。集成电池加固的结构增强了碰撞保护。该套件符合严格的欧洲标准。
价格因地区和激励措施而异
在伊比利亚半岛和巴利阿里群岛，Atto 3 EVO Design 的标价为 42,990 欧元。经过宣传和融资后，价格降至 30,455 欧元。卓越版起价为 45,990 欧元，折扣价为 37,905 欧元。
在加那利群岛，Design 的起价为 35,529 欧元。有了当地的激励措施，费用减少到 25,419 欧元。卓越配置遵循类似的比例。
这些数字包括车辆的六年保修期。电池使用寿命延长至八年。这些条件使得该车型在紧凑型电动 SUV 领域中价格实惠。
悬架增强动态行为
Atto 3 EVO全系均采用五连杆多连杆独立后悬架。这种配置提高了长距离转弯稳定性和舒适性。入门级版本的后轮驱动有利于敏捷性。
全轮驱动选项可在车轴之间即时分配扭矩。该系统提高了低抓地力表面的加速能力和安全性。这些改进反映了比亚迪对欧洲动态的关注。
定位强化了品牌的产品和服务
Atto 3 EVO巩固了比亚迪在欧洲电力市场的战略。该模型结合了该品牌进入非洲大陆不到三年的技术进步。创新注重能源效率和实用性。
执行副总裁Stella Li重点介绍了产品的技术进步。这款 SUV 一直受到寻求价格实惠的高端电动汽车替代品的消费者的认可。价格、自主性和快速充电的结合满足了该行业当前的需求。