中国汽车制造商比亚迪通过对宋Pro混合动力SUV系列进行战略重组，加大了在巴西的商业攻势。该措施将降低标价与在最完整版本中引入半自动驾驶功能相结合，旨在提高与中型多用途车领域直接竞争对手的竞争力，并巩固该品牌在电动汽车中的领导地位。
新价值观和标准设备
这些变化使该车型在全国市场上占据了积极的地位，入门级 GL 版本现售价 189,990 雷亚尔，顶级 GS 配置售价 199,990 雷亚尔。此次调整意味着与之前的定价相比减少了 4,810 雷亚尔，这一调整与该品牌准备在巴伊亚的新工业工厂开始本地生产同时进行。
GS 版本的竞争优势因包含 2 级 Adas 套件而得到扩大，而该套件以前在车辆上是不具备的。这项技术更新满足了消费者对主动安全日益增长的需求，并使这款 SUV 与已经提供这些助手的竞争对手（例如丰田 Corolla Cross 和 Jeep Compass）相媲美。
辅助和舒适技术
先进驾驶辅助系统的引入改变了高速公路和城市交通的驾驶体验。现在集成到更昂贵版本中的技术包包括自适应巡航控制系统（ACC），能够与前方车辆保持安全距离，以及车道保持辅助系统（LKA），它作用于转向装置，防止意外偏离车道。其他重要的安全功能包括自动紧急制动 (AEB) 和后方交叉交通警报。内饰方面，该车保留了12.8英寸全连接旋转屏幕，以及PM2.5空气过滤系统，确保驾乘者拥有更健康的环境。
混合动力系统和自主性
机械套件仍然注重插电式系统的效率，结合了 98 马力的 1.5 汽油发动机和电力驱动装置。 GL 选装件的综合功率为 223 马力，GS 的综合功率为 235 马力，可在约 8 秒内从 0 加速到 100 公里/小时，这对于家庭用车来说是令人印象深刻的数字。
根据巴西市场新的 Inmetro 测量结果，电力范围数据进行了更新。入门级版本中的 12.9 kWh 电池目前预计纯电动续航里程为 39 公里，而顶配版中的 18.3 kWh 电池组可在不使用燃油的情况下提供 62 公里，使总综合续航里程保持在 1,000 公里以上。
使用高达 6.6 kW 的交流充电器，刀片电池可以在大约两到三个小时内充满电，具体取决于版本。这种灵活性强化了该汽车作为电动汽车过渡解决方案的建议。
东北地区工业前景
比亚迪在巴西的方案包括整合其位于卡马萨里的工厂，该工厂已经开始车辆组装的测试阶段。生产国有化被视为保护运营免受汇率变化和进口物流成本影响的关键一步。
巴伊安工厂应加快装置的交付，并考虑到未来的适应性，例如开发灵活的混合动力发动机。虽然大规模生产尚未实现，但定价和设备策略有助于维持销售增长和客户忠诚度。
