మరమ్మతులు చేయని Takata ఎయిర్బ్యాగ్లను కలిగి ఉన్న యునైటెడ్ స్టేట్స్లో దాదాపు 225,000 వాహనాలకు స్టెల్లాంటిస్ నో-రోడ్ అడ్వైజరీని ప్రకటించింది. నేషనల్ హైవే ట్రాఫిక్ సేఫ్టీ అడ్మినిస్ట్రేషన్ (NHTSA)చే మద్దతు ఇవ్వబడిన కొలత, లోపభూయిష్ట భాగాలను ఉచితంగా భర్తీ చేసే వరకు యజమానులు ఈ మోడళ్లను నడపడం మానుకోవాలని సిఫార్సు చేస్తోంది. ఈ లోపం వల్ల ప్రమాదం జరిగినప్పుడు ఇన్ఫ్లేటర్లు పేలవచ్చు, వాహనం లోపలి భాగంలో లోహపు శకలాలు ప్రొజెక్ట్ అవుతాయి.
సమస్య జీప్, డాడ్జ్, క్రిస్లర్ మరియు రామ్ బ్రాండ్ల నుండి పాత వాహనాలను ప్రభావితం చేస్తుంది. వేడి మరియు తేమను ఎక్కువసేపు బహిర్గతం చేయడం వల్ల ఇన్ఫ్లేటర్లలోని రసాయన ప్రొపెల్లెంట్ క్షీణతను వేగవంతం చేస్తుంది, పేలుడు పగిలిపోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో, 2009 నుండి ఈ లోపం 28 మరణాలు మరియు కనీసం 400 గాయాలతో ముడిపడి ఉంది. NHTSA ఈ వాహనాలను అధిక ప్రమాదంగా వర్గీకరిస్తుంది, తక్షణ మరమ్మతులకు ప్రాధాన్యతనిస్తుంది.
- అధికారిక NHTSA వెబ్సైట్లో ఛాసిస్ నంబర్ (VIN) ద్వారా రీకాల్ స్థితిని తనిఖీ చేయండి.
- అధీకృత డీలర్ల వద్ద ఉచిత మరమ్మతు షెడ్యూల్.
- మార్గదర్శకత్వం కోసం Stellantis కస్టమర్ సేవతో ప్రత్యక్ష పరిచయం.
తకాటా ఇన్ఫ్లేటర్లలో లోపం
ప్రభావిత ఎయిర్బ్యాగ్లు క్రాష్లలో బ్యాగ్ను వేగంగా పెంచడానికి అమ్మోనియం నైట్రేట్ను ప్రొపెల్లెంట్గా ఉపయోగిస్తాయి. కాలక్రమేణా, ముఖ్యంగా వేడి మరియు తేమతో కూడిన వాతావరణంలో, ఈ సమ్మేళనం రసాయన క్షీణతకు లోనవుతుంది మరియు స్థిరత్వాన్ని కోల్పోతుంది.
ఈ మార్పు ఇన్ఫ్లేటర్ని యాక్టివేట్ చేసినప్పుడు అధిక శక్తితో పేలిపోయే అవకాశం ఉంది. కంపార్ట్మెంట్ నుండి మెటాలిక్ శకలాలు నివాసితులపైకి విసిరివేయబడతాయి, తక్కువ-తీవ్రత ప్రమాదాలలో కూడా తీవ్రమైన లేదా ప్రాణాంతకమైన గాయాలు ఏర్పడతాయి.
పర్యావరణ పరిస్థితులకు ఎక్కువ కాలం బహిర్గతం కావడం వల్ల పాత వాహనాలు విఫలమయ్యే అవకాశం ఉంది. 15 సంవత్సరాల ఉపయోగం తర్వాత ప్రమాదం గణనీయంగా పెరుగుతుందని NHTSA గుర్తించింది.
