పెద్ద జట్ల సిమ్యులేటర్లలో పొందిన ప్రారంభ ముద్రల ప్రకారం, ప్రపంచంలోని మోటార్స్పోర్ట్ ఎలైట్ నుండి వచ్చే తరం సింగిల్-సీటర్లు డ్రైవింగ్ డైనమిక్స్లో సమూల మార్పును తీసుకువస్తాయి. కేటగిరీకి సంబంధించిన ఆడి ప్రాజెక్ట్ అభివృద్ధిలో కీలకమైన ఆటగాడు గాబ్రియేల్ బోర్టోలెటో, కొత్త కార్లకు పోటీదారుల నుండి అపూర్వమైన స్థాయి అనుసరణ అవసరమని వెల్లడించారు. మొబైల్ ఏరోడైనమిక్స్తో కొత్త పవర్ యూనిట్ల కలయిక వాహనాల ప్రవర్తనను మార్చింది, వాటిని గణనీయంగా మరింత అస్థిరంగా మరియు మానవ తప్పిదాలకు గురిచేస్తుంది, ఇది రేసింగ్ యొక్క అనూహ్యతను పెంచుతుంది.
న్యూబర్గ్ సౌకర్యాల వద్ద నిర్వహించిన పరీక్షల సమయంలో, డ్రైవర్లు ఇటీవలి సీజన్లలో అలవాటుపడిన స్థిరత్వం మరింత విపరీతమైన అనుభవంతో భర్తీ చేయబడుతుందని స్పష్టమైంది. విద్యుత్ శక్తి నిర్వహణ, ఇప్పుడు ఇంజిన్ యొక్క మొత్తం శక్తిలో దాదాపు 50%కి అనుగుణంగా ఉంటుంది, మూలల నుండి నిష్క్రమించేటప్పుడు ట్రాక్షన్ను సవాలు చేసే తక్షణ టార్క్ను అందిస్తుంది. ఇంకా, స్ట్రెయిట్లపై ఏరోడైనమిక్ లోడ్ తగ్గింపు, అధిక తుది వేగాన్ని లక్ష్యంగా చేసుకుని, కారు “కాంతి” మరియు అధిక వేగంతో నియంత్రించడం కష్టతరం చేస్తుంది, స్థిరమైన స్టీరింగ్ దిద్దుబాట్లు అవసరం.
ఈ కొత్త సాంకేతిక వాస్తవికత అథ్లెట్ల శారీరక మరియు మానసిక తయారీపై అపారమైన భారాన్ని మోపుతుంది. ఇది కేవలం G-బలాలను తట్టుకోవడం గురించి మాత్రమే కాదు, సంక్లిష్ట వ్యవస్థలను గంటకు 300 కిమీ కంటే ఎక్కువ వేగంతో నిర్వహించేటప్పుడు సంపూర్ణ ఏకాగ్రతను కొనసాగించడం. కారు యొక్క సిస్టమ్లను నిర్వహించడంలో శ్రద్ధ కోల్పోవడం లేదా వైఫల్యం సంభవించడం వలన నియంత్రణ కోల్పోవచ్చు, పనితీరుకు నిర్ణయాత్మక అంశంగా డ్రైవర్ యొక్క “చేతి” యొక్క ప్రాముఖ్యతను తిరిగి తీసుకురావచ్చని బ్రెజిలియన్ హైలైట్ చేసింది, బహుశా కొన్ని సందర్భాల్లో యంత్రం యొక్క స్వచ్ఛమైన పనితీరు కంటే కూడా ఎక్కువ.
ప్రోగ్రామ్ చేయబడిన అస్థిరత మరియు క్రియాశీల ఏరోడైనమిక్స్ యొక్క సవాలు
కొత్త సాంకేతిక మార్గదర్శకాల ద్వారా ప్రవేశపెట్టబడిన భావన వెనుక ఉన్నవారికి అల్లకల్లోలాన్ని తగ్గించడం, ఓవర్టేకింగ్ను సులభతరం చేయడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది, అయితే చెల్లించాల్సిన ధర మరింత నాడీ డ్రైవింగ్గా ఉంటుంది. సాపేక్షంగా స్థిరమైన ఏరోడైనమిక్ ప్లాట్ఫారమ్ను నిర్వహించే మునుపటి మోడల్ల వలె కాకుండా, కొత్త కార్లు నిజ సమయంలో వాటి కాన్ఫిగరేషన్ను మారుస్తాయి. ఇది ఆపరేటింగ్ విండోలను సృష్టిస్తుంది, ఇక్కడ వాహనం ట్రాక్ యొక్క విభాగాన్ని బట్టి చాలా భిన్నంగా ప్రవర్తిస్తుంది, డ్రైవర్ ప్రతి మలుపులో వారి రిఫ్లెక్స్లను రీకాలిబ్రేట్ చేయమని బలవంతం చేస్తుంది.
యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ యొక్క పరిచయం, డ్రాగ్ను తగ్గించడానికి లేదా నేలపై ఒత్తిడిని పెంచడానికి తెరుచుకునే మరియు దగ్గరగా ఉండే రెక్కలతో, ఆకస్మికంగా ఉండే పట్టులో మార్పును సృష్టిస్తుంది. బోర్టోలెటో ఈ ఫీచర్ కార్లు ఎల్లవేళలా గ్రిప్ పరిమితిలో ఉండేలా చేస్తుంది, ప్రత్యేకించి భారీ బ్రేకింగ్ జోన్లలో లాంగ్ స్ట్రెయిట్ల తర్వాత. ప్రస్తుత తరం యొక్క భారీ డౌన్ఫోర్స్ అందించిన భద్రతా భావన కారును ఆదర్శవంతమైన పథంలో ఉంచడానికి స్టీరింగ్ వీల్తో “పోరాడాల్సిన” స్థిరమైన అవసరంతో భర్తీ చేయబడుతుంది.
- విద్యుత్ శక్తిలో గణనీయమైన పెరుగుదలకు రైడ్ సమయంలో మరింత వ్యూహాత్మక బ్యాటరీ నిర్వహణ అవసరం.
- మూవింగ్ ఏరోడైనమిక్స్ స్ట్రెయిట్లపై డ్రాగ్ను తగ్గిస్తుంది, అయితే క్రాస్విండ్లలో లేదా ఆండ్యులేషన్లలో కారును అస్థిరంగా చేయవచ్చు.
- ఎలక్ట్రిక్ మోటార్ యొక్క తక్షణ టార్క్ జారిపోయే ప్రమాదాన్ని పెంచుతుంది, యాక్సిలరేటర్ పెడల్పై ఎక్కువ సున్నితత్వం అవసరం.
కార్లు నిజమైన తారును తాకకముందే ఈ ప్రభావాలను తగ్గించడానికి ఇంజనీర్లు మరియు డ్రైవర్లు సహజీవనం చేస్తున్నారు. సిమ్యులేటర్పై పని కనిష్ట అంచనాను అందించే బేస్ సెట్టింగ్ను కనుగొనడానికి సమగ్రంగా ఉంది, అయితే నిబంధనల యొక్క స్వభావం ప్రదర్శన మరింత స్లిప్లు మరియు కనిపించే దిద్దుబాట్ల ద్వారా గుర్తించబడుతుందని సూచిస్తుంది. ప్రజల కోసం, దీని అర్థం కాక్పిట్ లోపల డ్రైవర్లు చాలా ఎక్కువగా పని చేయడం, డ్రైవింగ్ మరింత విసెరల్గా మరియు “పట్టాలపై” తక్కువగా ఉండే వర్గంలోని గత యుగాలకు హార్క్ చేస్తుంది.
అథ్లెట్ల శారీరక ప్రభావం మరియు తయారీ
కారు ప్రవర్తనలో మార్పుతో, డ్రైవర్లపై భౌతిక డిమాండ్లు కూడా మారుతాయి. సరళ రేఖలపై అస్థిరత మరియు ఆకస్మిక దిద్దుబాట్ల అవసరం చేతులు, భుజాలు మరియు మెడలో కండరాల ఒత్తిడిని పెంచుతుంది. కార్డియోవాస్కులర్ ఓర్పు మరియు మెడ బలంపై దృష్టి కేంద్రీకరించిన సాంప్రదాయక తయారీ, అనూహ్యమైన రీతిలో డ్రైవర్ చేతిలో “జీవం పోసే” స్టీరింగ్ వీల్తో వ్యవహరించడానికి రిఫ్లెక్స్ మరియు ఐసోమెట్రిక్ స్ట్రెంగ్త్ ట్రైనింగ్ను పొందుపరచవలసి ఉంటుంది.
మానసిక అలసట మరొక బలీయమైన ప్రత్యర్థి అవుతుంది. దాడి మరియు రక్షణ కోసం శక్తి వ్యూహాన్ని నిర్వహించడం, యాక్టివ్ ఏరోడైనమిక్స్ను నిర్వహించడం మరియు ఏకకాలంలో, ఎలక్ట్రిక్ టార్క్ కారణంగా ఓవర్స్టీర్ చేసే కారును నియంత్రించడం, విపరీతమైన అభిజ్ఞా ప్రాసెసింగ్ సామర్థ్యం అవసరం. బోర్టోలెటో లోపం కోసం మార్జిన్ తక్కువగా ఉంటుందని మరియు దాదాపు రెండు గంటల పాటు జరిగే రేసు అంతటా నిలకడగా ఉండటం ఛాంపియన్లు మరియు మిగిలిన గ్రిడ్ల మధ్య పెద్ద తేడాగా ఉంటుందని నొక్కి చెప్పారు.
