George’s Mercedes Ο Βρετανός οδηγός σημείωσε 1min33s918 στον 78ο γύρο του, θέτοντας το χαμηλότερο σημείο αναφοράς των τριών ημερών δραστηριοτήτων. Το σημάδι ξεπέρασε τον χρόνο του Lewis Hamilton, ο οποίος υπερασπίζεται τώρα τον Ferrari, κατά 0s291.
Η πρωινή συνεδρία, που διεξήχθη μεταξύ 10 π.μ. και 2 μ.μ. τοπική ώρα, παρουσίασε έντονη δραστηριότητα στις πίστες και διακοπή της κόκκινης σημαίας. Ο Valtteri Bottas, για τον Cadillac, σταμάτησε στη στροφή 11 λόγω μηχανικής βλάβης, περιορίζοντας τη συμμετοχή του σε μόλις 35 γύρους. Οι ομάδες Outras διατήρησαν έντονα προγράμματα συλλογής δεδομένων και προσομοίωσης.
Ο Max Verstappen, από τον Red Bull, ολοκλήρωσε το top 3 με 1min35s341, 1s423 πίσω από το Russell. Το Mercedes έδειξε ανάκαμψη μετά από περιορισμούς τις προηγούμενες ημέρες, ενώ αρκετές ομάδες έδωσαν προτεραιότητα στις μακροχρόνιες διαδρομές και την αξιολόγηση της αξιοπιστίας.
Η κυρίαρχη απόδοση του Mercedes
Ο George Russell εκμεταλλεύτηκε πιο μαλακές ενώσεις για να μειώσει σταθερά τους χρόνους του όλο το πρωί. Ο οδηγός ολοκλήρωσε μια πλήρη προσομοίωση απόστασης αγώνα, συνολικά 78 γύρους χωρίς να έχει αναφερθεί μηχανικά προβλήματα.
Η γερμανική ομάδα, η οποία άλλαξε τη μονάδα ισχύος την προηγούμενη μέρα, έδειξε σαφή πρόοδο στον ρυθμό ενός γύρου. Ο Russell τόνισε τη σημασία της μεγιστοποίησης του χρόνου διαδρομής την τελευταία ημέρα πριν από το διάλειμμα μέχρι την επόμενη δοκιμαστική περίοδο.
Ανταγωνιστική Ferrari με Hamilton
Ο Lewis Hamilton έβαλε το Ferrari στη δεύτερη θέση, μόλις 0s291 πίσω από τον ηγέτη. Ο επτά φορές πρωταθλητής συμπλήρωσε 69 γύρους, εστιάζοντας σε μεσαίες διαδρομές και αεροδυναμικές προσαρμογές.
Η ιταλική ομάδα διατήρησε ένα κανονικό πρόγραμμα, εναλλάσσοντας ενώσεις C3 και συλλέγοντας δεδομένα για συσχέτιση με τον προσομοιωτή. Ο Hamilton απέφυγε τους περιττούς κινδύνους, δίνοντας προτεραιότητα στη συνέπεια στην απόδοση σε όλους τους γύρους.
Η μικρή διαφορά σε Mercedes έδειξε ισορροπία μεταξύ των δύο ομάδων στην κορυφή. Το Ferrari έχει συγκεντρώσει σημαντικά χιλιόμετρα, θέτοντας τις βάσεις για τη σεζόν που ξεκινά τον Μάρτιο.
Κόκκινα Bull και Verstappen στις 3 πρώτες θέσεις
Ο Max Verstappen κατέταξε τον Red Bull στην τρίτη θέση, με χρόνο 1s423 πιο αργό από τον κορυφαίο. Ο τρεις φορές πρωταθλητής συμπλήρωσε 61 γύρους, μοιράζοντας την προσοχή του σε γρήγορους γύρους και προσομοιώσεις αγώνα.
Η αυστριακή ομάδα εργάστηκε σε προσαρμογές ρυθμίσεων για να βελτιώσει την ισορροπία σε μακροχρόνιες διαδρομές. Το Verstappen δοκίμασε διαφορετικά επίπεδα φορτίου καυσίμου, επιδιώκοντας να βελτιστοποιήσει την κατανάλωση.
Παρά την απόσταση από τους ηγέτες, το Red Bull επέδειξε υψηλή αξιοπιστία. Το πρωινό πρόγραμμα ολοκληρώθηκε χωρίς εσωτερικές διακοπές.
Θετική έκπληξη από τον Haas
Ο Oliver Bearman οδήγησε τον Haas στην τέταρτη θέση, χρονίζοντας 1 λεπτό 35s972. Ο έφεδρος οδηγός συμπλήρωσε 70 γύρους, δείχνοντας ανταγωνιστικό ρυθμό ανάμεσα στις μέσες ομάδες.
Η ομάδα της Βόρειας Αμερικής συγκέντρωσε περισσότερους από 300 γύρους τις τρεις ημέρες, ξεχωρίζοντας από άποψη αξιοπιστίας. Ο Bearman διερεύνησε ποικίλες ενώσεις, συμπεριλαμβανομένων των προσομοιώσεων πιστοποίησης.
Η Haas τοποθετήθηκε ως η καλύτερη από τις ομάδες εκτός των παραδοσιακών κορυφαίων 4. Οι επιδόσεις ενίσχυσαν τα αεροδυναμικά κέρδη που εφαρμόστηκαν στο νέο αυτοκίνητο.
