வால் நட்சத்திரம் 41P/Tuttle-Giacobini-Kresák 2017 இல் சூரிய குடும்பத்தின் வழியாகச் செல்லும் போது ஒரு முழுமையான சுழற்சி தலைகீழாகப் பதிவு செய்யப்பட்டது. ஹப்பிள் விண்வெளித் தொலைநோக்கி மூலம் மேற்கொள்ளப்பட்ட அவதானிப்புகள், பொருளின் சுழற்சிக் காலம் கணிசமாக அதிகரித்து எதிர் திசையில் இயக்கத்தை மீண்டும் தொடங்கும் முன் கண்டறிந்தது. இந்த நிகழ்வு, முன்னோடியில்லாததாகக் கருதப்படுகிறது, சூரிய வெப்பமூட்டும் வாயு ஜெட்களின் செயல்பாட்டின் காரணமாக நிகழ்ந்தது.
மார்ச் மற்றும் டிசம்பர் 2017 க்கு இடையில் எடுக்கப்பட்ட படங்களிலிருந்து இந்த நிகழ்வு கண்டறியப்பட்டது. வியாழன் குடும்பத்தைச் சேர்ந்த வால்மீனின் கருவில் உள்ள மாற்றங்களை வானியலாளர்கள் பின்பற்றினர் மற்றும் கால சுற்றுப்பாதைகளை நிறைவு செய்தனர்.
- ஆரம்ப சுழற்சி காலம் தோராயமாக 20 மணிநேரம் ஆகும்.
- மார்ச் மற்றும் மே மாதங்களுக்கு இடையில், இந்த நேரம் 46 மணிநேரமாக அதிகரித்துள்ளது.
- சூரியனுக்கு நெருக்கமான கண்ணுக்குத் தெரியாத ஒரு கட்டத்திற்குப் பிறகு, சுழற்சி 14 மணிநேரத்தில் எதிர் திசையில் மீண்டும் தொடங்கியது.
இந்த மாறுபாடுகள் சிறிய வான உடல்களில் பதங்கமாதல் செயல்முறைகளின் செல்வாக்கை எடுத்துக்காட்டுகின்றன.
விண்வெளி தொலைநோக்கிகள் மூலம் அவதானிப்புகள்
ஹப்பிள் விண்வெளி தொலைநோக்கி அதன் சுற்றுப்பாதையின் வெவ்வேறு நிலைகளில் வால்மீன் 41P/Tuttle-Giacobini-Kresák இன் விரிவான படங்களை கைப்பற்றியது. இந்த பிடிப்புகள் சுழற்சி காலத்தில் ஏற்படும் மாற்றங்களை துல்லியமாக அளவிட எங்களுக்கு உதவியது.
நீல் கெஹ்ரெல்ஸ் ஸ்விஃப்ட் அப்சர்வேட்டரி தொலைநோக்கி மார்ச் மற்றும் மே 2017 க்கு இடைப்பட்ட தரவுகளை கூடுதலாக வழங்கியது. இந்த அளவு வால்மீன்களுக்கு அசாதாரணமான ஒரு தீவிர மந்தநிலையை அவதானிப்புகள் வெளிப்படுத்தின.
பெரிஹேலியனுக்குப் பிறகு, வால்மீன் சூரியனுக்கு அருகாமையில் இருப்பதால் தற்காலிகமாக மறைக்கப்பட்டபோது, புதிய ஹப்பிள் படங்கள் தலைகீழ் மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்தின. திசை மாற்றத்தை உறுதிப்படுத்த வானியலாளர்கள் தொடர்களை ஒப்பிட்டுப் பார்த்தனர்.
வானியலாளர்கள் வால்மீன் 41P/டட்டில்-ஜியாகோபினி-கிரெசாக் சுழலும் பார்த்தனர். சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, அது வேறு திசையில் சுழன்று கொண்டிருந்தது. | ஐஎஃப்எல் அறிவியல்
ஜெட் நடவடிக்கை பொறிமுறை
41P போன்ற வால் நட்சத்திரங்கள் சூரியக் குடும்பம் உருவானதில் இருந்து எஞ்சியிருக்கும் பனி மற்றும் பாறைகளைக் கொண்டிருக்கும். அவை சூரியனை நெருங்கும் போது, வெப்பம் பனிக்கட்டியை உச்சிமாக்கி, வாயுக்கள் மற்றும் தூசிகளை வெளியிடுகிறது.
இந்த ஜெட் விமானங்கள் மையத்தில் உள்ள முறுக்குவிசையை மாற்றும் இயற்கை உந்துதல்களாக வேலை செய்கின்றன. 41P இன் விஷயத்தில், ஜெட் விமானங்கள் சுழல் வேகத்தை கிட்டத்தட்ட பூஜ்ஜியமாக குறைக்க போதுமான சக்தியை செலுத்தியது.
