நியூசிலாந்தில் ஒளிரும் நிகழ்வு அதன் பாதையை நிபுணர் பகுப்பாய்விற்குப் பிறகு ஊர்ட் கிளவுட் வரை கண்டறிந்துள்ளது.

நியூசிலாந்து தலைநகரில் வசிப்பவர்கள் ஜனவரி 30 அன்று இரவு ஒரு காட்சி காட்சியைக் கண்டனர், அப்போது ஒரு பச்சை பொருள் வானத்தில் அதிவேகமாக பரவியது. இரவு 11:25 மணியளவில் பாதுகாப்பு கேமராக்கள் மற்றும் கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்குகளால் பதிவுசெய்யப்பட்ட இந்த நிகழ்வு, சிதைவதற்கு முன்பு வினாடிக்கு 71 கிலோமீட்டர் வேகத்தை எட்டியது. விண்மீன்களுக்கு இடையேயான தோற்றம் பற்றிய கோட்பாடுகளை நிராகரித்து, வான உடல் நமது சொந்த கிரக அமைப்புக்கு சொந்தமானது என்பதை வல்லுநர்கள் பின்னர் உறுதிப்படுத்தினர்.

வேகம் மற்றும் தோற்றத்தின் தொழில்நுட்ப மதிப்பீடு

ஹார்வர்ட் பல்கலைக்கழக வானியலாளர் அவி லோப், நாசாவின் பூமிக்கு அருகில் உள்ள பொருள் ஆய்வுகளுக்கான மையம் (சிஎன்இஓஎஸ்) வழங்கிய தரவுகளின் அடிப்படையில் விரிவான பகுப்பாய்வை மேற்கொண்டார். பொருளின் சூரிய மைய வேகத்தை சரிசெய்யும் போது, ​​பெறப்பட்ட மதிப்பு வினாடிக்கு 42.4 கிலோமீட்டர் என்று விசாரணையில் தெரியவந்துள்ளது. இந்த எண் சூரியனின் ஈர்ப்புத் தப்பிக்கும் வாசலில் அமைந்துள்ளது, இது 42.1 கிமீ/வி வேகத்தில் நிறுவப்பட்டுள்ளது, இது தொழில்நுட்ப ரீதியாக சூரிய குடும்பத்தின் எல்லைக்குள் பொருளை வைத்திருக்கிறது.

நிலப்பரப்பு பார்வையாளர்களால் உணரப்பட்ட அதிவேகமானது விண்கல் மற்றும் நமது கிரகத்திற்கு இடையே நேருக்கு நேர் மோதியதன் காரணமாகும். பூமியின் சுற்றுப்பாதை வேகம் மற்றும் பொருளின் பாதை ஆகியவற்றின் கூட்டுத்தொகை சென்சார்களால் பதிவுசெய்யப்பட்ட 71 கிமீ/வி. சூரிய மண்டலத்தைச் சுற்றியுள்ள பனிக்கட்டி உடல்களின் பரந்த கோளப் பகுதியான ஊர்ட் கிளவுட்டில் இருந்து தோன்றியிருக்கலாம், அந்தத் துண்டானது பண்டைய ஈர்ப்பு விசையால் இடம்பெயர்ந்திருக்கும்.

காட்சி பதிவுகள் மற்றும் தாக்க தரவு

Petone மற்றும் Tītahi Bay போன்ற இடங்களில் சேகரிக்கப்பட்ட அறிக்கைகள், வீடுகளை ஒளிரச் செய்யும் தீவிர ஃப்ளாஷ்களை விவரித்தன, அதைத் தொடர்ந்து ஒரு நிலையான ஒளிரும் வால். மற்ற நிகழ்வுகளைப் போலல்லாமல், இந்த பொலிட் குறிப்பிடத்தக்க ஒலி ஏற்றங்களை உருவாக்கவில்லை அல்லது வளிமண்டலத்தில் முழுமையாக நுகரப்படும் துண்டுகளை தரையில் விடவில்லை.

