Η Volkswagen εξασφάλισε μια στρατηγική νίκη για την αθλητική θυγατρική της κλείνοντας μια αποφασιστική συμφωνία με την Comissão Europeia. Το ηλεκτρικό SUV Cupra Tavascan, που παράγεται στην κινεζική επικράτεια, θα εξαιρείται από τους νέους αντισταθμιστικούς δασμούς που επηρεάζουν μεγάλο μέρος των οχημάτων που εισάγονται από την Ásia, διατηρώντας μόνο τον τυπικό φόρο εισαγωγής 10% σε ισχύ στο οικονομικό μπλοκ.
Για να επιτύχει αυτή την εξαίρεση, ο γερμανικός όμιλος συμφώνησε να εκπληρώσει μια δέσμευση ελάχιστης τιμής πώλησης στο ευρωπαϊκό λιανικό εμπόριο. Το μέτρο Essa στοχεύει να διασφαλίσει ότι το όχημα δεν θα φτάσει στην αγορά με τιμές που θεωρούνται άδικες ή επιδοτούμενες, μια πρακτική που αποτέλεσε κίνητρο για την έρευνα της ΕΕ κατά Κινέζων κατασκευαστών. Ως αποτέλεσμα, το μοντέλο αποφεύγει προσαυξήσεις που μπορεί να φτάσουν το 35,3% επιπλέον για άλλες αυτοκινητοβιομηχανίες, διατηρώντας την ανταγωνιστικότητά του σε μια ολοένα και πιο ανταγωνιστική κατηγορία.
Επιπτώσεις στην αγορά και τον ανταγωνισμό
Η συμφωνία προβλέπει ότι το Tavascan θα πωλείται σε εκτιμώμενο εύρος τιμών μεταξύ 50.000 και 65.000 ευρώ. Με την αποδοχή αυτών των όρων, το Volkswagen προστατεύει το μοντέλο από κυρώσεις που εφαρμόζονται σε άμεσους ανταγωνιστές που κατασκευάζονται στο China, όπως οχήματα από τις BYD, Geely και SAIC, που αντιμετωπίζουν συνολικά τιμολόγια έως και 45,3% όταν προσθέτουν τον τυπικό συντελεστή με τις νέες κυρώσεις κατά της υποδήλωσης.
Αυτός ο ελιγμός επιτρέπει στην Cupra να διατηρήσει τη στρατηγική της κορυφαίας θέσης χωρίς να υποστεί τον οικονομικό αντίκτυπο που θα καθιστούσε ανέφικτες τις πωλήσεις του SUV στο Europa. Η απόφαση Comissão Europeia αναγνωρίζει ότι η Volkswagen, όταν δραστηριοποιείται με κοινοπραξίες στην China, μπορεί να αποδείξει ότι δεν επωφελείται από τις ίδιες επιθετικές κρατικές επιδοτήσεις που στρεβλώνουν την αγορά, εφόσον σέβεται το καθιερωμένο κατώτατο όριο τιμών.
Τεχνικές προδιαγραφές και απόδοση
Κατασκευασμένο στην πλατφόρμα Grupo Volkswagen MEB, το Tavascan μοιράζεται την αρχιτεκτονική με άλλα μοντέλα της οικογένειας ID, αλλά στοιχηματίζει σε μια πιο επιθετική οπτική ταυτότητα και σπορ απόδοση. Το μοντέλο είναι εξοπλισμένο με μπαταρία 77 kWh, ικανή να προσφέρει αυτονομία έως και 568 χιλιομέτρων στον κύκλο WLTP, καλύπτοντας τη ζήτηση των Ευρωπαίων καταναλωτών για οχήματα ικανά να κάνουν μεγάλες διαδρομές με μία μόνο φόρτιση.
Η κορυφαία έκδοση, που ονομάζεται VZ, ενισχύει το σπορ DNA της ισπανικής μάρκας. Με δύο ηλεκτροκινητήρες που παρέχουν κίνηση σε όλους τους τροχούς, το SUV αποδίδει συνδυασμένη ισχύ 340 ίππων. Η διαμόρφωση Essa επιτρέπει την επιτάχυνση από 0 έως 100 km/h σε μόλις 5,5 δευτερόλεπτα, θέτοντας το μοντέλο σε άμεσο ανταγωνισμό με άλλα ηλεκτρικά SUV υψηλών επιδόσεων. Além Επιπλέον, το σύστημα επαναφόρτισης σάς επιτρέπει να ανακτήσετε από 10% έως 80% της μπαταρίας σε περίπου 30 λεπτά σε γρήγορους σταθμούς.
Η τεχνολογία και το μέλλον της μάρκας
Το εσωτερικό του οχήματος αντανακλά την προσέγγιση εστιασμένη στον οδηγό, με μια κεντρική «ραχοκοκαλιά» που χωρίζει τον οδηγό από τον συνοδηγό και καθορίζει τη διάταξη της καμπίνας. Η τεχνολογία είναι ένα κεντρικό σημείο, αναδεικνύοντας μια οθόνη infotainment 15 ιντσών, τη μεγαλύτερη που έχει χρησιμοποιηθεί ποτέ σε μοντέλο της μάρκας, καθώς και ένα σύστημα ήχου υψηλής πιστότητας που αναπτύχθηκε σε συνεργασία με την Sennheiser.
Η δασμολογική απαλλαγή είναι θεμελιώδης για τα σχέδια της Cupra, η οποία σχεδιάζει να γίνει 100% μάρκα ηλεκτρικής ενέργειας έως το 2030. Η εμπορική επιτυχία του
