ਉਹਨਾਂ ਲਈ ਆਰਥਿਕ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਜੋ ਉੱਤਰੀ ਅਮਰੀਕਾ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਖਰੀਦਣਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਸਾਲ ਦੇ ਸ਼ੁਰੂ ਵਿੱਚ ਗੁੰਝਲਦਾਰ ਚੁਣੌਤੀਆਂ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਉਪਭੋਗਤਾ ਲਈ ਗੰਭੀਰ ਸਮਾਯੋਜਨ ਦੀ ਮਿਆਦ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਹਾਲੀਆ ਅੰਕੜੇ ਦਰਸਾਉਂਦੇ ਹਨ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਡੀਲਰਸ਼ਿਪਾਂ ‘ਤੇ ਇਤਿਹਾਸਕ ਮੁੱਲਾਂ ‘ਤੇ ਪਹੁੰਚ ਗਈ ਹੈ, ਜੋ ਮਾਹਰਾਂ ਦੀਆਂ ਭਵਿੱਖਬਾਣੀਆਂ ਦੇ ਉਲਟ ਹੈ ਜੋ ਹਾਲ ਹੀ ਦੇ ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਮਹਿੰਗਾਈ ਸਿਖਰਾਂ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਕੀਮਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਦੀ ਉਮੀਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਇੱਕ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਲਈ ਔਸਤ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਮੁੱਲ ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ $49,191 ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਿਆ, ਜੋ ਪਿਛਲੇ ਕੈਲੰਡਰ ਵਿੱਚ ਇਸੇ ਮਿਆਦ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 1.9% ਦੇ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਡਰਾਈਵਰ ਲਈ ਅੰਤਮ ਲਾਗਤਾਂ ਵਿੱਚ ਇਹ ਵਾਧਾ ਵੱਡੇ ਵਾਹਨ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੀਆਂ ਰਣਨੀਤੀਆਂ ਨੂੰ ਮੁੜ ਪਰਿਭਾਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮੇਂ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ਾਂ ਅਤੇ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਬਣਤਰ ਨੂੰ ਸੋਧਣ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ ਹੈ। ਅੰਦੋਲਨ ਇਸ ਉਮੀਦ ਦਾ ਖੰਡਨ ਕਰਦਾ ਹੈ ਕਿ ਵਸਤੂਆਂ ਵਿੱਚ ਵਾਧਾ ਖਰੀਦਦਾਰ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਕੀਮਤ ਯੁੱਧ ਵੱਲ ਅਗਵਾਈ ਕਰੇਗਾ, ਜੋ ਕਿ ਇਸਦੇ ਮੁਨਾਫੇ ਦੇ ਮਾਰਜਿਨ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਦੇ ਸਬੰਧ ਵਿੱਚ ਉਦਯੋਗ ਦੁਆਰਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਖ਼ਤ ਰੁਖ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੌਜੂਦਾ ਗਤੀਸ਼ੀਲਤਾ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੇ ਵਿਵਹਾਰ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਡੂੰਘੀ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜੋ ਹੁਣ ਰਜਿਸਟ੍ਰੇਸ਼ਨਾਂ ਦੀ ਹਮਲਾਵਰ ਮਾਤਰਾ ਦੇ ਨੁਕਸਾਨ ਲਈ ਵੇਚੇ ਗਏ ਪ੍ਰਤੀ ਯੂਨਿਟ ਮੁਨਾਫੇ ਨੂੰ ਤਰਜੀਹ ਦਿੰਦੇ ਹਨ। ਇਸ ਚਾਲ ਦਾ ਨਤੀਜਾ ਉਹਨਾਂ ਲੋਕਾਂ ਦੀਆਂ ਜੇਬਾਂ ‘ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਪਾਉਂਦਾ ਹੈ ਜੋ ਆਪਣੇ ਆਵਾਜਾਈ ਦੇ ਸਾਧਨਾਂ ਨੂੰ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕਰਨਾ ਚਾਹੁੰਦੇ ਹਨ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਵਿੱਤੀ ਰੁਕਾਵਟਾਂ ਅਤੇ ਡੀਲਰਾਂ ਦੇ ਯਾਰਡਾਂ ‘ਤੇ ਗੱਲਬਾਤ ਵਿੱਚ ਘੱਟ ਲਚਕਤਾ ਲੱਭਦੇ ਹਨ।
