ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஆப்பிள் கார்ப்ளேயுடன் இணைக்கப்பட்ட பிக்கப் டிரக்குகளில் ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாட்டை முடக்கும் தடுமாற்றத்தை ஆய்வு செய்கிறது

    Categories: News (TA)
Chevrolet Colorado

Chevrolet Colorado - Divulgação

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் நடுத்தர அளவிலான பிக்கப் டிரக்குகளின் உரிமையாளர்கள், குறிப்பாக ஸ்மார்ட்போன் ஒருங்கிணைப்புடன் தொடர்புடைய, ஏமாற்றமளிக்கும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் சிஸ்டம் கோளாறைப் புகாரளித்துள்ளனர். சமீபத்திய மாடல்களில் மென்பொருள் சீரற்ற தன்மை கண்டறியப்பட்டுள்ளது, இதனால் குறிப்பிட்ட ஸ்டீயரிங் வீல் பொத்தான்கள் Apple CarPlay பயன்பாட்டில் இருக்கும்போது பதிலளிக்காது. வாகன உற்பத்தியாளர் ஏற்கனவே சிக்கலின் இருப்பை அங்கீகரித்துள்ளார் மற்றும் ஒரு உறுதியான தொழில்நுட்ப தீர்வை உருவாக்குவதற்கான நெறிமுறைகளைத் தொடங்கினார்.

வாகனப் பாதுகாப்பில் சமரசம் செய்யாத போதிலும், குறைபாடு இடைவிடாமல் வெளிப்பட்டு ஓட்டுநரின் வசதியை நேரடியாகப் பாதிக்கிறது. மையப் பிரச்சினை ஸ்டீயரிங் வீலின் இடது பக்கத்தில் அமைந்துள்ள கட்டுப்பாடுகளை உள்ளடக்கியது, பாரம்பரியமாக ரேடியோ பிடித்தவைகளை நிர்வகிக்கவும் ஆடியோ டிராக்குகளை மாற்றவும் பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஒரு ஆப்பிள் மொபைல் சாதனம் வாகனத்தின் கணினியுடன் இணைக்கப்பட்டிருக்கும் போது, ​​இந்த பொத்தான்கள் முன் எச்சரிக்கையின்றி செயல்படாமல் போகலாம், இதனால் இயக்கி தொடுதிரையைப் பயன்படுத்தி தங்கள் விரல் நுனியில் இருக்க வேண்டிய செயல்பாடுகளைச் செய்ய கட்டாயப்படுத்துகிறது.

கார்ப்ளே – புகைப்படம்: ஹாரி ஹோவிட் / Shutterstock.com

வாகன உற்பத்தியாளரின் பொறியாளர்கள், ஒழுங்கின்மை கருவி பேனலில் பிழைக் குறியீடுகளை உருவாக்கவில்லை என்பதை உறுதிப்படுத்தினர், இது தானியங்கி அமைப்புகளால் உடனடி நோயறிதலைக் கடினமாக்குகிறது. நிலைமை ஒரு மென்பொருள் சிரமமாக வகைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, கொள்கையளவில், ஸ்டீயரிங் வீலின் கூறுகள் அல்லது பகுதிகளை உடல் ரீதியாக மாற்ற வேண்டியதன் அவசியத்தை நிராகரிக்கிறது. வாகனத்தின் ஃபார்ம்வேர் மற்றும் கார்பிளே இடைமுகம் ஆகியவற்றுக்கு இடையேயான தரவுத் தொடர்பிலேயே விசாரணைகளின் கவனம் உள்ளது.

