टोयोटा ने HiAce वाणिज्यिक वाहन रेंज के लिए एक प्रासंगिक तकनीकी अद्यतन के कार्यान्वयन की पुष्टि की है, जो यात्रियों और पैदल यात्री सुरक्षा प्रणालियों को आधुनिक बनाने पर केंद्रित है। मॉडल में अब ब्रांड के निवारक प्रौद्योगिकी पैकेज का नवीनतम संस्करण शामिल होगा, जो परिवहन और सेवा खंड के लिए सुरक्षा मानक बढ़ाएगा।
नई इकाइयों का आधिकारिक लॉन्च 2 फरवरी को होने वाला है, शुरुआत में ऑनबोर्ड सेंसर और सॉफ्टवेयर में सुधार की एक श्रृंखला के साथ जापानी बाजार की मांग को पूरा किया जाएगा। अपडेट में परिवार के मुख्य कॉन्फ़िगरेशन को शामिल किया गया है, जिसमें वैन, वैगन और कम्यूटर संस्करण शामिल हैं, जो व्यापक रूप से शहरी रसद और यात्री परिवहन के लिए उपयोग किए जाते हैं।
परिवर्तन वाहन के बाहरी सौंदर्यशास्त्र या बेस इंजन में बदलाव नहीं करते हैं, दैनिक मार्गों पर टकराव के जोखिम को कम करने के लिए विशेष रूप से ऑनबोर्ड इलेक्ट्रॉनिक्स पर ध्यान केंद्रित करते हैं। ऑटोमेकर की रणनीति का उद्देश्य पेशेवर यातायात में सुरक्षा की बढ़ती आवश्यकता का जवाब देते हुए, यात्री कारों में पाए जाने वाले समान स्तर की सहायता से अपने कार्य मॉडल को लैस करना है।
इन नई सुविधाओं की शुरूआत के साथ, निर्माता को उम्मीद है कि चौराहों और व्यस्त सड़कों पर आम दुर्घटनाओं की घटनाओं में कमी आएगी, जिससे उन ड्राइवरों को मानसिक शांति मिलेगी, जिन्हें गाड़ी चलाते समय लंबी यात्रा का सामना करना पड़ता है। अद्यतन प्रणाली को विभिन्न प्रकार की बाधाओं की पहचान करने के लिए कैलिब्रेट किया गया है, जिससे महत्वपूर्ण क्षणों में अधिक सटीक हस्तक्षेप सुनिश्चित किया जा सके।
दुर्घटना निवारण क्षमताओं का विस्तार
उपयोगिता का मुख्य विकास टक्कर-पूर्व सुरक्षा प्रणाली की विस्तारित क्षमता में निहित है, जो अब सड़क पर नए प्रकार के तत्वों का पता लगा सकती है। सॉफ़्टवेयर को न केवल अन्य वाहनों, बल्कि पैदल चलने वालों, साइकिल चालकों और मोटरसाइकिलों को भी दिन के समय पहचानने के लिए बेहतर बनाया गया है, ऐसे परिदृश्यों को कवर किया गया है जो पहले सेंसर द्वारा ध्यान नहीं दिए जा सकते थे।
टक्कर-पूर्व सुरक्षा के संचालन में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर द्वारा जोखिम की पहचान होते ही उपकरण पैनल पर तत्काल श्रव्य अलर्ट और दृश्य चेतावनियां शामिल होती हैं। यदि ड्राइवर समय पर प्रतिक्रिया नहीं देता है, तो सिस्टम प्रभाव से बचने या आसन्न दुर्घटना से होने वाले नुकसान को काफी कम करने के लिए स्वचालित आपातकालीन ब्रेकिंग सक्रिय कर सकता है।
एक अन्य महत्वपूर्ण अतिरिक्त ट्रैफिक साइन असिस्टेंट है, जिसे रोड साइन असिस्ट के रूप में जाना जाता है, जो महत्वपूर्ण जानकारी को सीधे ड्राइवर के मल्टीफ़ंक्शनल डिस्प्ले पर प्रोजेक्ट करता है। प्रौद्योगिकी गति सीमा संकेतों और अनिवार्य स्टॉप को पढ़ती है, यदि ड्राइवर लाल बत्ती चलाता है या निषिद्ध सड़कों में प्रवेश करता है तो अलर्ट जारी करता है, जिससे यातायात नियमों पर ध्यान केंद्रित रहता है।
यात्रा और क्रूज़ सहायता प्रौद्योगिकी
लंबी यात्राओं और राजमार्गों पर आराम को बेहतर बनाने के लिए, HiAce को सभी गति पर ट्रैकिंग कार्यक्षमता के साथ रडार क्रूज़ नियंत्रण प्राप्त हुआ। सिस्टम लगातार सामने वाले वाहन से दूरी की निगरानी करता है, एक सुरक्षित स्थान बनाए रखने के लिए त्वरण और ब्रेकिंग को स्वायत्त रूप से समायोजित करता है, जिसमें सामने वाला ट्रैफ़िक चलना बंद होने पर वाहन को पूरी तरह से रोकना भी शामिल है।
पूर्ण विराम के बाद ड्राइविंग फिर से शुरू करने के लिए ड्राइवर से केवल एक सरल कार्रवाई की आवश्यकता होती है, जिससे भीड़भाड़ और भारी यातायात स्थितियों में संचालन की सुविधा मिलती है। इसके अलावा, क्रूज़ कंट्रोल में एक वक्र गति दमन फ़ंक्शन होता है, जो सड़क की ज्यामिति का पता लगाता है और स्वचालित रूप से त्वरण को कम करता है ताकि यह सुनिश्चित हो सके कि वाहन स्थिरता और सुरक्षा के साथ सड़क पर चलता है।
बाज़ार के लिए मूल्य और सेटिंग्स
नई लाइन के लिए मूल्य निर्धारण संरचना को मध्यम और बड़े वैन खंड के भीतर प्रतिस्पर्धात्मकता बनाए रखने, वाणिज्यिक और निजी उपयोग की विभिन्न आवश्यकताओं को कवर करने के लिए परिभाषित किया गया था। कार्गो के उद्देश्य से वैन संस्करण की कीमतें 286 मिलियन येन से शुरू होती हैं और ग्राहक द्वारा चुनी गई फिनिशिंग कॉन्फ़िगरेशन और लोड क्षमता के आधार पर उच्च कीमतों तक पहुंच सकती हैं।
यात्री परिवहन के लिए, वैगन संस्करण की कीमत सीमा 335 मिलियन और 600 येन से शुरू होती है, जो सबसे पूर्ण विकल्पों में 447 मिलियन और 2600 येन तक पहुंचती है। सार्वजनिक या स्कूल परिवहन के लिए लक्षित कम्यूटर मॉडल की लागत 376 मिलियन और 2000 येन और 426 मिलियन और 300 येन के बीच है, जो इस प्रकार के संचालन के लिए आवश्यक मजबूती और तकनीकी क्षमता को दर्शाता है।