హోండా అధికారికంగా Vezel కోసం అపూర్వమైన కాన్ఫిగరేషన్ను అభివృద్ధి చేసింది, ఇది ప్రపంచవ్యాప్తంగా HR-Vగా పిలువబడే మోడల్, ఇది అధిక దృశ్య మరియు డైనమిక్ పనితీరుపై దృష్టి సారించింది. ప్రాజెక్ట్ ముగెన్ స్పోర్ట్స్ డివిజన్ యొక్క దూకుడు సౌందర్యాన్ని యమహా యొక్క ఖచ్చితమైన ఇంజనీరింగ్తో కలిపి ఒక ప్రత్యేకమైన ప్యాకేజీని రూపొందించింది. జపాన్లోని డీలర్షిప్లలో ఫిబ్రవరి 2026లో విక్రయాలు ప్రారంభమవుతాయని, వ్యక్తిగతీకరించిన స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనాలకు డిమాండ్ను అందజేయాలని భావిస్తున్నారు.
యమహా టెక్నాలజీతో డైనమిక్ రిఫైన్మెంట్
ఈ ఎడిషన్ యొక్క గొప్ప సాంకేతిక వ్యత్యాసం యమహాచే అభివృద్ధి చేయబడిన “పనితీరు డ్యాంపర్” వ్యవస్థ యొక్క అమలులో ఉంది. ఈ సాంకేతికత చట్రం యొక్క ముందు మరియు వెనుక చివరలలో వ్యవస్థాపించబడిన పనితీరు షాక్ శోషకాలను కలిగి ఉంటుంది, డ్రైవింగ్ సమయంలో మైక్రో-వైబ్రేషన్లు మరియు శరీర వైకల్యాలను గ్రహించేలా రూపొందించబడింది. లక్ష్యం సౌలభ్యం మరియు స్థిరత్వం స్థాయిని పెంచడం, మరింత శుద్ధి మరియు నిశ్శబ్ద నిర్వహణను అందించడం.
ప్రాథమిక సస్పెన్షన్ నిర్మాణాన్ని మార్చకుండా, టోర్షనల్ దృఢత్వం మరియు స్టీరింగ్ ప్రతిస్పందనపై దృష్టి సారించడం ద్వారా SUV ప్రవర్తనను మార్చడం ఈ సహకారం లక్ష్యం. తయారీదారు ప్రకారం, ఈ మార్పు వాహనం దాని పథాన్ని మరింత సులభంగా వంపులు మరియు రహదారులపై నిర్వహించడానికి అనుమతిస్తుంది, డ్రైవర్ అలసటను తగ్గిస్తుంది మరియు రైడ్ నాణ్యత యొక్క అవగాహనను మెరుగుపరుస్తుంది, మోడల్ను ఉన్నత వర్గాలకు దగ్గరగా తీసుకువస్తుంది.
ముగెన్ అగ్రెసివ్ విజువల్ ప్యాకేజీ
ముగెన్ అందించిన విస్తృతమైన ఏరోడైనమిక్ కిట్ ద్వారా వాహనం యొక్క సౌందర్యం పూర్తిగా సరిదిద్దబడింది. ఈ ప్యాకేజీలో ప్రముఖ ఫ్రంట్ స్పాయిలర్లు, దృఢమైన సైడ్ స్కర్ట్లు మరియు కారు సిల్హౌట్ను గణనీయంగా మార్చే వెనుక డిఫ్యూజర్ ఉన్నాయి. అదనంగా, 18-అంగుళాల అల్యూమినియం చక్రాలు ప్రత్యేకమైన డిజైన్ మరియు బాడీపై డెకాల్స్తో జోడించబడ్డాయి, ఇవి వెర్షన్ యొక్క స్పోర్టి గుర్తింపును బలోపేతం చేస్తాయి.
భాగాలు సౌందర్య పనితీరును మాత్రమే కాకుండా, వాహనం చుట్టూ గాలి ప్రవాహాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి కూడా రూపొందించబడ్డాయి. వెనుక భాగం డబుల్ స్పాయిలర్తో ప్రత్యేక శ్రద్ధను పొందుతుంది, పైకప్పుపై పెద్ద ముక్కతో మరియు ట్రంక్ మూతపై చిన్న స్పాయిలర్తో రూపొందించబడింది, ఇది బ్రాండ్ యొక్క పోటీ కార్లను గుర్తుకు తెచ్చే “డబుల్ వింగ్” రూపాన్ని సృష్టిస్తుంది.