హెచ్చరిక ప్రభావంతో మోడల్లు మరియు సంవత్సరాలు
Stellantis మరియు NHTSA విడుదల చేసిన జాబితాలో 2003 మరియు 2016 మధ్య తయారు చేయబడిన అనేక మోడల్లు ఉన్నాయి. రీకాల్లో చేర్చడాన్ని నిర్ధారించడానికి యజమానులు వాహన గుర్తింపు సంఖ్యను సంప్రదించాలి.
కవర్ చేయబడిన ప్రధాన నమూనాలు:
- డాడ్జ్ రామ్ (2003 నుండి 2010)
- డాడ్జ్ డురాంగో (2004 నుండి 2009)
- డాడ్జ్ డకోటా (2005 నుండి 2011)
- డాడ్జ్ మాగ్నమ్ (2005 నుండి 2008)
- డాడ్జ్ ఛార్జర్ (2006 నుండి 2015)
- డాడ్జ్ ఛాలెంజర్ (2008 నుండి 2014)
జాబితాలోని ఇతర వాహనాల్లో క్రిస్లర్ 300 (2005 నుండి 2015), క్రిస్లర్ ఆస్పెన్ (2007 నుండి 2009) మరియు జీప్ రాంగ్లర్ (2007 నుండి 2016 వరకు) ఉన్నాయి. కాంపోనెంట్ షేరింగ్ కారణంగా కొన్ని మిత్సుబిషి రైడర్ మోడల్లు (2006 నుండి 2009 వరకు) కూడా జాబితాలో చేర్చబడ్డాయి.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో 225,000 యూనిట్లు ఇప్పటికీ మరమ్మతులు చేయకుండానే తిరుగుతున్నాయని స్టెల్లాంటిస్ అంచనా వేసింది. నమోదిత యజమానులకు కంపెనీ రెగ్యులర్ నోటిఫికేషన్ ప్రచారాలను నిర్వహిస్తుంది.
ఉచిత భర్తీ కోసం విధానం
మరమ్మతులు పూర్తయ్యే వరకు నష్టపోయిన వాహనాలను నడపవద్దని యజమానులకు సూచించారు. సమూహం యొక్క బ్రాండ్ల యొక్క ఏదైనా అధీకృత డీలర్ వద్ద ఇన్ఫ్లేటర్ రీప్లేస్మెంట్లు ఉచితం.
త్వరిత VIN సంప్రదింపుల కోసం NHTSA ఆన్లైన్ సాధనాన్ని అందిస్తుంది. Stellantis కస్టమర్ సర్వీస్ షెడ్యూలింగ్ మరియు ప్రశ్నల కోసం ప్రత్యేక హాట్లైన్ను నిర్వహిస్తుంది.
సంవత్సరాల తరబడి మరమ్మతులు చేయని వాహనాల విషయంలో, రిపేర్ అయ్యే వరకు సురక్షితమైన పార్కింగ్ను సిఫార్సు చేయడం జరిగింది. కొన్ని డీలర్షిప్లు ప్రక్రియ సమయంలో ప్రత్యామ్నాయ రవాణా ఎంపికలను అందిస్తాయి.
మరమ్మత్తు సగటున కొన్ని గంటలు ఉంటుంది మరియు సమస్యాత్మక ప్రొపెల్లెంట్ వాడకాన్ని తొలగించే ఆమోదించబడిన భాగాలను ఉపయోగిస్తుంది. మార్పిడి తర్వాత, వాహనం సాధారణ భద్రతా పరిస్థితులకు తిరిగి వస్తుంది.
అతిపెద్ద ఆటోమోటివ్ రీకాల్ చరిత్ర
తకాటా ఎయిర్బ్యాగ్ కుంభకోణం 2009లో ఊహించని పగిలిన మొదటి నివేదికలతో ప్రారంభమైంది. జపాన్ కంపెనీ అనేక సంవత్సరాల్లో అనేక వాహన తయారీదారులకు లోపభూయిష్ట ఇన్ఫ్లేటర్లను సరఫరా చేసింది.
