ஃபோக்ஸ்வேகனின் புதிய எஸ்யூவியை வலுவான தோற்றம் மற்றும் அதிக சக்திவாய்ந்த டர்போ எஞ்சினுடன் அதிகாரப்பூர்வ படங்கள் முன்னோட்டமிடுகின்றன.

ஃபோக்ஸ்வேகன் தனது அடுத்த பெரிய விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனத்தின் முதல் காட்சி விவரங்களை வெளியிடத் தொடங்கியுள்ளது, இது நியூயார்க் ஆட்டோ ஷோவின் போது அதிகாரப்பூர்வமாக அறிமுகப்படுத்த திட்டமிடப்பட்டுள்ளது. வெளிப்படுத்தப்பட்ட படங்கள், உடலின் ஆழமான மறுசீரமைப்பை உறுதிப்படுத்துகின்றன, இது இப்போது அதிக நேர்கோட்டு மற்றும் திணிப்புக் கோடுகளைப் பின்பற்றுகிறது, வட அமெரிக்க தயாரிப்பை சமீபத்தில் சீன சந்தையில் அறிமுகப்படுத்தப்பட்ட டெராமான்ட் ப்ரோவின் வடிவமைப்போடு சீரமைக்கிறது. மாடல் 2,980 மிமீ வீல்பேஸைப் பராமரிக்கிறது, இது தற்போதைய தலைமுறையை நிறுவிய உள் இடத்தைப் பாதுகாப்பதை உறுதி செய்கிறது.

இந்தத் திட்டம், குடும்ப SUV பிரிவிற்கான ஜெர்மன் வாகனத் தயாரிப்பாளரின் உத்தியில் குறிப்பிடத்தக்க பரிணாம வளர்ச்சியைக் குறிக்கிறது, கூரையைத் தவிர, வெளிப்புறத்தில் உள்ள அனைத்து உலோகங்களையும் மாற்றுகிறது. இந்த ஆண்டு ஏப்ரலில் உலகளாவிய பொதுமக்களுக்கான விளக்கக்காட்சி நடைபெறும், இது மின்மயமாக்கலுக்கு மொத்த மாற்றத்திற்கு முன்னர் மிகவும் திறமையான எரிப்பு வாகனங்களுக்கான பிராண்டின் உறுதிப்பாட்டை ஒருங்கிணைக்கிறது. வட அமெரிக்க சந்தை தொடர்ந்து முக்கிய கவனம் செலுத்துகிறது, அங்கு வாகனம் உற்பத்தியாளர்களின் போர்ட்ஃபோலியோவில் இரண்டாவது விற்பனைத் தலைவராக உள்ளது.

புதுப்பிக்கப்பட்ட காட்சி அடையாளம் மற்றும் உலகளாவிய உத்வேகம்

புதிய பயன்பாட்டு வாகனத்தின் முன்புறம் தாராளமாக விகிதாச்சாரத்தில் உள்ள முன் கிரில்லைக் காட்டுகிறது, இப்போது “C” வடிவ ஒளி கையொப்பத்துடன் LED ஆப்டிகல் அசெம்பிளியுடன் பிரிக்கப்பட்டு ஒருங்கிணைக்கப்பட்டுள்ளது. பம்பரின் முனைகளில் உள்ள செங்குத்து காற்று உட்கொள்ளல் மற்றும் வைர-பாணி நெசவு கொண்ட குறைந்த காற்று உட்கொள்ளல் ஆகியவை வாகனத்திற்கு மிகவும் ஆக்ரோஷமான மற்றும் நவீன தோற்றத்தை அளிக்கின்றன.

பக்கங்களில், சக்கர வளைவுகளில் பிளாஸ்டிக் பாதுகாப்புகள் அறிமுகப்படுத்தப்படுவதையும், முன்பக்கத்தை ஒரு திரவ வழியில் இணைக்கும் ஒரு ஏறுவரிசை பெல்ட் வரியையும் பார்க்கலாம். பின்புறம் சிறப்பு கவனத்தைப் பெற்றது, ஒரு ஒருங்கிணைந்த ஸ்பாய்லர் மற்றும் ட்ரங்க் மூடியைக் கடக்கும் விளக்குகள், முழு LED தொழில்நுட்பத்துடன் இருக்கலாம். பின்புற பம்பர் முன்புறத்தில் உள்ள அதே மொழியைப் பின்பற்றுகிறது, ஒட்டுமொத்த வலிமையை வலுப்படுத்தும் கடினமான விவரங்களுடன்.

தொழில்நுட்ப விவரக்குறிப்புகள் மற்றும் V6 இன்ஜின் கைவிடப்பட்டது

2027 வரிசையின் முக்கிய இயந்திர மாற்றங்களில் ஒன்று, பிரத்தியேகமாக டர்போசார்ஜ் செய்யப்பட்ட எஞ்சினுக்கு ஆதரவாக இயற்கையாகவே விரும்பப்படும் V6 இன்ஜினை நிறுத்துவதாகும். புதிய SUV யின் இதயம் 2.0 EA888 இன்ஜினாக அதன் மிக சமீபத்திய பரிணாம வளர்ச்சியில் இருக்கும், evo5, குறைந்த வேகத்தில் அதிக ஆற்றல் திறன் மற்றும் சிறந்த செயல்திறனை வழங்கும் திறன் கொண்டது.