ਇਸ ਪੈਨੋਰਾਮਾ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਅਮਰੀਕੀ ਉਪਭੋਗਤਾ ਆਪਣੇ ਵਿੱਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਅਤੇ ਮਾਡਲਾਂ ਦੀ ਚੋਣ ਦੀ ਮੁੜ ਗਣਨਾ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਹਨ। ਛੋਟਾਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਅਤੇ ਉੱਚ ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ ‘ਤੇ ਪਾਬੰਦੀ ਸੁਝਾਅ ਦਿੰਦੀ ਹੈ ਕਿ ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਮਾਰਕੀਟ ਮੁੱਲ ਇਕਸਾਰਤਾ ਦੇ ਇੱਕ ਪੜਾਅ ਵਿੱਚ ਦਾਖਲ ਹੋ ਗਿਆ ਹੈ, ਜਿੱਥੇ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਹਾਵੀ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵੱਡੇ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਲਈ ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਇੱਕ ਸੈਕੰਡਰੀ ਮੁੱਦਾ ਬਣ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਘਟਾਉਣ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ
ਇਸ ਕੀਮਤ ਵਾਧੇ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਣ ਲਈ ਬੁਨਿਆਦੀ ਥੰਮ੍ਹਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਕਾਰ ਨਿਰਮਾਤਾਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਜਨਤਾ ਨੂੰ ਪੇਸ਼ ਕੀਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਵਪਾਰਕ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਦੇ ਤਾਲਮੇਲ ਵਾਲੇ ਫੈਸਲੇ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਔਸਤ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਪੈਕੇਜ, ਜੋ ਕਿ ਇਤਿਹਾਸਕ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਅਣਪਛਾਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੂੰ ਆਕਰਸ਼ਿਤ ਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਸਾਧਨ ਵਜੋਂ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਨੇ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਗਿਰਾਵਟ ਦੇਖੀ ਹੈ, ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਲਗਭਗ 6.5% ਤੱਕ ਡਿੱਗ ਗਈ ਹੈ। ਇਹ ਸੂਚਕਾਂਕ 2025 ਦੇ ਅੰਤ ਵਿੱਚ ਦੇਖੇ ਗਏ ਪੱਧਰਾਂ ਤੋਂ ਹੇਠਾਂ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵਿਕਰੀ ਨੀਤੀਆਂ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਨੂੰ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਛੋਟਾਂ ਵਿੱਚ ਵਾਪਸੀ ਕੇਵਲ ਇੱਕ ਪਲ-ਪਲ ਸਮਾਯੋਜਨ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਇੱਕ ਉਦਯੋਗ ਦਾ ਪ੍ਰਤੀਬਿੰਬ ਹੈ ਜੋ ਇੱਕ ਰੂੜੀਵਾਦੀ ਰੁਖ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਖੁੱਲ੍ਹੀ ਛੋਟ ਦੇਣ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਕੇ, ਕੰਪਨੀਆਂ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ ਕਿ ਉਹ ਘੱਟ ਕਾਰਾਂ ਵੇਚਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਨ, ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਹਰੇਕ ਵਿਕਰੀ ਇੱਕ ਮਜ਼ਬੂਤ ਵਿੱਤੀ ਵਾਪਸੀ ਦੀ ਗਰੰਟੀ ਦਿੰਦੀ ਹੈ। ਇਹ ਕਾਰਪੋਰੇਟ ਤਰਕ ਅੰਤਮ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦੇ ਦਬਾਅ ਨੂੰ ਟ੍ਰਾਂਸਫਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨੂੰ ਸਟਿੱਕਰ ਦੀ ਕੀਮਤ ‘ਤੇ ਸੌਦੇਬਾਜ਼ੀ ਕਰਨ ਲਈ ਘੱਟ ਜਗ੍ਹਾ ਮਿਲਦੀ ਹੈ।
ਇੰਦਰਾਜ਼ ਮਾਡਲਾਂ ਦਾ ਪ੍ਰਗਤੀਸ਼ੀਲ ਅਲੋਪ ਹੋਣਾ ਇਸ ਨਵੀਂ ਮਾਰਕੀਟ ਸਥਿਤੀ ਦਾ ਇੱਕ ਹੋਰ ਸਿੱਧਾ ਨਤੀਜਾ ਹੈ। ਉਹ ਵਾਹਨ ਜੋ ਪਹਿਲਾਂ ਉਪ-$20,000 ਕੀਮਤ ਰੇਂਜ ‘ਤੇ ਕਾਬਜ਼ ਸਨ, ਸ਼ੋਰੂਮਾਂ ਵਿੱਚ ਅਮਲੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਗੈਰ-ਮੌਜੂਦ ਬਣ ਗਏ ਹਨ, ਅੰਕੜਾਤਮਕ ਦੁਰਲੱਭਤਾ ਬਣ ਗਏ ਹਨ। ਪਰੰਪਰਾਗਤ ਬ੍ਰਾਂਡਾਂ ਨੇ ਉੱਚ ਜੋੜੀ ਕੀਮਤ ਵਾਲੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ‘ਤੇ ਸਰੋਤਾਂ ਨੂੰ ਫੋਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਸੰਖੇਪ ਸੇਡਾਨ ਅਤੇ ਆਰਥਿਕ ਹੈਚਾਂ ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ਨੂੰ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ।
ਉਦਯੋਗਿਕ ਫੋਕਸ ਤੋਂ ਦੂਰ ਇਸ ਤਬਦੀਲੀ ਨੇ ਬਜਟ ‘ਤੇ ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਲਈ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਪਾੜਾ ਛੱਡ ਦਿੱਤਾ ਹੈ। ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕਾਂ ਅਤੇ ਸਪੋਰਟਸ ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਵਾਹਨਾਂ (SUVs) ਦੇ ਉਤਪਾਦਨ ‘ਤੇ ਯਤਨਾਂ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਨੇ ਨਵੀਂ ਕਾਰ ਬ੍ਰਹਿਮੰਡ ਵਿੱਚ ਔਸਤ ਪ੍ਰਵੇਸ਼ ਟਿਕਟ ਨੂੰ ਵਧਾ ਦਿੱਤਾ ਹੈ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੇ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਵਰਤੇ ਗਏ ਬਾਜ਼ਾਰ ਵਿੱਚ ਮਾਈਗਰੇਟ ਕਰਨ ਲਈ ਜਾਂ ਖਰੀਦ ਦੇ ਫੈਸਲੇ ਨੂੰ ਅਣਮਿੱਥੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਮੁਲਤਵੀ ਕਰਨ ਲਈ ਮਜਬੂਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਬਿਜਲੀ ਖੇਤਰ ਵਿੱਚ ਮੰਗ ਸੰਕਟ
ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਬਾਜ਼ਾਰ ਮੁੱਲ ਮਹਿੰਗਾਈ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨ ਖੰਡ ਉਲਟ ਗੜਬੜ ਦਾ ਅਨੁਭਵ ਕਰ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਜਿਸਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ ਮੰਗ ਵਿੱਚ ਅਚਾਨਕ ਗਿਰਾਵਟ ਹੈ। ਸਾਲ ਦਰ ਸਾਲ ਜਨਵਰੀ ‘ਚ ਇਸ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ‘ਚ ਲਗਭਗ 30% ਦੀ ਗਿਰਾਵਟ ਆਈ, ਕੁੱਲ ਮਿਲਾ ਕੇ ਸਿਰਫ 66 ਹਜ਼ਾਰ ਯੂਨਿਟਸ ਹੀ ਵਿਕੀਆਂ। ਇਹ ਨਕਾਰਾਤਮਕ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਉਸ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਦੇ ਬਾਵਜੂਦ ਵਾਪਰਦਾ ਹੈ ਜਿੱਥੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਔਸਤ ਕੀਮਤ 0.6% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਗਿਰਾਵਟ ਦਰਸਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਲਗਭਗ 55,715 ਡਾਲਰ ‘ਤੇ ਖੜ੍ਹੀ ਹੈ।
ਕੀਮਤ ਅਤੇ ਮੰਗ ਵਿਚਕਾਰ ਇਸ ਬੇਮੇਲ ਦੀ ਵਿਆਖਿਆ, ਬਹੁਤ ਹੱਦ ਤੱਕ, ਰੈਗੂਲੇਟਰੀ ਅਤੇ ਵਿੱਤੀ ਦ੍ਰਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਤਬਦੀਲੀ ਵਿੱਚ ਹੈ। ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਸਰਕਾਰੀ ਸਬਸਿਡੀਆਂ ਦੀ ਸਮਾਪਤੀ ਨੇ ਸੈਕਟਰ ਦੀ ਮੰਦੀ ਵਿੱਚ ਅਹਿਮ ਭੂਮਿਕਾ ਨਿਭਾਈ। ਫੈਡਰਲ ਟੈਕਸ ਲਾਭਾਂ ਦੀ ਮਿਆਦ, ਜੋ ਅਕਤੂਬਰ 2025 ਵਿੱਚ ਹੋਈ ਸੀ, ਨੇ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਤਤਕਾਲ ਖਲਾਅ ਪੈਦਾ ਕਰ ਦਿੱਤਾ, ਉਹਨਾਂ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰ ਦਿੱਤਾ ਜੋ ਊਰਜਾ ਤਬਦੀਲੀ ਨੂੰ ਵਿੱਤੀ ਤੌਰ ‘ਤੇ ਵਿਵਹਾਰਕ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨਾਂ ‘ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੇ ਸਨ।
ਇਹਨਾਂ ਟੈਕਸ ਕ੍ਰੈਡਿਟਾਂ ਦੀ ਅਣਹੋਂਦ ਨੇ ਬੈਟਰੀ ਨਾਲ ਚੱਲਣ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਜੈਵਿਕ ਮੰਗ ਦੀ ਕਮਜ਼ੋਰੀ ਨੂੰ ਉਜਾਗਰ ਕੀਤਾ। ਰਾਜ ਦੇ ਸਮਰਥਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ, ਕੰਬਸ਼ਨ ਅਤੇ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਮਾਡਲਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਕੀਮਤ ਦੇ ਅੰਤਰ ਨੇ ਇੱਕ ਵਾਰ ਫਿਰ ਖਰੀਦਦਾਰੀ ਦੇ ਫੈਸਲਿਆਂ ‘ਤੇ ਤੋਲਿਆ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਮੱਧ ਵਰਗ ਲਈ ਘੱਟ ਆਕਰਸ਼ਕ ਬਣ ਗਈ। ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਟੇਸਲਾ, ਇਸ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਨਿਰਵਿਵਾਦ ਨੇਤਾ, ਇਸ ਅੰਦੋਲਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਨੁਕਸਾਨ ਦੇ ਬਚਿਆ, ਇਸਦੇ ਕਾਰਜਾਂ ‘ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਦਰਜ ਕੀਤਾ।
ਐਲੋਨ ਮਸਕ ਦੇ ਆਟੋਮੇਕਰ ਨੇ ਹੇਠਲੇ ਰੁਝਾਨ ਨੂੰ ਉਲਟਾਉਣ ਦੀ ਕੋਸ਼ਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਇਸਦੀਆਂ ਔਸਤ ਕੀਮਤਾਂ 2.2% ਘਟੀਆਂ, ਪਰ ਮਾਰਕੀਟ ਦਾ ਜਵਾਬ ਤੁਰੰਤ ਨਹੀਂ ਸੀ। ਚਾਰਜਿੰਗ ਬੁਨਿਆਦੀ ਢਾਂਚੇ ਬਾਰੇ ਅਨਿਸ਼ਚਿਤਤਾ ਦਾ ਸੁਮੇਲ, ਟੈਕਸ ਪ੍ਰੋਤਸਾਹਨ ਦਾ ਅੰਤ ਅਤੇ ਅਜੇ ਵੀ ਉੱਚ ਸ਼ੁਰੂਆਤੀ ਲਾਗਤ ਸੰਯੁਕਤ ਰਾਜ ਵਿੱਚ ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਫਲੀਟ ਦੇ ਵਿਸ਼ਾਲਕਰਨ ਲਈ ਇੱਕ ਜ਼ਬਰਦਸਤ ਰੁਕਾਵਟ ਬਣੀ ਹੋਈ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਮੁੱਲ ਦੀਆਂ ਸਹੂਲਤਾਂ ਦਾ ਦਬਦਬਾ
