जनरल मोटर्सच्या मिडसाईज पिकअप ट्रकच्या मालकांनी एक निराशाजनक इन्फोटेनमेंट सिस्टम त्रुटी नोंदवली आहे, विशेषत: स्मार्टफोन इंटिग्रेशनशी संबंधित. अलीकडील मॉडेल्समध्ये सॉफ्टवेअर विसंगती ओळखण्यात आली आहे, ज्यामुळे Apple CarPlay वापरात असताना विशिष्ट स्टीयरिंग व्हील बटणे प्रतिसाद देत नाहीत. ऑटोमेकरने आधीच समस्येचे अस्तित्व ओळखले आहे आणि एक निश्चित तांत्रिक उपाय विकसित करण्यासाठी प्रोटोकॉल सुरू केले आहेत.
दोष मधूनमधून प्रकट होतो आणि त्याचा थेट परिणाम ड्रायव्हरच्या सोयीवर होतो, जरी तो वाहनाच्या सुरक्षिततेशी तडजोड करत नाही. मध्यवर्ती समस्येमध्ये स्टीयरिंग व्हीलच्या डाव्या बाजूला असलेली नियंत्रणे समाविष्ट आहेत, जी परंपरेने रेडिओ आवडी व्यवस्थापित करण्यासाठी आणि ऑडिओ ट्रॅक स्विच करण्यासाठी वापरली जातात. जेव्हा ऍपल मोबाइल डिव्हाइस वाहनाच्या सिस्टीमशी कनेक्ट केलेले असते, तेव्हा ही बटणे पूर्व चेतावणीशिवाय निष्क्रिय होऊ शकतात, ज्यामुळे ड्रायव्हरला त्यांच्या बोटांच्या टोकावर असणारी कार्ये करण्यासाठी टच स्क्रीन वापरण्यास भाग पाडते.
ऑटोमोटिव्ह निर्मात्याच्या अभियंत्यांनी पुष्टी केली की विसंगती इन्स्ट्रुमेंट पॅनेलवर एरर कोड तयार करत नाही, ज्यामुळे स्वयंचलित सिस्टमद्वारे त्वरित निदान करणे कठीण होते. परिस्थितीला सॉफ्टवेअर गैरसोय म्हणून वर्गीकृत केले जाते, तत्त्वतः, घटक किंवा स्टीयरिंग व्हीलचे भाग भौतिक बदलण्याची आवश्यकता नाकारते. तपासणीचा फोकस वाहनाच्या फर्मवेअर आणि कारप्ले इंटरफेसमधील डेटा कम्युनिकेशनवर आहे.
समस्येची व्याप्ती आणि तांत्रिक बुलेटिन
शेवरलेट कोलोरॅडो आणि GMC कॅन्यन पिकअप ट्रकच्या युनिट्समध्ये दोष आढळून आला, ज्यामध्ये 2023 ते 2025 मॉडेल वर्षांचा समावेश आहे. ही वाहने समान इलेक्ट्रॉनिक आर्किटेक्चर आणि इन्फोटेनमेंट प्लॅटफॉर्म सामायिक करतात, जे दोन्ही ब्रँडमध्ये समान त्रुटीच्या घटना स्पष्ट करतात. आयफोन USB केबलद्वारे किंवा वायरलेस पद्धतीने कनेक्ट केलेला असला तरीही, इनपुट कमांड प्रोसेसिंग लेयरमध्ये विरोधाभास सुचवून समस्या उद्भवलेली दिसते.
डीलर नेटवर्कला मार्गदर्शन करण्यासाठी जनरल मोटर्सने तांत्रिक सेवा बुलेटिन जारी केले आहे. दस्तऐवज मेकॅनिक आणि सल्लागारांना ग्राहकाची तक्रार कशी ओळखावी आणि घटना कशी सत्यापित करावी याबद्दल निर्देश देते. 2025 मध्ये उत्पादित केलेल्या मॉडेल्ससाठी, कोड 25-NA-366 अंतर्गत कॅटलॉग केलेली एक प्रारंभिक प्रक्रिया आधीपासूनच आहे, जी प्राथमिक सॉफ्टवेअर हस्तक्षेप करण्यास परवानगी देते.
तथापि, 2023 आणि 2024 आवृत्त्यांच्या मालकांसाठी, सध्याची शिफारस प्रतीक्षा करण्याची आहे. ब्रँडची अभियांत्रिकी टीम एका अपडेट पॅकेजला अंतिम रूप देत आहे ज्याने सर्व प्रभावित वर्षांसाठी सुधारणा एकत्र केली पाहिजे. दरम्यान, जागतिक स्तरावर पॅच केलेले सॉफ्टवेअर रिलीझ होताच वाहनांची दुरुस्ती होईल याची खात्री करण्यासाठी डीलर्सना प्रकरणांचे दस्तऐवजीकरण करण्यासाठी अधिकृत केले जाते.