తగిన స్టెబిలైజర్లు లేని అమ్మోనియం నైట్రేట్ తేమ మరియు ఉష్ణ వైవిధ్యాలకు పేలవంగా స్పందించిందని పరిశోధనలు వెల్లడించాయి. నాణ్యత నియంత్రణ మరియు సమస్యను నివేదించడంలో తకాటా వైఫల్యాలను అంగీకరించింది.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లోనే దాదాపు 67 మిలియన్ల ఇన్ఫ్లేటర్లను కవర్ చేసే వరకు రీకాల్ క్రమంగా విస్తరించింది. ప్రపంచవ్యాప్తంగా, వివిధ బ్రాండ్లలో ఈ సంఖ్య 100 మిలియన్ యూనిట్లను మించిపోయింది.
బిలియన్ డాలర్ల జరిమానాలు మరియు చట్టపరమైన పరిష్కారాల తర్వాత 2017లో Takata దివాలా ప్రకటించింది. మరమ్మత్తు డిమాండ్లను తీర్చడానికి ఇతర కంపెనీలు భర్తీ విడిభాగాల ఉత్పత్తిని చేపట్టాయి.
యునైటెడ్ స్టేట్స్లో నమోదైన ప్రభావాలు
సంఘటనలు ప్రారంభమైనప్పటి నుండి 28 మరణాలు పేలుడు తకాటా ఇన్ఫ్లేటర్లతో నేరుగా సంబంధం కలిగి ఉన్నాయని అమెరికన్ అధికారులు ధృవీకరించారు. మెజారిటీ తక్కువ లేదా మధ్యస్థ తీవ్రత యొక్క ఫ్రంటల్ తాకిడిలో సంభవించింది.
లోతైన కోతలు మరియు ష్రాప్నల్ గాయంతో సహా కనీసం 400 మంది వివిధ గాయాలకు గురయ్యారు. వేడిగా ఉండే ప్రాంతాల్లో ఎక్కువ సేపు పార్క్ చేసిన వాహనాలు ఎక్కువగా నమోదయ్యాయి.
ఫ్లోరిడా, టెక్సాస్ మరియు కాలిఫోర్నియా వంటి వేడి మరియు తేమతో కూడిన వాతావరణం ఉన్న రాష్ట్రాల్లో NHTSA రీకాల్లకు ప్రాధాన్యతనిచ్చింది. 15 ఏళ్లు పైబడిన వాహనాలు చాలా తీవ్రమైన కేసులకు కారణమని డేటా సూచిస్తుంది.
ఇటీవలి సంవత్సరాలలో తీవ్ర ప్రచారాలు మరమ్మతులు చేయని యూనిట్ల సంఖ్యను తగ్గించాయి. ఇంకా కొన్ని వందలు సరిదిద్దకుండా చెలామణిలో ఉన్నాయి.
భద్రతా చర్యలను సిఫార్సు చేసింది
అధికారిక రీకాల్ పోర్టల్లలో వెంటనే VINని తనిఖీ చేయాలని నిపుణులు సలహా ఇస్తున్నారు. ఉపయోగించిన వాహనాల యజమానులు కొనుగోలు చేయడానికి ముందు మరమ్మతు రుజువు అవసరం.
NHTSA ప్రతి ప్రచారం యొక్క స్థితిపై సాధారణ నవీకరణలను నిర్వహిస్తుంది. సురక్షితమైన మరియు సమర్థవంతమైన రీప్లేస్మెంట్ల కోసం డీలర్లు నిర్దిష్ట శిక్షణ పొందుతారు.
అత్యవసర పరిస్థితుల్లో, స్టెల్లాంటిస్తో ప్రత్యక్ష పరిచయం ప్రక్రియను వేగవంతం చేస్తుంది. నమోదిత యజమానులకు కంపెనీ మెయిల్ మరియు డిజిటల్ మార్గాల ద్వారా నోటిఫికేషన్లను బలోపేతం చేస్తుంది.