சிக்கலின் நோக்கம் மற்றும் தொழில்நுட்ப புல்லட்டின்

2023 முதல் 2025 வரையிலான மாடல் ஆண்டுகளை உள்ளடக்கிய செவ்ரோலெட் கொலராடோ மற்றும் ஜிஎம்சி கேன்யன் பிக்கப் டிரக்குகளின் யூனிட்களில் இந்த தவறு கண்டறியப்பட்டது. இந்த வாகனங்கள் ஒரே எலக்ட்ரானிக் கட்டிடக்கலை மற்றும் இன்ஃபோடெயின்மென்ட் பிளாட்ஃபார்ம்களைப் பகிர்ந்து கொள்கின்றன, இது இரண்டு பிராண்டுகளிலும் ஒரே பிழையின் நிகழ்வை விளக்குகிறது. ஐபோன் யூ.எஸ்.பி கேபிள் வழியாக இணைக்கப்பட்டுள்ளதா அல்லது வயர்லெஸ் மூலம் இணைக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதைப் பொருட்படுத்தாமல், உள்ளீட்டு கட்டளை செயலாக்க லேயரில் ஒரு மோதலை பரிந்துரைக்கும் பிரச்சனையின் நிகழ்வு தோன்றும்.

டீலர் நெட்வொர்க்கை வழிநடத்த, ஜெனரல் மோட்டார்ஸ் ஒரு தொழில்நுட்ப சேவை புல்லட்டின் வெளியிட்டுள்ளது. வாடிக்கையாளரின் புகாரை எவ்வாறு கண்டறிவது மற்றும் நிகழ்வை எவ்வாறு சரிபார்ப்பது என்பது குறித்த ஆவணம் இயக்கவியல் மற்றும் ஆலோசகர்களுக்கு அறிவுறுத்துகிறது. 2025 இல் தயாரிக்கப்பட்ட மாடல்களுக்கு, 25-NA-366 குறியீட்டின் கீழ் பட்டியலிடப்பட்ட ஒரு ஆரம்ப செயல்முறை ஏற்கனவே உள்ளது, இது பூர்வாங்க மென்பொருள் தலையீட்டை அனுமதிக்கிறது.

இருப்பினும், 2023 மற்றும் 2024 பதிப்புகளின் உரிமையாளர்களுக்கு, காத்திருக்க வேண்டும் என்பதே தற்போதைய பரிந்துரை. பிராண்டின் இன்ஜினியரிங் குழு ஒரு புதுப்பிப்பு தொகுப்பை இறுதி செய்கிறது, இது பாதிக்கப்பட்ட அனைத்து ஆண்டுகளுக்கும் திருத்தத்தை ஒருங்கிணைக்கிறது. இதற்கிடையில், பேட்ச் செய்யப்பட்ட மென்பொருள் உலகளவில் வெளியிடப்பட்டவுடன் வாகனங்கள் பழுதுபார்ப்பதை உறுதிசெய்ய வழக்குகளை ஆவணப்படுத்த விநியோகஸ்தர்களுக்கு அதிகாரம் உள்ளது.

தற்காலிக நடைமுறைகள் மற்றும் நோயறிதல்

திட்டவட்டமான புதுப்பிப்பு ஓவர்-தி-ஏர் (OTA) அல்லது பணிமனைகளில் விநியோகிக்கப்படவில்லை என்றாலும், சிரமத்தைத் தணிக்க ஓட்டுநர்கள் பின்பற்றக்கூடிய நோய்த்தடுப்பு நடவடிக்கைகள் உள்ளன. இணைப்பு நெறிமுறைகள் மீட்டமைக்கப்பட்ட பிறகு பொத்தான் செயல்பாட்டை கணினி மீட்டெடுக்க முடியும் என்பதை நடைமுறை சோதனைகள் நிரூபித்துள்ளன. தடுமாற்றத்தின் ஆங்காங்கே இயல்பு என்பது ஒரு பற்றவைப்பு சுழற்சிக்குப் பிறகு, அது தோன்றியதைப் போலவே திடீரென மறைந்துவிடும் என்பதாகும்.

