Le segment des SUV et crossovers moyens et grands a enregistré 30 704 immatriculations en Brasil en janvier 2026, selon les données de Fenabrave. Le volume Esse représente une croissance de 20,2% par rapport au même mois de l’année précédente. La catégorie représente près de 19 % des ventes totales de véhicules légers sur la période.
Le Jeep Compass est en tête du classement des modèles moyens avec 4 503 unités immatriculées. Ces performances ont permis au SUV Jeep de surpasser le BYD Song, qui avait dominé les ventes en décembre 2025.
Les marques chinoises ont consolidé leurs positions de premier plan sur le podium. Le GWM Haval H6 complète le top 3, maintenant une séquence de mois avec des volumes dépassant les 2 000 unités.
Leadership consolidé sur le segment moyen
Le Jeep Compass a enregistré une augmentation de ses ventes de 1,5 % par rapport à janvier 2025. Le modèle a bénéficié du lancement de la version flex Blackhawk, qui a élargi les options de moteur pour le public brésilien.
Le BYD Song, compte tenu des variantes Pro et Plus, a totalisé 3 802 immatriculations. Apesar de la deuxième position, l’hybride rechargeable a maintenu un volume robuste et a confirmé la préférence des consommateurs à la recherche d’une technologie électrifiée.
Le GWM Haval H6 a atteint 2 628 unités. Le SUV hybride a réalisé le neuvième mois consécutif au-dessus de la barre des 2 000 immatriculations, démontrant une cohérence commerciale sur le marché national.
Faits marquants parmi les premiers
Le Toyota Corolla Cross apparaît à la quatrième place avec 2 176 unités vendues. Le modèle a affiché une croissance de plus de 19% par rapport à janvier de l’année précédente et a renforcé sa présence parmi les hybrides traditionnels.
Le Caoa Chery Tiggo 7 a enregistré 1 937 enregistrements. Único dans le top cinq avec une baisse annuelle, le SUV fait face à une comparaison défavorable avec une période plus forte en 2025.
Le Volkswagen Taos, avec une version restylée, a vu ses ventes croître de plus de 80 %. Le modèle totalisait 1 225 unités et a démontré une reprise significative en début d’année.
Percée des premiers modèles
Le Omoda 5 a dépassé pour la première fois la barre des mille unités, avec 1 067 immatriculations exactes. Le résultat du troisième mois complet de commercialisation a mis en évidence l’acceptation rapide de l’hybride par les consommateurs brésiliens.
Le Ford Territory a enregistré 851 ventes et a présenté la plus forte augmentation en pourcentage du top 10. La croissance de 39,5% reflète le réajustement du positionnement de la marque nord-américaine dans le segment.
- Omoda 5 : 1 067 unités
- Ford Territory : 851 unités (+39,5 %)
- Renault Boreal : 641 unités (troisième mois)
- GAC GS4 : 488 unités (record mensuel)
Performances dans les gros SUV
Le Jeep Commander a maintenu son leadership parmi les modèles plus grands pour le quatrième mois consécutif. Le SUV sept places s’est vendu à 1 330 unités et a confirmé sa préférence sur le segment familial.
Le Caoa Chery Tiggo 8 arrive en deuxième position avec 1 271 immatriculations. L’écart de seulement 40 unités par rapport à la troisième place souligne la rude concurrence dans la catégorie.
Le Toyota SW4 complète le podium avec 1 231 unités. Nouveaux venus Entre, le GWM Haval H9 totalise 882 ventes et le Leapmotor C10 enregistre 442 immatriculations.
Croissance des hybrides chinois
Les marques chinoises ont élargi leur participation aux SUV électrifiés. Le GWM Haval H6 était en tête parmi les hybrides avec des volumes constants, suivi de près par le BYD Song dans les variantes combinées.
Des modèles tels que le Omoda 5 et le Jaecoo 7 ont rapidement gagné de la place dans le classement. Les lancements récents ont contribué à augmenter le niveau de ventes des nouveaux arrivants sur le marché brésilien.
Le segment des hybrides rechargeables et conventionnels a attiré les consommateurs en raison de leur efficacité énergétique. L’offre diversifiée stimule la concurrence entre les marques traditionnelles et les nouveaux entrants.
Catégories d’entrée premium
Le Volvo EX30 a pris la tête des SUV premium avec 285 unités. Le modèle suédois a dépassé de peu le BMW X1 et a dominé le classement pour la première fois depuis septembre 2024.
D’autres Volvo sont apparus dans le top 5, dont EC40 et EX40. La marque scandinave concentre trois positions parmi les cinq meilleures ventes de la catégorie.
Le litige concernait principalement les modèles électriques et hybrides. Le Consumidores donne la priorité à la technologie et à la sécurité active aux premières places.
Segment mid-premium consolidé
Le Volvo XC60 conserve la première place pour le huitième mois consécutif avec 258 immatriculations. Cette avance reflète la préférence continue pour les SUV de luxe suédois dans le Brasil.
Les marques allemandes occupent les positions suivantes. Les BMW X3, Audi Q5 et Mercedes-Benz GLC ont formé une séquence immédiate dans le classement mensuel.
Le nouveau venu Denza B5 entre directement dans le top 5. Le modèle chinois haut de gamme a séduit plus de 130 consommateurs lors de ses débuts commerciaux.
Tendances au sommet du marché premium
Le Porsche Cayenne est en tête des SUV les plus sophistiqués pour le neuvième mois consécutif. Le modèle allemand a enregistré 99 unités malgré une réduction par rapport à l’année précédente.
Les BMW X5 et Volvo XC90 complètent le podium. Le représentant suédois a montré des progrès significatifs au cours de la période analysée.
La catégorie regroupait les véhicules ayant la valeur unitaire la plus élevée. Rolls-Royce Cullinan partageait la dernière position avec une seule unité enregistrée.
Bilan général du segment
Le marché des SUV moyens et grands a débuté 2026 avec une expansion significative. La croissance annuelle de 20 % marque une reprise après une période saisonnière plus faible.
Les marques chinoises ont gagné du terrain dans diverses gammes de prix. Les volumes de GWM, BYD, Caoa Chery et les nouveaux venus comme Omoda ont renforcé leur présence dans le classement national.
Jeep a maintenu sa domination dans les catégories traditionnelles. Compass et Commander ont dominé leurs segments respectifs et ont maintenu la part de la marque nord-américaine.
L’avancée des hybrides et des électriques a façonné les premières ventes de l’année. Consumidores a démontré un intérêt croissant pour les technologies à faibles émissions dans les modèles les plus commercialisés.
Comparaison avec les périodes précédentes
Les ventes de janvier ont affiché une baisse de 33 % par rapport à décembre 2025. Cette baisse suit un schéma saisonnier typique du début de l’année sur le marché automobile brésilien.
Plusieurs modèles ont enregistré des évolutions positives dans la comparaison annuelle. Destaques comprenait une croissance à deux chiffres en Toyota Corolla Cross, Ford Territory et Volkswagen Taos.
Les nouveaux arrivants consolident rapidement leur présence dans le top 20. Omoda 5,