கண்காணிப்பு நெட்வொர்க்குகளால் தொகுக்கப்பட்ட தொழில்நுட்ப தரவு நிகழ்வின் அளவை வெளிப்படுத்துகிறது:

– தாக்கத்தின் போது தொடர்புடைய வேகம்: 71 கிமீ/வி

– சிதைவின் போது பதிவு செய்யப்பட்ட அதிகபட்ச உயரம்: 89 கி.மீ

– வெளியிடப்பட்ட மொத்த இயக்க ஆற்றல்: 3.82 × 10¹⁰ ஜூல்கள்

– நுழைவுப் பாதை: துறைமுகப் பகுதியில் கிழக்கு திசை

விண்மீன்களுக்கு இடையேயான பொருட்களுக்கான வேறுபாடுகள்

சுமார் 89 கிலோமீட்டர்கள் உயரத்தில் உள்ள விண்கல் சிதைவு, ஒரு பலவீனமான கட்டமைப்பு அமைப்பைக் குறிக்கிறது, இது பனி மற்றும் தூசியால் உருவாகலாம், ஊர்ட் கிளவுட்டில் இருந்து உருவான உடல்களின் பொதுவான பண்புகள். இந்த பலவீனமானது 2014 IM1 விண்கல் போன்ற ஆவணப்படுத்தப்பட்ட விண்மீன் நிகழ்வுகளுடன் முரண்படுகிறது, இது வளிமண்டலத்தில் மிகக் குறைவாக வெடிப்பதன் மூலம் உயர்ந்த பொருள் வலிமையை வெளிப்படுத்தியது.

உள்ளூர் பொருட்களுக்கும் விண்மீன்களுக்கு இடையேயான பார்வையாளர்களுக்கும் இடையிலான வேறுபாடு நவீன வானியல் அடிப்படையாகும். IM1 ஒரு தெளிவான அதிவேக வேகத்தை பராமரிக்கும் போது, ​​நியூசிலாந்து பார்வையாளர் சூரிய ஈர்ப்பு விசையின் கணித எல்லையில் இருந்தார். இயந்திர எதிர்ப்பு இல்லாதது, இது நமது சொந்த அமைப்பின் ஆதிகால எச்சம், மற்றும் விண்மீனின் பிற பகுதிகளிலிருந்து வந்த பயணி அல்ல என்ற ஆய்வறிக்கையை வலுப்படுத்துகிறது.

கண்காணிப்பு மற்றும் குடிமக்கள் அறிவியல்

அரசாங்க நிறுவனங்கள் மற்றும் Fireballs Aotearoa போன்ற குடிமக்கள் அறிவியல் திட்டங்களுக்கு இடையேயான ஒத்துழைப்பால் நிகழ்வை துல்லியமாக கண்டறிவது சாத்தியமானது. சுற்றுப்பாதையின் முக்கோணமயமாக்கல், கேன்டர்பரி வானியல் சங்கத்திற்கு அனுப்பப்பட்ட டஜன் கணக்கான பதிவுகளால் எளிதாக்கப்பட்டது, விஞ்ஞானிகள் பொருளின் பாதையை அதிக நம்பகத்தன்மையுடன் மறுகட்டமைக்க அனுமதித்தது.

இப்பகுதியில் உள்ள பார்வைகளின் அதிர்வெண் சாதகமான வளிமண்டல நிலைமைகள் மற்றும் வடக்கு தீவில் நிறுவப்பட்ட கண்காணிப்பு வலையமைப்பின் அடர்த்தி ஆகிய இரண்டையும் பிரதிபலிக்கிறது. இந்த அவதானிப்புகளின் தொடர்ச்சியான சுத்திகரிப்பு பூமியின் சுற்றுப்பாதையை கடக்கும் பொருட்களின் மக்கள்தொகையை பட்டியலிட உதவுகிறது, இது சாதாரண விண்வெளி பாறைகளை சாத்தியமான அறிவியல் முரண்பாடுகளிலிருந்து வேறுபடுத்துகிறது.