中国汽车制造商比亚迪宣布对其入门级混合动力SUV宋Pro进行战略重组，旨在巩固其在巴西电动汽车领域的领导地位。此举包括降低标价，最重要的是，在顶级版本中包含强大的驾驶辅助包。这一商业攻势旨在提高该车型与主导国内市场中型汽车销售的直接竞争对手的竞争力。
新的价格将车辆定位在二十万雷亚尔以下，即使在最完整的配置下也是如此。入门级 GL 版本现售价为 189,990 雷亚尔，而配备新技术功能的 GS 版本现已将价格调整为 199,990 雷亚尔。与之前的价格相比，所应用的折扣为 4,810 雷亚尔，反映出该品牌打算在本地生产开始之前获得销量。
安全包和半自动驾驶
主要技术创新在于GS版本的更新，现在拥有2级ADAS套件。这套技术提高了车辆的安全标准，集成了积极预防事故和提高道路舒适度的功能。该系统使用摄像头和传感器实时监控车辆周围环境，如果驾驶员对迫在眉睫的危险没有及时做出反应，则可以自动干预。
添加的项目包括自适应巡航控制系统（ACC），它可以保持与前方车辆的速度和安全距离，以及车道保持助手，能够进行转向修正，以避免无意中偏离车道。该套件还包括自动紧急制动和后方交叉交通警报，这对于在城市环境和繁忙的高速公路上进行操作至关重要。高分辨率旋转屏幕和无线智能手机集成也增强了连接性。
混合系统性能和效率
在底层，Song Pro 保留了著名的 DM-i 技术，该技术在不影响性能的情况下优先考虑能源效率。机械组由一台主要起发电机作用的1.5自然吸气汽油机和一台牵引电机组成。综合功率因版本而异，GL 配置可提供 223 马力，GS 选项可达到 235 马力，这些数字保证了超车和重新启动时的敏捷性。
最强劲版本的零至百公里加速仅需7.9秒，展现了电动机即时传递扭矩的特性。智能能源管理允许车辆在驾驶模式之间自动切换，优先在低速时使用电力，并在电力需求较大或需要给电池充电时启动内燃机。
扩展自主性和电池技术
该车型最大的区别之一仍然是其完全自主性，根据制造商提供的数据，在满油箱和充满电的情况下，其行驶里程可以超过 1,100 公里。在纯电动模式下，GL版本的续航里程约为39公里，而GS配备了更大容量的电池（18.3kWh），可让您在不排放污染物的情况下行驶长达62公里，非常适合大城市中心的日常通勤。
所使用的电池为刀片式电池，这是该品牌的专有技术，以其热安全性和结构耐用性而脱颖而出。充电系统支持高达6.6kW的交流电，最完整版本可在约3小时内完成能量补充。对于仍在从纯燃油汽车过渡到电动汽车的消费者来说，这种家庭充电灵活性是一个关键点。
巴伊亚的国有化和生产
Song Pro 在巴西的前景超出了进口范围，并证实该车型在巴伊亚州卡马萨里工业园区处于预生产阶段。测试装置已在工厂组装，用于调整装配线并培训当地劳动力。国有化被视为保护运营免受汇率波动影响并保证零部件供应的基本步骤。
在巴西本土进行制造不仅可以维持有竞争力的价格，而且还可以在未来实施弹性发动机。开发能够使用乙醇运行的混合动力系统是该汽车制造商的承诺之一，旨在使其产品与巴西能源矩阵保持一致，通过使用可再生植物燃料与电气化相结合来减少碳排放。
中量级比赛竞争激烈
中国SUV的价格和内容重新定位显然是针对传统市场领导者。该战略旨在吸引考虑丰田 Corolla Cross 和 Jeep Compass 等车型的买家，以更实惠的价格提供卓越的技术包。随着巴西消费者在做出购买决定时开始更加重视燃油经济性和驾驶助手，争议愈演愈烈。
为了增强人们对产品的信心，车辆的保修期为六年，电池系统的保修期为八年，私人使用没有里程限制。这种积极的售后政策试图减少对新品牌的自然不信任，并确保汽车的长期转售价值，这是在全国汽车市场取得可持续成功的关键因素。