ஜெட் விமானங்களின் விநியோகத்தில் உள்ள சமச்சீரற்ற தன்மை கவனிக்கப்பட்ட மாற்றத்தின் தீவிரத்தை விளக்குகிறது. வாயு வெளியேற்றம் என்று அழைக்கப்படும் இந்த செயல்முறை பல வால்மீன்களில் நிகழ்கிறது, ஆனால் அரிதாகவே அத்தகைய அளவு இருக்கும்.
முழுமையான தலைகீழ் மாற்றம் உண்மையான நேரத்தில் ஆவணப்படுத்தப்பட்ட முதல் வழக்கைக் குறிக்கிறது. கோட்பாட்டு மாதிரிகள் ஏற்கனவே சாத்தியத்தை கணித்துள்ளன, ஆனால் அவதானிப்புகள் நேரடி ஆதாரங்களை வழங்கின.
சுழற்சி மாறுபாடு தரவு
வால்மீன் 41P இன் சுழற்சிக் காலம் சில மாதங்களில் 20 மணிநேரத்திலிருந்து 46 மணிநேரமாக மாறியது. இந்த மந்தநிலை சிறப்பு கருவிகளால் தொடர்ந்து கண்காணிக்கப்பட்டது.
பெரிஹேலியனுக்குப் பிறகு, கரு அதன் சுழற்சியை 14 மணிநேரத்தில் மீண்டும் தொடங்கியது, ஆனால் எதிர் திசையில். ஒரே விளக்கம் ஒரு தற்காலிக நிறுத்தத்தைத் தொடர்ந்து தலைகீழ் முடுக்கம்.
வால்மீன்களில் வழக்கமான மாற்றங்கள் நிமிடங்களின் மாறுபாடுகளை உள்ளடக்கியது, பத்து மணிநேரங்கள் அல்ல. 41P இன் வழக்கு, மாற்றங்களின் தீவிர அளவுக்காக தனித்து நின்றது.
ஒளி வளைவுகள் மற்றும் தொடர் படங்களை பகுப்பாய்வு செய்வதன் மூலம் இந்த எண்கள் பெறப்பட்டன. வால்மீன் இயக்கவியல் பற்றிய மேலதிக ஆய்வுகளுக்கு தரவு இன்னும் உள்ளது.
வால்மீன் மக்களுக்கான தாக்கங்கள்
41P/Tuttle-Giacobini-Kresák இல் காணப்பட்ட தலைகீழ் சூரிய குடும்பத்தில் சிறிய வால் நட்சத்திரங்களின் பற்றாக்குறையை விளக்க உதவுகிறது. தீவிரமான ஜெட் விமானங்கள் துண்டாக்கும் நிலைக்கு சுழற்சிகளை முடுக்கிவிடலாம்.
அதிகப்படியான சுழற்சி கொண்ட உடல்கள் மையவிலக்கு விசையின் காரணமாக சிதைந்துவிடும். இந்த பொறிமுறையானது காலப்போக்கில் இயற்கையான அழிவு செயல்முறையாக செயல்படுகிறது.
இந்த உறுதியற்ற தன்மையால் வால் நட்சத்திரங்கள் காலவரையின்றி உயிர்வாழ்வதில்லை. கவனிப்பு ஊர்ட் கிளவுட் மற்றும் கைபர் பெல்ட்டில் உள்ள மக்கள்தொகையின் பரிணாம வளர்ச்சி பற்றிய கருதுகோள்களை வலுப்படுத்துகிறது.
ஆராய்ச்சியாளர்களின் பங்களிப்புகள்
லாஸ் ஏஞ்சல்ஸில் உள்ள கலிபோர்னியா பல்கலைக்கழகத்தின் டேவிட் ஜூவிட் ஹப்பிள் படங்களை பகுப்பாய்வு செய்தார். சுழற்சி மாற்றங்களின் அசாதாரண அளவை அவர் அடையாளம் கண்டார்.
டென்னிஸ் போட்விட்ஸ் கண்காணிப்பைப் பின்தொடர்ந்து, பல்லாயிரக்கணக்கான மணிநேரம் நீடிக்கும் மாறுபாடுகளின் அபூர்வத்தை எடுத்துக்காட்டினார். அவர்களின் அவதானிப்புகள் ஸ்விஃப்ட் அப்சர்வேட்டரி தரவை நிறைவு செய்தன.