Προβλήματα στο Cadillac και κόκκινη σημαία
Ο Valtteri Bottas αντιμετώπισε μηχανική βλάβη που προκάλεσε τη μοναδική κόκκινη σημαία του πρωινού. Ο Φινλανδός σταμάτησε στη στροφή 11, περιορίζοντας τα χιλιόμετρα του στους 35 γύρους.
Ο Cadillac, ένας νέος στην κατηγορία, επικέντρωσε τις προσπάθειές του στην επίλυση του προβλήματος κατά τη διάρκεια του διαλείμματος. Η διακοπή διήρκεσε λίγα λεπτά, επιτρέποντας τη γρήγορη επανέναρξη των δραστηριοτήτων.
Άλλες ομάδες εκμεταλλεύτηκαν το διάλειμμα για τελικές προσαρμογές στα πιτ. Το περιστατικό δεν έθεσε σε κίνδυνο το γενικό πρόγραμμα της συνεδρίασης.
Οι γύροι ολοκληρώθηκαν και επικεντρωθείτε στην αξιοπιστία
Πολλές ομάδες έδωσαν προτεραιότητα σε υψηλά χιλιόμετρα το τελευταίο πρωί των δοκιμών. Liam Lawson, από Racing Bulls, ηγήθηκε με 84 γύρους ολοκληρωμένους.
- Liam Lawson (Racing Bulls): 84 γύροι
- George Russell (Mercedes): 78 γύροι
- Oliver Bearman (Haas): 70 γύροι
- Lewis Hamilton (Ferrari): 69 γύροι
- Oscar Piastri (McLaren): 73 γύροι
- Franco Colapinto (Alpine): 64 γύροι
Αυτοί οι αριθμοί αντανακλούσαν στρατηγικές που στοχεύουν σε προσομοιώσεις αγώνων. Οι περισσότερες ομάδες ξεπέρασαν τους 50 γύρους ανά οδηγό.
Η συνολική αξιοπιστία ήταν θετική, με λίγες διακοπές εκτός από την κόκκινη σημαία. Η εστίαση στα long run προετοίμασε τις ομάδες για τις απαιτήσεις της σεζόν.
Πλήρες χρονοδιάγραμμα πρωινής συνεδρίας
Οι χρόνοι που καταγράφηκαν δείχνουν συγκέντρωση των βασικών ομάδων στην κορυφή του βαθμολογικού πίνακα. Παρακάτω είναι τα κύρια αποτελέσματα:
- 1η George Russell (Mercedes) – 1:33.918 (78 γύροι)
- 2η Lewis Hamilton (Ferrari) – 1:34.209 (69 γύροι)
- 3ο Max Verstappen (Κόκκινο Bull) – 1:35.341 (61 γύροι)
- 4ος Oliver Bearman (Χάας) – 1:35.972 (70 γύροι)
- 5ος Oscar Piastri (McLaren) – 1:36.390 (73 γύροι)
- 6ος Franco Colapinto (Alpine) – απροσδιόριστος χρόνος (64 γύροι)
- 7ος Carlos Sainz (Γουίλιαμς) – απροσδιόριστος χρόνος (68 γύροι)
- 8ο Gabriel Bortoleto (Audi) – απροσδιόριστος χρόνος (60 γύροι)
- 9ος Liam Lawson (Racing Bulls) – απροσδιόριστος χρόνος (84 γύροι)
- 10ος Lance Stroll (Aston Martin Honda) – απροσδιόριστος χρόνος (54 γύροι)
- 11ος Valtteri Bottas (Cadillac) – απροσδιόριστος χρόνος (35 γύροι)
Η διαφορά μεταξύ των αρχηγών ήταν λιγότερο από δύο δευτερόλεπτα. Οι μέσοι όροι Equipes πλησίασαν τον ρυθμό αγώνα.
Η Aston Martin αντιμετωπίζει δυσκολίες
Ο Lance Stroll ολοκλήρωσε 54 γύρους για τον Aston Martin Honda, αλλά ήταν στο κάτω μέρος του πίνακα. Ο Καναδός οδηγός σημείωσε χρόνο 4s5 πίσω από τον ηγέτη.
Η ομάδα εργάστηκε στις ρυθμίσεις της ανάρτησης για να βελτιώσει τον χειρισμό στις αργές στροφές. Apesar λογικών χιλιομέτρων, ο ρυθμός παρέμεινε κάτω από τις προσδοκίες.
Το Aston Martin έδωσε προτεραιότητα στη συλλογή αεροδυναμικών δεδομένων. Melhorias αναμένονται για την επόμενη συνεδρία δοκιμής.
Προετοιμασία για την επόμενη φάση
Οι ομάδες έκλεισαν το πρωί με αναλυτικές αναλύσεις στα πιτ. Το μεσημεριανό διάλειμμα επέτρεψε αναθεωρήσεις πριν από την απογευματινή συνεδρία.
Τα μεμονωμένα προγράμματα διέφεραν από γρήγορους γύρους και μεγάλες προσομοιώσεις. Οι περισσότεροι επικεντρώθηκαν στην προετοιμασία για το εναρκτήριο Grande Prêmio.
Τα δεδομένα που συλλέγονται θα χρησιμοποιηθούν για ενημερώσεις πριν επιστρέψουν στο κομμάτι.