புதிய பவர்டிரெய்ன் வழங்கும் என்று ஆரம்ப தரவு குறிப்பிடுகிறது:

– சக்தி 268 குதிரைத்திறன் என மதிப்பிடப்பட்டுள்ளது, இது பாதுகாப்பான முந்துவதை வழங்குகிறது;

– ஏறத்தாழ 400 Nm இன் உயர் முறுக்கு, முந்தைய மாதிரியின் புள்ளிவிவரங்களை மிஞ்சும்;

– ஆறுதல் சார்ந்த அளவுத்திருத்தத்துடன் தானியங்கி இரட்டை கிளட்ச் பரிமாற்றம்;

– 4மோஷன் ஆல்-வீல் டிரைவ் மிகவும் முழுமையான கட்டமைப்புகளில் கிடைக்கிறது.

MQB Evo தளத்தை ஏற்றுக்கொள்வது ஒரு முக்கியமான தொழில்நுட்ப பாய்ச்சலைக் குறிக்கிறது, இதன் விளைவாக அதிக முறுக்கு விறைப்பு மற்றும் மொத்த எடையில் சிறிது குறைப்பு ஏற்படுகிறது. இந்த குணாதிசயங்கள் மிகவும் துல்லியமான கையாளுதல் மற்றும் குறைந்த எரிபொருள் நுகர்வு, இந்த அளவிலான வாகனங்களுக்கான முக்கியமான புள்ளிகளாக மொழிபெயர்க்க வேண்டும்.

உள்துறை மற்றும் உபகரணங்களுக்கான எதிர்பார்ப்புகள்

கேபினின் படங்கள் இன்னும் முழுமையாக வெளிவரவில்லை என்றாலும், ஆசியாவில் பிராண்டின் மிக சமீபத்திய வெளியீடுகளில் காணப்படும் தொழில்நுட்பத் தரத்தை உட்புற சூழல் பின்பற்றும் என்று எதிர்பார்க்கப்படுகிறது. MQB Evo இயங்குதளத்தின் மின்னணு கட்டமைப்பு மேம்பட்ட ஓட்டுநர் உதவி அமைப்புகள் மற்றும் அதிநவீன இணைப்புகளை ஒருங்கிணைக்க அனுமதிக்கிறது.

உயர் தெளிவுத்திறன் கொண்ட மிதக்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் திரை மற்றும் முழு டிஜிட்டல் மற்றும் உள்ளமைக்கக்கூடிய இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனல் மூலம் சிறப்பம்சமாக, கிடைமட்ட அமைப்பை டாஷ்போர்டு பின்பற்ற வேண்டும். முன்பக்க பயணிகளுக்கு பிரத்தியேகமாக அர்ப்பணிக்கப்பட்ட மூன்றாவது திரையை உள்ளடக்கிய வாய்ப்பு உள்ளது, இது விமானத்தில் உள்ள பொழுதுபோக்கு நிலையை உயர்த்தும்.

மென்மையான-தொடு பொருட்கள் மற்றும் தனிப்பயனாக்கக்கூடிய சுற்றுப்புற விளக்குகளின் விரிவான பயன்பாட்டுடன், பூச்சு தரத்தில் ஒரு முன்னேற்றத்தை உறுதியளிக்கிறது. ஏழு இருக்கை அமைப்பு மாறாமல் உள்ளது, மூன்றாவது வரிசைக்கு எளிதாக அணுகலாம் மற்றும் பெரிய குடும்பங்களின் தேவைகளைப் பூர்த்தி செய்யும் அனைத்து இருக்கைகளிலும் போட்டித்தன்மையை பராமரிக்கும் டிரங்க்.

வணிக நிலைப்படுத்தல் மற்றும் போட்டி

புதிய மாடலின் விற்பனையானது ஆண்டின் இரண்டாம் பாதியில் தொடங்கும், இது நியூயார்க்கில் முழுமையாக வெளிப்படுத்தப்பட்ட சிறிது நேரத்திலேயே. மதிப்பிடப்பட்ட விலை வரம்பு வாகனத்தை 40 ஆயிரம் முதல் 55 ஆயிரம் டாலர்கள் வரை வைக்கிறது, இது கியா டெல்லூரைடு, ஹூண்டாய் பாலிசேட் மற்றும் ஹோண்டா பைலட் போன்ற நிறுவப்பட்ட போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக போட்டியாக வைத்திருக்கிறது.

வெளியீட்டு நேரத்தில் ஒரு கலப்பின மாறுபாட்டை வழங்குவதில்லை என்ற முடிவு, இயந்திர நம்பகத்தன்மை மற்றும் நுகர்வோருக்கான இறுதி விலையில் கவனம் செலுத்தும் செலவு-பயன் உத்தியை பிரதிபலிக்கிறது. வோக்ஸ்வாகன் மேம்படுத்தப்பட்ட வடிவமைப்பு, வகுப்பு-முன்னணி உட்புற இடம் மற்றும் திறமையான டர்போ பவர்டிரெய்ன் ஆகியவற்றின் கலவையானது பெருகிய முறையில் போட்டியிடும் பிரிவில் மாடலின் பொருத்தத்தை பராமரிக்க போதுமானதாக இருக்கும் என்று பந்தயம் கட்டுகிறது.

மத்திய கிழக்கு மற்றும் சாத்தியமான லத்தீன் அமெரிக்கா போன்ற வட அமெரிக்காவிற்கு வெளியே உள்ள சந்தைகளுக்கு, இந்த மாதிரியானது Teramont பெயரிடலின் கீழ் வழங்கப்படுவதற்கான முன்னோட்டமாக செயல்படுகிறது. பிரேசிலில், டிகுவான் ஆல்ஸ்பேஸுக்கு மேலே உள்ள விலை நிலை மற்றும் தேசியக் காட்சியில் பெரிய எஸ்யூவிகளை ஏற்றுக்கொள்வதைக் கருத்தில் கொண்டு, வாகன உற்பத்தியாளர் இறக்குமதி செய்வதற்கான சாத்தியக்கூறுகளை தொடர்ந்து மதிப்பீடு செய்து வருகிறார்.