बहरीन इंटरनॅशनल सर्किटच्या उष्णतेमध्ये आयोजित फॉर्म्युला 1 प्री-सीझन चाचणीच्या दुसऱ्या दिवशी मोनेगास्क चार्ल्स लेक्लेर्कने जोरदार वेग घेतला आणि सर्वोत्तम वेळ मिळवला. फेरारीवर बसून, ड्रायव्हरने दुपारच्या सत्रात 1 मिनिट 34s273 ची वेळ नोंदवली, ज्याने सकाळच्या क्रियाकलापांचे नेतृत्व केलेल्या इटालियन संघाचे वर्चस्व मजबूत केले. कारने ट्रॅकच्या मागणीला चांगला प्रतिसाद देऊन आणि लक्षणीय यांत्रिक बिघाडांशिवाय विस्तृत मायलेज पूर्ण करून, 2026 सीझनसाठी प्रकल्पाची स्थिरता अधिक मजबूत करते.
फेरारी टेबलच्या शीर्षस्थानी उभी असताना, ब्राझिलियन गॅब्रिएल बोर्टोलेटोने ऑडी येथे त्याचा अनुकूलन कार्यक्रम सुरू ठेवला. जर्मन निर्मात्याच्या कारच्या विकासासाठी 67 महत्वाच्या लॅप्स जमा करून, सहाव्या स्थानावर धूकीने दिवस संपवला. वेगवान लॅप प्रयत्नादरम्यान ट्रॅकमधून थोड्या वेळाने बाहेर पडल्यानंतरही, बोर्टोलेटोने उच्च तापमानाच्या परिस्थितीत वाहन सेट करण्यात आणि नवीन टायर समजून घेण्यात सतत प्रगती दाखवली.
ग्रिडवर संघ कामगिरी आणि आश्चर्य
टाइम टेबल नेत्याच्या मागे एक मनोरंजक स्पर्धा दर्शविली. लँडो नॉरिसने मॅक्लारेनला दुसऱ्या स्थानावर ठेवले, लेक्लेर्कच्या अर्ध्या सेकंदाच्या मागे, जे ब्रिटीश संघासाठी एक आशाजनक वायुगतिकीय पॅकेज सूचित करते. दिवसाचे मोठे आश्चर्य म्हणजे ऑलिव्हर बिअरमन, ज्याने हासला तिसऱ्या स्थानावर नेले, सुरुवातीच्या अपेक्षेपेक्षा जास्त आणि अमेरिकन संघाला कदाचित नवीन नियमांचे कार्यक्षम उपाय सापडले असतील हे दाखवून दिले.
जॉर्ज रसेलने मर्सिडीजला आघाडीच्या गटाच्या जवळ ठेवले, पात्रता लॅपपेक्षा शर्यतीच्या वेगावर अधिक लक्ष केंद्रित केले. रेड बुल, इसाक हदजरसह, कामगिरीचा खरा खेळ लपवून ठेवण्याचे पुराणमतवादी धोरण अवलंबत, शीर्ष 5 मध्ये बंद झाले. उर्वरित शीर्ष 10 मध्ये पियरे गॅसली (अल्पाइन), व्हॅल्टेरी बोटास (कॅडिलॅक), अलेक्झांडर अल्बोन (विलियम्स) आणि निको हल्केनबर्ग (ऑडी) यांचा समावेश होता, हे सर्व लांब स्टंट सिम्युलेशनमध्ये तीव्रतेने काम करतात.
ट्रॅकवरील घटना आणि व्यत्यय
सत्र अडथळ्यांशिवाय गेले नाही, दोन वेगवेगळ्या क्षणी शर्यतीच्या दिशेने हस्तक्षेप आवश्यक होता. वलटेरी बोटासच्या कारने सोडलेला ढिगारा साफ करण्यासाठी पहिला लाल ध्वज उंचावला होता, मागचा व्ह्यू मिरर वेगाने बंद झाल्यानंतर. या घटनेचे त्वरीत निराकरण करण्यात आले, कृती पुन्हा सुरू करण्याची परवानगी दिली.
नंतर, पियरे गॅसलीच्या अल्पाइनवर यांत्रिक बिघाडामुळे दुसरा थांबा झाला, ज्यामुळे संघांना त्यांचे अंतिम वेळापत्रक समायोजित करण्यास भाग पाडले. प्रशिक्षणाच्या निर्णायक क्षणांमध्ये, सुरक्षा प्रक्रिया चाचण्या घेण्यात आल्या, ज्यात पिवळा ध्वज आणि सुरक्षा कार सिम्युलेशन, तसेच नवीन सिंगल-सीटरच्या क्लच सिस्टमचे प्रमाणीकरण करण्यासाठी चाचण्या सुरू केल्या.
प्रसिद्ध आणि पडद्यामागच्या भेटी
बहरीन पॅडॉकची उपस्थिती होती जी मोटरस्पोर्टच्या जगाच्या पलीकडे गेली आणि आंतरराष्ट्रीय माध्यमांचे लक्ष वेधून घेते. अभिनेता केनू रीव्हसने कॅडिलॅकच्या ऑपरेशन्सचे जवळून निरीक्षण केले, नवीन ग्रिड टीमने वापरलेल्या तंत्रज्ञानामध्ये खूप रस दाखवला.
आणखी एक प्रमुख व्यक्ती टेनिसपटू कार्लोस अल्काराझ होती, ज्याला ॲस्टन मार्टिनने मोटर स्पोर्टच्या सर्वोच्च श्रेणीच्या पडद्यामागील अनुभव घेण्यासाठी आमंत्रित केले होते. प्री-सीझन चाचणी दरम्यान जागतिक ख्यातनाम व्यक्तींची उपस्थिती या नवीन नियामक टप्प्यात फॉर्म्युला 1 करत असलेल्या व्यावसायिक अपील आणि प्रेक्षक विस्ताराला बळकटी देते.