చైనీస్ తయారీదారు BYD టోక్యో ఆటో సెలూన్ సమయంలో దాని అంతర్జాతీయ విస్తరణ యొక్క కొత్త దశను ప్రారంభించింది, డిమాండ్ ఉన్న జపనీస్ ఆటోమోటివ్ మార్కెట్లో ఎక్కువ వాటాను స్వాధీనం చేసుకునే లక్ష్యంతో బలమైన వాణిజ్య దాడిని ప్రదర్శించింది. జనవరి 9 మరియు 11 మధ్య జరిగిన ఈ ఈవెంట్ బ్రాండ్ యొక్క నవీకరించబడిన పోర్ట్ఫోలియోను రూపొందించే ఆరు కొత్త మోడళ్లను ఆవిష్కరించడానికి వేదికగా పనిచేసింది. స్థానిక అవసరాల కోసం ప్రత్యేకంగా అభివృద్ధి చేసిన వాహనాలను పరిచయం చేయడం మరియు ఇంజిన్ ఎంపికలను వైవిధ్యపరచడంపై వ్యూహం దృష్టి సారిస్తుంది.
కంపెనీ యొక్క ఎత్తుగడ అధిక-వాల్యూమ్ విభాగాలలో సాంప్రదాయ జపనీస్ ఆటోమేకర్లతో నేరుగా పోటీపడటానికి ప్రయత్నిస్తుంది. ఇప్పటికే ఉన్న మోడల్ల అప్డేట్తో కొత్త లాంచ్లను కలపడం ద్వారా, బ్రాండ్ ఈ ప్రాంతానికి దీర్ఘకాలిక నిబద్ధతను సూచిస్తుంది, ఉత్పత్తులలో మాత్రమే పెట్టుబడి పెట్టడం, విశ్వసనీయత మరియు సాంకేతిక ఆవిష్కరణల చిత్రాన్ని నిర్మించడంలో.
కాంపాక్ట్లు మరియు హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీపై పందెం వేయండి
జపనీస్ మహానగరాలలో అత్యంత ప్రసిద్ధి చెందిన “కీ కార్” సెగ్మెంట్ కోసం రూపొందించబడిన కాంపాక్ట్ ఎలక్ట్రిక్ వాహనం అయిన రాకో యొక్క ప్రపంచ ప్రీమియర్ ప్రదర్శన యొక్క ముఖ్యాంశం. నిస్సాన్ సాకురా వంటి స్థిరపడిన పోటీదారులకు ప్రత్యక్ష ప్రత్యామ్నాయంగా తనను తాను నిలబెట్టుకోవడం ద్వారా సమర్థవంతమైన మరియు ప్రాప్యత చేయగల అర్బన్ మొబిలిటీని అందించే లక్ష్యంతో మోడల్ వస్తుంది. ఇరుకైన వీధుల్లో పార్కింగ్ మరియు యుక్తిని సులభతరం చేసే తగ్గిన కొలతలు ప్రతిపాదనలో ఉన్నాయి.
విభిన్న వినియోగ ప్రొఫైల్లను అందుకోవడానికి, Racco రెండు బ్యాటరీ ఎంపికలతో విక్రయించబడుతుంది. ఎంట్రీ-లెవల్ వెర్షన్ 20 kWh సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంది, ఇది 200 కిలోమీటర్ల పరిధిని అందిస్తోంది, నగరాల్లో రోజువారీ ప్రయాణానికి అనువైనది. టాప్ కాన్ఫిగరేషన్లో 30 kWh బ్యాటరీ ఉంది, శ్రేణిని 300 కిలోమీటర్ల వరకు విస్తరించింది, ఇది డ్రైవర్లకు ఎక్కువ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది.
పూర్తి విద్యుదీకరణతో పాటు, ఆటోమేకర్ తన DM-i ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ టెక్నాలజీని జపాన్లో మొదటిసారిగా పరిచయం చేసింది. ఈ వ్యూహాత్మక నిర్ణయం ఇప్పటికీ ఛార్జింగ్ ఇన్ఫ్రాస్ట్రక్చర్ గురించి ఆందోళన కలిగి ఉన్న లేదా స్వచ్ఛమైన ఎలక్ట్రిక్ వాహనాల పరిధి పరిమితులు లేకుండా ఎక్కువ దూరాలకు వాహనాలు అవసరమయ్యే వినియోగదారులను ఆకర్షించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
లైన్ పునరుద్ధరణ మరియు కొత్త యుటిలిటీలు
కేటలాగ్ యొక్క విస్తరణలో బ్రాండ్ యొక్క కొత్త హైబ్రిడ్ ప్లాట్ఫారమ్ను ఉపయోగించే మీడియం SUV అయిన సీలియన్ 6 ఉంది. మోడల్ 1.5-లీటర్ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను అధిక సామర్థ్యం గల ఎలక్ట్రిక్ మోటారుతో మిళితం చేస్తుంది, ఇది 1,000 కిలోమీటర్ల మార్కును అధిగమించే మిశ్రమ శ్రేణిని వాగ్దానం చేస్తుంది, తరచుగా ప్రయాణాలు చేసే కుటుంబాలపై దృష్టి పెడుతుంది.
మరొక సంబంధిత కొత్తదనం సీల్ 06 సెడాన్, ఇది ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను కూడా స్వీకరించింది. శక్తి సామర్థ్యం మరియు ఉద్గారాలను తగ్గించడం, డైనమిక్ పనితీరును త్యాగం చేయకుండా మీడియం సెడాన్ సెగ్మెంట్లో స్థలం కోసం పోటీ పడుతూ సౌకర్యం మరియు ఆర్థిక వ్యవస్థను అందించడానికి ఈ వాహనం అభివృద్ధి చేయబడింది.
ఇప్పటికే మార్కెట్లో ఉన్న మోడల్స్ కూడా ముఖ్యమైన నవీకరణలను అందుకున్నాయి. డాల్ఫిన్ హ్యాచ్బ్యాక్ కొత్త “లాంగ్ రేంజ్” వెర్షన్ను పొందింది, ఎక్కువ స్వయంప్రతిపత్తి కోసం వచ్చిన పిలుపులకు ప్రతిస్పందించింది, అయితే Atto 3 SUV ప్రారంభ జపనీస్ కస్టమర్ల నుండి వచ్చిన ఫీడ్బ్యాక్ ఆధారంగా సాంకేతిక మెరుగుదలలను పొందింది. లాంచ్ల జాబితాను పూర్తి చేస్తూ, సీలియన్ 7 కూపే-స్టైల్ SUVగా నిర్ధారించబడింది, యువకులను, మరింత ఉత్సాహభరితమైన ప్రేక్షకులను ఆకర్షించడానికి ధైర్యమైన మరియు స్పోర్టియర్ డిజైన్ను తీసుకువచ్చింది.
డీలర్షిప్ మరియు సేవా నెట్వర్క్ను విస్తరించడానికి నిరంతర ప్రయత్నంతో ఉత్పత్తి వ్యూహం సంపూర్ణంగా ఉంటుంది. జపాన్లో తన ఉనికిని ఏకీకృతం చేయడానికి, విదేశీ బ్రాండ్పై వినియోగదారుల విశ్వాసాన్ని బలోపేతం చేస్తూ, చురుకైన మరియు విస్తృతమైన విక్రయాల తర్వాత మద్దతును అందించడం చాలా అవసరమని కంపెనీ అర్థం చేసుకుంది.
