A Honda confirmou o lançamento de uma configuração inédita para o seu SUV compacto no mercado japonês, focada em entusiastas de desempenho e estética agressiva. O modelo, batizado de Vezel RS e:HEV, destaca-se pela incorporação de um pacote aerodinâmico desenvolvido pela Mugen e um refinamento estrutural assinado pela Yamaha. As vendas estão programadas para começar em fevereiro, oferecendo aos consumidores uma opção que combina a eficiência da eletrificação com uma condução mais envolvente.
Refinamento dinâmico e motorização
O grande diferencial técnico desta versão reside na instalação de amortecedores de performance desenvolvidos pela Yamaha. Estes componentes, instalados na dianteira e na traseira, funcionam como barras estabilizadoras ativas que absorvem microvibrações e melhoram a rigidez torcional da carroceria. O resultado prático é uma direção mais precisa em curvas e maior estabilidade em altas velocidades, sem sacrificar o conforto no uso diário.
Sob o capô, o conjunto mecânico mantém a eficiência do sistema e:HEV, composto por um motor 1.5 a gasolina que atua principalmente como gerador para dois motores elétricos. A potência combinada atinge 131 cavalos, com um torque imediato de 25,8 kgfm, garantindo agilidade no trânsito urbano. A transmissão automática e o mapeamento do acelerador foram recalibrados para oferecer respostas mais diretas no modo de condução esportivo, simulando trocas de marcha para aumentar a sensação de controle do motorista.
Design agressivo assinado pela Mugen
A estética do utilitário esportivo foi profundamente alterada com a adoção de um kit de carroceria completo da divisão esportiva Mugen. A dianteira exibe um novo splitter mais proeminente e uma grade frontal exclusiva com o emblema RS, enquanto as laterais ganharam saias aerodinâmicas que reduzem a altura livre do solo visualmente. Na traseira, destacam-se um spoiler de teto ampliado e um difusor funcional que abriga o novo sistema de escape.
O sistema de exaustão, fabricado em aço inoxidável, foi projetado especificamente para este modelo e conta com saídas duplas que proporcionam uma sonoridade mais encorpada. Completando o visual externo, o veículo é equipado com rodas de liga leve de 18 polegadas com desenho exclusivo e acabamento em dois tons, além de decalques laterais e capas de retrovisores em preto brilhante que reforçam a identidade esportiva do projeto.
Interior e equipamentos de série
A cabine do novo modelo recebeu atenção especial para diferenciar-se das versões convencionais, com a aplicação de materiais nobres como camurça sintética e detalhes em vermelho no painel e nas costuras dos bancos. O sistema de infoentretenimento central mantém a conectividade total com smartphones, enquanto o painel de instrumentos digital fornece dados específicos sobre o fluxo de energia do sistema híbrido em tempo real.
No quesito segurança, o pacote Honda Sensing vem de fábrica com todos os assistentes de condução modernos. O condutor conta com frenagem automática de emergência, controle de cruzeiro adaptativo, assistente de permanência em faixa e reconhecimento de placas de trânsito. O preço do pacote completo, incluindo as modificações estéticas e estruturais, eleva o valor do veículo para um patamar superior no segmento, custando aproximadamente 174 mil reais em uma conversão direta da moeda japonesa.