ஒஸ்லோ பல்கலைக்கழகத்தைச் சேர்ந்த ஜேன் லூ, இந்த நிகழ்வை உண்மையான நேரத்தில் முன்னோடியில்லாத வகையில் வகைப்படுத்தினார். அவர் நேரடியாக பங்கேற்கவில்லை என்றாலும், அவர் வழங்கிய தத்துவார்த்த முன்னேற்றத்தை அங்கீகரித்தார்.
இந்த ஆய்வு ஆரம்பத்தில் arXiv இயங்குதளத்தில் கிடைத்தது. இது பின்னர் ஒரு சிறப்பு வானியல் இதழில் முறையாக வெளியிடப்பட்டது.
வால் நட்சத்திரத்தின் எதிர்கால கண்காணிப்பு
வால் நட்சத்திரம் 41P/Tuttle-Giacobini-Kresák 2028 ஆம் ஆண்டின் தொடக்கத்தில் சூரியனுக்குத் திரும்பும். சாத்தியமான உறுதியற்ற தன்மைகளைக் கண்டறிய வானியலாளர்கள் புதிய அவதானிப்புகளைத் திட்டமிடுகின்றனர்.
சிலியில் உள்ள Vera C. Rubin Observatory, சிறிய உடல்களின் கண்காணிப்பை விரிவுபடுத்தும். அதன் திறன் மற்ற வால்மீன்களில் இதே போன்ற நிகழ்வுகளைக் கண்டறிவதை மேம்படுத்தும்.
இந்த கருவிகள் ஜெட் விமானங்கள் மற்றும் சுழற்சிகளை இன்னும் விரிவாக கண்காணிக்க அனுமதிக்கும். அடுத்த பெரிஹெலியன் தற்போதைய மாடல்களை சரிபார்க்க ஒரு தனித்துவமான வாய்ப்பை வழங்கும்.
41P இன் சுற்றுப்பாதை பண்புகள்
வால் நட்சத்திரம் வியாழன் குடும்பத்தைச் சேர்ந்தது, சுமார் 5.5 ஆண்டுகள் கால சுற்றுப்பாதை கொண்டது. இந்த பாதை தொடர்ந்து சூரியனை நெருங்கி, அதன் செயல்பாட்டை செயல்படுத்துகிறது.
அதன் கலவையானது சூரிய வெப்பத்துடன் விழுமிய ஆவியாகும் பனிக்கட்டிகளை உள்ளடக்கியது. அதிக அருகாமையில் இருக்கும் இந்த காலகட்டங்களில் கோமா மற்றும் வால்கள் உருவாகின்றன.
கருவானது சிறிய வால்மீன்களின் விட்டம் கொண்ட சில கிலோமீட்டர்களை அளவிடுகிறது. இந்த பரிமாணம் ஜெட் போன்ற வெளிப்புற சக்திகளால் குறிப்பிடத்தக்க மாற்றங்களை எளிதாக்குகிறது.
கவனிக்கப்பட்ட சுழற்சி மாற்றங்கள் இருந்தபோதிலும் சுற்றுப்பாதை நிலையானது. வியாழனுடனான ஈர்ப்பு தொடர்புகள் கால சுழற்சியை பராமரிக்கின்றன.
வால்மீன்களில் உடல் செயல்முறைகள்
பனி நேரடியாக வாயு நிலைக்கு செல்லும் போது பதங்கமாதல் ஏற்படுகிறது. இந்த நிகழ்வு கருவைச் சுற்றி கோமாவை உருவாக்கும் பொருளை வெளியிடுகிறது.
அதிக சூரிய வெளிப்பாடு கொண்ட குறிப்பிட்ட பகுதிகளில் ஜெட் விமானங்கள் தோன்றும். சமச்சீரற்ற தன்மை மொத்த கோண உந்தத்தை மாற்றும் முறுக்குவிசையை உருவாக்குகிறது.
தீவிர நிகழ்வுகளில், முறுக்கு மையத்தின் மந்தநிலையை கடக்கிறது. இதன் விளைவாக, 41P இல் நிகழ்ந்தது போல், வேகம் குறைதல், முடுக்கம் அல்லது முழுமையான தலைகீழ் மாற்றமாக இருக்கலாம்.
இந்த செயல்முறைகள் சுழற்சியை மட்டுமல்ல, சுற்றுப்பாதை பாதையையும் பாதிக்கின்றன. கோண உந்தத்தில் குறைந்தபட்ச மாற்றங்கள் பல பாஸ்களில் குவிகின்றன.
இந்த வழிமுறைகளைப் புரிந்துகொள்வது விண்வெளிப் பயணங்களின் அவதானிப்புகளுடன் முன்னேறியுள்ளது. ஹப்பிள் மற்றும் பிற ஆய்வுகளின் தரவுகள் கணக்கீட்டு மாதிரிகளைத் தொடர்ந்து செம்மைப்படுத்துகின்றன.