பழம்பெரும் பிராண்டுகளின் பாதையை முற்றிலுமாக மாற்றியமைக்கக்கூடிய மாடல்களைப் பற்றிய கவர்ச்சிகரமான அத்தியாயங்களை ஆட்டோமொபைல் துறை கொண்டுள்ளது, மேலும் மரனெல்லோ நிறுவனத்தை உள்ளடக்கிய மிக அடையாளமான வழக்குகளில் ஒன்று. பினின்ஃபரினா ஸ்டுடியோவின் ஐம்பதாவது ஆண்டு நிறைவைக் கொண்டாடும் போது, 1980 இல், இத்தாலிய வாகன உற்பத்தியாளரான பினின் மாடலின் கோட்பாடுகளை சவால் செய்யும் ஒரு வாகனம் உலகிற்கு வழங்கப்பட்டது. இது ஒரு செயல்பாட்டு நான்கு-கதவு கருத்தாகும், இது ஒரு வடிவமைப்பு திட்டமாக மட்டுமல்லாமல், உற்பத்தி வரிசையில் நுழைவதற்கான நிறுவனத்தின் நிறுவனரின் தனிப்பட்ட உற்சாகத்தையும் நம்பியிருந்தது, இது அந்த நேரத்தில் முன்னோடியில்லாதது.
ஒரு சூப்பர் ஸ்போர்ட்ஸ் காரின் செயல்திறனை சொகுசு செடானின் வசதியுடன் இணைத்து, உற்பத்தியாளர் இதுவரை ஆராயாத சந்தையை இலக்காகக் கொண்டு இந்த வாகனம் உருவாக்கப்பட்டது. இந்த திட்டம் மிகவும் உறுதியானது, கார் ஒரு நிலையான ஸ்டைலிங் பயிற்சியாக மட்டுமே கருதப்படவில்லை, மாறாக அந்த தசாப்தத்தின் தொடக்கத்தில் வலுவான இயக்கவியல் மற்றும் மேம்பட்ட பொறியியல் தீர்வுகளுடன் கூடிய ஒரு தயாராக இயங்கும் இயந்திரமாக இருந்தது.
தொழில்நுட்ப விவரங்கள் மற்றும் இயந்திர கண்டுபிடிப்பு
இந்த தனித்துவமான செடானின் கட்டுமானத்தை செயல்படுத்த, பொறியாளர்கள் 400 ஜிடி மாடலின் சேஸைப் பயன்படுத்தினர், இது புதிய உடலுக்கு இடமளிக்கும் வகையில் மாற்றியமைக்கப்பட்டு நீளமாக்கப்பட்டது. மெக்கானிக்கல் செட்டின் பெரிய நட்சத்திரம் ஹூட்டின் கீழ் இருந்தது: ஃபெராரி 512 பிபியிலிருந்து நேரடியாக பெறப்பட்ட 12 எதிர் சிலிண்டர்கள் (பிளாட்-12) கொண்ட 4.9 லிட்டர் எஞ்சின். எஞ்சின் முன்புறத்தில் பொருத்துவதற்கும் உள் இடத்திற்கு உத்தரவாதம் அளிக்கவும், ஈர்ப்பு மையத்தை குறைவாக வைத்து, இயந்திர தளவமைப்புக்கு குறிப்பிடத்தக்க தழுவல்களைச் செய்வது அவசியம்.
ஐந்து வேக மேனுவல் டிரான்ஸ்மிஷன் மூலம் செயல்திறன் நிர்வகிக்கப்பட்டது, இது பின் சக்கரங்களுக்கு சுமார் 360 குதிரைத்திறனை அனுப்பியது. அதன் பெரிய அளவு மற்றும் நான்கு கதவுகளுடன் கூட, காரின் மாறும் நடத்தை பிராண்டின் டிஎன்ஏவுக்கு விசுவாசமாக இருந்தது, இது ஒரு விளையாட்டு மற்றும் ஈர்க்கக்கூடிய ஓட்டுநர் அனுபவத்தை வழங்குகிறது.