பயணத்தின் போது பிடித்த பொத்தான்கள் சிக்கிக் கொண்டால், அவற்றின் கட்டுப்பாட்டை மீண்டும் பெறுவதற்கு, பல எளிய வழிமுறைகளை நிபுணர்கள் பரிந்துரைக்கின்றனர். இந்த செயல்கள், தற்காலிக கேச் அல்லது செயலாக்கப் பிழைகளை நீக்கி, மொபைல் சாதனத்துடனான இணைப்பை மீண்டும் பேச்சுவார்த்தை நடத்த கணினியை கட்டாயப்படுத்துகிறது:

– யூ.எஸ்.பி கேபிள் பயன்பாட்டில் இருந்தால் அதை உடல் ரீதியாக துண்டித்து, சில நொடிகளுக்குப் பிறகு மீண்டும் இணைக்கவும்.

– உங்கள் வயர்லெஸ் கார்ப்ளே அமர்வை முடிக்க, உங்கள் ஐபோனின் புளூடூத் மற்றும் வைஃபையை தற்காலிகமாக முடக்கவும்.

– உங்கள் ஸ்மார்ட்போனின் இயக்க முறைமை (iOS) சமீபத்திய பதிப்பிற்கு புதுப்பிக்கப்பட்டுள்ளதா என்பதை உறுதிப்படுத்தவும்.

– திரை வெளியேறி உற்பத்தியாளரின் லோகோ மீண்டும் தோன்றும் வரை ஆஃப் பட்டனை அழுத்திப் பிடித்து வாகனத்தின் மல்டிமீடியா மையத்தை மறுதொடக்கம் செய்யவும்.

பயனர் அனுபவத்தில் தாக்கம்

ஸ்மார்ட்ஃபோன் ஒருங்கிணைப்பு நவீன ஓட்டுநர் அனுபவத்தின் மையத் தூணாக மாறியுள்ளது, மேலும் இந்த சுற்றுச்சூழல் அமைப்பில் ஏற்படும் தோல்விகள் குறிப்பிடத்தக்க அதிருப்தியை உருவாக்குகின்றன. கவனச்சிதறல்களைக் குறைக்கும் அதே வேளையில் பாதுகாப்பான மற்றும் உள்ளுணர்வு இடைமுகத்தை வழங்கும் வகையில் Apple CarPlay வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது. இயற்பியல் கட்டுப்பாடுகள் தோல்வியடையும் போது, ​​வானொலி நிலையம் அல்லது பாடலை மாற்றுவதற்கு மையத் திரையில் இருந்து விலகிப் பார்க்க வேண்டிய கட்டாயத்தில் ஓட்டுனர் தள்ளப்படுகிறார், இது ஸ்டீயரிங் கட்டுப்பாடுகளின் நோக்கத்தைத் தோற்கடிக்கிறது.

சிரமம் இருந்தபோதிலும், ஸ்டீயரிங் வீலின் மற்ற முக்கிய செயல்பாடுகள் செயல்படுவதை முன்னிலைப்படுத்துவது முக்கியம். வால்யூம் கட்டளைகள், ஃபோன் அழைப்புகளுக்குப் பதிலளிப்பது மற்றும் குரல் உதவியாளர்களைச் செயல்படுத்துவது இந்தக் குறிப்பிட்ட பிழையால் பாதிக்கப்படுவதாகத் தெரியவில்லை. பிழையானது பிடித்தவை பொத்தான் கிளஸ்டரில் தனிமைப்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது கணினி குறியீட்டில் ஒரு குறிப்பிட்ட மேப்பிங் பிழையைக் குறிக்கிறது.

ஜெனரல் மோட்டார்ஸ், காட்சியை தொடர்ந்து கண்காணித்து வருவதாகவும், மென்பொருள் தீர்வுதான் முன்னுரிமை என்றும் வலுப்படுத்துகிறது. பிழைத்திருத்தம் பயன்படுத்தப்பட்டவுடன், வாகனம் மற்றும் ஆப்பிள் சாதனங்களுக்கு இடையிலான இணைப்பின் நிலைத்தன்மை முழுமையாக மீட்டமைக்கப்படும், இந்த குறிப்பிட்ட சிக்கலுக்கான எதிர்கால தலையீடுகளின் தேவையை நீக்குகிறது.