ఆడి యొక్క టెక్నాలజీ రేస్ మరియు ఇంజిన్ అభివృద్ధి
ఫ్యాక్టరీ బృందంగా ఆడి ప్రవేశించడం డ్రైవర్ మరియు ఇంజనీర్ మార్కెట్కు కొత్త చైతన్యాన్ని తెచ్చిపెట్టింది. సౌబెర్ యొక్క పూర్వ నిర్మాణం నుండి జర్మన్ ఆటోమేకర్ యొక్క అధికారిక కార్యకలాపంగా మారడానికి అవస్థాపన మరియు సిబ్బందిపై భారీ పెట్టుబడి ఉంది. పవర్ యూనిట్ యొక్క అభివృద్ధి, పూర్తిగా “ఇంట్లో” చేయబడుతుంది, ఇది ప్రాజెక్ట్ యొక్క గుండె. ఈ సంక్లిష్టమైన కొత్త ఇంజిన్ను చట్రంతో ఏకీకృతం చేయగల సామర్థ్యం, పవర్ డెలివరీని నియంత్రించగలిగేంత సాఫీగా ఉండేలా చూసుకోవడం ఇంజనీరింగ్ బృందం యొక్క పెద్ద సవాలు.
సిమ్యులేటర్లో బోర్టోలెటో వంటి పైలట్లు సేకరించిన డేటా ఇంజిన్ మ్యాపింగ్ను చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి కీలకమైనది. పవర్ ఎలా పంపిణీ చేయబడుతుందనే దానిపై మానవ అభిప్రాయం – ఇది చాలా దూకుడుగా ఉందా లేదా ప్రతిస్పందనలో జాప్యం ఉందా – నియంత్రణ సాఫ్ట్వేర్ను చక్కగా ట్యూన్ చేయడానికి ఇంజనీర్లను అనుమతిస్తుంది. వర్చువల్ ట్రాక్ యొక్క అనుభూతులను కోడ్ లైన్లలోకి ఈ “అనువాదం” చివరకు ట్రాక్ను తాకినప్పుడు కారు నిర్వహణను నిర్వచిస్తుంది. ఈ కొత్త రెగ్యులేటరీ యుగం ప్రారంభంలో, విశ్వసనీయత మరియు డ్రైవింగ్ సౌలభ్యం ముడి శక్తితో సమానంగా ఉంటుందని బృందానికి తెలుసు.
ఇంజిన్ తయారీదారుల మధ్య అంతర్గత పోటీ తీవ్రంగా ఉంటుందని వాగ్దానం చేసింది. దహన యంత్రంలోని కొన్ని భాగాలను సరళీకృతం చేయడం మరియు విద్యుత్ భాగానికి ప్రాధాన్యత ఇవ్వడంతో, శక్తి పునరుద్ధరణ మరియు వినియోగంలో సామర్థ్యం చాలా ముఖ్యమైనది. ఆడి కేవలం శక్తిని మాత్రమే కాకుండా, సమర్థవంతమైన థర్మల్ మేనేజ్మెంట్ను కోరుకుంటుంది, ఇది స్థానం కోసం తీవ్రమైన యుద్ధాల సమయంలో సిస్టమ్ వేడెక్కకుండా చూసుకుంటుంది, ఇది పనితీరు మరియు భద్రతను రాజీ చేస్తుంది.
పోటీ యొక్క భవిష్యత్తు కోసం అంచనాలు
ఈ అంచనాలు ట్రాక్లో వాస్తవంలోకి ఎలా అనువదిస్తాయో చూడటానికి రేసింగ్ కమ్యూనిటీ ఊపిరి పీల్చుకుని వేచి ఉంది. సిమ్యులేటర్లు సరిగ్గా ఉంటే, కొత్త యుగం మానవ తప్పిదాలు మరోసారి తరచుగా కథానాయకుడిగా ఉండే రేసులను తీసుకువస్తుంది. ఇది పర్ఫెక్ట్ కార్ల యొక్క సంపూర్ణ ఆధిపత్యాన్ని అంతం చేయగలదు మరియు వ్యక్తిగత ప్రతిభను తిరిగి వెలుగులోకి తీసుకురాగలదు. అభిమానులకు, డ్రైవ్ చేయడం కష్టతరమైన కార్లను చూసే అవకాశం ఆశాజనకంగా ఉంది, వీల్-టు-వీల్ పోటీలు మరియు వివిధ రకాల విజేతలను పెంచాలని సూచిస్తున్నాయి.
బోర్టోలెటో, తన అభివృద్ధి అనుభవంతో, ఈ “నియంత్రిత రుగ్మత”కు అత్యంత త్వరగా స్వీకరించే డ్రైవర్లకు గణనీయమైన ప్రయోజనం ఉంటుందని నమ్ముతారు. శస్త్రచికిత్స ఖచ్చితత్వం యొక్క యుగం మెరుగుదల మరియు నష్ట నియంత్రణ యుగానికి దారి తీస్తుంది, ఇక్కడ కొత్త యంత్రాలు నిర్దేశించిన అస్తవ్యస్తమైన సంగీతానికి ఎలా నృత్యం చేయాలో బాగా తెలిసిన వారు గెలుస్తారు. వర్గం యొక్క భవిష్యత్తు బిగ్గరగా, వేగంగా మరియు అన్నింటికంటే, చక్రం వెనుక ఉన్నవారికి సవాలుగా ఉంటుందని హామీ ఇస్తుంది.