அழகியல் ரீதியாக, பினின்ஃபரினா டிசைன் டீம் தலைமையிலான வியக்கத்தக்க காட்சிப் புதுமைகளை இந்த கார் கொண்டிருந்தது. ஒருங்கிணைக்கப்பட்ட நிறக் கண்ணாடியைப் பயன்படுத்தி A மற்றும் B நெடுவரிசைகளை மறைத்து, கூரை மிதப்பது போல் ஒரு திரவம் மற்றும் தொடர்ச்சியான தோற்றத்தை உருவாக்குவது மிகவும் குறிப்பிடத்தக்க அம்சங்களில் ஒன்றாகும். பின்புறத்தில், விளக்குகள் உடல் நிறத்தில் ஒரு எதிர்கால வடிவமைப்பைக் கொண்டிருந்தன, இது இயக்கப்பட்டால் மட்டுமே தெரியும், இது பல தசாப்தங்களுக்குப் பிறகு பொதுவானதாக மாறும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது.
கார்ப்பரேட் நிர்வாகத்தின் மூலோபாயத் தடை
இந்த திட்டம் கணிசமாக முன்னேறிய போதிலும், என்ஸோ ஃபெராரி இந்த மாடலை தினசரி பயன்பாட்டிற்கான வாகனமாக சந்தைப்படுத்துவதில் ஆர்வம் காட்டினாலும், பெருநிறுவன தடைகள் டீலர்ஷிப்களில் அதன் வருகையைத் தடுத்தன. அந்த நேரத்தில் நிறுவனத்தில் ஏற்கனவே கட்டுப்பாட்டைக் கொண்டிருந்த ஃபியட் குழுமம், முன்மாதிரியின் எதிர்காலம் குறித்த இறுதி முடிவில் நேரடியாகத் தலையிட்டது.
ரத்து செய்யப்பட்டதற்கான நியாயப்படுத்தல், இத்தாலிய கூட்டு நிறுவனத்திற்குள் ஒரு போர்ட்ஃபோலியோ மூலோபாயம் மற்றும் சந்தை நிலைப்படுத்தலின் அடிப்படையில் அமைந்தது. “Cavallino Rampante” சின்னத்துடன் ஒரு செடானை அறிமுகப்படுத்துவது, குழுவில் உள்ள மற்ற பிராண்டுகளுடன் தேவையற்ற மற்றும் ஆபத்தான உள் போட்டியை உருவாக்கும் என்று வாரியம் மதிப்பிட்டது, குறிப்பாக Maserati மற்றும் Alfa Romeo, ஏற்கனவே நான்கு-கதவு சொகுசு மாதிரிகள் நிறுவப்பட்ட அல்லது வளர்ச்சியில் உள்ளன.
உள் போட்டி பிரச்சினைக்கு கூடுதலாக, ஃபெராரியின் அடையாளத்தை இரண்டு இருக்கைகள் கொண்ட ஸ்போர்ட்ஸ் கார்கள் மற்றும் போட்டி மாடல்களுடன் கண்டிப்பாக இணைக்க வேண்டும் என்பதில் ஒரு தூய்மையான அக்கறை இருந்தது. ஃபியட்டின் முடிவு பினினின் தலைவிதியை முத்திரை குத்தியது, நவீன விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் அறிமுகப்படுத்தப்பட்டு சமீபத்திய முன்னுதாரண மாற்றம் வரை நாற்பது ஆண்டுகளுக்கும் மேலாக உற்பத்தியாளரை அதன் கூபேக்கள் மற்றும் மாற்றத்தக்கவைகளில் கவனம் செலுத்தியது.
ஒரு தனித்துவமான மாதிரியின் மரபு
முன்மாதிரி காலத்தின் சோதனையிலிருந்து தப்பித்து, விலைமதிப்பற்ற சேகரிப்பாளரின் பொருளாக மாறியது, இது வாகன உற்பத்தியாளரின் வரலாற்றில் “காணாமல் போன இணைப்பை” குறிக்கிறது. அகற்றப்பட்ட அல்லது மறந்துவிட்ட பல கான்செப்ட் கார்களைப் போலன்றி, பினின் நிறுவனம் 1980 களில் எதிர்காலத்தைப் பற்றிய பார்வைக்கு ஒரு செயல்பாட்டு சான்றாக உள்ளது. உலகெங்கிலும் உள்ள நேர்த்தியான கண்காட்சிகள் மற்றும் உயர்தர வாகன நிகழ்வுகளில் எப்போதாவது பங்கேற்கும் வகையில், சாலைக்கு ஏற்ற நிலையில் வைக்கப்பட்டுள்ளது.
