Η εθνική αυτοκινητοβιομηχανία ξεκίνησε τη χρονιά με μια σημαντική ανάκαμψη στην κορυφή της κατάταξης των μεσαίων σπορ οχημάτων. Após περίοδος κυριαρχίας των ηλεκτροκίνητων μοντέλων στο τέλος του τελευταίου κύκλου, ο κύριος εκπρόσωπος του Stellantis στην κατηγορία αντέδρασε και ανέκτησε την πρώτη θέση σε όγκο ταξινομήσεων. Ο κλάδος στο σύνολό του επέδειξε δυναμισμό, σημειώνοντας 30.704 πωλήσεις, που αντιπροσωπεύει αύξηση 20,2% σε σύγκριση με τον ίδιο μήνα του προηγούμενου έτους.
Η κατηγορία συνεχίζει να είναι μια από τις πιο σχετικές για τον κλάδο, αντιπροσωπεύοντας σχεδόν το 19% όλων των ελαφρών οχημάτων που πωλούνται στη χώρα. Η διψήφια ανάπτυξη Esse σηματοδοτεί μια ισχυρή ζήτηση για οικογενειακά μοντέλα με μεγαλύτερη προστιθέμενη αξία, ακόμη και ενόψει των εποχιακών διακυμάνσεων που είναι τυπικές στην αρχή της σεζόν.
Επαναλαμβάνοντας το προβάδισμα και αγωνίζεται για το βάθρο
Το Jeep Compass κατέγραψε 4.503 μονάδες, εξασφαλίζοντας την πρώτη θέση μεταξύ των μεσαίων μοντέλων. Οι επιδόσεις ενισχύθηκαν από την καλή αποδοχή νέων εκδόσεων εξοπλισμένων με ισχυρότερους κινητήρες, επιτρέποντας αύξηση πωλήσεων 1,5% σε σύγκριση με πέρυσι. Η απόδοση Essa ήταν αρκετή για να ξεπεράσει την BYD Song, η οποία προηγουμένως οδηγούσε και τώρα καταλαμβάνει τη δεύτερη θέση με 3.802 μονάδες, συμπεριλαμβανομένων των plug-in υβριδικών εκδόσεων.
Την τρίτη θέση κατέλαβε η GWM Haval H6, η οποία διατήρησε την εμπορική της συνέπεια με την εγγραφή 2.628 οχημάτων. Το κινεζικό μοντέλο συμπλήρωσε εννέα συνεχόμενους μήνες ξεπερνώντας το φράγμα των δύο χιλιάδων μονάδων, εδραιώνοντας τον εαυτό του ως μία από τις κύριες επιλογές για όσους αναζητούν υβριδική τεχνολογία στην εθνική αγορά.
Νεοεισερχόμενοι και ανάπτυξη βετεράνων
Η κίνηση στην κατάταξη ανέδειξε επίσης την εξέλιξη των νεοαφιχθέντων μοντέλων και την ανάκτηση των παραδοσιακών ονομάτων. Το Omoda 5, για παράδειγμα, ξεπέρασε το χίλιο σήμα κυκλοφορίας για πρώτη φορά, φτάνοντας τις 1.067 μονάδες στον τρίτο ολόκληρο μήνα πωλήσεών του. Το αποτέλεσμα δείχνει μια ταχεία αποδοχή από τον Βραζιλιάνο καταναλωτή νέων εμπορικών σημάτων που εστιάζουν στον τολμηρό σχεδιασμό και τον ηλεκτρισμό.
Μεταξύ των βετεράνων, το αποκορύφωμα ήταν το Volkswagen Taos, το οποίο αυξήθηκε περισσότερο από 80% μετά την οπτική του ενημέρωση, φτάνοντας συνολικά τις 1.225 πωλήσεις. Το Já o Ford Territory παρουσίασε τη μεγαλύτερη ποσοστιαία αύξηση μεταξύ των κορυφαίων δέκα, με άλμα 39,5% και 851 πωλήσεις, αντικατοπτρίζοντας τη νέα θέση της βορειοαμερικανικής μάρκας.
Σενάριο στα μεγάλα και πολυτελή τμήματα
Στην κατηγορία των μεγάλων SUV, το Jeep Commander διατήρησε την ηγεμονία του για τέταρτο συνεχόμενο μήνα, με 1.330 ταξινομήσεις. Η διαμάχη, ωστόσο, παραμένει σφοδρή, καθώς το Caoa Chery Tiggo 8 εμφανίστηκε ακριβώς πίσω με 1.271 μονάδες, μια διαφορά μόλις 59 οχημάτων. Το βάθρο σε αυτή την κατηγορία συμπλήρωσε το Toyota SW4, το οποίο σημείωσε 1.231 πωλήσεις.
Η αγορά premium έδειξε επίσης τις τάσεις της, με το Volvo να κυριαρχεί στις κατηγορίες εισόδου και μεσαίας κατηγορίας. Το μοντέλο EX30 πρωτοστάτησε μεταξύ των πολυτελών compact με 285 μονάδες, ξεπερνώντας τους Γερμανούς αντιπάλους. Στην ανώτερη κατηγορία, το Porsche Cayenne παραμένει σημείο αναφοράς του πόθου, οδηγώντας ανάμεσα στα πιο εξελιγμένα οχήματα για ένατο συνεχόμενο μήνα, παρά τον μικρότερο όγκο σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος.
