மிட்சுபிஷி அவுட்லேண்டர் PHEV 844 கிமீ வரம்பு மற்றும் ஏழு இருக்கைகளுடன் தேசிய சந்தைக்கு திரும்புகிறது

    Categories: News (TA)
Mitsubishi Outlander PHEV

Mitsubishi Outlander PHEV - Foto: Divulgação

HPE ஆட்டோமோட்டர்ஸ், மின்மயமாக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பங்களின் நுகர்வோரால் மிகவும் எதிர்பார்க்கப்பட்ட விளையாட்டு பயன்பாட்டு வாகனங்களில் ஒன்றை மீண்டும் நாட்டிற்கு கொண்டு வருவதற்கான உத்தியை அதிகாரப்பூர்வமாக்கியது. SUVயின் நான்காவது தலைமுறையானது, செயல்திறன் மற்றும் வசதியின் தரங்களை மறுவரையறை செய்யும் நோக்கத்துடன் வருகிறது, ஒரு வலுவான இயந்திர தொகுப்பு மற்றும் ஜப்பானிய பிராண்டின் குடும்பங்கள் மற்றும் ஆர்வலர்களை ஈர்க்கும் வகையில் ஏழு இருக்கைகளின் பல்துறை ஆகியவற்றில் பந்தயம் கட்டுகிறது.

அதிநவீன தொழில்நுட்பங்களைப் பகிர்ந்து கொள்ளும் உலகளாவிய கூட்டணியை ஒருங்கிணைத்து, வாகன உற்பத்தியாளரின் புதிய கட்டத்தை பிரதிநிதித்துவப்படுத்தும் பொறுப்புடன் இந்த மாடல் வருகிறது. முற்றிலும் புதுப்பிக்கப்பட்ட தோற்றம் மற்றும் விரிவாக்கப்பட்ட பரிமாணங்களுடன், வாகனம் பிளக்-இன் ஹைப்ரிட் பிரிவில் ஒரு முக்கியமான இடைவெளியை நிரப்ப முயல்கிறது, இது குறைந்த உமிழ்வுக்கான சமகாலத் தேவையுடன் ஆஃப்-ரோட் பாரம்பரியத்தை இணைக்கும் ஒரு மாற்றீட்டை வழங்குகிறது.

வெளியீட்டின் உறுதிப்படுத்தல் வாகனத் துறையை நகர்த்துகிறது, மின்சார உந்துவிசை வழங்கும் நடுத்தர மற்றும் பெரிய SUV களுக்கு இடையிலான போட்டியை தீவிரப்படுத்துகிறது. உற்பத்தியாளரின் பந்தயம் நீண்ட பயணங்களுக்கான நீட்டிக்கப்பட்ட சுயாட்சி மற்றும் அன்றாட நகர்ப்புற வாழ்க்கைக்கான முற்றிலும் மின்சார ஓட்டுநர் திறன் ஆகியவற்றின் கலவையில் உள்ளது, மேலும் அதிகரித்து வரும் நுகர்வோர் சுயவிவரத்தை சந்திக்கிறது.

எஞ்சின் விவரங்கள் மற்றும் செயல்திறன்

இந்த புதிய பயன்பாட்டு வாகனத்தின் இதயம் ஒரு அதிநவீன கலப்பின அமைப்பாகும், இது 2.4-லிட்டர் பெட்ரோல் எஞ்சினை இரண்டு சுயாதீன மின்சார பவர் ட்ரெய்ன்களுடன் இணைக்கிறது. முந்திச் செல்லும் போது பாதுகாப்பை சமரசம் செய்யாமல், மின்மயமாக்கப்பட்ட வாகனங்களின் அடையாளமான உடனடி மின்சார விநியோகத்திற்கு முன்னுரிமை அளிக்கும் வகையில் இந்த கட்டமைப்பு வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது.

முன் எலெக்ட்ரிக் மோட்டார் 114 குதிரைத்திறனை வழங்குகிறது, பின்புற அலகு கூடுதலாக 134 குதிரைத்திறனை உருவாக்குகிறது. எரிப்பு இயந்திரத்துடன் இணைந்தால், இந்த அமைப்பு மொத்தம் 302 குதிரைத்திறன் சக்தியை வழங்குகிறது, வாகனத்தின் அதிகபட்ச திறனுடன் கூட சுறுசுறுப்பான செயல்திறனை உறுதி செய்கிறது.

