சீன உற்பத்தியாளர் BYD, டோக்கியோ ஆட்டோ சலோனின் போது அதன் சர்வதேச விரிவாக்கத்தின் ஒரு புதிய கட்டத்தைத் தொடங்கியது, இது ஜப்பானிய வாகன சந்தையின் பெரும் பங்கைக் கைப்பற்றும் நோக்கில் வலுவான வணிகத் தாக்குதலைக் காட்சிப்படுத்தியது. ஜனவரி 9 மற்றும் 11 க்கு இடையில் நடைபெற்ற இந்த நிகழ்வு, பிராண்டின் புதுப்பிக்கப்பட்ட போர்ட்ஃபோலியோவை உருவாக்கும் ஆறு புதிய மாடல்களை வெளியிடுவதற்கான மேடையாக செயல்பட்டது. உள்ளூர் தேவைகளுக்காக குறிப்பாக உருவாக்கப்பட்ட வாகனங்களை அறிமுகப்படுத்துதல் மற்றும் இயந்திர விருப்பங்களை பல்வகைப்படுத்துதல் ஆகியவற்றில் மூலோபாயம் கவனம் செலுத்துகிறது.
இந்நிறுவனத்தின் நடவடிக்கையானது, அதிக அளவிலான பிரிவுகளில் பாரம்பரிய ஜப்பானிய வாகன உற்பத்தியாளர்களுடன் நேரடியாக போட்டியிட முயல்கிறது. தற்போதுள்ள மாடல்களின் புதுப்பித்தலுடன் புதிய வெளியீடுகளை இணைப்பதன் மூலம், பிராண்ட் பிராந்தியத்திற்கான நீண்ட கால அர்ப்பணிப்பைக் குறிக்கிறது, தயாரிப்புகளில் மட்டும் முதலீடு செய்யாமல், நம்பகத்தன்மை மற்றும் தொழில்நுட்ப கண்டுபிடிப்புகளின் படத்தை உருவாக்குகிறது.
காம்பாக்ட்ஸ் மற்றும் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தில் பந்தயம் கட்டவும்
விளக்கக்காட்சியின் சிறப்பம்சமாக, ஜப்பானிய பெருநகரங்களில் மிகவும் பிரபலமான “கீ கார்” பிரிவில் வடிவமைக்கப்பட்ட ஒரு சிறிய மின்சார வாகனமான ராக்கோவின் உலக அரங்கேற்றம் இருந்தது. நிசான் சகுரா போன்ற நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு நேரடி மாற்றாக தன்னை நிலைநிறுத்திக் கொண்டு, திறமையான மற்றும் அணுகக்கூடிய நகர்ப்புற இயக்கத்தை வழங்கும் நோக்கத்துடன் இந்த மாடல் வருகிறது. குறுகிய தெருக்களில் பார்க்கிங் மற்றும் சூழ்ச்சித்திறனை எளிதாக்கும் குறைக்கப்பட்ட பரிமாணங்கள் இந்த முன்மொழிவை உள்ளடக்கியது.
வெவ்வேறு பயன்பாட்டு சுயவிவரங்களை சந்திக்க, Racco இரண்டு பேட்டரி விருப்பங்களுடன் விற்கப்படும். நுழைவு-நிலை பதிப்பு 20 kWh திறன் கொண்டது, இது 200 கிலோமீட்டர்கள் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, நகரங்களில் தினசரி பயணத்திற்கு ஏற்றது. மேல் கட்டமைப்பு 30 kWh பேட்டரியைக் கொண்டுள்ளது, இது 300 கிலோமீட்டர் வரை வரம்பை நீட்டிக்கிறது, இது இயக்கிகளுக்கு அதிக நெகிழ்வுத்தன்மையை வழங்குகிறது.
முழு மின்மயமாக்கலுடன், வாகன உற்பத்தியாளர் அதன் DM-i பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் தொழில்நுட்பத்தை முதல் முறையாக ஜப்பானில் அறிமுகப்படுத்தியது. இந்த மூலோபாய முடிவானது, உள்கட்டமைப்பைச் சார்ஜ் செய்வதைப் பற்றி இன்னமும் கவலைப்படும் அல்லது தூய மின்சார வாகனங்களின் வரம்பு வரம்புகள் இல்லாமல் நீண்ட தூரத்திற்கு வாகனங்கள் தேவைப்படும் நுகர்வோரை ஈர்ப்பதை நோக்கமாகக் கொண்டுள்ளது.
வரி புதுப்பித்தல் மற்றும் புதிய பயன்பாடுகள்
பட்டியலின் விரிவாக்கத்தில், பிராண்டின் புதிய ஹைப்ரிட் இயங்குதளத்தைப் பயன்படுத்தும் நடுத்தர SUVயான Sealion 6 அடங்கும். இந்த மாடல் 1.5 லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினுடன் உயர் திறன் கொண்ட மின்சார மோட்டாரை இணைக்கிறது, இது 1,000 கிலோமீட்டரைத் தாண்டிய ஒருங்கிணைந்த வரம்பை உறுதியளிக்கிறது, அடிக்கடி பயணங்களைச் செய்யும் குடும்பங்களை மையமாகக் கொண்டுள்ளது.
மற்றொரு பொருத்தமான புதுமை சீல் 06 செடான் ஆகும், இது பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் அமைப்பையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஆற்றல் திறன் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைத்தல் ஆகியவற்றில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ஆற்றல் திறன் மற்றும் உமிழ்வைக் குறைப்பதில் கவனம் செலுத்துவதன் மூலம், ஆற்றல்மிக்க செயல்திறனைத் தியாகம் செய்யாமல், ஆறுதல் மற்றும் சிக்கனத்தை வழங்குவதற்காக இந்த வாகனம் உருவாக்கப்பட்டது.
ஏற்கனவே சந்தையில் இருந்த மாதிரிகள் குறிப்பிடத்தக்க புதுப்பிப்புகளைப் பெற்றன. டால்பின் ஹேட்ச்பேக் ஒரு புதிய “லாங் ரேஞ்ச்” பதிப்பைப் பெற்றது, அதிக சுயாட்சிக்கான அழைப்புகளுக்குப் பதிலளித்தது, அதே நேரத்தில் Atto 3 SUV ஆரம்பகால ஜப்பானிய வாடிக்கையாளர்களின் கருத்துகளின் அடிப்படையில் தொழில்நுட்ப மேம்படுத்தல்களுக்கு உட்பட்டது. வெளியீடுகளின் பட்டியலை நிறைவுசெய்து, சீலியன் 7 ஒரு கூபே-ஸ்டைல் SUV என உறுதிப்படுத்தப்பட்டது, இளைய, அதிக ஆர்வமுள்ள பார்வையாளர்களை ஈர்க்கும் வகையில் தைரியமான மற்றும் ஸ்போர்ட்டியர் வடிவமைப்பைக் கொண்டு வந்தது.
டீலர்ஷிப் மற்றும் சேவை நெட்வொர்க்கை விரிவுபடுத்துவதற்கான தொடர்ச்சியான முயற்சியால் தயாரிப்பு மூலோபாயம் பூர்த்தி செய்யப்படுகிறது. ஜப்பானில் தனது இருப்பை உறுதிப்படுத்த, சுறுசுறுப்பான மற்றும் விரிவான விற்பனைக்குப் பிந்தைய ஆதரவை வழங்குவது அவசியம் என்பதை நிறுவனம் புரிந்துகொள்கிறது, இது வெளிநாட்டு பிராண்டில் நுகர்வோர் நம்பிக்கையை வலுப்படுத்துகிறது.