ਇਲੈਕਟ੍ਰਿਕ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਖੜੋਤ ਅਤੇ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੀ ਘਾਟ ਦੇ ਬਿਲਕੁਲ ਉਲਟ, ਵੱਡੇ ਪਿਕਅੱਪ ਟਰੱਕ ਅਤੇ ਲਗਜ਼ਰੀ ਵਾਹਨ ਖੰਡ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਵਿੱਤੀ ਜੀਵਨ ਸ਼ਕਤੀ ਦਾ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਵੱਡੇ ਪਿਕਅਪ ਟਰੱਕ ਡੇਟ੍ਰੋਇਟ ਆਟੋਮੇਕਰਾਂ ਲਈ ਮਾਲੀਆ ਨਿਰਧਾਰਿਤ ਕਰਨਾ ਜਾਰੀ ਰੱਖਦੇ ਹਨ, ਕੀਮਤਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਜੋ ਕਿ ਇੱਕ ਵਿਸ਼ਾਲ ਮਾਰਕੀਟ ਦੇ ਤਰਕ ਦੀ ਉਲੰਘਣਾ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਫੋਰਡ ਐੱਫ-ਸੀਰੀਜ਼ ਵਰਗੇ ਆਈਕੋਨਿਕ ਮਾਡਲਾਂ, ਜਨਰਲ ਮੋਟਰਜ਼ ਅਤੇ ਰਾਮ ਦੇ ਲਾਈਨਅੱਪ, ਲਗਾਤਾਰ ਪੰਜ ਮਹੀਨਿਆਂ ਲਈ $70,000 ਬੈਰੀਅਰ ਤੋਂ ਉੱਪਰ ਦੇ ਮੁੱਲਾਂ ਨੂੰ ਕਾਇਮ ਰੱਖਦੇ ਹਨ।
ਇਹਨਾਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਵਿਕਰੀ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਉੱਚ-ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਸਥਿਤੀ ਵਾਲੇ ਵਾਹਨਾਂ ਦੀ ਲਚਕੀਲੀ ਮੰਗ ਦੀ ਮੌਜੂਦਗੀ ਨੂੰ ਸਾਬਤ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਆਰਥਿਕ ਉਤਰਾਅ-ਚੜ੍ਹਾਅ ਪ੍ਰਤੀ ਉਦਾਸੀਨ ਹੈ ਜੋ ਦੂਜੇ ਸਥਾਨਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਜਨਵਰੀ ਵਿੱਚ, ਇਹਨਾਂ ਟਰੱਕਾਂ ਦੇ 150 ਹਜ਼ਾਰ ਤੋਂ ਵੱਧ ਯੂਨਿਟ ਵੇਚੇ ਗਏ ਸਨ, ਇਹ ਸੰਕੇਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨ ਕਿ ਲੋਡ ਸਮਰੱਥਾ, ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਆਨਬੋਰਡ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਲਈ ਪ੍ਰੀਮੀਅਮ ਕੀਮਤਾਂ ਦਾ ਭੁਗਤਾਨ ਕਰਨ ਲਈ ਖਪਤਕਾਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।
ਔਸਤ ਖਪਤਕਾਰ ਲਈ ਜੋ ਨਵਾਂ ਵਾਹਨ ਛੱਡੇ ਬਿਨਾਂ ਤਰਕਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਭਾਲ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਸੰਖੇਪ SUVs ਪਹੁੰਚਯੋਗਤਾ ਦੇ ਆਖਰੀ ਪਨਾਹ ਵਜੋਂ ਦਿਖਾਈ ਦਿੰਦੀਆਂ ਹਨ। $36,414 ਦੀ ਔਸਤ ਟ੍ਰਾਂਜੈਕਸ਼ਨ ਕੀਮਤ ਦੇ ਨਾਲ, ਇਹ ਖੰਡ ਸਥਿਰ ਰਿਹਾ, ਇੱਥੋਂ ਤੱਕ ਕਿ ਪਿਛਲੇ ਸਾਲ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ 0.4% ਦੀ ਮਾਮੂਲੀ ਕਮੀ ਦਰਜ ਕੀਤੀ। ਇਹ ਇਸ ਮਾਰਕੀਟ ਹਿੱਸੇ ਵਿੱਚ ਹੈ ਕਿ ਏਸ਼ੀਅਨ ਬ੍ਰਾਂਡ, ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਹੌਂਡਾ, ਟੋਇਟਾ ਅਤੇ ਹੁੰਡਈ, ਆਪਣੇ ਅਪਮਾਨਜਨਕ ਕੰਮਾਂ ਨੂੰ ਕੇਂਦਰਿਤ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਉਤਪਾਦ ਪੇਸ਼ ਕਰਦੇ ਹਨ ਜੋ ਲਾਗਤ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੇ ਹਨ ਅਤੇ 40 ਹਜ਼ਾਰ ਡਾਲਰ ਦੀ ਰਾਸ਼ਟਰੀ ਔਸਤ ਤੋਂ ਘੱਟ ਲਾਭ ਦਿੰਦੇ ਹਨ।