பிராண்டின் பொறியியலின் வலுவான புள்ளியான ஆல்-வீல் டிரைவ், அச்சுகளுக்கு இடையே புத்திசாலித்தனமாக முறுக்குவிசையை விநியோகிக்க மின்னணு முறையில் நிர்வகிக்கப்படுகிறது. S-AWC (Super-All Wheel Control) அமைப்பு, ஏழு தனித்துவமான ஓட்டுநர் முறைகளை வழங்க மேம்படுத்தப்பட்டுள்ளது, இது பல்வேறு வகையான நிலப்பரப்பு மற்றும் வானிலை நிலைமைகளுக்கு காரின் நடத்தையை மாற்றியமைக்க டிரைவர் அனுமதிக்கிறது.

சுயாட்சி மற்றும் ரீசார்ஜ் திறன்

மாடலின் மிகப்பெரிய தொழில்நுட்ப வேறுபாடுகளில் ஒன்று அதன் லித்தியம்-அயன் பேட்டரி 20 kWh திறன் கொண்டது, இது பல நேரடி போட்டியாளர்களை விட அதிகமாகும். WLTP சுழற்சியின் படி, இந்த கூறு வாகனத்தை 100% மின்சார பயன்முறையில் 86 கிலோமீட்டர் வரை பயணிக்க அனுமதிக்கிறது, இது ஒரு துளி எரிபொருளைப் பயன்படுத்தாமல் பெரிய நகரங்களில் பெரும்பாலான தினசரி பயணங்களை உள்ளடக்கியது.

பயணிக்க வேண்டியவர்களுக்கு, ஹைப்ரிட் தொகுப்பு 844 கிலோமீட்டர்கள் மொத்த ஒருங்கிணைந்த வரம்பை வழங்குவதன் மூலம் அதன் பல்துறைத் திறனைக் காட்டுகிறது. பேட்டரி சார்ஜிங்குடன் இணைந்து 53-லிட்டர் எரிபொருள் தொட்டியைப் பயன்படுத்தி, SUV தூய மின்சார வாகனங்களில் பொதுவான “வரம்பு கவலையை” நீக்குகிறது, அடிக்கடி நிறுத்தங்கள் இல்லாமல் நீண்ட பயணங்களை அனுமதிக்கிறது.

சார்ஜிங் உள்கட்டமைப்பு வசதிக்காக வடிவமைக்கப்பட்டுள்ளது, ஹோம் சார்ஜர்கள் மற்றும் ஃபாஸ்ட் ஸ்டேஷன்கள் இரண்டையும் ஏற்றுக்கொள்கிறது. ஒரு பொதுவான குடியிருப்பு சாக்கெட்டில், முழு சார்ஜ் ஏறக்குறைய ஆறரை மணிநேரம் ஆகும், அதே சமயம் நேரடி மின்னோட்ட சார்ஜிங் நிலையங்களில் (CHAdeMO தரநிலை), வெறும் 38 நிமிடங்களில் 80% ஆற்றலை மீட்டெடுக்க முடியும்.

உள் வடிவமைப்பு மற்றும் உட்பொதிக்கப்பட்ட தொழில்நுட்பம்

ஜப்பானிய விருந்தோம்பலைக் குறிக்கும் “Omotenashi” கருத்தை ஏற்றுக்கொண்டு, வாகனத்தின் உட்புறம் முழுமையான மறுவடிவமைப்புக்கு உட்பட்டது. பூச்சு உயர்தர பொருட்களைப் பயன்படுத்துகிறது, மென்மையான-தொடு மேற்பரப்புகள் மற்றும் அனைத்து குடியிருப்பாளர்களுக்கும் இடத்தின் உணர்வை விரிவுபடுத்தும் கிடைமட்ட அமைப்பு.

