జర్మన్ ఆటోమేకర్ యొక్క చైనీస్ విభాగం అధికారికంగా దాని తదుపరి పెద్ద స్పోర్ట్స్ యుటిలిటీ వాహనం యొక్క మొదటి ఖచ్చితమైన చిత్రాలను అందించింది, అట్లాస్ యొక్క కొత్త తరం పాశ్చాత్య మార్కెట్లలో ఏమి వస్తుందో ఊహించింది. టెరామోంట్ ప్రో అని పిలువబడే మోడల్, బ్రాండ్ యొక్క దృశ్య భాషలో గణనీయమైన మార్పును ప్రదర్శిస్తుంది, మరింత రెక్టిలినియర్ మరియు గంభీరమైన సౌందర్యానికి అనుకూలంగా మృదువైన వక్రతలను వదిలివేస్తుంది, ఇది పెద్ద కుటుంబ SUVల యొక్క తీవ్రమైన విభాగంలో పోటీపడేలా రూపొందించబడింది.
దృశ్య పునరుద్ధరణ మరియు విస్తరించిన కొలతలు
వాహనం యొక్క బాహ్య రూపకల్పన మరింత చతురస్రం మరియు నిలువు ఉనికిపై ఆధారపడి ఉంటుంది, ఇది దాని పూర్వీకుల నుండి గణనీయంగా భిన్నంగా ఉంటుంది. ముందు భాగం C-ఆకారపు ఆప్టికల్ అసెంబ్లీతో గుర్తించబడింది, బ్రాండ్ యొక్క లోగోను ప్రముఖంగా కలిగి ఉండే ఒక ప్రకాశవంతమైన గ్రిల్లో విలీనం చేయబడింది. అత్యంత సన్నద్ధమైన వెర్షన్లలో, బంపర్ నిగనిగలాడే నలుపు రంగులో పూర్తి చేసిన ఎయిర్ ఇన్టేక్లను అందుకుంటుంది, ఇది ఫ్రంట్ ఎండ్ మరింత దూకుడుగా మరియు ఆధునిక రూపాన్ని ఇస్తుంది.
వెనుక భాగంలో, లైట్లను కనెక్ట్ చేసే లైట్ బార్ ద్వారా దృశ్య కొనసాగింపు నిర్వహించబడుతుంది, ఇది రాత్రిపూట ప్రత్యేకమైన సంతకాన్ని సృష్టిస్తుంది. ఎగ్జాస్ట్ క్లీనర్ లుక్ని నిర్ధారించడానికి బంపర్ కింద దాచబడింది, అయితే వైపులా ఉచ్ఛరించబడిన వీల్ ఆర్చ్లు డిజైన్ యొక్క పటిష్టతను బలోపేతం చేస్తాయి. వీల్బేస్ 2,980 mm వద్ద నిర్వహించబడింది, ఇది రేఖను వర్ణించే పెద్ద అంతర్గత స్థలం యొక్క సంరక్షణను నిర్ధారిస్తుంది.
కొత్త మెకానిక్స్ మరియు V6 ఇంజిన్ ముగింపు
ఈ కొత్త తరంలో అత్యంత ముఖ్యమైన మార్పులలో ఒకటి హుడ్ కింద సంభవిస్తుంది, పాత సహజంగా ఆశించిన ఇంజన్లను మరింత సమర్థవంతమైన సాంకేతికతలతో భర్తీ చేయడం. ఆటోమేకర్ సహజంగా ఆశించిన V6 ఇంజిన్ను నిలిపివేసినట్లు ధృవీకరించింది, ఇప్పుడు EA888 evo5 కుటుంబం నుండి 2.0 టర్బో ఇంజిన్ను ప్రత్యేకంగా ఎంచుకుంది. ఈ అప్డేట్ ఈ పరిమాణంలోని వాహనానికి అవసరమైన పనితీరును త్యాగం చేయకుండా మెరుగైన శక్తి సామర్థ్యాన్ని అందించడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది.
కొత్త మెకానికల్ ప్యాకేజీ సుమారుగా 272 హార్స్పవర్ మరియు 400 Nm టార్క్ను ఉత్పత్తి చేయగలదని, ఇది మునుపటి మోడల్ పనితీరును అధిగమించిందని సాంకేతిక డేటా వెల్లడించింది. చక్రాలకు పవర్ ట్రాన్స్మిషన్ ఆటోమేటిక్ డ్యూయల్-క్లచ్ గేర్బాక్స్ (DSG) ద్వారా నిర్వహించబడుతుంది, వివిధ డ్రైవింగ్ పరిస్థితులలో స్థిరత్వం మరియు పట్టుకు హామీ ఇవ్వడానికి 4Motion ఆల్-వీల్ డ్రైవ్ సిస్టమ్తో కలిసి పని చేస్తుంది.
డిజిటల్ ఇంటీరియర్ మరియు మార్కెట్ పొజిషనింగ్
ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమలో ప్రస్తుత ట్రెండ్ను అనుసరించి యుటిలిటీ క్యాబిన్ పూర్తి డిజిటలైజేషన్కు గురైంది. డ్యాష్బోర్డ్ మూడు ప్రధాన స్క్రీన్లతో క్షితిజ సమాంతర లేఅవుట్ను అవలంబిస్తుంది, ఇందులో ప్రత్యేకంగా ముందు ప్రయాణీకులకు మాత్రమే అంకితం చేయబడింది. టచ్-సెన్సిటివ్ కంట్రోల్స్ మరియు డిజిటల్ సెలెక్టర్లకు అనుకూలంగా ఫిజికల్ బటన్లను తొలగిస్తూ, బోర్డులో సాంకేతికతపై అవగాహన పెంచడానికి, మినిమలిస్ట్ రూపాన్ని అందించడానికి సెంటర్ కన్సోల్ రీడిజైన్ చేయబడింది.
ప్రారంభంలో చైనాలో ప్రారంభించాలని నిర్ణయించబడింది, ఈ మోడల్ రాబోయే నెలల్లో ఉత్తర అమెరికాలో లైన్ను పునరుద్ధరించడానికి ఆధారం అవుతుంది. అంచనా ధర స్థానాలు కియా టెల్లూరైడ్ మరియు హోండా పైలట్ వంటి స్థిర ప్రత్యర్థులతో వాహనాన్ని ప్రత్యక్ష పోటీలో ఉంచుతుంది. బ్రెజిలియన్ మార్కెట్ కోసం, ఈ పెద్ద SUV యొక్క రాక విశ్లేషణలో ఉంది, ఇక్కడ ఇది బ్రాండ్ యొక్క పోర్ట్ఫోలియోలో టిగువాన్ ఆల్స్పేస్ కంటే ఎక్కువ స్థానాన్ని ఆక్రమిస్తుంది.