तात्पुरती प्रक्रिया आणि निदान
निश्चित अपडेट ओव्हर-द-एअर (OTA) द्वारे किंवा कार्यशाळेत वितरीत केले जात नसले तरी, काही उपशामक उपाय आहेत ज्याचा चालक गैरसोय कमी करण्यासाठी अवलंबू शकतात. प्रॅक्टिकल चाचण्यांनी हे दाखवून दिले आहे की कनेक्शन प्रोटोकॉल रीसेट केल्यानंतर सिस्टम बटण कार्यक्षमता पुनर्प्राप्त करू शकते. बिघडण्याच्या तुरळक स्वरूपाचा अर्थ असा होतो की तो जसा दिसतो तसा अचानक अदृश्य होऊ शकतो, अनेकदा एका इग्निशन सायकलनंतर.
फेव्हरेट बटणे ट्रिप दरम्यान अडकल्यास त्यावर नियंत्रण मिळवण्याचा प्रयत्न करण्यासाठी तज्ञ अनेक सोप्या चरणांची शिफारस करतात. या क्रिया सिस्टीमला तात्पुरत्या कॅशे किंवा प्रक्रिया त्रुटी काढून टाकून, मोबाइल डिव्हाइससह कनेक्शनची पुनर्निगोशिएट करण्यास भाग पाडतात:
– यूएसबी केबल वापरात असल्यास भौतिकरित्या डिस्कनेक्ट करा आणि काही सेकंदांनंतर पुन्हा कनेक्ट करा.
– तुमचे वायरलेस कारप्ले सत्र संपवण्यासाठी तुमच्या iPhone चे ब्लूटूथ आणि वाय-फाय तात्पुरते बंद करा.
– तुमच्या स्मार्टफोनची ऑपरेटिंग सिस्टीम (iOS) उपलब्ध नवीनतम आवृत्तीवर अपडेट केली असल्याची खात्री करा.
– स्क्रीन बाहेर जाईपर्यंत आणि निर्मात्याचा लोगो पुन्हा दिसेपर्यंत बंद बटण दाबून ठेवून वाहनाचे मल्टीमीडिया सेंटर रीस्टार्ट करा.
वापरकर्ता अनुभवावर परिणाम
स्मार्टफोनचे एकत्रीकरण आधुनिक ड्रायव्हिंग अनुभवाचा मध्यवर्ती आधारस्तंभ बनला आहे आणि या परिसंस्थेतील अपयशांमुळे लक्षणीय असंतोष निर्माण होतो. Apple CarPlay हे विचलित कमी करताना सुरक्षित आणि अंतर्ज्ञानी इंटरफेस देण्यासाठी डिझाइन केले आहे. जेव्हा भौतिक नियंत्रणे अयशस्वी होतात, तेव्हा ड्रायव्हरला रेडिओ स्टेशन किंवा गाणे बदलण्यासाठी मध्यवर्ती स्क्रीनपासून दूर पाहण्यास भाग पाडले जाते, जे स्टीयरिंग व्हील नियंत्रणाच्या उद्देशाला पराभूत करते.
गैरसोय असूनही, हे हायलाइट करणे महत्वाचे आहे की स्टीयरिंग व्हीलची इतर महत्वाची कार्ये कार्यरत आहेत. व्हॉल्यूम कमांड, फोन कॉल्सचे उत्तर देणे आणि व्हॉइस असिस्टंट सक्रिय करणे या विशिष्ट बगमुळे प्रभावित होत नाही. फॉल्ट फेव्हरेट बटण क्लस्टरमध्ये वेगळा केला जातो, सिस्टम कोडमध्ये एक अतिशय विशिष्ट मॅपिंग त्रुटी दर्शवते.
जनरल मोटर्स बळकट करते की ते परिस्थितीचे निरीक्षण करत आहे आणि सॉफ्टवेअर सोल्यूशनला प्राधान्य आहे. अपेक्षा अशी आहे की एकदा निराकरण लागू झाल्यानंतर, वाहन आणि Apple उपकरणांमधील कनेक्शनची स्थिरता पूर्णपणे पुनर्संचयित केली जाईल, ज्यामुळे या विशिष्ट समस्येसाठी भविष्यातील हस्तक्षेपांची आवश्यकता दूर होईल.