12.3-இன்ச் டிஜிட்டல் இன்ஸ்ட்ரூமென்ட் பேனலுடன் முழுமையாக உள்ளமைக்கக்கூடிய கேபினில் தொழில்நுட்பமே முதன்மையானது. அதற்கு அடுத்ததாக, 9 அங்குல மல்டிமீடியா மையம் முக்கிய ஸ்மார்ட்போன் இயங்குதளங்களுக்கு வயர்லெஸ் இணைப்பை வழங்குகிறது, வழிசெலுத்தல் மற்றும் பொழுதுபோக்கு எப்போதும் அணுகக்கூடியதாக இருப்பதை உறுதி செய்கிறது.

மூன்று வரிசை இருக்கை அமைப்பால் ஆறுதல் உத்தரவாதம் அளிக்கப்படுகிறது, ஏழு பேர் தங்கும் திறன் கொண்டது. இருக்கைகளின் நெகிழ்வுத்தன்மை பல்வேறு சுமை உள்ளமைவுகளை அனுமதிக்கிறது, பயணிகளை ஏற்றிச் செல்வதற்கும், தேவைப்படும் போது பெரிய அளவிலான சாமான்களை எடுத்துச் செல்வதற்கும் மாதிரியை மாற்றியமைக்கிறது.

பாதுகாப்பைப் பொறுத்தவரை, ADAS தொகுப்பு நிறைவடைந்தது மற்றும் MI-PILOT உதவி அமைப்பை உள்ளடக்கியது. இந்த தொழில்நுட்பம் தகவமைப்பு பயணக் கட்டுப்பாட்டை லேன் சென்டரிங் அசிஸ்டெண்டுடன் ஒருங்கிணைக்கிறது, நெடுஞ்சாலைகள் மற்றும் போக்குவரத்து நெரிசல்களில் ஓட்டுநர் அழுத்தத்தைக் குறைக்கிறது, கூடுதலாக 11 ஏர்பேக்குகள் கேபின் முழுவதும் விநியோகிக்கப்படுகின்றன.

சந்தை நிலைப்பாடு மற்றும் போட்டி

புதிய ஹைப்ரிட் எஸ்யூவியின் வருகையானது டொயோட்டா RAV4 Prime மற்றும் BYD Song Plus போன்ற வலுவான போட்டியாளர்களுக்கு எதிராக ஒரு போட்டி நிலையில் பிராண்டை நிலைநிறுத்துகிறது. R$300,000 முதல் R$350,000 வரை மதிப்பிடப்பட்ட விலை உத்தி, உபகரணங்களின் பட்டியல் மற்றும் ஏழு குடியிருப்பாளர்களுக்கான திறன் ஆகியவற்றைக் கருத்தில் கொண்டு கவர்ச்சிகரமான செலவு-பயன்களை வழங்க முயல்கிறது.

உலகளாவிய கூட்டணியால் உருவாக்கப்பட்ட CMF-CD இயங்குதளத்தின் பயன்பாடு, முறுக்கு விறைப்பு மற்றும் செயலற்ற பாதுகாப்பில் குறிப்பிடத்தக்க முன்னேற்றங்களைச் செயல்படுத்தியுள்ளது. இந்த நவீன அடித்தளம் டிரைவிங் டைனமிக்ஸை மேம்படுத்துவதோடு மட்டுமல்லாமல், வாகனம் மிகவும் கடுமையான சர்வதேச விபத்து சோதனை தரநிலைகளை பூர்த்தி செய்வதையும் உறுதி செய்கிறது.

உத்தியோகபூர்வ உறுதிப்படுத்தலுடன், எதிர்பார்ப்புகள் டீலர்ஷிப்கள் மற்றும் விற்பனைக்கு முந்தைய பிரச்சாரங்களின் சரியான தேதியைச் சுற்றி வருகின்றன. இந்த மாடல் பிரேசிலில் நிறுவனத்தின் போர்ட்ஃபோலியோவின் மின்மயமாக்கலில் ஒரு முக்கியப் பகுதியைப் பிரதிபலிக்கிறது, இது எதிர்காலத்தில் ஆஃப்-ரோட் செயல்திறன் ஆற்றல் திறனுடன் இணக்கமாக இருக்கும்.