రెగ్యులర్ నిర్వహణ మరియు అధికారిక కమ్యూనికేషన్లపై శ్రద్ధ అనవసరమైన ప్రమాదాలను నివారించడంలో సహాయపడుతుంది. ప్రివెంటివ్ రీప్లేస్మెంట్ పాత ఇన్ఫ్లేటర్లతో సంబంధం ఉన్న ముప్పును పూర్తిగా తొలగిస్తుంది.
మరమ్మతు ప్రచారాల పరిణామం
గుర్తించబడిన యజమానులకు స్టెల్లాంటిస్ పదేపదే హెచ్చరికలను పంపుతుంది. నియంత్రణ సంస్థలతో భాగస్వామ్యాలు నోటిఫికేషన్ల పరిధిని విస్తరిస్తాయి.
వెయిటింగ్ లైన్లను తగ్గించేందుకు డీలర్లు సేవా సామర్థ్యాన్ని విస్తరించారు. స్పేర్ పార్ట్స్ ప్రస్తుత డిమాండ్లకు సరిపడా స్టాక్ను కలిగి ఉంటాయి.
నిరంతర పర్యవేక్షణ అనేది వేలంలో విక్రయించబడిన లేదా రిజిస్ట్రేషన్ అప్డేట్లు లేకుండా బదిలీ చేయబడిన వాహనాలను గుర్తిస్తుంది. రాష్ట్ర రికార్డులతో డేటా ఇంటిగ్రేషన్ స్థానాన్ని సులభతరం చేస్తుంది.
ఫలితాలు పెండింగ్లో ఉన్న యూనిట్ల సంఖ్యలో ప్రగతిశీల తగ్గుదలని చూపుతున్నాయి. రాబోయే సంవత్సరాల్లో మిగిలిన నష్టాలను తొలగించడమే లక్ష్యం.
ఉపయోగించిన కొనుగోలుదారులకు మార్గదర్శకం
పాత వాహనాల కొనుగోలుదారులు రీకాల్ హిస్టరీని చెక్ చేయడానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వాలి. వ్యాపార నివేదికలు బహిరంగ ప్రచారాల గురించి సమాచారాన్ని కలిగి ఉంటాయి.
డీలర్షిప్లు చర్చల సమయంలో ఉచిత ధృవీకరణను అందిస్తాయి. మరమ్మత్తు డాక్యుమెంటేషన్ పునఃవిక్రయం విలువ మరియు భద్రతను పెంచుతుంది.
మిస్డ్ రీకాల్స్కు పేరుగాంచిన మోడల్లను నివారించడం వల్ల సమస్యలకు గురికావడాన్ని తగ్గిస్తుంది. VINని ముందుగా తనిఖీ చేయడం వలన తరువాతి ఆశ్చర్యాలను నిరోధిస్తుంది.
పూర్తి రిజల్యూషన్ దృక్కోణాలు
సమన్వయంతో కూడిన చర్యలతో రాబోయే నెలల్లో గణనీయమైన తగ్గింపును అధికారులు అంచనా వేస్తున్నారు. తాజా ప్రచారాలకు ఇంటి యజమానులు సానుకూలంగా స్పందిస్తారు.
Stellantis తాజా కేసులను చేరుకోవడానికి ప్రత్యక్ష కమ్యూనికేషన్లో పెట్టుబడి పెడుతుంది. స్వతంత్ర వర్క్షాప్లతో భాగస్వామ్యాలు కొన్ని ప్రాంతాలలో మరమ్మతు ఎంపికలను విస్తరిస్తాయి.
రిపేర్ చేయబడిన వాహనాలు ప్రస్తుత భద్రతా ప్రమాణాలకు అనుగుణంగా ఉండేలా కఠినమైన పర్యవేక్షణ నిర్ధారిస్తుంది. తకాటా కేసు వారసత్వం ప్రపంచ పారిశ్రామిక ప్రోటోకాల్లను బలపరుస్తుంది.