లోపల, మార్పులు మరింత సూక్ష్మంగా ఉంటాయి, కానీ క్రియాత్మకంగా ఉంటాయి, హైబ్రిడ్ మోడల్ యొక్క అసలు ఎర్గోనామిక్స్ను నిర్వహిస్తాయి. హైలైట్ అనేది స్పోర్ట్స్ లైన్ యొక్క ఎరుపు రంగు లక్షణంతో ప్రత్యేకమైన కార్పెట్ల సెట్, అలాగే ప్రత్యేక సిరీస్ను గుర్తించే చిహ్నాలు, ప్రత్యేకత యొక్క వాతావరణం క్యాబిన్కు విస్తరించిందని నిర్ధారిస్తుంది.
హైబ్రిడ్ వ్యవస్థ యొక్క ఇంజనీరింగ్ మరియు సామర్థ్యం
దృశ్య మరియు నిర్మాణ మార్పులు ఉన్నప్పటికీ, యాంత్రిక ప్యాకేజీ హోండా యొక్క e:HEV సిస్టమ్ యొక్క సామర్థ్యానికి నమ్మకంగా ఉంది. SUV 1.5 గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్తో పనిచేస్తుంది, ఇది రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లతో కలిసి పనిచేస్తుంది, ఇది సుమారుగా 131 హార్స్పవర్ మరియు 25.8 kgfm టార్క్ యొక్క మిశ్రమ శక్తిని ఉత్పత్తి చేస్తుంది. e-CVT ట్రాన్స్మిషన్ పవర్ డెలివరీని నిర్వహిస్తుంది, లీనియర్ యాక్సిలరేషన్ మరియు తగ్గిన ఇంధన వినియోగానికి ప్రాధాన్యత ఇస్తుంది.
అసలైన ఇంజిన్ను నిర్వహించాలనే నిర్ణయం దృశ్యపరంగా అద్భుతమైన కారును అందించే వ్యూహాన్ని ప్రతిబింబిస్తుంది, కానీ అది రోజువారీ వినియోగం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థపై రాజీపడదు. సంక్లిష్టమైన పవర్ట్రెయిన్ రీకాన్ఫిగరేషన్ల అవసరం లేకుండా, యమహా షాక్ అబ్జార్బర్ల ద్వారా మెరుగుపరచబడిన ఇంద్రియ డ్రైవింగ్ అనుభవం మరియు ముగెన్ భాగాల ద్వారా హామీ ఇవ్వబడిన దృశ్యమాన ఉనికిపై ప్రాజెక్ట్ దృష్టి కేంద్రీకరించబడింది.
పెట్టుబడి మరియు మార్కెట్ లభ్యత
పూర్తి మోడల్ను కొనుగోలు చేయడానికి అయ్యే ఖర్చు ఇన్స్టాల్ చేయబడిన భాగాల ప్రత్యేకతను ప్రతిబింబిస్తుంది. స్థానిక మార్కెట్లో వాహనం యొక్క ప్రాథమిక ధర US$24,200 అయినప్పటికీ, ఏరోడైనమిక్ కిట్, ప్రత్యేక చక్రాలు మరియు పనితీరు షాక్ అబ్జార్బర్లతో సహా మొత్తం ఉపకరణాల జాబితాను జోడించడం వలన తుది విలువ US$33,500 వరకు పెరుగుతుంది. ఇది ఫ్యాక్టరీ అనుకూలీకరణ కోసం చూస్తున్న వారికి పోటీ ధర పరిధిలో మోడల్ను ఉంచుతుంది.
జపాన్ కాకుండా ఇతర మార్కెట్లకు ఈ నిర్దిష్ట కిట్ను ఎగుమతి చేయడంపై ఇప్పటికీ ఎటువంటి నిర్ధారణ లేదు. అయితే, ఈ చొరవ హోండా యొక్క అనుకూలీకరణ సామర్థ్యాలు మరియు దాని వ్యూహాత్మక భాగస్వామ్యాలకు సాంకేతిక ప్రదర్శనగా ఉపయోగపడుతుంది, ఇది ఇతర ప్రాంతాలలో HR-V యొక్క భవిష్యత్ స్పోర్టీ వెర్షన్ల కోసం ముందుకు సాగే మార్గాన్ని సూచిస్తుంది.
