பேட்டரியால் இயங்கும் கார் உரிமையாளர்கள் பிரேசிலில் ஒரு சவாலான நிதி சூழ்நிலையை எதிர்கொள்கின்றனர், இது அவர்களின் சொத்துக்களின் மறுவிற்பனை மதிப்பில் விரைவான இழப்பால் குறிக்கப்படுகிறது. பன்னிரண்டு மாதங்களில் வாகன சந்தையின் நடத்தையை ஆய்வு செய்த சமீபத்திய ஆய்வில், சில எலக்ட்ரிக் மாடல்கள் ஒரு வருடத்தில் அவற்றின் அசல் மதிப்பில் மூன்றில் ஒரு பங்கிற்கும் அதிகமான விலைக் குறைப்பை சந்தித்துள்ளன. தேசிய சந்தையில் சராசரி தேய்மானம் சுமார் 15% ஆக இருந்தாலும், சில மின்சார விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்கள் 37%க்கும் அதிகமான வீழ்ச்சியை பதிவு செய்துள்ளன, இது நுகர்வோர் மற்றும் துறை வல்லுநர்களிடையே எச்சரிக்கையை உருவாக்குகிறது.
இறக்குமதி செய்யப்பட்ட மாடல்களில் நிதி தாக்கம்
ஃபைப் டேபிளில் உள்ள தரவுகளின் விரிவான பகுப்பாய்வு, 2024 மற்றும் 2025 க்கு இடைப்பட்ட காலப்பகுதியை உள்ளடக்கியது, சீன வாகன உற்பத்தியாளரான JAC மோட்டார்ஸின் வாகனங்கள் மதிப்பு இழப்பால் அதிகம் பாதிக்கப்பட்டுள்ளன. JAC E-JS4 மாடல் பன்னிரண்டு மாதங்களில் 37.5% மதிப்பிழப்புடன், எதிர்மறை தரவரிசையில் முன்னணியில் உள்ளது. R$254,900க்கு விற்கப்பட்ட வாகனம், அதன் மறுவிற்பனை விலை தோராயமாக R$159,300 ஆகக் குறைந்தது, இதன் விளைவாக முதல் உரிமையாளருக்கு கிட்டத்தட்ட R$100,000 நிதி இழப்பு ஏற்பட்டது.
அதே பிராண்டின் மற்றொரு மாடல், E-JS7 செடான், சந்தை மதிப்பில் 32.6% வீழ்ச்சியுடன், முக்கியமான செயல்திறனைக் காட்டியது. இந்த வழக்கில் பெயரளவிலான நிதி இழப்பு R$85 ஆயிரத்தை நெருங்குகிறது. தடைசெய்யப்பட்ட டீலர் நெட்வொர்க், நாட்டில் சுமார் 40 விற்பனை புள்ளிகளுடன், உதிரி பாகங்கள் கிடைப்பது மற்றும் நீண்ட கால தொழில்நுட்ப ஆதரவின் தரம் குறித்து அஞ்சும் முன்-சொந்தமான வாங்குபவர்களின் பாதுகாப்பின்மைக்கு பங்களிக்கிறது என்று சந்தை ஆய்வாளர்கள் குறிப்பிடுகின்றனர்.
உள்கட்டமைப்பு மற்றும் கடுமையான போட்டி
வாகன உற்பத்தியாளர்கள் எதிர்கொள்ளும் தளவாட சிக்கல்களுக்கு மேலதிகமாக, தேசிய விநியோக உள்கட்டமைப்பு இந்த ஆட்டோமொபைல்களின் மதிப்பை பராமரிப்பதில் குறிப்பிடத்தக்க தடையாக உள்ளது. பிரேசிலிய எலெக்ட்ரிக் வாகன சங்கத்தின் தரவுகள் 4,200க்கும் அதிகமான பொது சார்ஜிங் பாயின்ட்கள் இருப்பதைக் குறிப்பிடுகின்றன, இது கடற்படையின் வளர்ச்சியைப் பொறுத்தவரை போதுமானதாக இல்லை என்று கருதப்படுகிறது. இந்த வரம்பு பயன்படுத்தப்படும் மாடல்களின் பணப்புழக்கத்தை நேரடியாக பாதிக்கிறது, குறிப்பாக ஹோம் சார்ஜர்கள் இல்லாத அல்லது அடிக்கடி பயணம் செய்ய வேண்டிய ஓட்டுநர்களுக்கு.
புத்தம் புதிய வாகனங்களுக்கு பெரிய உற்பத்தியாளர்கள் பின்பற்றும் தீவிரமான விலை நிர்ணய உத்தியும் பயன்படுத்தப்பட்ட சந்தையில் அழுத்தத்தை ஏற்படுத்துகிறது. புதிய மாடல்களின் வெளியீட்டு மதிப்புகளில் நிலையான குறைப்பு, பயன்படுத்திய கார் சந்தையை அதன் விலைகளை கீழ்நோக்கி மறுசீரமைக்க கட்டாயப்படுத்துகிறது, இது கூர்மையான மதிப்பிழப்பு சுழற்சியை உருவாக்குகிறது. இதற்கு நேர்மாறாக, பாரம்பரிய ஜப்பானிய பிராண்டுகளின் கலப்பின மாதிரிகள் அதிக நெகிழ்ச்சித்தன்மையை வெளிப்படுத்துகின்றன, மேலும் நிலையான மறுவிற்பனை மதிப்புகளை பராமரித்து, விற்பனைக்குப் பிந்தைய நம்பிக்கை மற்றும் வெளிப்புற சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பைக் குறைவாகச் சார்ந்துள்ளது.